Oshri

שיגיע הזמן הוא יוחלף אם כבר ל 4.8 החדש... ךגבי הרכב הספציפי,הוא היה שמור מאוד טפו טפו, ובזמנו גם לי אמרו שה 3.0L אמין יותר ולכן קניתי. למצוא איקס שמור עם מעט ק״מ ושלא חרשו עליו זו לא משימה קלה.

אני אישית השתמשתי ועדיין משתמש ב fc200 עד היום, ועוד בדגם הקודם. בגדול לא צריך יותר מידי פונקציות. חשוב שיהיה פשוט לתפעול

לדעתי בסופו של יום, העלויות לא כאלה שונות. ה 4.4L יהיה קצת יותר יקר, אבל לא במידה כ"כ שונה מה 3.0L. יש לו קצת יותר מחלות לפי מה שהבנתי, בגלל מנוע חזק יותר, ומרכב כבד יותר, אבל על זה בטח י.ל.1 יוכל לתת פירוט נרחב יותר.

כמו שכתבתי, זה צריכת דלק דומה. המנוע 3.0 קטן יותר, אבל מתאמץ יותר, ואם יש לך צמיגים לא סטנדרטיים, מה שיש לאחוז גבוה של ה X5'ים, זה דיי דומה בתוצאה הסופית. נכון שזה תלוי באופי הנסיעה ואיפה אתה נוסע, כמה פקקים וכד', אבל אני לא חושב שתקבל משהו רחוק ממה שתארתי.

מנוע 3.0L, אבל יש ג'אנט 20" רוחב 275...

האמת שאני לא מבין מה רוב האנשים צריכים אייפד, ואני ממשתמשי האייפון הראשונים, עוד הרבה לפני שאנשים הבינו מה זה טלפון בלי מקשים... זה לא נוח, אתה חייב שתי ידיים כדי לאחוז בו, או לחלופין לשים אותו עם הכיסוי שנותן להניח אותו בניצב, ואז אני לא מבין מה ההבדל הגדול בינו לבין סתם לפטופ? בנוסף, אני לא מוכן שמישהו יקבע לי במה לצפות או איפה לגלוש, ומה לשים או לא לשים על המכשיר שלי. נכון שהגלישה או השימוש הממושך באייפון הוא לא נוח, אבל לא לזה הוא נועד, ובדיוק שם נכנס לפטופ. למי שנע הרבה בדרכים, אולי זה יותר שימושי, אבל אני לא מוצא איזה שימוש מיוחד יכול לעשות בו האדם הממוצע, וזה הפך לטרנד ורדיפה אחרי אופנה, בדיוק כמו מה שקרה עם האייפון, שפתאום כולם רוצים אחד, וחצי מהם בכלל לא מנצלים אותו, ולהיפך, מסתבכים עם התפעול שלו, שכל מה שהם עושים זה לדבר בו, ואולי לשלוח SMS'ים.

1:5 בעיר, 1:8 מחוץ לעיר. משולב אצלי יוצא סביבות 6.5 לא יותר

גם דגם ה 3.0 "יקרע" אותך בצריכת הדלק, ואם זה השיקול שלך בקניית הרכב, עדיף שתוותר... לגבי הדיזל אני לא יודע, אבל הוא גם יקר יותר, וגם לדעתי כמעט בלתי אפשרי למצוא אחד שעשה פחות מאיזה 150K ק"מ, בעוד שבבנזין יש לא מעט עם 90-120K.

יש כאלה שצמודות למדד ויש כאלה שלא. מאלה שלא, יש כאלה בריבית קבועה, ויש כאלה בריבית משתנה. 3% בפקדון, נשמעת לי ריבית טובה יחסית לריביות שניתנות כרגע בשוק. אני לא יודע את התנאים המדוייקים באיזה בנק זה מופקד, ולכמה זמן הכסף סגור, אבל על פניו זה נשמע סביר. לא נראה לי שתמצא חלופה באגרות חוב ממשלתיות שתהיה טובה יותר לאחר עמלות, אלא אם כן טווח הפדיון יהיה יותר משנה, נאמר 3 שנים. אבל שוב, אז הסיכון שונה. כמו שאתה רואה, זה נושאים שדורשים הרבה פרמטרים והתאמה מדוייקת לצורך של הבנאדם. יש כאלה שבאים ואומרים לך, לא משנה מה, אני חייב את הכסף נזיל 100%, ואז האפשרויות מצטמצמות מאוד. יש כאלה שאומרים שהם לא זקוקים לכסף, ולא משנה להם הטווח, העיקר למקסם תשואה. קשה לענות על שאלות כאלה, ואני אפילו לא מתיימר לעשות זאת, לפי נתונים יבשים שמספקים ככה ברשת. לכן אמרתי מראש שאין בעיה לעזור בנושאים כלליים יותר, אבל לא בהמלצות ספציפיות, כי זה לא רציני, וגם אסור עפ"י החוק.

