nir100

אם לא היית מפעיל ביטוח ומחפש זול וטוב, הייתי אומר לך סע לרהט. ערבים ערבים, אבל מלמדים את היהודים מזה פחחות. הגעתי לשם דרך ערבים שדפקו אותי ברמזור (לקחו רברס כמו מטומטמים ברמזור של הוואן, ואני עמדתי מאחוריהם וצפרתי, אבל הם המשיכו עם הטנדר), קיצור הם לא רצו להפעיל ביטוח ואני הייתי עצבני, הלכנו לאסולין, רצה איזה 4 אלף, הבדואי אמר לי זובי, אמרתי לו קח תמפתחות אני רוצה תרכב חדש. (כמובן שלקחתי פרטים וכו', היה לו רכב על שם מפעל או משהו). באמת לקח שם לי פנס חדש מפירוק, רדיאטור חדש מהקופסא (כאן הרווחתי, היה לי בעיה קטנה בדוד של השני), מכסה מנוע לקח מפירוק, עשה לי צביעה מחדש, יצא כל כך טוב שבא ללקק! הוא סגר את הכל ב1900 שקל (מהכיס שלו). כעקרון לך לאסולין, אם הביטוח משלם, למה לא. יש לך גם את גבי נראה לי.

המזגן שלך פשוט קופא. זה מה שקורה לי בקוואליר, בנסיעה של 130 קמ"ש קבוע בכביש 6, כל רבע שעה הוא קופא (מהירות הכי גבוהה ולא יוצא כלום) (אני צריך אולי לכוון משהו שם, בטיפול הבא נבדוק). (אצלי אבל הוא מוציא קור כזה שמקפיא לי את האצבעות!, אני צריך להוריד מידי פעם את היד השמאלית לשמש קצת.) פשוט תכבה את המדחס AC, תכניס אוויר מבחוץ (לא משנה עוצמה), אחרי 3-5 דקות, תחזיר את הAC, והוא יקרר מחדש.

כנראה שיש כמה גרסאות לAL4, אצלי בכל מקרה הפיג' מודל 99', והתחילו הדפיקות ב150KKM. לגבי פנסים, אם בדקת אז בסדר, כי זה דבר שלא הייתי מתפשר. לגבי "צרפתיות\אירופאיות" תמיד מתחממות", קראתי משהו אחר, שהמנוע תמיד חם על הבוקר (לא מעלה טורים). בפיג'ו שלי, לא זכור לי שהוא חימם את עצמו יותר משתי שניות מרגע ההתנעה. לעומת זאת בקוואליר, בהתנעת בוקר ראשונה, הוא מתחמם עם טורים גבוהים קרוב לדקה וחצי ואולי קצת יותר. בידיוק כמו בפיג'ו שלי, רק שאני מקבל מזרון ואתה קרש. היו לי קצת מאוד תיקונים פה ושם, אבל לא קריטי. (הכי גדול זה החלפת חיישנים בגיר, שבדיעבד לא עזר, 2500 שקל הלכו לפח). לדעתי לא צריך לכתוב שהחלפתם צמיגים, זה לא בלאי של הרכב, זה בלאי שלהם, זה מובן מאליו, כמו שנעליים לא מחזיקות כל החיים.

כתיבה יפה, אבל בבקשה להבא תעשה רווח גדול (של שורה) בין הפסקות, יותר טוב לעיני הקוראים, אני התאמצתי (ברוב המקרים אני מאבד סבלנות). "באופייה סוזוקי דומה לאישה פולניה אחרי 15 שנות נישואין". במשפט הזה אמרת הכל. כמו שכבר אמרת בקטע, זה רכב עירוני, זול, חמוד, אמין, עושה את העבודה. אבל לא הייתי יוצא איתו לכבישים.

