Oshri

מצטער, אבל אני לא שומר את המוכרים ולאחרונה לא קניתי כלום עבורי, ככה שלא אוכל לתת לך קישור. אבל תעשה חיפוש פשוט של מותג מסוים, ואז תעשה סינון לפי מידה, סגנון חולצה(פולו/מכופתרת/וכד') כמובן שיהיה חדש, ואתה יכול לבחור גם מיקום של שמוכר, שיהיה רק בצפון אמריקה או ארה"ב, וזה פותר לך 95% מהבעיות של פריטים מהונג קונג, סין, תאילנד וכו'. מנסיון, יש מותגים שמזייפים אותם הרבה, ולכן אם אתה לא מכיר את הדקויות של מה יש באמיתי ומה לא, אל תתעסק עם זה. לקוסט לדוג', 99% ממה שמוכרים מזוייף, אבל טומי הילפיגר, לא הרבה מוכרים מזוייף. ראלף לורן יש הרבה זיופים, אבל גם הרבה שמוכרים אמיתי. נאוטיקה, אמריקן איגל, אברקומבי, מעט מאוד זיופים, ואם אתה מקפיד לקנות רק מאמריקאים ששולחים את הפריט מארה"ב כמעט שאין בעיות. אני אישית הזמנתי עשרות של פריטים ולא קרה לי שנפלתי על זיוף, אבל גם אם קורה פעם, זה לא כזה נורא, בהנחה שאתה מזמין הרבה פעמים. תקראו גם תמיד את הביקורות, כמו שכתבתי, חפשו רק את השליליות, אם מישהו כתב אפילו חשד לזיוף, תמשיכו הלאה, יש עוד אלפי מוכרים אחרים באיביי.

עדיין אקטואלי, והמחיר ירד ל 47000 ש"ח.

מה בדיוק השאלה כאן? זה בגדים של מותג מדרום קוריאה, שמייצר בסין(כמו רוב העולם) והמחיר סביר. רק לידיעה, עם קצת סבלנות וחיפוש, אתה יכול לקנות ב 20-30 דולר חולצות ממותגים כמו טומי הילפיגר וכד', ככה שזה לא נראית לי מציאה גדולה.

בשעה טובה זה הסתיים, ואני מסכים עם איציק וחושב שזו בושה שאנשים כאלה זוכים לסוג כלשהו של הערצה והזדהות מצד רוב גדול של הציבור בארץ.

אני אתייחס רק לשאלת הטרייד אין, ואני בניגוד להרבה חברי פורום חושב שהצעות מבזות מטריד אין של היבואן לא אמורות להתקבל בכזו אהבה ואהדה כמו שמקבלים כאן אותן. שאתם באים לרכוש רכב חדש, היבואן מרוויח עליכם מספיק כסף, והטרייד אין אמור להיות שירות שהוא נותן, ולא עושק נוסף של הצרכן. כל הסיפורים על מרכז רווח בלתי תלוי וכד', לא נראים לי מוצדקים, ואני חוזר על דברים שכתבתי בעבר, והם שהצרכן רואה את היבואן כחבילה כוללת, ולא אמור לעניין אותו מרכז רווח זה או אחר. אבל רוב הצרכנים הישראלים כרגיל, בוכים וקונים. אומרים שאין תחרות, אבל האחרונים שעושים משהו שתהיה תחרות. אני אישית לא הייתי דורך שנית בסוכנות של טויוטה, אם הייתי מקבל הצעת טרייד אין כזו, ולא משנה כמה הרכב שלהם מוצלח. אם הם נותנים לליסינג הנחות מפה ועד אילת, אז הם יכולים גם לתת טרייד אין נורמלי לצרכן הפרטי, אבל איך אומרים, למה להם? הרי בסוף ממילא יקנו מהם...

לדעתי 1:8 זה נתון יחסית ריאלי. קח בחשבון שנהיגה אגרסיבית, או נסיעות מרובות בפקקים, ובהנחה שהרכב אוטו', אתה יכול בקלות להגיע ל 1:5. 1:15? לדעתי רחוק רחוק מהמציאות...! טיפולים הם דווקא החלק הפחות יקר, ואין צורך לטפל בקמור, יש מספיק מוסכים שמתמחים בב.מ.וו. הבעיה היא עם תיקונים לא צפויים שמגיעים, וז זה יכול להגיע לסכומים לא נעימים