אבל אם היית שם לב,פותח השרשור שאל לגבי היאריס 04-05 לעומת סריון חדשה יותר 07-08, ואני מניח שלכן קיבל את התשובות האלה

מוטי, שדיברתי על בטחון גבוה יותר, הכוונה היתה לאגרות חוב ממשלתיות, ולא אגרות חוב של בנקים. אגרת חוב של בנק בד"כ תהיה בטוחה פחות מפיקדון בו. זאת כיוון שבמקרה של חו"ח פשיטת רגל של הבנק, הפקדונות ישולמו קודם, ובעלי האג"ח יקבלו את כספם אחריהם. ולגבי שאלתך, היו מקרים כמו במשבר האחרון, שהיו ניירות ערך שמורכבים מפקדונות בנקאיים, והם נסחרו בתשואה גבוהה בהרבה ממה שהיית מקבל על פיקדון באותם בנקים. למה לא נהרו לשם? כי הציבור לא תמיד מודע למשמעות של ניירות כאלה או אחרים, ולכן גם חושש פעמים רבות מקניה של אותם ניירות. אדם מן הישוב משלם עמלות על קניה ומכירה, שלעתים הן גבוהות מאוד(כי הוא לא התמקח עם הבנק, או לא עובר לעבוד עם חברות הברוקרים הפרטיות, שזולות בהרבה, ובטוחות באותה מידה כמו הבנקים, אבל לא נכנס לזה עכשיו), ומי שכן הכיר את הניירות הללו, לעיתים חשש מחוסר נזילות, וממצב בו בנקים עלולים לפשוט רגל, וייקח לו זמן רב עד שהוא יקבל את הכסף. לראיה, מי שקנה את אותם ניירות, עשה תשואה פנומנלית, יחסית לסיכון הנמוך שהיה לו, ובטח שבהשוואה לפקדון בבנק, שמבחינת סיכון היה זהה, או אפילו נמוך יותר, כיוון שדובר על ניירות שאגדו פקדונות של כמה בנקים, ולא בנק אחד.(פיזור מוריד את הסיכון).

ההורים של אשתי בדיוק החליפו את הסיריון לאלטו חדשה, והם מאוד מרוצים, למרות שהיא קטנה יותר, והמנוע שלה חלש לעומת הסיריון. לשימוש שלהם זה דיי והותר. הרכב עצמו יכול לנסוע נסיעות בינעירוניות ללא בעיה מיוחדת, אבל לדעתי פעמיים בשבוע ירושלים-ת"א, זה יחסית הרבה. הרכב מיועד בעיקר לנסיעה עירונית. קחו בחשבון שהדגם האוטו' איטי יותר ויקר יותר. זה רכב בסיסי מאוד, ולכן הוא זול, אך לטעמי נותן תמורה מלאה לכסף.

