Oshri

כמו קודמי, ולמרות חיבתי למותג הבוארי, אני ממליץ לך ללכת לכיוון ה MX5. היא תיתן לך תמורה הרבה יותר טובה בכל פרמטר, ותהנה ממנה יותר. ה Z3 במנועים הקטנים(1.8 ו 1.9) ממש לא מהנה, וגם סובלת מלא מעט מחלות. ולמצוא אחת שמורה באמת זו משימה דיי קשה. אם היית מדבר על ה 2.8 זה סיפור אחר, אבל לדעתי זה בלתי אפשרי למצוא אחת.

למה לך להכנס לצרות? כמו שכותב איתמר, מאזדה 3 יש הרבה, ובטוח שתמצא אחת בלי בעיות. פעם הבאה שאומרים לך שיש פגיעה במשקוף, או בכל חלק שהוא לא סתם מעיכת פח פשוטה, תתיעץ לפני שאתה לוקח לבדיקה. אני בטוח שאם היית רושם בפורום שאתה רוצה לקחת לבדיקה רכב עם פגיעה במשקוף אנשים היו אומרים לך לעזוב ולהמשיך הלאה, אלא אם יש הורדה רצינית במחיר. לקחת לבדיקה במכון שהם משלמים את הבדיקה, זה אומר שיש סיכוי שפגיעות ותקלות מסויימות "יוחלקו" ולא תדע עליהן, למרות שאני נתקלתי בהרבה מקרים בו הבדיקה הנוספת תאמה לחלוטין את הבדיקה שהציגו במגרש המכירה. אני לא מכיר את טרייד מוביל מנסיון אישי, או של מכרים, ולכן אני תמיד אומר שעדיף להיות זהיר יתר על המידה, ואולי לפספס רכב טוב, מאשר להיות פזיז ולהתקע עם רכב שיהיו לך בעיות איתו, הן מבחינת אחזקה, והן מבחינת סחירות. אם אתה רוצה, תתנה את זה שאתה בוחר את המכון, והם משלמים את הבדיקה. סביר להניח שהם לא יסכימו אחרי שישמעו את התנאי הזה, וזה יהיה הסימן לעזוב ולהמשיך הלאה.

כתבת ברור מאוד, אבל לפעמים יש נטיה לאנשים לדלג על פרטים מסויימים...

צויפר, אל תשכח שהמרחק בין סדרה 5 ל 7 הוא דיי גדול. ה 7 עתירת טכנולוגיה וחיישנים, הרבה יותר כבדה, ויותר מורכבת. זה לא שסדרה 5 פשוטה, אבל האחזקה שלה זולה יותר, ולדעתי גם זמינות החלפים. מה גם שמדובר כאן ב E34 ולא E39, ולכן היא פשוטה יותר ממנה. כמו שכתבתי, אם יש לך ידיים טובות, נכונות להתעסק ברכב, בחיפוש והחלפת חלפים, ולהיות מוכן שיכול לבוא תיקון שיעלה הרבה, לך על זה. קח בחשבון שאם אתה מזמין מחו"ל, זה לא אצלך תוך יום, ועם התקנות החדשות של משרד התחבורה, החיים לא קלים. כך שיכול להיות מצב שתהיה ללא רכב שבוע שבועיים, מה שהופך לפעמים לבלתי אפשרי. החוכמה היא למצוא אחת שמורה, ואפילו לשלם קצת יותר, מאשר לקנות רכב שצריך יישור קו רציני. רכב שהוזנח ידרוש עוד ועוד תיקונים, וכידוע הם לא זולים, לעומת רכב מטופל ושמור, שידרוש תחזוק שוטף, ומידי פעם תיקון גדול יותר.

תתחדש ותהנה. נשמע שבאמת קנית מהאדם הנכון. מזכיר לי סיפור על הספרינט הישנה שקניתי מבחור שהוא ואביו החזיקו יחד את הרכב, ובאמת שמרו עליו מכל משמר. בסוף איזו נבלה שלא עצרה בעצור, העיפה אותי עם הרכב באוויר, ועשתה ממנו בננה...כמה הצטערתי שהוא הלך להשבתה. Danny13, שים לב, הוא לא סגר על שלושים אלף אלא משהו בתחום של 35-39 אלף, ואני מהמר על 38K.