תראה בכל מקרה הוא יצא יותר זול ממוסך רגיל, כי רגיל היה לוקח לו נטו בערך 1500 (בתנאי שיש הרבה עבודה שם, והרכב באמת יתפוס מקום במוסך במשך יומיים). מעכשיו, שפגה האחריות, כמו שאמרת, ממליץ לכולם לברוח מהיבואן. הבעיה במנועי TSI, שהם מורכבים מאשר המנועים הפשוטים (אמטמוספריים רגילים), שהטיפולים עולים הרבה יותר, ולפעמים צריך להשוות בין המוסך של היבואן למוסך אחר. לדעתי זה גימיק שטותי, משפחתית צריכה מנוע אטמוספרי רגיל, בלי משחקים. מקסימום טורבו (לטורים הגבוהים).

אני לא זוכר כל כך, כי התוכנית הייתה לפני כמה שנים. אבל אמרו שיש כמו סוגים של נמלים אדומות, אבל מה שדיברו זה הזן הכי ארסי...

אם כבר בשמשות עסקינן. (אני אפתח אשכול במידה ולא יענו לי, פשוט זה על הדרך). בקוואליר, אתמול ניקיתי אותה עם מטלית מיקרו-פיבר והרבה הרבה נוזל חלונות, השמשה הקדמית חזרה ליהיות כמו ביום יציאת מהמפעל, שקופה כמו אוויר. אבל החלון של הנהג ושל הנוסע ליד הנהג, כאילו הזכוכית עכורה (בשמש של צהריים, מפריע מאוד בצמתים), השקעתי שם הרבה מאוד כוח וניקיתי אותם ב3 סטים (סט=מרטיב עם מים את החלון, מעביר את המיקרו פיבר, שם הרבה נוזל על הצד השני שלה מעביר טוב טוב בכל הכוח, אחר כך מעביר עם הצד השני, ואז לסיום מייבש עם נייר תעשייתי.) אני שוטף את המטלית אחרי שאני מעביר עם הנוזל. אם לא היא נשארת שחורה. מה יכולה ליהיות הבעיה, מה ניתן לעשות?

לא הבנתי, שאתה שם R, זה מפעיל גם חיישנים קדמיים? אם אתה קלטת את המימדים של הרכב, תחפש את המוח שלהם, ותנתק אותו, סתם כאב ראש.

כל פעם אני נהנה לקרוא כאלה דברים במיוחד על הצרפתיות. אנשים חיים לפי הסטיגמות, מעדיפים לשלם מחירון גבוה על יפנית ובנוסף לשבור את הגב, ומצד שני יש אנשים כמוך וגם כמוני, שמחזיקים צרפתיה, מטפלים בה באהבה והיא מחזירה אהבה. (לדעתי זה טוב, ככה המחירון יורד מהר, כנ"ל גם לאמריקאיות.) גם לי יש פיג'ו 406 מודל 99', אצלי מ2002 שהיה לה 30KKM, עד עכשיו עם 210KKM. מנוע מקורי, לא נפתח בחיים, מגיב כמו שצריך (חלש מחדש, אבל עושה עבודה טובה, ולא מראה סימני מוות). בולמי זעזועים, ביפנית אפשר להתפשר, בצרפתיות בחיים לא!, פיג'ו וסיטרואן (במיוחד), משקיעים הרבה מאוד בבולמים, וזה כדי שהרכב ירגיש כמו מזרון. הגיר אצלך הפתיעה אותי, זה גיר AL4 לא? אם כן, אתה שברת שיא רציני, בסדר גודל עולמי. (בישראל לא שמעתי עדיין שהגיר הזה שרד 200KKM בלי דפיקה אחת). מה שעוד הפתיעה אותי, זה הפנסים שלך, איך התפשרת על פנסים תחליפיים? או שנפלת על חיקוי איכותי? בכללי נפלת על רכב שמור, אולי יש כאלה שיראו שהיה לך הרבה תקלות, אבל זה שטויות, זה בלאי נורמאלי ומכובד מאוד ביחס לרכב עם 200KKM.