מוטי, יפה שבחור בגילך מתעניין בתחום. אני אשתדל לענות לך על השאלות באופן כללי: לגבי השקעה בטוחה או לא, יש כאלה בבורסה, אך זה לא במניות, אלא באגרות חוב. התשואה שתקבל אינה גבוהה, אך היא בטוחה(אפילו יותר מפיקדון בבנק), והיא השקעה באגרות חוב של המדינה. ישנם כמה סוגים של אגרות כאלה, בריבית שקלית קבועה או משתנה, צמודה למדד, או צמודה למט"ח. אני מניח שלא לזה התכוונת שדיברת על השקעה בבורסה, אבל חשוב שתדע זאת. בורסה היא מקום בו נסחרים ניירות ערך מכל מיני סוגים, ולאו דווקא מניות. לגבי השקעה במניות, אין דבר כזה רווח בטוח! ככל שהסיכון עולה, כך גם הרווח הפוטנציאלי של ההשקעה, וכך גם ההפסד. אנשים חשבו שבנקים זו השקעה סולידית מאוד במניות, ותראה מה קרה בחו"ל למניות כאלה. היו כאלה שאבדו את רוב כספם, או אחוזים גדולים במיוחד. בגדול, בגלל זה ממליצים לחלק את תיק המניות למס' גדול של מניות, כדי שאם קרה משהו לחברה מסויימת, וערך המניה נפל, אז רק חלק מסויים מהכסף שלך "הלך", ולא הכל. כמו שאמרתי, לא שמים את כל הביצים בסל אחד. לגבי איך בוחרים מניה, זה נושא גדול מאוד, אבל מסתכלים על החברה, התחום בו היא עוסקת, הרווחים שלה בעבר, והרווחים הצפויים לה בעתיד, איכות ההנהלה שלה, השווקים אליה היא פונה, ועוד הרבה משתנים. לחלק גדול מהמניות ישנם סיקורים אנליטיים, של אנליסטים, שבודקים את החברות, עוקבים אחרי כל הנתונים שלהן, ונותנים המלצות לגבי ההחזקה באותן מניות. כמובן שנעזרים בהמלצות כאלה, פחות לגבי השורה התחתונה, אלא יותר כדי לקבל את כל הנתונים על החברה, ואז לקבל החלטה לגבי השקעה או אי השקעה. ישנן חברות שכיום אינן מרויחות בכלל או אפילו מפסידות, אבל עדיין אנשים קונים את המניות שלהן, מתוך הנחה שהן ירוויחו הרבה כסף בעתיד. אתה נתת דוגמא של מניות גז ונפט, או יותר נכון חיפוש גז ונפט. יש חברות נפט בעולם, כמו SHELL וכד' שכבר מפיקות נפט שהן מצאו, ועוסקות בעוד דברים, ולכן הן נסחרות בשווי גבוה מאוד, אבל הסיכון בהשקעה בהן הוא נמוך יותר, וכך גם הרווח הפוטנציאלי. לכן לאדם מהישוב שזה לא עיסוקו העיקרי, קשה מאוד לעקוב אחרי הכל, ואז ממליצים לו לשבת עם איש מקצוע, שייתן לו יעוץ איך לבנות תיק השקעות נכון, ומידי פעם משנים אותו, לפי תנאי השוק, ההתפתחויות הכלכליות וכד'. רוב האנשים לא עושים את זה, ואם כן לרוב הם פונים ליעוץ שהם לא בדקו את טיבו מקצועיותו לפני כן, כמו שאמורים לבדוק כל בעל מקצוע שמקבלים ממנו שירות, ולכן הרבה אנשים לא מרויחים בבורסה, או מרויחים מעט יחסית. הבעיה היא שסף הכניסה הוא נמוך מאוד, ובעצם כל אדם יכול לקנות ולמכור בעצמו ני"ע, ושכל אחד חושב שהוא הכי חכם, והוא יודע יותר טוב מאנשי מקצוע אחרים, אז אותם אנשים בד"כ מפסידים הרבה כסף. נכון שיש רבים שהרוויחו וגם הרבה, וזה כבר עניין של מזל. קח בחשבון שסיפורים של אנשים כמה הם הרוויחו ועשו מליונים תמיד תשמע, אבל על אנשים שהשקיעו הרבה זמן ולא הרויחו בכלל או הפסידו הרבה אתה בד"כ לא תשמע. זה כמו שאנשים הולכים לקזינו, הם תמיד יספרו לך כמה הם מרוויחים וכמה הם טובים, אבל לא יספרו לך לעולם שבד"כ הם מפסידים כמה מאות או אלפי דולרים, ופעם בהרבה זמן הם מרוויחים.

תמונות:

בגירה, אם אתה לא מושקע במניה בודדת, נדיר שתפסיד את כל כספך. אתה עלול לאבד 50%, או 70%, אבל לא את כל כספך, אלא אם החברה בה השקעת פשטה את הרגל, או במקרה שאני מדבר, כל החברות בהן השקעת פשטו את הרגל. זה עלול לקרות, אבל הסיכוי לא סביר בכלל. ונתתי דוגמא של מי שקנה את מניות המעוף בשנת 2000, והפסיד "על הנייר" 50% מהכסף, אם הוא חיכה בסבלנות עד שנת 2007, הוא הרוויח יותר מפי שתיים. החוכמה היא לבנות תיק נכון ומפוזר, או כמו שאומרים, אל תשים את כל הביצים בסל אחד! לגבי השקעה "סולידית", אם תקנה דירה, ולא תוכל לשלם את המשכנתא בגינה, יקחו לך את הדירה, ימכרו אותה, וסביר שתשאר חייב כסף לבנק, כך שזה יותר גרוע מלהפסיד את כל הכסף... רוני, אתה צודק שכמו בכל דבר, צריך לתת לבעל מקצוע לעסוק בדברים בהם אין לך ידע, אפשרות או זמן לעשות בעצמך. כמו שלא תעשה בעצמך אוברול למנוע, אלא תתן למוסך, כך תן למנהל השקעות לעשות זאת עבורך. החוכמה היא למצוא מנהל טוב, כמו כל בעל מקצוע אחר. כמה מכונאים חאפרים אתה מכיר? המון! כמה מנהלי השקעות חפיפניקים אני מכיר? גם המון. הבעיה היא שהפראיירים לא מתים, רק מתחלפים, והולכים שולל אחרי הבטחות וסיפורים, ובסוף הם מפסידים כסף, או מרויחים ממש מעט. מוטי, יש הרבה סוגי השקעות, גם בבורסה נסחרים אפיקים סולידיים שאינם מניות, כמו אגרות חוב מדינה, מק"מים, אגרות חוב של חברות, וכד', ואנשים שהם שונאי סיכון לרוב ישקיעו באפיקים כאלה, ויקבלו תשואה טובה מפקדון בבנק, אבל פחותה ממניות, כמובן עם סיכון, או יותר נכון חוסר סיכון, שונה לחלוטין. לגבי מה שחן ציין, היום קרנות הנאמנות אינן בנקאיות, עקב ועדת בכר, אבל זה לא משנה, הן מתנהלות באותו אופן. אבל יש משהו פשוט הרבה יותר שנקרא תעודות סל, שאלה תעודות שמשקיעות במניות או מיני נכסים אחרים באופן זהה להרכבי מדדים שונים, לדוגמא מדד המעוף. כך אתה קונה תעודה אחת, שעוקבת אחרי מדד של 25 מניות, ותקבל תשואה דומה אם לא זהה לתשואת המדד. דמי הניהול הגלומים בתעודות כאלה נמוכים מאוד, ורחוקים מאוד מדמי הניהול של קרנות הנאמנות. מה שכן, בקרנות נאמנות יש אפשרות להחשף לאפיקים מגוונים יותר, ואם מנהל הקרן הוא גוף או אדם מוכשר, תשיגו תשואה טובה מהשקעה במדד. הסטטיסטיקה מראה שקרוב ל 80% ממנהלי ההשקעות והקרנות לא "יכו" את המדד... ורק הערה לסיום, מחובת הזהירות. אני לא ממליץ כאן לאף אחד לקנות או למכור מניות, או ניירות ערך כלשהם, מכל סוג ומין! מי שרוצה לעשות זאת, יכול לקבל ייעוץ מקצועי מכל מי שיבחר, או לעשות על דעת עצמו מה שירצה.

זה מדהים לראות כל פעם כמה הטבע חזק מהאדם, ויכול למחוק אותנו בשניה. האמת שמזל שזה קרה ביפן, ולא בגלל שאני שמח שזה קרה להם, אלא בגלל שהיפנים בונים ועושים הכל לפי התקן, ולפי מה שצריך, ויחסית הבנינים והתשתיות לא קרסו כתוצאה מרעידת האדמה, מה שאני בטוח שבמקומות אחרים זה לא היה קורה...

יד שניה, בעלות קודמת ליסינג. עברה כ 107K ק"מ. בוצע טיפול גדול 105K לא מזמן. טסט לשנה, הוחלף מצבר לפני כמה חודשים לחדש. טופלה רק במוסך מורשה, כולל תיעוד. יש קצת שפשופים בטמבונים, ומעיכה קטנה בדלת תא המטען. מחיר: 48,000 ש"ח. לפרטים נוספים - נייד: 054-4747949 צבי אימייל: [email protected] נא לא להתקשר אחרי השעה 22:00, כיוון שמדובר באנשים מבוגרים. בבקשה לא לפנות בפרטי, זה רכב של ההורים של אשתי.