אני קונה הרבה בגדים שם, בעיקר מותגים, והרבה מאוד בגדים לבנות הקטנות שלי. לרוב המחירים אולי חצי מבארץ לבגדי מבוגרים, ולילדים לפעמים רבע או שליש. זה מצחיק שאני קונה לבת שלי ראלף לורן או טומי במחיר של פוקס... אבל לוקח קצת זמן ללמוד לזהות מה מזוייף ומה לא, מאיזה מוכרים לא לקנות ממי כן וכד'. לי ואשתי אני לא קונה אך פעם מכנסיים, כי זה משהו שלדעתי תמיד חייבים למדוד, בניגוד לחולצה/סווטשרט/ג'קט/מעיל שפחות קריטי. קח בחשבון שהמידות האמריקאיות קצת יותר גדולות מבארץ. אני למשל קונה בדרך כלל מידה L, בחולתות פולו וכד', אבל אני תמיד מזמין M מארה"ב, וכמעט לא קרה שטעיתי. אחרי שאתה מתרגל למחירים שלהם, קשה ללכת לקנות במחיר "רגיל" בחנויות כאן. תמיד תבדוק הסטוריית ביקורות על המוכר. חפש רק את השליליות, תראה מה כותבים שם. אל תתרגש מכמה שלא קבלו חבילה ולכן נתנו בקורת שלילית, אבל שים לב אם אמרו שזה מזוייף או משומש, פשוט אל תקנה ממנו. עדיף לוותר על משהו טוב לפעמים אבל לא ליפול בזיופים וכד'. שים לב גם ל ITEM LOCATION. אם הפריט נשלח מסין/הונג קונג/תאילנד/טורקיה ומדינות בסגנון הזה, רוב הסיכויים שתקבל פריט מזוייף. חוץ מזה, אם אין בתיאור הפריט והמשלוח הודעה מפורשת שהם לא שולחים מחוץ לארה"ב, אתה תמיד יכול לשלוח שאלה אם הוא מוכן לשלוח לישראל, וכמובן כמה יהיו דמי אריזה ומשלוח. תמיד שאל את זה יחד, כי יש כאלה שיחייבו אותך גם על האריזה, ושתבוא בתלונות הם יגידו ששאלת רק לגבי המשלוח ולא על טיפול/אריזה. חוץ מזה אין לי עוד דרך מיוחדת, תמיד אני מסתכל טוב בתמונות, ויודע כבר דיי מהר מה מזוייף ומה לא, אבל זה דברים שקשה להסביר איך לדעת. מקווה שעזרתי קצת, ובהצלחה.

אין דבר כזה ללכת על בטוח, תפנימו את זה. וטבע היא לא חברה קטנה ו/או בעייתית, היא חברת ענק, ועובדה שהיא ירדה עשרות אחוזים בתקופה האחרונה. לכל חברה ולכל מניה יש גם תקופות בהן המשקיעים חושבים שמחירן לא משקף את השווי האמיתי, ולכן מניותיהן יורדות, וזה לא קשור לגודל החברה.

דורקי, אני לא מבין למה אתה חושב שאני לא מעריך נכון את הסיכון? היו לך נפילות של בנקים, וראית בדיוק מה קרה שם. בעלי הפקדונות קיבלו מהמדינה את כספם, את רובו, או את כולו, ובעלי האג"ח היו בבעיה, ואאל"ט במקרים מסויימים לא קיבלו כלום, או קיבלו מעט מאוד. הבעיה שלך היא עם המפקידים, ולא עם בעלי האג"ח. אם הם רצים לבנק אתה בבעיה, כי הם יכולים לדרוש את הכסף בכל רגע, בניגוד לבעלי אג"ח שלא יכולים לעשות זאת, אלא בתנאים מאוד מסויימים ומוגבלים, והם חייבים לחכות למועדי הפרעון. לכן אני גם לא מאמין שיתנו לבנק להתמוטט כליל, ומה שהמדינה עושה בד"כ זה לפרק את הבנק, תוך תשלומי הפקדונות, אבל לגבי שאר החובות זו התנהלות אחרת לגמרי.

תהנו, ה MOON מקום חביב ביותר.

לא נורא, היום טבע מזנקת, טפו טפו, מקווה בשבילך שתמשיך.

רוחב הבסיס או הרוחב הפנימי של הכסא?

טוק טוק ברחובות, הפתעה לטובה, מאוד נהניתי שם בכל הפעמים. סושי טוב, מקום נחמד מאוד, ולא יקר בכלל. ריבר לטעמי, לא משהו, אולי בגלל שאכלתי כמה שנים בסניף הרמת גני שלהם, ארוחות צהריים רבות, אולי רבות מידי, והיום אני לא מסוגל להריח את האוויר שסובב את המסעדה הזו...

