Oshri

מתי מכרתם את הרכב? לפני שנתיים? אני מניח שהשוק היה קצת שונה מהיום. תראה את ההנחות שנותנות חברות הליסינג כדי להיפטר מהמלאי שלהן ותבין לבד. אני לפחות, ואני מניח שעוד רבים אחרים, לא הייתי שוקל לרכוש רכב מפרטי, אם היתה לי האפשרות לרכוש מליסינג ב 15-20 אלף פחות.

תתחדש ותהנה. אחלה רכב.

כמה דברים, למרות שהשרשור קצת "ישן". 1- יש מקומות בת"א, בעיקר בדרום העיר, ששטיפה ידנית כולל ניקוי פנימי עולים 35-40 ש"ח, לרכב פרטי. 2- מכון שטיפה חייב להחזיק מע' למחזור מים, ורובם גם עושים את זה, כיוון שזה חוסך להם תשלומים גבוהים על מים. 3- שאני שטפתי בעבר רכב פרטי עם דליי מים, הייתי שוטף עם 2-3 דליים של מים, ואלו היו דליים של 10-12 ליטר, והרכב היה יוצא מבריק ונקי, כך שזה נראה לי מוגזם לשטוף עם 150 ליטר את הרכב, גם אם הוא שחור. 4- בעוונותיי, אני מפעם לפעם שוטף את הרכב במכונה, אומנם בכזו עם ג'ילדות, ולא שמתי לב שיש איזה שינוי או שריטות ברכב שנגרמו לאחר השטיפה.

עכשיו רק ראיתי את ההודעה,ואני לא מאמין. יהי זכרו ברוך.

מהנסיון שלי, TIRES4U לא תמיד יותר יקרים, ואפילו קרו לי שני מקרים שהם היו יותר זולים. דווקא לרכב שלי, שהצמיגים שלו יקרים בטירוף, כולם היו יותר יקרים(בצמיגים השפויים יותר במחיר) ואחרי מיקוח וכד' הם התיישרו למחיר של האתר. וזה כלל בדיקה מאוד מדוקדקת, כולל חבר שיש לו פנצ'ריה ובדגם הספציפי שבסוף נקנה הוא אמר שאין מצב שמישהו יכול לתת מחיר יותר נמוך מזה, וזה היה המחיר שהופיע באתר שלהם.

ישנן עוד כמה שאלות. למה חשוב שיהיה מרווח ל 3 אנשים מאחור? האם זה למקרה שההורים מצטרפים? כמה פעמים בחודש זה קורה? אם זה פעם פעמיים, חבל לרכוש משפחתית גדולה, שתעלה יותר, ותדרוש תחזוקה יותר יקרה. לכמה זמן מיועד הרכב, והאם הייעוד לזוג+תינוק אמור להשאר, או שמתוכנן במשך התקופה "לצרף" תינוק/ת נוסף למשפחה. אני שואל, כיוון שמנסיון, שיש ילד אחד, אין בעיה להסתדר גם עם מכונית קומפקטית ולא משפחתית, אבל שיש ילד שני במשפחה, זה כבר משנה את התמונה, ואם הם בגילאים קרובים שמחייבים שתי עגלות וכד', אפילו משפחתית מרווחת הופכת לצפופה.

לבדוק בדיוק כמו כל קניה מכל אדם או מקום אחר. כמו שכתב צביקה, תעיין במדריך הקניה זה ייתן לך הרבה מידע. קח בחשבון שהשוק מוצף בסריונים מהשכרה וליסינג, ולכן השוק שלו לא הכי אטרקטיבי בעולם. לדעתי גם אלה מידיים פרטיות יסבלו מזה, כיוון שאם מחירון של 2007 פרטית אמור להיות כ 65000 ש"ח, אני לא רואה יותר מידי אנשים קונים אותו אם יש רכב דומה מליסינג אבל במחיר של 47000-50000 ש"ח. אנחנו מנסים למכור עכשיו את הסריון של חמי וחמותי, ואין בדיוק קופצים על הרכב. לגבי הרכב עצמו, הוא אכן חסכוני ואמין, וגם דיי מרווח, יחסית לגודלו החיצוני.