בוא נגיד שלעבוד בשכר מינימום ולהתקיים, זה לא קל באף מקום. המקומות היותר "נוחים" לדבר כזה הן ארצות אירופה וסקנדינביה, וגם שם לא בכולן, וזאת בלי להכנס לעניינים חברתיים וכד'. בזמנו היתה תוכנית בערוץ 8 אאל"ט, והראו שם בני זוג בארה"ב שמגיעים לעיר חדשה, ומנסים לחיות משכר מינימום, כיוון ששניהם חסרי השכלה או מקצוע. מה שהכריע אותם היה באמת ההוצאות הרפואיות, שהיו עצומות, על דברים ממש פשוטים, שכאן בארץ נראים לנו ממש מובנים מאליהם. בארץ קשה, אין ספק, אבל באף מקום לא מלקקים דבש, בייחוד אם אתה לא משכיל או חסר מקצוע.

אתה צריך הרבה סבלנות כדי למצוא אחת שמורה, שטופלה כראוי, ולא הוזנחה. יישור קו לרכב שהוזנח יעלה לך לא מעט, בייחוד אם זה דגם עתיר תוספות. ה 520 אכן חלשה יחסית לדגם הזה, עדיף 525 אם אתה רוצה להנות באמת. הטיפולים השוטפים ברכבים האלה הם לא יקרים מידי, הבעיה מתחילה בדברים לא שוטפים. אם יש לך ידיים טובות, סבלנות להביא חלפים מחו"ל, וקצת כסף ספייר למקרה של תקלה יקרה, לך על זה. במידה ולא, רד מהנושא, כי תיתקע עם רכב שלא קל לסחור בו, ועם עלויות שוטפות לא קטנות, אם כי לא נוראיות.

כמו שזה נראה עשית החלטה חכמה. גם לי צרם עניין התיקון במשקוף, וזה מצויין לך כבעל משמעות גבוהה. זאת בנוסף לכל הדברים האחרים שיש לתקן ע"מ ליישר קו, עדיף לעזוב ולהמשיך הלאה. נסה לבוא בדין ודברים עם טריידמוביל, העלה את העובדה שלא אמרו לך שיש פגיעת שלדה. שווה נסיון...

תתפלא, אבל הרבה כבר כן מחזירים את הרכבים, אם הם יכולים, ולא כמו שאייל ציין כאן שיש חברות שמקשות ולא נותנות תמורה כספית שוות ערך לעלות הליסינג. הרבה חברים שלי שהיה להם ליסינג, הבינו שאחרי עליית שווי השימוש, הם משלמים לא מעט על תענוג הליסינג, והחזירו רכבים, ומקבלים היום אחזקת רכב בכסף. מי שנשאר עם הליסינג מתחלק לשניים, או שהם באמת נוסעים הרבה, כיוון שהם גרים רחוק, ויש להם שימוש דיי מאסיבי ברכב, או שזה אנשים שממש, אבל ממש שונאים להתעסק עם כל מה שקשור לאחזקת רכב פרטי, ומעדיפים רכב ליסינג למרות שזה אולי לא משתלם כלכלית, אבל נותן להם שקט ונוחות.

ידוע,רק הבעיה שדלק ממלאים 2-4 פעמים בחודש... למזלי יש עכשיו תחנה ליד הבית שעם כרטיס שופרסל יוצא 35 אג' הנחה,ובעיית ההצקות נפתרה.

זה לא עניין, אבל הרבה מתדלקים לא מבינים מה זה "לא תודה", וממשיכים לחפור לך,אולי תוסף,אולי נוזל שמשות, ובלה בלה.