SOHO סבבה, למרות שלאחרונה הייתי שם פעמיים והרמה ירדה פלאים. לגבי ג'פניקה, פשוט מידי, אומנם זול, אבל האיכות בהתאם. אונאמי נחמד, קצת רועש, אבל איכות טובה של הסושי. אם אתה רוצה מקום קטן וחמוד, יש את אוקינאווה בנוה צדק, מחירים בינוני עד יקר, תלוי מה מזמינים. יש עוד מקום שאני מאוד אוהב, אבל לאחרונה שמעתי מכמה אנשים שלא היו הכי מרוצים, וזה הסושידו. שוב מחיר בינוני נוטה ליקר, תלוי בהזמנה. ויש את הסושי, אבל תבוא עם שני ערבים,לא בני דודינו, אלא כאלה שיערבו לכך שתעמוד במחיר הארוחה, שנקרא יאקימונו, שטעים מאוד, אבל יקר בטירוף, ולא מצדיק לדעתי את המחיר. בכל מקרה, לאן שלא תלך, תזמינו מקום! יום חמישי הכל דיי עמוס.

אם אתה קונה מכשיר שהוא סים פרי, אין שום בעיה, והכל יעבוד לך. אתה יכול לקחת איתך סים, או יותר נכון מיני סים מהארץ, ולבדוק שם שזה עובד סים פרי. בארץ הרבה דברים יותר יקרים, אז מי שיכול מביא מחו"ל...

srack, שום תואר אקדמי לא אמור להיות כיף, ורובנו עושים אותו בעיקר על מנת לפתח את אופקינו התעסוקתיים, ועל הדרך להרחיב אופקים ולקבל השכלה. אם אתה רוצה לימודים מעניינים, יש מספיק מקומות לעשות קורסים שהם לעניין בלבד, ולא למטרות אקדמיות. בגדול, ההבדל בין מכללות למיניהן לאוניברסיטאות, הוא בתנאי קבלה נוחים יותר, כך שרוב אלה שרוצים מתקבלים. זה שחלק גדול נושר בדרך זה משהו אחר, וכמו כן תוכניות הלימוד הן יותר פרקטיות ופחות תיאורטיות, אבל עדיין, המרחק הוא לא כזה גדול, וזה לא שתצא ממקום זה או אחר בור ועם הארץ, וממקום אחר תותח למקצוע אותו למדת. אחרי שנה במקצוע, רוב האנשים מבינים שהתואר הוא רק מבוא כללי לחיים האמיתיים, ושנה של פרקטיקה טובה, תיישר את כל האנשים, לא משנה איפה הם למדו, אלא כמה הם באמת מוכשרים.

דורקי, מצטער אם לא שמתי לב, אני בא על מנת להרחיב את הנושא לכולם, ולא להעביר ביקורת. לגבי פקדון או אג"ח, יש הבדל גדול. פקדון קודם לכספי האג"ח, ואאל"ט, הוא מבין הנושים הראשונים שיקבלו את כספם. נכון שאם הבנק מתמוטט, והמדינה לא נחלצת לעזרת המפקידים, מצבם יהיה רע, אבל עדיין פחות רע מבעל אג"ח. לגבי אפריקה, זה מקרה ספציפי, בו היה הסדר חוב, ובעלי האגח ניצלו במקרה הזה. יש עוד המון מקרים בהם מחקו לאנשים הרבה כסף שתוצאה מהסדרי חוב, או חברות שבסוף פשטו רגל ולא הוחזר כמעט כלום לבעלי האג"ח. אני מסכים שלאורך זמן, תיק אג"ח חברות שמפוזר היטב, יניב תשואה עדיפה מפקדון בבנק, או אג"ח מדינה. ולפעמים צריך לדעת גם לשבת בצד, לקבל ריבית מגוכחת בפקדון או מק"מ, ולחכות להזדמנות. את זה רוב האנשים לא עושים, ולכן בד"כ הציבור הרחב מפסיד בבורסה הרבה כסף, בעיקר במניות אבל לא רק, ומי שמחכה מרוויח. הם גם בד"כ נתקפים בהלה, ומוכרים ברגעים הפחות נכונים, ואז מתחרטים על זה כל החיים.