אור, על זה בדיוק מדבר ג'רמי, שאם היינו מדינה מתוקנת ומערבית באמת, היו כאן תקנים לאיזה לדים מותר, ומה צריכים להיות איכותם ואופן התקנתם ברכב, וכך גם לגבי קסנונים למיניהם. ובמדינות כאלה יש גם מי שיאכוף את זה, הן על המשתמש הסופי, והן על חנויות האביזרים והמתקינים. אבל מה עושים כאן? אומרים אסור וזהו, ובכך פותרים את כל "הבעיות" של התמודדות עם משפרים, מוסיפי אביזרים וכד'.

בדיוק בגלל זה שמתי את הקישור, לכל אותם שחושבים שאנחנו "מדינה מוקפת אוייבים" ואסור לגעת בתקציב הבטחון, ואין מה לעשות, אין מה לקצץ וכד'. אני חושב שאפשר לקצץ שם מליארדים, וגם כתבתי את זה איפשהו בשרשור הזה, אבל היו כאלה שישר קפצו ואמרו שאיך אני אומר דבר כזה, ואין לי מושג כמה הצבא מתייעל ומקצץ... וד"א, אני בטוח שלא חסרים עוד משרדי ממשלה ורשויות שאפשר לחתוך שם בתקציבים עוד כמה מליארדים טובים. אבל איך אומרים, למה לנו? אם יש פראיירים שימשיכו לשלם מסים ועוד יגידו תודה, אז למה לא?!

בבקשה, דוגמא קטנה לכל הולכי השבי אחרי תקציב הבטחון, תראו איך מתנהלת מערכת בזבזנית כזו, וכמובן שעל חשבוננו. אם זה היה קורה בחברה פרטית, הבנאדם שהחליט על ביצוע מהלך כזה היה עף על טיל. http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000627191 ולמי שרוצה תמצות: מחדל ענק בצה"ל: איך ירדו חצי מיליארד שקל לטמיון? אתר חדשות ערוץ 2 כך, בניגוד לכל ההמלצות, החליט הצבא להעביר את צי הרכב שלו לליסינג ■ החלטה אחת שגויה - וחצי מיליארד שקלים מכספי משלם המיסים יורדים לטימיון. למרות המלצות מבוססות נגד המהלך, החליטו בצה"ל להעביר את צי הרכב שלהם לחברות ליסינג, ובכך בזבזו כספים אדירים שלטענת סגן הרמטכ"ל - מנעו מימון של פרויקט רגיש.

אני אולי אחזיר אותך לפוסט המקורי, ואשאל למה לא לייבא 130 או 135 ביבוא אישי? זה לא הליך כ"כ מסובך, במיוחד אם תמצא סוכן מנוסה ואמין, וגם יחסוך לך לא מעט כסף. למה לך "להתפשר" על 120, ולקבל מנוע חלוש, ותוספות מועטות ביותר?

טוב, היום סופסוף היה לי זמן לעשות ניקוי יסודי לפנים הרכב, שכבר נראה כמו אורווה, ובין היתר לקחתי איתי את הסייברקלין כדי לעשות בו שימוש. אני מסכים עם אייל שהשימוש בו לא ממש מושלם, אבל עדיין בעזרתו הצלחתי לנקות לא רע בכלל את פתחי האוורור. אבל המקומות שהיה את האפקט הכי חזק היו בעור סביב בורר ההילוכים, וההנדברקס, שתמיד, לא משנה כמה הייתי מנקה, לא היו נראים נקיים מאבק ולכלוך, והפעם יצאו ממש נקיים. בנוסף, לכל האיזורים של בקרת האקלים, כפתורים על ההגה, כפתורי החלונות החשמליים וכד', זה מאפשר ניקוי יסודי שלהם, ללא חשש מכניסה של נוזל ניקוי או משהו דומה, ויצא ממש נקי. אני השתמשתי בחומר הצהוב, ולא בכחול, אבל לפי מה שהבנתי מנעם, כל ההבדל הוא בעמידות לטמפ' גבוהות, ואני ממילא לא משאיר כלום ברכב, ככה שזה לא שינה לי. מה שמוזר הוא, שכאילו מפתחים מיומנות לשימוש בחומר, למרות שלכאורה זה אמור להיות ממש פשוט, ולא נראה שיש איזה משהו שצריך ללמוד, אבל ככל שהשתמשתי בו, הניקוי הפך מהיר יותר, ויעיל יותר. אז לסיכום, החומר אכן עובד, אומנם לא מושלם כמו בסרטוני ההדגמה, אבל עדיין מאפשר לנקות משטחים ומקומות שבד"כ קשה מאוד לנקות, ובטח שלא לנקות בצורה טובה(ללא הסייברקלין). אז אני ממליץ, ושוב מסכים עם אייל שהיה מקום לומר שיש בדרך קופונים של 50%, כי זה יוצא ממש זול בקניה עם הקופון.