מנסיון של הרבה שנים בחברה הקודמת שעבדתי בה, הממוצע היה סביב 30K, ולא כמו מה שצויין בכתבה, והאוכלוסיה כללה אנשים מכל מיני איזורים, כמובן שאיזור המרכז הוא הרוב, אבל גם כאלה מהדרום והצפון. לגבי אכפת או לא אכפת, אין ספק שיש לך רכב ליסינג, אתה לא עושה חשבון לנסיעות, ואם צריך לנסוע, מדליקים ונוסעים, ובתחנה, ממש לא מעניין כמה יצא החשבון. אבל כיום נהגי הליסינג משלמים הרבה כסף על הרכב שלהם, ולכן מתחילים לשמוע על יותר ויותר אנשים שמוותרים על הליסינג, וקונים רכב חדש או משומש, וכמובן שהם עושים פחות שימוש ברכב שלהם, כי זה על חשבונם. אבל זה בדיוק העניין, הליסינג כבר לא משתלם כמו פעם, ואם אתה לא נוסע הרבה, ואתה מסוגל לטפל בכמה בעיות שיש לך בשנה ברכב, ולדאוג לביטוח וטסט, זה משתלם יותר להחזיק רכב שלך.

מקווה שבשבת יהיה לי קצת זמן, הרכב שלי מטונף ברמות, גם בפנים וגם בחוץ...

הנסיון מראה שאנשים רבים משתמשים באותה סיסמא לכל האתרים כולל האימייל שלהם, ואז הדרך מאתר CF לאימייל והבנק ומה לא, מאוד קצרה.

הבעיה היא עם עניין השמן/מים/נוזל שמשות/תוסף לדלק ועוד כל מיני שטויות, שבהרבה מקומות המתדלקים מקבלים בונוסים על הכמות שהם מוכרים, והם משגעים אותך כדי שתקנה. בתחנה שבה הייתי ממלא עד לא מזמן, נתנו 30 אג' הנחה, ואין שירות עצמי, אלא רק רגיל, למרות שהמחיר יותר זול משירות עצמי של תחנות אחרות. כמובן שאת המחיר אתה משלם בהצקות הבלתי פוסקות של המתדלקים, מה שהופך אותך לאדם מגעיל, שאומר להם מראש: 95,אשראי, לא רוצה שמן תוסף ושום דבר אחר, תודה.

אני הזמנתי דרך האתר וקיבלתי את המוצר. לא ביקשתי את הכחול, אבל ממילא אני לא מתכוון להשאיר את זה ברכב, ככה שזה לא כ"כ שינה לי. בינתיים ניסיתי רק בבית על המקלדות והשלטים, וזה אכן עושה את העבודה, מוציא את כל הלכלוך והאבק ממקומות שקשה להגיע אליהם בלי להתיז נוזל ניקוי. והשובר של באליגם נראה לי ממש משתלם. חבל שלא ידעתי שיהיה דבר כזה...

לצערי אין לי יותר מידי חדשות טובות עבורך. הרכב צורך לא מעט דלק. לי אומנם היתה אחת עם מנוע 2.5L, והצריכה היתה סביב 1:7-8 משולב, ובלחיצות גם 1:4, ולמיטב הבנתי, מנוע ה 1.8L לא ממש רחוק משם. אומנם חסכוני יותר, אבל לא בהרבה. רענון של פלגים, פילטר אוויר, מילוי לחץ אוויר נכון ונסיעה רגועה יעלו את מס' הק"מ לליטר, אבל אל תצפה לסוזוקי אלטו...

לא יכולתי להגיב באופן שמסכם זאת יותר טוב.