גם לי לקח להבין שרשמתי את התגובה הקודמת. היצרן עשה הנחה 50%, יוצא 2200. אחרי זה בצ'מפיון עשו לו עוד 50% על החלק, והתששפו בחלק ממחיר העבודה. (הוא שילם נטו 50% על החלק וחלק מהעבודה.)

אתמול ניסיתי את מה שהרבה אומרים פה, מטלית מיקרו-פיבר ונוזל חלונות, חייב לומר שב10 דקות והרבה כוח, השמשות חזרו ליהיות חדשות ברכב (בן 16), והרבה יותר כיף לנהוג בו. כנראה המגני שמש ששמים בחניה, היא שמה אחד מפלסטיק. זה עבודה קשה להוריד את זה, כי צריך הרבה מאוד כוח, וזה מהצד הפנימי, אין קונטרה. תתיז קצת את הנוזל חלונות ותן לו להשאר, להתחיל להמיס את כל החרא. אם זה לא עוזר, תשקול שימוש בחומרים חזקים יותר.

כנראה התחנת דלק שלך שמה סוכר בדלק. אל תצחקו, ראיתי בNG (נשיונל ג'יאוגרפיק), שנמלי האש (אין אותם בארץ, נמלים אדומות ארסיות), מיליון כאלה יכולות להשבית טרקטור. (מיליון זה כלום). כל מקרה, אם זה קטנות, תנקה עם הנוזל שמשות את כל הדפנות ברכב. (כל המסביב). מוזר, הרכב אמור ליהיות אטום.

איפה אלה שיגידו שזה מנוע שזכה בפרס עולמי? הנה תקלה פשוטה צריך לפרק חצי רכב. 50% ועוד החלק של המנהל, המשאבה עצמה עולה בסביבות 500, הוא נתן לך את העבודה בחינם. יצאת יחסית בסדר לדעתי, 500 שקל זה הגיוני, אתה עוד באחריות היית צריך לנגן להם, כל תקלה שיהפכו תאוטו ויפתרו אותה. (באחריות צריך ליסוע הרבה, כמה שאפשר, כדי שמה שצריך ללכת ילך.) 4400, זה במוסך מורשה, תחפש לעתיד מוסכים אחרים, הם בטוח לא יקחו 4400 שקל. קיצור, מקווה שזה הצרה היחידה שתיהיה לך.

רכב חדש, עזוב את השטויות האלה, סתם צרות בכסף. זה מה יש, קיה כמו כל הקוריאניות ידועות בשתיית דלק. אין מה לעשות, רק ליסוע רגוע.

כמו שזה מעליי עם הפנדה אמר. זה הרבה מאוד משתנים פיסיקליים, ובנוסף קשור גם לתכנון ולמבנה של השלדה. הדרך הקלה זה לקחת את הרכב ולבדוק בעצמך. או לקרוא מבחני דרכים.

0 שקל, אולי אתה מנהל איזה מפעל, ואישתך מנהלת איזשהי רשת. אני נער מתבגר, אני מכיר כל מילימטר באייפון, פרצתי כמה אייפודים, אבל אני עדיין לא רואה סיבה לשלם 250 שקל בחודש. (אחרי 3 שנים אני מביא עוד קוואליר). קראתי את השורות הראשונות, ואת השאר בדגש. מוזר לי, אבל הגיוני, שסוללות מחזיקות 10 שנים, או 400KKM. 6500 שקל זה סכום זניח, הרכב כל כך חסכוני, שזה שטויות. אם ככה, למה כל העולם חיי על פריוסים? (היא גם לא יקרה כל כך, כמה אלפים מעל משפחתית). בעשב של השכן, יש איזה גנגסטר שקנה כמה פריוסים לקנופיה שלו, בגלל שהם נוסעות בשקט, זה טוב למערבים. נקרעתי, כי יש שם איזה ילד שאומר שזה רכב של גייז, בדיוק אחרי שהוא קנה.