לדעתי סדרה 1 יחסית צפופה מאחור, וגם תא המטען לא הכי מרווח, אבל אני לא מכיר יותר מידי את הדגם, אלא ממבט חטוף בפנים הרכב ותא המטען, וישיבה קצרה.(לא נסעתי בו). הדבר הכי טוב יהיה לקפוץ לצ'מפיון לבדוק את האודי A3, ולקמור לבדוק את סדרה 1. אני דווקא חושב שתלכו לראות גם את הגולף בגרסאות הבכירות שלה, לדעתי יש סיכוי שתשנו את דעתכם, ואני לא חסיד גדול של גולף, אבל במקרה הזה אני חושב שהיא תתן מענה טוב לצרכים.

ההגיון אומר שאכן הם צריכים רכב קטן, סטייל סריון/יאריס/פונטו וכד'. אבל אם הוא מתעקש זו בעיה, וקשה לי להאמין שתצליח לשנות דעה נחרצת כ"כ של אדם בגיל שלו. אבל אם הוא נוהג על איביזה, מה הבעיה לרכוש איביזה כזו בתור משומשת? זה רכב דיי נפוץ ואפילו יש לא מעט כאלה למכירה. אני חושב שגם מבחינת גודל רכב, יהיה לסבתא שלך דיי קל מבחינת תמרון וכד', למעט השימושים שהיא עושה עם הרכב.

דריש, לדעתי אתה טועה. אוטודיל לא יופיע בשום קבלה או משהו כזה, וגם אם כן, זה לא מוריד ולא יוריד כלום מערך הרכב. את הישראלים החוכמולוגים כולנו לצערי מכירים, והם תמיד ימצאו מה להגיד לך, כי הם באים עכשיו מאשדוד לקחת את הרכב בלי בדיקה, וכמה אתה מוריד לי? והפתרון הוא או לנתק, או להגיד שאם הוא כבר בא, אתה מוכן לשלם לו, רק שיקח את הרכב. אבל, אני מסכים עם אייל לגבי השאלה למה לרכוש מהם רכב כ"כ נפוץ, שיש כמוהו עשרות או מאות למכירה, ובמחירים שאני די בטוח יותר אטרקטיבים מאוטודיל.

אודי, מנסיון עם אשתי והילדה הראשונה שלנו, אין שום בעיה להכניס בוגאבו(אני רואה שהימרתי נכון) וקניות לבגאז' של רכב כמו גולף/A3 או אפילו מאזדה 3 רגילה עם הפתח הטענה המזוויע והצפוף שלה. לגבי חניות, שמים חיישני חניה, רצוי מקורי ואז שמים קדימה אחורה(לא קיים בכל רכב), והאמן לי שנזקי החניה יורדים פלאים. אני חושב שהייתי הולך על A3 או אולי עדיף גולף בגרסה מאובזרת, שלדעתי יש לה שוק יותר טוב. לדעתי רכב כמו גולף נחשב בארץ(והדגש בארץ) לרכב מכובד מאוד, ואני לא חושב שזה ייראה בעיני מישהו כזול או פשוט מידי, שלא יהלום אשת עסקים.

מסכים מאוד עם רדזון. אני לא יודע כמה מכם עם ילדים, אבל במידה ויש עגלה שהיא יחסית גדולה (ואני מניח שלפי השאלות של פותח השרשור מדובר בעגלה דומה לבוגאבו או מוצי ), ברכבים עם תא מטען קטן לא יספיק, ובטח לא עם קניות תיקים וכד'. לגבי ה A1, אני לא ממש מכיר, אבל לדעתי כרגע אין 5 דלתות, אלא רק 3 דלתות, וזה לא מתאים עם ילדים. אני הייתי הולך על A3, או באמת גולף בגרסאות המאובזרות יותר, או BMW סדרה 1(לא זוכר גודל תא מטען, אז צריך לבדוק).

