asafasraf

מדהימה חיצונית, ושונה פנימית. בגלל המחיר והעבר הספציפי של הדגם לא נראה הרבה כמוה, אבל אם מצליחים למכור קיה סטינגר, גם 508 אפשרי.

מכיר את מוסך הסלע בבת ים שמטפל בכמה סיוויק טייפ אר, שהו קצת יותר מורכבות לטיפול מאלה ״הרגילות״.

תיקון קטן- דגם הדיזל מגיע עם תיבת הילוכים פלנטארית 6 הילוכים של איסיין, ולא רובוטית כפי שציינת.

יש את החוק למוצרי תעבורה החדש שמחייב את היבואן לספק חלפים תוך שבוע. המחוקק נותן שבוע נוסף, בתנאי שהיבואן הוכיח שעשה כל שביכולתו לספק את החלק.

על פי החוק, המוסך חייב לקבל אותך ולטפל ברכבך, תוך ציון בכרטיס העבודה שהחלפים סופקו על ידך.

אף אחד לא היה רוצה לספוג תקלות, במיוחד במנוע שאמוק להיות המרכזי בהיצע של הונדה. הרבה אנשים כאן מתחפשים לנביאים ומחליטים שהמנועים לא יחזיקו מעמד בארץ. בינתיים, זה לא קורה.

כל יצרן פועל אחרת (הונדה היא יצרנית המנועים הגדולה בעולם ולא נראה לי שתרצה להכתים את השם שלה).

הסבירו לך כיצד מנוע הזרקה ישירה עובד, ואת עובדת התערבבות השמן עם דלק במנוע כזה. היצרן ממשיך לייצר את המנוע, והרכב ממשיך להיות משווק כאן ללא כל שינוי.

הרכב יצא מלכתחילה עם חיישן שמנטר ובודק את איכות השמן, ולא בעקבות מה שקרה בארה״ב. למרות שהוסבר שתוכנת ניהול המנוע ברכ שמשווק בישראל שונה, בתוספת העובדה שאין אף מנוע 1.5 שהוחלף, אנשים כאן מנסים לצייר תמונה שחורה.

לא הבנת את כוונתי- התכוונתי שאף אחד לא יודע כיצד המנועים יתנהגו אחרי 100000 ק״מ ולכן לא אהיה נביא. אתה מכיר יצרן שמעניק הרחבת אחריות על משהו שלא קרה בארץ?

אתה יודע למי ניתנה הנבואה... החלפת השמן מתבצעת לפי הנורה בלבד- כלומר, אם החלפת ב-8000 ק״מ והגיע מועד הטיפול כשהנורה לא מופיעה, לא מחליפים שמן.

אם מה שאתה כותב נכון, למה צריך להחליף שמן בטיפול שגרתי של רכבים? שמן מאבד מהאיכות שלו עם הזמן. אפשר להתווכח אם זה מתאים או לא, אבל לא להיות תמימים.

לידיעה- טיפול ב-330 מתבצע כל 12000 ק״מ. לא חושב שזה פוגם באיכות של הרכב. הנורה נדלקת כאשר איכות השמן יורדת מרף מסוים, ולכן זה משתנה בין נהג לנהג. הרכב משווק מעל לשנתיים בארץ (זמן לא מספיק לבדיקת אמינות) ללא החלפה של מנוע. הדיבור ממש לא היה שונה. אחי עבד בעבר במוסך מורשה של לובינסקי וראה לא מעט מנועי פיורטק 1.2 מוחלפים. זה עדיין לא משנה את דעתי לגבי הצרפתיות והייתי שמח לחזור ל-106xsi שהיתה לי. נורות של שמן נדלקות מדיי פעם, בעיקר במנועי טורבו, ולא תמיד זה מעיד על תקלה.

