Jump to content

Potato

  • הודעות

    4,024
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    4

כל מה שפורסם על ידי Potato

  1. Potato

    איך לזהות מס רישוי צבאי?

    ניידות מ.צ ראיתי יונדאי אלנטרה לא מעט. אלו רכבים שיימכרו בשוק עם ק''מ מאוד גבוה או ימותו בצבא. יש גם פאג'רו ולנד רוברים-גם חומות וגם רגילות. (מי שהיה בחי''ר מכיר אותן). פאסאט זה הרכב של הרמטכ''ל ,לפי תמונה מאתר כלשהו
  2. לא הייתי ממליץ על הלנצ'יה,מפרסומי עלויות אחזקה נראה כי לא קל כלכלית להחזיק אחת. בנוסף לזה שהיא מכוערת. הסיויק רכב סתמי לחלוטין,אבל זריז יחסית ועם צריכת דלק ממוצעת.
  3. יש חלקים שמתבלים,מהר יותר או פחות יותר כתלות באופי השימוש. החלפת סטארטר\רדיאטור\צינורות קירור פעם אחת-כנראה שלא תזדקק להחלפה נוספת כי החלקים חדשים. ואם מחזיקים ברכב לאורך זמן זו לא עלות גבוהה. הרכב עצמו זול,החלקים זולים ואם לא לטפל במורשה העלות תיקון לא תהיה גבוה.
  4. למה אין רכבים מתאימים. קניתי סיריון עם 120,000 ק"מ לצורך העניין. אחרי 4 שנים הרכב עם 245,000-עדיין רכב נוסע ומתפקד. השווי שלו אפסי,אבל הוא עבד 5 שנים ומילא נקנה בסכום נמוך. הנסועה ברובה בין עירונית, אריאל-נתב"ג מה שמקטין את הבלאי על הרכב. אם לקנות עכשו רכב עם מצבר,צמיגים,טיימינג אז אפשר לתזמן ככה שעוד 4 שנים שהכל יצטרך החלפה במקום טיפול גדול למכור לברזל ולהתקדם הלאה.
  5. לא שמעתי על מוסך שיודע להעריך בלאי עתידי של גיר,אלא אם כן הוא כבר במצב לא טוב וזה מורגש. לא מכיר מוכר שיוריד לך 10,000 כי יכול להיות שהגיר יתקלקל ויעלה המון לסדר אותו.
  6. אין צורך להכליל, יש ויש בכל תחום ובגלל זה ההמלצה היא לבדוק. היונדאי I30 שמשמשת כרכב שני אצלנו בבית נרכשה מליסינג ב2010 ועד היום אפס תקלות למעט כמה דברים מינוריים. אמנם הרכב לא נסע הרבה(נקנה עם 40K וכרגע עם כמעט 100K) אבל הגיע במצב טוב.
  7. 150 אלף אפשר לקנות מאזדה 6\טוסון מהניילונים. רכבים קצת יותר גדולים ומאובזרים עם הנחת ם ק"מ. לקסוס IS300 בת 2-3. מה הדרישות מהרכב?
  8. דייהטסו סיריון-רכב אמין,זריז יחסית ומרווח. מומלץ להגמיש את התקציב ב3-4 אלפים לטובת רכב שמור ומטופל.
  9. רכבים מליסינג לרוב יהיו נהג יחיד ובמצב לא רע ולא הייתי פוסל קנייה של אחד. סך הכל נסע עליהם בן אדם מבוגר לעבודה וחזרה. הרכבים אצלם לרוב חדשים(עד 4 שנים) והתקציב שלך גבולי מאוד. מגרשים עם רכבי יד שנייה כמו קרסו,טרייד מוביל,לובינסקי וכו' מחזיקים רכבים פרטיים(שחזרו בטרייד אין). מגרשים שמתעסקים עם רכבים במצב טוב הוא אוטודיל וטרייד מוביל, התרשמתי כי המחירים שם יקרים ביחס לשוק.
  10. הסיוויק האצ'בק בעלת גיר רובוטי,הגיר לא סובל מבעיות אמינות שתיקונן יקרה. הפוקוס עם גיר בעייתי,השוק שלה מת(מחירי רצפה) וסחירות עתידית לא קיימת-מצד שני,הגיר קיבל אחריות מורחבת מהיצרן והרכב סך הכל טוב. לא יכול להמליץ לך לקחת סיכון כזה,הוא קיים. יונדאי I30 בגרסת הסטיישן אופציה טובה אם יש ילדים קטנים וציוד. ריו רכב מאוד בסיסי אבל אמין ויעשה את העבודה.
  11. Potato

    רומניה לנהג המטייל

    לא יודע לאמת את המידע, אבל קראתי כי הן פותחות שערים לעלייה למטוס מאוחר מאוד(מה שנכון) בשביל ליצור לחץ ועומס כך שלאנשים לא יהיה זמן להתווכח והם ייאלצו לשלם. אל תשכח רשיון נהיגה בינלאומי, המשטרה המקומית לא "מקבלת" את רשיון הפלסטיק הרגיל-חברות ההשכרה כן. בנוסף,תמצא מישהו דרך הפייסבוק שיודע רומנית ואנגלית\עברית, במקרה של תאונה יעזור לך. השוטרים לא מדברים רומנית(בטח שלא האלה בכפרים),למלא דו"ח על תאונת דרכים ניתן רק בתחנות גדולות והדיווח הזה נדרש על ידי חברת ההשכרה.
  12. Potato

    איך לזהות מס רישוי צבאי?

