לא מדויק.
ה-T5 נמכרה ב-198900 בגרסה הבסיסית וה-R Design עלתה 229900.
בהפרש של פחות מ-10000 ₪ היה אפשר לרכוש רכב הרבה יותר טוב.
דגמי ה-T4 נמכרו בעיקר לשוק הפרטי עד 2014, ולאחר מכן כמעט ולא יובאו עם גיר כפול מצמדים.
ב-2016 הדגם יובא עם מנוע וולוו 2.0 ליטר ו-190 כ״ס.
מי שמשלם ומסיר את השעבוד הוא בעל הלוואה, ולא אתה.
הוא צריך להעביר להם את הכסף (לא פעם ההלוואה היא בעצם דרך בנק שעובד עם מימון ישיר), והסרת השעבוד מתבצעת תוך יום.
לפי לוח המחוונים מדובר כנראה בהונדה.
יש הגדרה שצריכת הדחק מתאפסת לאיר כל תדלוק.
מאוד ייתכן שהעובדה שדלתית הדלק נפגעה, אז בכל התנעה זה מתאפס מחדש.
פשוט תבטל את האפשרות לאיפוס לאחר כל תדלוק.
מוכן להעלות את הסטוריית הטיפולים של ה-s60t6 שהיתה לי ונבדוק מה הוחלף שם במשך מעל ל-8 שנים שהיא על הכביש, כשהרכב ננהג לא פעם בצורה ממש לא מתונה.
איזה כיף שאפשר רשום דברים בלי ביסוס.
בתור אחד שמכיר את הוולוו (יותר טוב) ואת מרצדס, חייב לציין שאתה רושם דברים ממש לא נכונים (ואני עדין).
דוגמא בסיסית- שעת עבודה במוסך מורשה של מרצדס היא 450 ₪ ללא מע״מ. זה 100 ₪ יותר מוולוו. גם בחלפים המקוריים הפער דומה.
בתור אחד שביקר מס׳ פעמים במדריד, מאוד אהבתי את העיר והתחברתי אליה.
יש בה הכל- קניות (במיוחד באזור הגראן ווייה), אתרים הסטוריים, בילויים וחיי חברה.
אהבתי מאוד את החיות של העיר כמעט בכל שעות היממה.