יכול להיות שיש לי מטען כזה זרוק במשרד. אם אתה רוצה, שלח לי הודעה פרטית ביום ראשון, ככה זה יתן לי תזכורת לבדוק... אם הוא שם, תוכל לקבל אותו בשמחה. (בהנחה שאתה מאיזור המרכז)

discoTD5, תודה. אני בסך הכל מנסה לעזור לאנשים לא לעשות טעויות ושטויות, שאח"כ מצטערים עליהן הרבה מאוד זמן. בשנים שאני בשוק ההון ראיתי את הדברים מהרבה כיוונים, עקב התפקידים השונים שלי, וראיתי כ"כ הרבה אנשים שעושים טעויות, כולל אני בעצמי, וכמובן גם כאלה שעשו הרבה כסף, ולכן אני משתדל לעזור, כי בבורסה אפשר לעשות כסף, אבל כמו כל דבר, בסבלנות, לאט, ובזהירות. לפעמים גם על הדרך יש קצת מזל, ו "עושים מכה קטנה"... מוטי, לגבי פלייטק, קודם תקרא שוב את מה שכתבת בהודעה הקודמת, תשנן זאת טוב טוב, ותבין למה דברים לא תמיד קורים כמו שאתה חושב שהם יקרו. טדי שגיא איש עסקים ממולח, אבל זה לא אומר שמניות של חברות שלו לא יכולות לעלות/לרדת. לגבי שער בסיס ופתיחה, שער הבסיס כשמו כן הוא, הוא הבסיס לאותו יום מסחר. בד"כ זה שער הסגירה של אתמול(לא תמיד, כי יש מקרים שנעשית התאמת מחיר, במקרה של חלוקת דיבידנדים(רווחים), ספליטים(פיצולי מניות) וכד'). אז אם שער הבסיס הוא 100, והמניה עולה 2%, השער שלה יהיה 102. לגבי שער פתיחה, זה משתנה מבורסה לבורסה. אצלנו בישראל, יש מסחר פתיחה, בו בעצם נקבע שער הפתיחה. במסחר אין הגבלה על כמות המניות שאתה רוצה לקנות או למכור, ואתה יכול למכור גם מניה אחת בודדת, מה שבמסחר הרציף לא אפשרי ברוב המניות, ויש מינימום שמחושב לפי סכום כספי מסויים ושווי המניה. במסחר הפתיחה יש הגבלה על התנודה המותרת, ובגדול, מטרת הבורסה הוא לאפשר במסחר הפתיחה את המחיר עם התנודה הכי קטנה, אבל עם נפח המסחר הכי גדול. אתה יכול לראות באתר הבורסה את אופן החישוב המדוייק. בנאסדק לדוג', שער הפתיחה הוא העסקה הראשונה שנעשתה בנייר, ואין מסחר מיוחד לפתיחה.

מוטי, לגבי פלייטק, השער הוא בפני, רק המטבע הוא לירה שטרלינג, זו הכוונה. אתה תמיד יכול לדעת את זה לפי שווי השוק ומס' המניות שרשומות. מס' המניות כפול השער שווה לשווי השוק של החברה. לגבי טיפים, כתבתי בגדול את הכללים הבסיסיים, שבדרך כלל האנשים שלא באים משוק ההון, לא עובדים לפיהם, ובגלל זה רובם בד"כ מפסידים כסף בבורסה. תמיד תזכרו שאתם קונים מניה, אתם שותפים לאותו עסק, ואז תשאלו את עצמכם אם הייתם רוצים להיות שותפים שם או לא. כמו שכתבתי, אל תתפתו להצעות של אמרו לי, חייב לעלות, תראה כמה זה עשה, הבחור עשה מליונים וכד', כי ברוב הפעמים אתם תפלו בפח ותפסידו כסף. תזכרו גם, שכל אחד שמדבר בתקשורת או מתראיין/מפרשן/כותב, תמיד מדבר מפוזיציה, ותמיד יש לו אינטרס מסויים. אז אם איזה אנליסט, משקיע גדול, או מנכ"ל אומרים משהו, אל תקחו את זה כאורים ותומים, זה בד"כ מתוך אינטרס מסויים. תזכרו שתמיד יהיו את אלה שיודעים לפניכם את הדברים, ובעלי מידע פנים, גם אם זה לא חוקי וזו עבירה פלילית, הם תמיד יסחרו לפניכם, וידאגו כמובן להסתיר עקבות. בגלל זה שימו לב להרבה מקרים בהם הידיעה החשובה יוצאת, המניה קופצת לכמה רגעים ואז מתחילה ליפול, וזה בדיוק בגלל שכל אלה שקנו כמה ימים/שבועות/שעות לפניכם, כבר עשו את המכה, ועכשיו מוכרים לכם בשער גבוה. וזה מה שהוליד את הפתגם קנה בשמועות ותמכור בעובדות... אם יש לכם עוד שאלות, אני אשמח לענות, רק בבקשה בלי שאלות על מניות מומלצות, או דברים כאלה, כי זו עבירה על חוק הייעוץ, וגם לא רציני.