החלפת השמן משתנה בין רכב לרכב ויש לא מעט כאלה ( אחד מהם הוא חבר פורום) שהחליפו שמן אחרי 12000-14000 ק״מ. כשהנורה נדלקת, יש עוד כ-2000 ק״מ לנסוע ולא ראיתי אנשים שהנורה נדלקה להם ב-5000 ק״מ... סתם כבדרך אגב, תבדוק בבקשה מהי שגרת הטיפולים של bmw 330 היברידית. ושם אין ״תכנון לקוי״.

צריך להחליף שמן כשיש הודעה בלוח המחוונים. יש כאלה שמחליפים ב-7000 ק״מ, יש כאלה ב-10000 ק״מ ויש כאלה שמחליפים גם ביותר. אתה נתקלת במנוע 1.5 שהוחלף בארץ?

מה שלא תבחר- תתחדש. כמי שמכיר את ההונדה מקרוב (עובד אצל היבואן), חלק מהתגובות כאן ממש מוזרות (ואני עדין). למרות שאין שום מנוע 1.5 שהוחלף, למרות שהוסבר שהתקלה המדוברת לא רלוונטית לשוק שלנו (בגלל השוני בין המנועים), אנשים כאן מציעים לא לבחור ברכב בגלל אמינות בעייתית של המנוע (ללא כל הוכחה לכך בארץ). יכול להיות שהחלפת שמן שלא במסגרת טיפול לא מתאימה לבנאדם, יכול להיות שרכבים אחרים יותר איכותיים מבחינת איכות החומרים, אב לפסול רכב בגלל ״בעיה במנוע״ (שלא קיימת בארץ מאז תחילת השיווק) זה פשוט מוזר מה מציעים לך כאן במקום? רנו גראן קופה שהחלפת מחשבי תיבת ההילוכים היא תקלה ידועה. טויוטה קורולה היברידית- אין כל מידע על האמינות (סביר מאוד שתהיה אמינה אבל הנבואה ניתנה ל...) רכבי קבוצת vag- רצועות תזמון ב-1.2 תצרוכת שמן במנועי 1.8 וחלק ממנועי ה-2.0 ליטר. נושא התיבה עדיין לא נפתר לחלוטין מאזדה 3- דשבורדים מנתפחים. מנועי 1.2 של פיג׳ו- רצועות טיימינג שהתפוררו (שופר בדגמים החדשים). אפשר להמשיך ולתת עוד לא מעט דוגמאות, וייתכן שיש רכבים יותר טובים/ מתאימים לדרישות של אנשים, אבל לפסול רכב בלי שום הוכחה לקיום התקלה בארץ? זה כבר מוזר.

הקיימן תפוסה באותו סוף שבוע, וטייפR למיטב הבנתי ככל הנראה אין ליבואן. יש כבר טייפ אר זמינה.

היא יותר יקרה ממרצדס c class ולדעתי לא שווה את המחיר.

אין כזה מושג ״פלגים היברידיים״. ברכב שלך יש פלגים אירידיום שהם יותר יקרים מפלגים רגילים. בטיפול צריך להחליף את כל השמונה.

שיסיימו קודם את ה-0 ק״מ שיש להם במלאי. מחיר הזוי.

לפי מה שאני מכיר, יבואני הרכב מקבלים את מלוא התשלום בעסקה (בצורה כזו או אחרת).

חוק המזומן החדש לא מאפשר לשלם יותר מ-11000 ₪ במזומן בעסקה.

תיקון קטן- בגרסת ה-T4 הגיר הוא בעל 6 הילוכים.

אני טסתי לפני כחודש לספרד. נחתתי במדריד ושכרתי רכב. מדריד מדהימה ומלאה במקומות הסטוריים. משם נסענו לברצלונה 7 שעות נסיעה) וממנה לקוסטה בראווה והפירינאים. מקומות יפייפיים והעלויות גם לא כל-כך יקרות.

לדעתהי, מה שרתה מציין הוא למנועי דיזל, וזאת כדי לנקות את המסנן חלקיקים.