Potato

העניין עם הדשבורד זה סימן היכר של פיאט. יש\היו בעיות בפונטו,בראבו,ג'ולייטה וגם בזו מסתבר.

מה נסגר עם מיצובישי? הם לא יכולים לייצר משהו נורמאלי. הייתה איבו,עכשו הכל זה שכפולים של אאוטלנדר שהוא שיקוץ בפני עצמו.

לפי איך שזה בנוי,הם על אותם תקנים מבחינת רכב. דאצ'יה לוגאן סדאן זה מהלך הגיוני סה"כ.

פורטה זה רכב ליסינג של אל"מים. בעלי הרכבים בצבא שנמצאים ברמה א' משלמים כלום כסף על הרכב. ובצבא הדברים עובדים שונה,זה לא רכב פרטי-כשבעל הרכב ביחידה ומישהו צריך לסוע בתפקיד לוקחים לו את הרכב, אולי אם חצי בסיס לא היה נוהג על הרכב הוא היה נשמר יותר. בלי קשר לצבא,אנשים שמקבלים ליסינג לרוב לא קורעים את הרכב. זה שיש ציבור קטן שכן עושה את זה לא משליך על השאר.

אלא אם כן כל האנשי קשר,הודעות,ניווט באנגלית והאנגלית שלך מובנת-הייתי מוותר על העניין.

האיוניק מיועדת לקצינים בדרגת סא''ל. שנסעו ברובם עד היום בקיה ריו. האטראג' הנוכחיות נמצאות בחוזה של 5-4 שנים ולא 3 כמו ליסינג תפעולי רגיל. לא ראיתי שייצא מכרז חדש בזמן האחרון,לרוב מתפרסם בעיתונות.

מזכיר לי את ה206+ שהייתה לי. התלבטתי המון בינה לבין הפונטו הידנית,המחיר ניצח. נחמד לקנות רכבים כאלה יד שנייה, 30-25 אלף לרכב במצב מעולה.

על הB4 אני יכול להמליץ. ב40 אלף תיכנס אחת מ2013. חוץ מצריכת דלק גבוהה בנסיעה עירונית.

אם הגיעו רכבים עם מנוע דומה בשנים האלה אז לא תהיה בעיית חלקים. בדוק אם יונדאי סנטה-פה\טוסון חולקות מכלולים דומים. מהק"מ לא הייתי נלחץ,סך הכל סביר לרכב מ2010. הבחור יד 3 ולא יד שנייה. לדעתי שווה לחפש באינטרנט מידע על הרכב-בעיות ומחלות שהיו(אם היו) ועלות תיקונן.

כן, לגיר הרובוטי בהונדה יש בעיות אמינות ועדיף לא להכנס לזה. מעדיף סיוויק סדאן על לאנסר 1.8. הרכב מרגיש יותר נוח ואיכותי.

יחסית לרכב בן 13 המצב טוב. כל מה שהחלפת,כבר לא תחליף שוב בזמן הקרוב אז שווה להשאר. החלק המבאס זה המצב הקוסמטי של הרכב שמתדרדר על השנים.

עשיתי בוואדי ג'וז לפני כמה חודשים. חיפשתי בתלפיות ולא מצאתי+מקום שעשה עבודה לא טובה ולא נכנסתי אליו.

הניסאן תעשה את העבודה. צפויה להפגין אמינות וסה"כ משפחתית לא רעה לטווח המחירים הזה.

תודה. הידנית הכי ישנה שנהגתי בה משנת 2012, מסביר הרבה

מה זה דאבל קלאץ' ומתי משתמשים בו?

אני לא מבין מה הולך פה מה הקשר בין דודג' יונדאי ומיצובישי? מצאתי מבחן השוואתי בינה לבין I10 סדאן. הדודג' מגיעה עם אבזור ב1994+הנעה ללא מפתח,מוזר ממש.

יש אימפרזה חדשה ב105 אלף ויונדאי אלנטרה ב108. בפחות מ100 יש משפחתיות קטנות-שקודה ראפיד,מאזדה 2 סדאן,ניסאן סנטרה. ואדים לא ימליץ על שום רכב שהוא לא קורולה,והיא לא בתקציב

איזה מוזר זה

יכול להמליץ על הB4. רכב אמין מאוד מרווח ונוח. חפש אחת אחרי 2011-שהרצועה הוחלפה בשרשרת ואין יותר החלפת טיימינג. חסרון בא בצריכת דלק, ממוצע 1:8-9 בנסיעה עירונית פקוקה.