    הרכבים הצבאיים מהעשור הנוכחי- אקסנט,ריו,אטראז'(עדיין לא יצאו לשוק היד2) הם רכבי ליסינג ועוברים רישוי רגיל. אטראז' ממגרש של אלדן תהיה רכב צבאי לשעבר כי הם הספק של הרכב הזה לצבא. אקסנטים וריו היו מאלבר ושלמה סיקסט(התחילו לצאת משירות כשהתגייסתי) וכולן כבר בידיים פרטיות.
  13. העניין מצריך בדיקה וחכה לתגובות של אחרים, הרכב הזה מגיע עם גיר רובוטי,לדעתי הוא לא נעים לנסיעה. בנוסף,בדוק אם הוא נחשב אמין,תקלות בגירים רובוטיים עולות המון.
  14. מיני אוטומטית מ2014 ב30,000 במצב טוב לא יהיה קל למצוא. עדיף לרדת שנה שנתיים ולרכוש רכב עם היסטוריה מתועדת ויד פרטית מלשים דגש על השנתון ולקנות רכב מהשכרה\נסועה גבוהה. יונדאי איי20,מאזדה2,קיה ריו אוטומטיות.
  15. הרכב בן 9 עוד מעט,סופרמיני פשוטה שיש ממנה מבחר גדול. עלתה כחדשה סביבות ה90 אלף. המחיר משקף ירידת ערך הגיונית ולא "קאץ'".
  16. לא הייתי מוותר על ביטוח מקיף. ההפרש לא גדול מאוד ברכבים הפשוטים וחבל לקחת את הסיכון.
  17. הפיקנטו לא הייתה נוחה לי,אז קשה לי להמליץ עליה. אני לא מסכים שיונדאי I20 מ2009 עדיפה על אחת מ2013 אם יש תקציב. יש המון חלקים שמתעייפים ברכב בן 10-בולמים,משולשים,רדיאטור(לפעמים נסדק מתעייף),וכו'. צבע חיצוני שמתחיל להישרף,מושבים שמתבלים וכו'. אתה נוסע לעבודה 25 ק"מ ביום. תוסיף נסיעות לסופר,לחברים,טיולים וכו'. דלק לעבודה וחזרה יעלה 12-15 ש"ח ביום שהם כ350 ש"ח בחודש..
  18. ככל הנראה אלו רכבים שאמורים לצאת מצי ההשכרה ולעבור השבחה לפני מכירה. בגלל התקופה העמוסה החזירו את הרכבים לצי. לרוב,המצב לא רע ומההשכרות שביצעתי וביצעו חברים הרכבים בחברות הגדולות במצב טוב. זה לא גרמניה ושוויץ שמקבלים רכבים עם 10 אלף ק"מ. אבל גם רכב עם 70-80 אלף נקי ותקין עונה על הדרישות.
  19. מאזדה 2 ויונדאי איי20 יעשו את העבודה. הייתי מגדיר את התקציב על 30-35, הרכב עדיין חדש יחסית אבל ספג את רוב ירידת הערך.
  20. בפעם האחרונה שהשכרתי רכב באלדן קיבלתי 208 חדשה ממש(פחות מ20 אלף ק"מ) מהסניף בירושלים. הרכבים הישנים עוברים להיות רכבים חלופיים בליסינג וכל מיני רכבי תפעול של החברה. כשקיבלנו רכב חלופי מחברת הליסינג 90% היו פוקוס\אקסנט\קרוז במצב לא מזהיר. האם לחברות הגדולות יש מחויבות כלשהי כלפי החברה העולמית בנוגע לגיל הרכבים ומצבם?
  21. יותר זול לקנות רכב עם 2 שורות מושבים מאשר עם שורה אחת או 3. קורולה פשרה טובה למי שמחפש רכב אמין,מרווח עם ביצועים סבירים וצריכת דלק רגילה.
  22. את הרכבים שאני מוכר(למגרש) מעדיף לא לפגוש.
  23. אפשר להחליף בולם אחד,קורה שיש כשלים נקודתיים שמצריכים החלפה של אחד. אם אתה עדיין בהליך מו"מ הייתי מוריד את המחיר להחלפה של 2 בולמים. יכולים להיווצר הבדלים מעייפות החומר-שחיקה לא אחידה וכו'.
  24. לא שווה,מדובר על הפחתות מסחריות של אחוזים רבים, 6 אלף שקל אפשר להוריד גם מרכב במצב טוב במצב השוק הנוכחי. או שאתה קונה את הרכב בהרבה פחות כסף ונוסע איתו לפחות 7-8 שנים(כשתמכור לא יהיה שווה הרבה) ומקסימום זורק לברזל. אם אתה לא יכול "להתחייב" לעסקה כזו עם עצמך,לא שווה.
  25. רשום ספורטאג'. תכלס,אפשר להסתדר גם עם האיביזה אם כי למושבי בטיחות כנראה הספורטאז' תהיה נוחה יותר.
×
×
  • תוכן חדש...