בהצלחה, ואל תשכח שבין הספרים לבין המציאות, יש מרחק לא קטן... בורסה כעבודה שניה, זה רק לבנות תיק השקעות נכון, עם כסף שיש לך, ולעקוב אחרי הניירות, להחליף מידי פעם, לצאת מהשוק, או להכנס חזרה. תאמין לי שראיתי הרבה "חכמים" שחשבו שזה סתם לקנות למכור, והפסידו את התחתונים שלהם. אני יכול לספר לך, שבשנה הראשונה שלי בשוק ההון, עבדתי אז בזירת האופציות מעוף(שעוד היתה קיימת, עם הצעקות והבלאגן). היה לנו לקוח שלקח פעם ראשונה בפקיעה 1.5 מ' שקל.(תחשוב כמה זה היה בשנת 97). בפעם השניה הוא לקח סכום דומה, וחשב שהוא גיבור גדול. בפעם השלישית הוא הפסיד את כל מה שהוא הרוויח, את ההון העצמי שלו, ולימים הבנתי שהוא מכר בית(אחד מאלה שהיו לו, כי הוא לא היה אדם עני...), כדי לכסות את ההפסד. וזה לא סיפור מיני סיפורים שמספרים לך אנשים, אלא דוגמא חיה שראיתי במו עיניי. נכון שזו דוגמא קיצונית, ואופציות זה תחום עוד יותר מסוכן, אבל מי שעובד עם כסף שלוקחים בהלוואה, זה דיי דומה.

אני יכול להגיד לכם שבבורסה עושים כסף ובתקופות מסויימות גם הרבה. אבל, שימו לב שרוב האנשים לא הרוויחו כסף, אלא יגידו לך שפעם הם נכנסו לבורסה, הפסידו את התחתונים, ובחיים לא יגעו במניות. אז כמה עצות: 1- בורסה זו עבודה, וכמו כל דבר, אין קסמים, צריך לעבוד קשה, לבדוק, לא להחפז להכנס לעסקאות, והכי חשוב, קצת מזל, בדיוק כמו בכל דבר. 2- בתור אנשים פרטיים, אל תשקיעו לעולם כסף שאין לכם, או כסף שאתם צריכים בקרוב. סביר להניח שביום שתהיו חייבים אותו, השערים יהיו הנמוכים ביותר שתפגשו. 3- תבדקו תמיד כל דבר, ואל תתפתו ל"נתנו לי טיפ", אמרו לי, חייב לעלות וכד'. אתם בד"כ תהיו האחרונים לדעת את הדברים האלה, ותפסידו את התחתונים. תמיד צריך סבלנות ועצבי ברזל. אני אתן לכם דוגמא. אם הייתם ה "סאקרים" הכי גדולים בשוק, וקניתם בשנת 2000 מניות מעוף(ת"א 25) בשער של 578(אאל"ט) זה היה שער הגבוה ביותר. השוק ירד לסביבות 290, כלומר הייתם מופסדים 50%! אבל מי שלא נגע בזה, והחזיק, ב 2007 יכל למכור כבר בשער של סביבות 1250, שזה יותר ממאה אחוז בשש שנים. נראה לי לא רע בכלל. העניין הוא שמניות ונכסים פיננסים הם משוערכים כל שניה, ואתה יודע כמה הרווח או ההפסד שלך. בנדל"ן לדוגמא, כל עוד לא מכרת, אין לך אפשרות לדעת זאת, אלא רק להעריך, והערכות זה לא משהו מדוייק... לפותח השרשור(אם היתה לך סבלנות לקרוא עד כאן), אני לא הייתי ממליץ לך להכנס להשקעה כזו, עם הון עצמי(שזה הכסף שיש לך, ולכן נקרא כך) כ"כ נמוך, ועם משכנתא כ"כ גבוהה. אני מניח שבבנק חלקו לך את המשכנתא לקבועה, משתנה, ופריים, מה שאומר שהחזר יעלה לאורך השנים, ובנוסף, עד שהדירה לא מוכנה, אתה תאלץ לשלם את ההחזר כל חודש, אומנם לא על כל הסכום, כי דירה שנבנית, משלמים עבורה את החלק היחסי בכל תקופה מסויימת, לפי התקדמות הבניה. והכי חשוב, קח בחשבון, שאת הבנק לא יעניין אם הדירה מושכרת או לא, הוא את ההחזר שלו רוצה. וכך גם החברה לביטוח המשכנתא, וביטוח החיים והדירה שתאלץ לעשות, ותוסיף מס רכישה, וביול, ופתיחת תיק, וכל מיני דברים שאתה לא חושב עליהם כרגע, אבל יצוצו לך. אם אתה יכול לשלם את הסכום הזה, למרות שהדירה לא מושכרת, לך על זה. אם לא, ואני מניח שאכן לא תוכל לעשות את זה, אז שכח מהעניין, וחפש דירה שהיא כבר קיימת, אבל יותר זולה, שההון העצמי שלך יהווה 30-40 אחוז ממנה.