יש כאלה שאוהבים אותה. לדעתי,הרכב לא שווה את הסכום שהוא עולה ופולו\איביזה יהיו עדיפות. אינטריור מיושן,רכב לא מאובזר וחלש ביחס למקבילות(מנוע 0.9). מראה חיצוני זה עניין סובייקטיבי וגם אליו אני לא מתחבר. התגובה של SPERIAL הייתה במקום. וראוי שתתיחס בכבוד לתגובות של אנשים שמייעצים לך מנסיון החיים שלהם גם אם הוא לא תואם את דעותיך. כשאתה צעיר כדאי לחשוב קדימה, "איפה אני רואה את עצמי עוד 10 שנים?" במצב של היום לקנות דירה זה לא משהו פשוט,חתונה זה עניין יקר ולשים כסף בצד במקום "להעיף" אותו על שופוני לשנה שנתיים זה מעשה מאוד חכם. אתה לא יודע מתי ה30 אלף שקל האלה יחסרו לך ותצטרך אותם. תקנה רכב ב35-45 שיהיה אמין וישרת אותך-להנות מרכבים יקרים אפשר גם בגיל 40. להגיע לשם ושתהיה את האופציה לקנות אותו תלויה לא מעט במה שתעשה בגילאי ה20. אני כנראה צעיר ממך,וגם סביבי יש המון חברים שקונים רכבים חדשים,בין אם זה מימון או חסכון שנה וקנייה- זה מפתה מאוד ואף על פי שיש לי את הכסף אני מתאפק,התאפקתי שנה ומתחיל עוד שנה.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?572441-%D7%92-%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%98%D7%94-170-TCT-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%9E%D7%AA%D7%92%D7%9C%D7%92%D7%9C https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?588008-%D7%94%D7%91%D7%98%D7%9E%D7%95%D7%91%D7%99%D7%9C-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%A9%D7%9C%D7%99-%D7%92-%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%98%D7%94-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%9E%D7%AA%D7%92%D7%9C%D7%92%D7%9C תפאדל, חיפשתי את היוזר בגוגל+CARSFORUM.

2 תגובות מעל קיבלת שמות של 3 אנשים שהחזיקו ג'ולייטה ופרסמו פה סקירה עם תקלות ועלויות. מכיר בג'ולייטה שיש בעיה בדשבורד שמצריך החלפה(בדוק שנתונים ועלויות) וששגרת הטיפולים המומלצת היא שנה ו15,000 ולא שנתיים ו30,000 כמו שהיבואן מנחה(הנחה,להבנתי נהלי האחזקה שונו). הבנתי אותך מעולה- ביטוח יעלה 5500 במקרה הפחות טוב,טסט עוד 1600. נשארת עם 18000 לאחזקת רכב ששווה 40. זה חסר פרופורציות והשאיפה היא להוציא פחות ולקנות רכב שישרת אותך ולא ההפך.

על החלפת דלת לא אמורה להיות ירידת ערך, ואם קיימת היא באחוזים בודדים. בגלל העודף היצע שיש בשוק ירידת הערך תהיה מסחרית(רכב שהוחלפה הדלת מול רכב שלא הוחלפה דלת->המחיר יורד). אם תשיג דו"ח שמאי ירידת הערך מפורטת בו.

זה לא ריאלי לשלם 50% ממחיר הרכב באחזקה. סובארו B4 נסחרת במחירי רצפה, רכב במצב טוב מ2012-2013 אפשר לקנות ב30-35. המחירים ביד 2 גבוהים,אבל אף אחד לא קונה את הרכבים האלה-ניסיתי למכור כזו ובסוף הלכה לטרייד אין. (גם הם גלגלו אותה למגרש צד ג' אחרי שעמדה אצלם 3 חודשים). ב45-50 נכנסת ג'ולייטה מהשנים 2012 לפי יד 2. חשוב לבדוק שהרכבים טופלו פעם שנה או 15 אלף ק"מ. הלאון הקודמת נכנסת משנתונים מאוחרים,החדשה אולי בגרסת 1200 לרכבים שעברו הרבה.

אתה קונה רכב בתקציב נמוך, עדיף לתת העדפה למה אתה צריך ולא מה אתה אוהב. תעשה רשימה מסודרת-כמה הרכב ייסע?איפה יחנה?כמה אתה מוכן לשלם על ביטוח?כמה אנשים ייסעו? ולפי כל אלה תסנן רכבים. כמו שאתה רואה,תוצרת VW משנתונים נמוכים לא מומלצת פה בגלל בעיות אחזקה יקרה אפשרית. אם אתה בוחר לקחת את הסיכון זה בחירה שלך, פשוט היא נורא לא משתלמת לרכב שנוסע לסידורים ופעם ב..עם חברים. נסועה נמוכה אומרת שאתה יכול להתפשר על סעיף צריכת הדלק כי ההבדלים בכיס לא יהיו גדולים. B4 מ2012 עם מנוע 2.5 גרסת ספורט-מגיעה מאובזרת מאוד(ג'אנט גדול,סאנרוף,מושבים מעור חשמליים,פנסים מושחרים,ספוילר וכו' וכו') עם מכלולים אמינים.