גם אני יעדכן, כי בדיוק היום קנינו כסא משולב בוסטר, אחרי לא מעט חפירות שלי באתרים שונים. הכסא שנרכש הוא אוונפלו מאסטרו, והוא נרכש בחנות בשכונת התקווה, שנקראת כלבו סימה. יש שם מבצע ב 479 ש"ח(עם קופון שמדפיסים מהאתר שלהם),שזה זול מאוד. מקומות אחרים מוכרים אותו בסביבות 700 ש"ח. יש לו גם חיבורי איזופיקס/לטץ', וגם אפשרות לחיבור עם חגורת הרכב. הסיבה שהעדפתי אותו הוא שעד גובה של 127 ס"מ, ו/או 23 ק"ג, ניתן להשתמש ברצועות של הכיסא לרתימת הילד, מה שגם בטיחותי יותר, כיוון שחלוקת העומס טובה יותר, ויש חמש נקודות עיגון ולא שלוש בשימוש עם חגורת הרכב, וכמובן שיש לו 4 כוכבי בטיחות, שזה טוב מאוד. אח"כ שהילד גדל, מפרקים את הרצועות והכסא הופך לבוסטר בשימוש עם חגורת הבטיחות.

דורקי, אתה צודק חלקית, כיוון שאתה קונה אגרות חוב, אומנם בדירוג שנחשב טוב, אבל עדיין, אם חברה מסויימת תקלע לקשיים, כספך לא תמיד בטוח. דירוג שהיום נראה לך טוב, לא בהכרח מחר ישאר ככה. עיין ערך בנקים בארה"ב, חברות נדל"ן דוגמת אפריקה או דלק נדל"ן, וכד', שהיו מדורגות גבוה, וחלקן פשטו רגל, חלקן הגיעו לפריסת חובות עם בעלי החוב, ולחקן היה מזל והממשלות חילצו אותן... לכם תזכרו תמיד, פזרו את ההשקעה בין הרבה חברות, שלא כל הביצים יהיו בסל אחד.

לי אין MBA, ושקלתי בעבר לעשות וויתרתי. אבל אני יכול להוסיף כאן על התגובות שנכתבו מנסיוני האישי. MBA בתחומים תעסוקה רבים הוא קישוט ולא יותר. לרוב אם אתם בעלי תואר ראשון, ישפטו אתכם הרבה יותר עפ"י הנסיון התעסוקתי שלכם, ומה עשיתם בתפקידים השונים, ולא לפי איזה תואר או כמה תארים יש לכם. אני למשל עוסק בתחום של שוק ההון, וגם שקיבלתי עובדים לעבודה, פחות עניין אותי אם יש להם MBA או לא, ואם הוא מי-ם/ת"א/בינתחומי וכד', ויותר עניין אותי מה הם עשו, ומה הם יודעים בפועל, ובאיזה תחומים. בארץ בכלל יש פחות חשיבות לתארים וכד', בניגוד לחו"ל, ובעיקר בארה"ב, שם יש חשיבות מכרעת לאיפה למדת. אני אישית חושב שתואר MBA, בעיקר למי שעשה תואר ראשון בתחום כמו כלכלה או מנע"ס, אמור להיות ממש לא קשה, והמשימה היא יותר בעייתית מבחינת זמן פנוי, בעיקר למי שנשוי עם משפחה, ויש לך גם קריירה. לפותח השרשור, אני אישית הייתי עושה באונ' ת"א, היא לא פחות מוערכת, אם לא יותר, ואני מניח שאם תגיע פעם לתפקיד בחו"ל, תואר מאונ' ת"א, יהיה דווקא יותר נחשב מהבינתחומי. אם כבר אתה רוצה קלות ופרקטיות, הייתי הולך למכללה למנהל, שיש להם תואר לא רע בכלל ודיי מוערך, והם מאוד פרקטיים בנושאי ואופי הלימוד שלהם. 80K שקל יותר, בחיים לא הייתי משלם כדי לקבל תואר של הבינתחומי, גם אם זה אומר תואר קשה יותר בת"א.