אני דיברתי על האלטו, עם לא הובן נכון, ולא הייתי נוסע איתה לאילת בעיקר בגלל הנוחות, אבל גם בגלל המנוע הזעיר. זה לא אומר שזה לא אפשרי, אלא שזה ממש לא נוח ולא נעים, מה גם שתא המטען לא מספיק לכלום, ואם מדובר ביותר מזוג, זו כבר בעיה. לגבי ה 107, אני אישית לא נסעתי ולא נהגתי בה, אבל ההתרשמות של ההורים של אשתי ושל אמא שלי היתה שהיא הרבה יותר נוחה הן בישיבה והן בנוחות נסיעה.

לדעתי מדובר בקשקוש. ממש לא מרגישים שנוסעים במכסחת דשא, או משהו שדומה לזה, כל עוד אתה במהירויות שלא עולות על 115-120 קמ"ש. וכמו שכתבת, כל עוד אתה לא מצפה לנוחות של רכב גדול, זה בסדר גמור. בוא נאמר שלאילת לא הייתי נוסע עם הרכב, אבל ירושלים-ת"א, או ת"א-כפ"ס, ומרחקים כאלה, ממש אין בעיה לעבור, בנוחות יחסית כמובן. אם אתה ממש חושש, אתה יכול לנסות לשכור אלטו אוטו' ליום אחד, ולעשות איתה טיול ארוך, כולל נסיעות בינעירוניות, וזה יהיה המדד הכי טוב שלך. זה מה שהצעתי לאמא שלי בזמנו, אבל היא ממש אהבה את הרכב אחרי נסיעת המבחן, וויתרה על הרעיון וישר הזמינה. תזכור, זה רכב זול, קטן ופשוט, וכל עוד מבינים את זה, הכל טוב ויפה. אני מניח שמי שכותב דברים כמו שציינת, או שמצפה לקבל משהו שהרכב לא נותן, ומתבאס מזה שהוא קנה אותו, או שזה אנשים שבכלל לא נסעו ברכב וכותבים ע"ס שמועות וכד'.

במאבקים תמיד יש טרמפיסטים, ותמיד כאלה שמנסים להרוויח מן ההפקר, אבל זה לא אמור להפסיק את המאבק, או לא לגרום לו לצאת בכלל לפועל. מה אכפת לכם מי תופס טרמפ כל עוד הוא בצד שלכם וגורם למאבק להתרומם? כל עוד זה לא איזה ארגון טרור או פשע(למרות שרוב המפלגות בארץ דיי קרובות לארגונים כאלה), אז מה זה מפריע לכם?

אם זה התקציב שלך אני חושב שאתה צריך לוותר, לדעתי על שתי האופציות. באחזקה של STI לא התנסיתי, אבל לדעתי היא לא זולה משמעותית מה-BMW. בקיצור, אל תתפתה למחיר קניה זול, האחזקה היא העניין האמיתי.

אני יכול להגיד לך שאמא שלי וגם ההורים של אשתי עמדו בפני אותה ההתלבטות. הם הלכו ובדקו את הפונטו האלטו וה 107. התגובות של שלושתם היו זהות,וכל אחד הלך בזמן אחר לנסיעות המבחן. את התיבה הרובוטית גם של הפונטו וגם של ה 107 הם לא אהבו. ה 107 היתה באמת יפה יותר לטעמם, והמושבים והנוחות גם עדיפים מהאלטו. אבל שוב התיבה הרובוטית שינתה את התמונה והם לא אהבו אותה בכלל. שניהם הזמינו את האלטו לבסוף.אמא שלי איתה כבר כמה חודשים ומאוד מרוצה. אחי הצעיר נוהג עליה לא מעט ואמר שאומנם היא לא מטוס אבל הרכב מגיב לא רע בכלל. ההורים של אשתי קיבלו את האלטו לפני שבועיים בגלל צבע שלא היה במלאי וגם מאוד מרוצים. מקווה שעזרתי.

איזה נבלות, כואב הלב. לפחות שלא היו שורטים ככה את הרכב.

יש מכשירים ייעודיים לכך, שיכולים ליישר את הפח בצורה כמעט מושלמת. הבעיה היא שיש לך את הפס באמצע, שיקשה על יישור מושלם. לדעתי שווה לנסות, ואח"כ פוליש ווקס יעלים את שאר הפגמים שם.