מזה גלאקסי S, אני מדבר על הגלאקסי שיש לכולם, הרמקול שלו כמו של האייפון, חלש. (לא בדקתי בספיקר, בצלצול רק. שזה אותו דבר). (מצטער שאני לא מבין בזה כי זה לא מעניין אותי, אני לא הולך לרכוש אחד.)

לא רואה סיבה לשלם ללוי יצחק, רק אם רוצים לבדוק חד פעמי כדי לקבל קנה מידה על כמה הרכב עומד. בשביל זה יש יד 2, לא הכי מדוייק, אבל מביא בערך. (עוד 2 או פחות 2 אלף לרכב של מעל 50K, זה ממש לא משנה.)

כתוב שזה לפאסאט. קצת יקר 200 ש"ח. חפש עוד בטוח שתמצא, אם לא בערב אני ימצא לך חליפי\מקורי באיביי.

עכשיו מבינים למה כל המכוניות בישראל, הומצאו להם בעיות שרק בארץ הקסומה שלנו קיימות. אתה לא היחידי, אני בטוח שיש עוד כמה מיליונים כמוך בארץ. מצב כזה, הורדת לצרפתיה 3 שנים מהחיים שלה. סע כמה שיותר למוסך, בטח השמן כולו שחור מסריח. מקרה כזה בנאדם אחר היה דוחה עוד 15KKM, זה אומר ש40KKM לא החליפו שמנים וכל השאר, ומתחילות הבעיות אחרי שנה, ואחרי שנתיים הולך מנוע. רשלנות של זה שמכר לך אותו, זה מנוע TSI, אצלו זה יותר קריטי הטיפולים בזמן.

עד לפני כמה זמן גם לא היה הוכחה שהסיגריות הורגות אנשים. רכבי דיזל מזהמים הכי פחות. (גם אוכלים פחות, וגם פולטים פחות חומרים מזהמים מבנזין). לגבי הסמאטפונים, התכוונתי לאנשים שסתם מחזיקים באחד, כמו הילדים הקטנים, הם לא משתמשים בעשירית מהפונקציות שלו, ושיהיו בריאים הורים שלהם שהם מוכנים להוציא 8 ו10 אלף על מכשיר פלאפון. (וזה לפני שהוא שובר או מאבד אותו). לגבי הזמינות, לא יודע מה, אבל אני מתקשר עונה המענה של החברה. או שהם לא שומעים את הצלצול\רטט, כמו בנוקיות ובאייפונים, יש להם רמקול חלש מאוד, שזה מה שמוריד אותו מקטגוריה של פלאפון לעבודה. השקיעו במעבד ובכ.מסך ובמה לא, אבל את הדברים הבסיסיים הזניחו. (כמו הסוללה באייפון.) אני פטרתי את העניין, יש לי פלאפון פשוט ב300 שקל רק בשביל שיחות וSMS, ועוד אייפוד ב1K ש"ח שעושה כמעט את אותה עבודה של האייפון. (גם משלם פחות, וגם נהנה יותר כאשר אני יוצא לריצה או לפעילות שבה האייפון יכול להתרסק.)

כמו שאמרו מעליי עדיף שיכניס גם 40 מעלות במקום 60. נראה אותך יושב ברכב שעמד שעה בשמש, יותר מ5 דקות, אתה תירטב כולך, ותתחיל לנשום בכבדות (מניסיון, בדקתי משהו, עוד שניה קיבלתי סחרחורות, אבל ברכב שעמד יום בשמש.) בכללי אני משאיר את החלונות הקדמיים פתוחים עם רווח של ס"מ אחד, שיצא האוויר החם, ולא יווצר לחץ. (קרה להרבה שהתפוצצו להם השמשות.)