לגבי קטנוע, אם לא רכבת בעבר, לא הייתי שוכר, ואם אני זוכר נכון הם נוהגים הפוך כמו באנגליה, מה שעוד יותר קשה להתרגל אליו, ודיי מסוכן גם ככה. לגבי ג'יפים משכירים גם ללא טיול מאורגן, ואתה יכול לקחת מפה ולהסתובב לבד. תבדוק תמיד הכל בשבע עיניים, כי אח"כ על כל דבר מחייבים אותך באלפי או עשרות אלפי בהטים, והתאילנדים אלופים בזה... בקו-סמוי שהוא יותר תיירותי יש פחות מה לראות, טיול של חצי יום מספיק לך. בקו-פנגן לטעמי יש נופים ומקומות יותר יפים. אנחנו לקחנו שם מישהו ליום שלם, יחד עם עוד זוג שפגשנו, והוא עשה לנו טיול מאוד נחמד, עם סיום בחוף מגניב ושקט. בקו-טאו לא הייתי, אבל הבנתי שזה אי קטן ונחמד, בעיקר למי שאוהב צלילות. לגבי טיסת הפנים, תברר עם תאי-אייר, יש להם דיל יחד עם טיסות הפנים, אני מניח שיצא לך יותר זול מ 250$. הטיסה עצמה מתבצעת דרך אל-על, עם מקומות על הטיסה שמוקצים לתאי, ואז טיסת הפנים היא עם בנקוק אייר. מה שאחלה בבנקוק אייר, שאתה ממתין לטיסה לקו-סמוי, יש להם טרקלין מצויין, עם אינטרנט, שתיה קלה וחמה, כיבוד קל, ומקום לנוח קצת, אחרי טיסה מפרכת כזו.

אני לא יודע על איזה סלקלים אתה מדבר, אבל אצלי הבנות היו בסלקל עד כמעט גיל שנה. יש סלקלים שטובים גם עד 13 קילו שזה לא מעט ואמור להספיק. אאל״ט עד גיל שנה או תשע קילו זה תנאים הכרחיים לנסיעה נגד כיוון הנסיעה.

זה מה שקורה שעושים דברים שלא מבינים בהם... לא שאנשי השקעות לא טועים, ורבים מהם גם לא ממש מקצועיים,וסליחה אם אני פוגע,אבל על הרמה של היועצים בבנקים לא הייתי סומך. כמו בכל דבר, אנשי מקצוע טובים קשה למצוא, ועוד יותר בתחום הזה. לפני שהשקעת, קראת על החברה? שאלת מה הרווח העתידי שלה? איזה איומים יש מולה מצד המתחרים? אולי איזה סקירה אנליטית לגביה? ואולי בכלל תסביר לי מה זו מניה בטוחה? אחת שתמיד עולה? אם תמצא אחת, דבר איתי, אני מארגן לך מאה מליון דולר להשקעה. אבל תזכור, אחת שרק עולה...! לגבי שערי מטבע, זה תחום שיכולת הניבוי בו מועטה ביותר, ואם אין לך צורך בדולרים, לא נראה לי שחלק גדול מתיק ההשקעות שלך צריך להיות במטח. מה שירד לא תמיד יעלה, ומה שירד לא אומר שזה בטוח שווה השקעה. המלצה שלי, תמצא לך יועץ או מנהל השקעות טוב, ולא אחד שמבטיח לך מאות או עשרות אחוזים בשנה, כי אין דברים כאלה באמת. לאורך זמן אין קסמים, וקשה להשיג תשואות דו ספרתיות ללא סיכון גבוה.

היתרון של הסלקל הוא במצב שכיבה והכי חשוב שהוא מותקן בניגוד לכיוון הנסיעה, שזו חובה עד גיל ומשקל מסויימים ואפילו מומלץ גם לגיל מאוחר יותר לשים את הכסא או הסלקל בניגוד לכיוון הנסיעה. ישנם כסאות בטיחות שמתאימים מגיל אפס ועד גיל מאוחר יחסית,אבל לטעמי פחות נוחים לילדים, בעיקר שהם קטנים מאוד או שהם גדולים מאוד. הבעיה שאין הרבה כסאות בטיחות שניתנים לקשירה בניגוד לכיוון הנסיעה ולכן בדרך כלל קונים לשנה הראשונה סלקל, ואז עוברים לכסא בטיחות. לגבי האופציה של להוציא את הסלקל, השימוש באופציה הזו מועט מאוד, וגם לא מומלץ שתינוק יהיה יותר מידי זמן בסלקל. מנסיון שלי, השתמשנו בזה אולי חמש פעמים. לגבי בטיחות, אם קונים מוצרים טובים ובטיחותיים, אין סיבה שסלקל לא יהיה בטוח. ודרך אגב, לא תמיד מה שיקר הוא בטיחותי וגם למותג מסוים יכולים להיות דגמים טובים ודגמים גרועים.

תבינו דבר פשוט מאוד. המדינה מפיקה ממיסוי על רכבים וכל הדברים הנלווים עליהם הון עתק. אין מצב שהיא תוותר ולו על שקל אחד מזה, לא למען איכות הסביבה, לא למען רווחתכם, ואפילו לא עבור שלום עם הפלסטינים. כל דבר אשר יוריד באופן משמעותי את ההכנסה ממסים אלה, תמצא הדרך להשיב את אותם שקלים אבודים בדרכים אחרות.