כמו תמיד, יש ויש. יש בחורות שלא יבינו אותך ואפילו "יקנאו" באהבה למכונית, ויש כאלה שהן שרוטות בדיוק כמוך.(אשתי למשל ) אני יכול להגיד לך מנסיוני, למרות שלא היו לי מאות בחורות, אבל היו כמה. היו כאלה שלא הבינו מה אני רוצה מהן שאני מעיר על משהו שהיא עשתה ברכב, כמו אחת שנכנסה לרכב ואחרי 5 דקות נסיעה שמה לי רגליים על הדשבורד. באותו רגע עשיתי פרסה והורדתי אותה בבית, והיא היתה בשוק מוחלט... והיו כאלה שפרגנו ואהבו שיש לי רכב יפה, נקי ומושקע. נשים הן עם קשה להבנה, ולא סתם תראה תגובות שלנו הגברים שאנחנו לא מבינים מה הן רוצות מאיתנו. אבל הן חושבות אחרת, זאת עובדה. תשתדל לא להגזים, ותן לה דוג' לדברים שחשובים לאנשים אחרים ואתה לא עושה, לעומת האהבה שלך לרכבים, שלא חשובה לאנשים אחרים. תעשה הכל ברוח טובה, ולא תוך כדי מריבה, תאמין לי שזה נשמע אחרת. ואין מה לעשות, יהיו כאלה שלא יבינו, ואז או שתציב זאת כעובדה, או שתוותר.

בנצי, אל תשכח שכל משוגע עלול להתקל במשוגע גדול ממנו, ובתור אחד שבילדות בילה וגדל במקומות שלא היו חסרים בו אנשים מפוקפקים, אני יכול להגיד לך שלא תמיד כדאי לעשות מה שעשית, כולל המחיר האישי שאתה עלול לשלם. תחשוב מה היה קורה אם במקרה היתה עוברת שם ניידת בדיוק ברגע שאתה מנפץ את החלון? מעצר, תיק פלילי וכד', על שטות של רגע. בדיוק בגלל זה הרוב המוחלט של האנשים יוותר, למרות שכל אחד היה מת לעשות לו את מה שעשית. בתור אחד שעשה מספיק שטויות שהיה צעיר יותר, אני יכול להגיד לך בוודאות, שהיום לא הייתי עושה את הדברים האלה, אלא אם אתה בוחר באורח חיים שלא מייצג אדם נורמטיבי, ומוכן לשלם את המחיר של התנהגות כזו.

אני אישית חושב שאתה קצת מקצין ומגזים. אם יש לך עזרים שעושים לך את החיים נוחים וקלים יותר למה לא להשתמש בהם? זה לא שאותם אנשים לא מסוגלים להחנות את הרכב, פשוט יקח להם יותר זמן, עם יותר תמרונים ועבודה קשה. לפי מה שאתה אומר, למה לקנות גיר אוטו'. אם אתה לא יכול לנהוג על גיר רגיל, או לא נוח לך גיר רגיל, אז אסור לתת לך רשיון.