עזוב הוכחה, כל אחד שלמד אלקטרוניקה, ויש לו גישה למעבדה יגיד לך שזה דופק תצורה. יותר מיזה, אחי קצין בצבא, עם המירס שפולט יותר קרינה מפצצת אטום, יום אחד הלך לישון וקם שכל הכרית רטובה ממים שיצאו לו דרך האוזן. בחיים לא היה לו דלקת או משהו, ומה שכן הוא דיבר באותו שבוע בלי סוף. (כל 8 שעות הולכת לו סוללה! ואפילו פחות), הלך קנה סוללה כפולה ממירס, היא נגמרת תוך 20 שעות בערך. רק להמחיש לך מזה לדבר הרבה. גם אוזניה רגילה (חוטית) מוליכה את כל הקרינה שהמכשיר פולט, רק אוזניית BT היא פתרון. (BT משדר ל10 מטר, ולכן זה חלש וזניח, מה גם שזה זול, קניתי מDX ב50 שקל, עובדת יותר טוב ממוטורולה ב200). מספיק לחשוב שזה לא מסרטן וזה סתם חרטה של מכוני מחקר משועממים, כל הפלאפונים האלה מסרטנים מאוד. גם אם זה לא מסרטן, זה מטגן את השכל! ובמכשירים החדשים יש לך גם WIFI וגם GPS בנוסף לכל, שזה עוד קרשים למדורה. סתם בזבוז כסף למי שלא מדבר הרבה, אנשים איבדו ערך לכסף. (אני אולי מבין היחידים בארץ שמסתובב עם סוניאריקסון פשוט ב300 שקל מזומן מאורנג', שעושה את העבודה יותר טוב מכל הסמארטפונים, תנחש מה, מאז שחברים שלי שידרגו לאייפון, 40% מהזמן הם לא זמינים). סמארט-פון, סטופיד פיפל.

לא יכול לעשות לך כלום, אז מה אם הוא צילם. אם היה מצלם בוידיאו שאתה עושה עבירה, או שאתה פוגע בו, אז יש בסיס לטענה, אבל סתם תמונה לא יעשו כלום. מזכיר לי שזקנה אחת צעקה על חבר שלי, שהיה על האופנוע, לא השתגע לא כלום, שאל אותה מה הוא עשה, וראה שהיא מתקשרת למשטרה, אז ישר הניע וברח, עד היום לא היה כלום. זה סתם אנשים מפגרים. מה גם שלמשטרה לא כל כך אכפת, אחרי שתתנתק השיחה, יש להם תוכנה שמוחקת אוטומטית. (קרה לאחי, נהג מונית הוריד לו כאפה על שטויות!, לא התחצף או משהו רק אמר לו משהו שזה בסדר לומר, אחי הלך עם אבא שלי למשטרה הביא להם כל מה שצריך, כבר 4 שנים לא שמענו כלום, יש לו מזל שאחי ילד טוב, אחרת היה מקבל אבן בשמשה ממני). תחשוב בכיוון הטוב, אולי רצה לצלם ולהראות לחבר שלו שהתעניין ברכב.

תבקש לראות באיזה מוסך היא טופלה, אולי ישפוך אור על הנושא, וגם איזה קרבת משפחה. בתקופת האחריות לא הייתי מטפל במוסך אחר, כי האחריות תפוג, ובשביל כמה מאות\אלף, עדיף להשאר שקט (אחרי האחריות, לברוח מהמורשה). לא מכיר את הרכב ספציפית, לא יודע מה המחלות שלו, 2006 זה אומר 6 שנים על הכביש, תבדוק שמנים והכל. קורוזיה במצבר, כנראה מצבר ישן, אולי מעיד על כך שהאלטרנטור טוב, מחזיק עם מצבר 6 שנים. ניקוי בקיטור בעיני זה טמטום, דוחפים את הלכלוך בכוח. מנוע וסביבתו בנויים להתלכלך, זה לא עסק של רופאי שיניים, לא מנקים, מקסימום מעבירים מטלית. זה מחשיד עוד יותר. (בנוסף לכך שאין קבלות).