תעשו לי טובה, לא בא להיכנס יותר מידי לפוליטיקה, אבל כאן זה תקציב המדינה שקשור ישירות למסים שאנחנו משלמים. כל מי שהיה רבע שעה בצבא, יודע שאפשר לקצץ שם מליארדים על גבי מליארדים. הכסף בצבא הוא זול, וזה בגלל שהוא לא נראה לעין, ואין איזה מנהל כספים או מנכ"ל, ששואלים אותך, למה זה עלה ככה, ואיך ההוצאות עלו ככה וככה. אז מה הבעיה, נזמין 100 אנשי מילואים, גם אם צריך 10, וגם אם לא צריך בכלל. נזמין אוכל פי שניים ממה שצריך, כי שטויות, מקסימום, נזרוק כמה ארגזי לחם ועוד כמה דברים. ובדברים הרבה יותר יקרים, כמו חלקי מכונות, נשק ומה לא, יש זלזול שלא ייאמן. בן דוד שלי ששירת בחיל האוויר, סיפר לי פעם בכעס, שהרס"ר שלהם שלח ערימות של חלקי חילוף למטוסים, כי הכל היה בארגזים, מעורבב בלי סדר, והיו דרושים להם כמה ימים וכמה חיילים כדי למיין ולתעד את הכל. אז מה הוא עשה? שלח הכל להשמדה, חלקים ששווים כמה מליוני דולרים. ומה אמר הרס"ר שבן דוד שלי העיר לו? איים עליו שאם הוא לא יעשה את מה שהוא אמר, הוא מעלה את כולם שם על טיל.

אנשים לא הגונים יש מכל העדות וכל המגזרים. אתה בעצמך כותב שזה מגיע לכסף, אין אף אחד, ואתה היחיד שנאמן לעצמך. בקשר להתחייבות בבדיקה, אנשים רבים לא יתחייבו לך, כיוון שאף אחד לא יודע מה יכול לצאת בבדיקה, ויכול להיות שמכון אחד יוציא את הרכב עם טופס שחור משחור, והשני רק עם כמה הערות בעלות משמעות נמוכה. תגיד תודה שכאן נגמר הסיפור. עלויות בדיקה זה חלק מהוצאות הקניה, ובגלל זה יש כאלה שקודם לוקחים למוסך/חבר מכונאי/פחח, שיבדקו בכלליות את הרכב אם בכלל זה שווה בדיקה. על פניו הרכב לא נראה במצב יותר מידי טוב, ובעיקר המנוע והקלאץ' נראים במצב לא טוב בכלל.

אני שטפתי בעבר רכבים שלי עם סבון כלים, ולא שמתי לב לפגיעה מיוחדת בלקה. נכון, יכול להיות שזה משהו שלא הייתי מודע לו, אבל לדעתי משטיפה אחת, לא יקרה משהו קריטי לצבע או הלקה. היום כמובן שאני שוטף עם שמפו ייעודי לרכב...

קודם כל זה לא קשור למחירי הנפט והדולר, זה הורדה של 23 אג' מהמחיר הקיים כרגע. החאטרה זה שבעצם לא עשו כלום, כי כמו חנות בגדים, העלו ב 50%, כדי לתת לנו 30% הנחה, תאכלס, לא הורידו כלום... לגבי מחיר הנפט, הבעיה שהם קבעו בנוסחה איזה מחיר שלא ידוע לאף אחד, שנקבע בנמל באיטליה או משהו כזה. כמו כן, ישנם שני סוגי נפט, אחד מסוג WTI שירד באמת ל 86$, אבל נפט זה נמכר בעיקר בארה"ב וצפון אמריקה. וש סוג נפט שני מסוג BRENT, שמשום מה עדיין נסחר מעל 100$, והוא משווק ניחשתם נכון, בעיקר באירופה והמזרח. למה זה ככה? פלאי שווקי ההון...

נסגר שהמס של עשרים אגורות שהטילו לפני חודש מבוטל, בנוסף להורדה מדהימה של 3!!! אגורות. מס נוסף שתוכנן ליוני מבוטל,אבל אם יעלו הנפט או הדולר בעולם,המחיר כמובן יעלה.

בעקרון, שטיפה עם ריכוז גבוה של סבון כלים, אמורה להוריד את רוב הווקס, שהינו חומר שומני למרות שהוא מעורב עם חומרים נוספים. לדעתי אם תשתמש גם במים פושרים(לא חמים), זה יוריד את הכל, עד לרמה דיי אפסית שלבטח לא תפגום במריחת השכבה החדשה.

גם לדעתי, טעות בכתבה. אין מצב שיורידו ב 20%, גם לא לאורך שנה. זה 20אג' ולא 20%.