Jump to content

Potato

  • הודעות

    4,024
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    4

כל מה שפורסם על ידי Potato

  1. אתה קונה רכב שנמצא שנה על הכביש,שים את ה400 שקל האלה על בדיקה לשקט הנפשי במקרה הטוב.
  2. תדמית גרועה+מכלולים בעלי סבירות לכשל יקר=רכב לא סחיר. הדגם הקודם היה חלש וזללן בדלק. חכה לתגובות לגבי אמינות מבעלי רכבים.
  3. הם רשמו לו בחוזה מכירה 110 אלף כדי שהלקוח יהיה מרוצה וקיזזו את ההנחה ממחיר הרכב כחדש. הם לא מפסידים,אל תדאג. לבן,לבן שנהב,לבן פנינה,לבן עם נצנצים,לבן עם קצת אפור שהוא עדיין לבן אבל לא ממש לבן. תקרא לרכב איך שבא לך,הרכב ככל הנראה לא צבוע והכל בסדר. אתה תגלה את זה בבדיקה גם ככה.
  4. מה הדרישות שלך מהרכב? מה ההבדלים ברמות הגימור-באילו יש אבזור בטיחותי וכו'? ביצעת נסיעת מבחן?
  5. סובארו B4 קח רק מאמצע 2011,שרצועת הטיימינג הוחלפה בשרשרת. אחרי 3.5 שנים ו200 אלף ק"מ,אני יכול להגיד שנהניתי מהרכב והוא הפגין אמינות לא רעה.
  6. על האאוטלנדר הייתי מוותר. אלא אם כן קריטי לך 7 מקומות. במחיר הזה נכננס טוסון 1.6 הדגם החדש,אהבתי אותו יותר מאשר את הספורטאג'. טריידמוביל יקרים יחסית לשוק.
  7. אותו השקט שתקבל באימפרזה,לאנסר,אלנטרה ושות'. רק במחיר מופקע.
  8. Potato

    להשאר עם הרכב או למכור?

    אם יש לך את האופציה אז תמכור אותה ותקנה רכב אחר. יונדאי I10\I20 בת 2-3 לא תעשה לך בעיות.
  9. 2600 בחודש,שים לב שלפעמים מתווספים על המחיר הזה עוד כמה מאות בחודש-חבילת טיפולים,השבה למקור,חריגת ק"מ. אם לקחת את המחיר הקטלוגי,יכול להיות שעוד רכבים יישארו בחוץ. מכיר שלאוקטביה יש בקרת שיוט וסטייה מנתיב-בדוק אותה. הדרישות שלך כוללות בעיקר רכבים מרמת הגימור הגבוהה שאין עליהם הנחות בליסינג ולכן המחירים גבוהים.
  10. ה5 אלף ק"מ הפרש זה לא מה שמעדיפים לפיו רכב. הI35 מכונית מעולה,בתור בן אדם גבוה לא היה לי נוח לשבת מאחור-אבל לילדים יש מספיק מרווח. בגלל המכלולים האמינים והמוכחים,הייתי בוחר בה.
  11. מה אתה מחפש ברכב? אתה משלם מחיר על מותג פרמיום,במחיר שלו אפשר להתקדם כמה שנים ולרכוש מותג יותר עממי ומאובזר(וחזק) יותר.
  12. ואדים, הבעיה בקורולה זה המחיר המופקע שדורשים על רכב יד שנייה שפשוט לא מצדיק רכישה שלו. סך הכל רכב טוב,אבל ב20-25 אלף פחות אפשר לרכוש רכב עם תמורה דומה לכסף.
  13. זה רכב שנסע ממוצע או קצת מעל, לא משהו חריג. הרכב שלך נסע מעט.
  14. תא המטען של האיי30 נוח יותר מרכב סדאן, וקיפול המושבים האחוריים מייצר נפח הטענה גדול מאוד. האקסנט מכונית פשוטה מאוד אך מיושנת.
  15. הבדיקה הזו לא שווה הרבה אם כך, גש למכון אחר,רצוי מרוחק מהמגרש ובצע בדיקה לרכב. תעלה אותה לפה שנתרשם.
  16. אם תקציב לא מגביל הייתי רוכש יונדאי I30. רכב נוח וזול לתחזוקה. עונה על דרישת ה4 דלתות ותא מטען סביר.
  17. תציע את עצמך. יחלצו אותך מהשיממון המוטורי שאתה נמצא בו
  18. הבדיקה שלך או של המגרש? יכול להיות שזה הכסתח הרגיל,בכל מקרה מומלץ לקחת למוסך מתמחה לבדיקה. בנוסף לקבל הצעת מחיר להחלפת בולמים ולקזז גם כן מהמחיר.
  19. פונטו איבו, מגיעה מאובזרת-2 חורים בגג וג'אנטים.
  20. מה שמגיע לארץ ומה שנמכר בחו"ל זה דברים שונים. אני דיי בטוח שיש רמות גימור שונות שלא מגיעות לארץ מאובזרות יותר או פחות.
  21. זה לא משנה. לצורך העניין מאזדה 3 ספיריט חדשה. עדיין העניין הוא העיקרון.
  22. דורון, בתכלס לא. אני יכול להעיד על עצמי שההורים יכולים לקנות לי רכב מתי שהם רק ירצו אבל מעדיפים לחנך לחסכון ושאני אקנה משהו כשאני באמת צריך אותו ולא ככה סתם.
  23. אתה מעדיף לקחת גולף עם מנוע שנחשב בעייתי וגיר שנחשב בעייתי ולא יונדאי I20 כי האחזקה שלה יותר יקרה? לרוב ההגיון עובד הפוך. הטיפול שבוצע עלה 3500 שקל,זה לא מעט לתקלה פתאומית בגיר. בוצע הורדה והרכבה של הגיר ושל המכטרוניק(2000 שקל),ועוד כל מיני דברים מסביב. והחלק היחיד שהוחלף זה תפס, לא מצליח להבין מה התיקון שבוצע. אלא אם כן זה מגרש גדול ומוכר, לא הייתי סומך על האחריות הזו יותר מידי.
  24. אפשר להיות מטומטם וחסר אחריות עם כל רכב. תגיד לאמא ואבא שיבדקו כמה יעלה הביטוח, עלות של 15-14 אלף לשנה היא לא מופרכת. ושיפורים מבטלים אחריות יצרן,לא הייתי משפר כלום בשנתיים-שלוש הראשונות.
  25. העלות לא גבוהה במיוחד, כ1500 שקל. שים לב לדשבורד,יש לרכבי פיאט מהשנים האלה בעייה בדשבורד-מתעוות\מתנפח. ושגרת טיפולים כל 15K או שנה ולא כל 30K או שנתיים כפי שהיבואן הנחה בעבר.
×
×
  • תוכן חדש...