ROEY B

הצרפתים עושים נכון, שאר העולם עושה הפוך! תנסה אתה לכון את המסעד של המושב ביד שמאל ( היד החלשה של רוב העולם) כאשר הדלת סגורה, הרווח שנשאר בשביל האצבעות שלך מתאימות אולי לבחורה דקיקה ולא לבחורים חסונים. בנוסף לכך יש לך אפשרות לכון גם את המסעד של המושב השני מבלי לצאת מהרכב (טוב בעיקר אם אתה רוצה להשכיב את המושב השני לכל מני מטרות ).

אז זהו, ההמלצה לא"י לגבי הדגמים הנ"ל עומדת על 60,000 ק"מ.

קח בחשבון שלבראבו/בראבה/מריאה 1,6 רצועת התזמון מאוד רגישה. בתחילת שיווק הרכב (בעולם) המליץ היצרן על החלפה כל 100K:screwy: . מהר מאוד הוא שינה את הדרישות שלו והקדים זאת. בבריטניה (הקרה) ממליץ היצרן על החלפה של כל 80K. חלק גדול מהדגמים הללו סבלו מקריעת רצועת התזמון, דבר שגרם לשיפוץ ראש מנוע.

זה באמת יכול להיות בכל רכב, רק בתנאי שיש לו סמל של פולקסוואגן/אודי/סיאט/סקודה מקדימה.

דובי, זה נשמע כאילו אני מגונן על סוחרי רכב (ואני לא), אבל...במידה והמחירון של הרכב שלך היה עולה במהלך החודש לא היית מבקש את הפער? (תשיב בכנות). עד עכשיו לא שמעתי טענה אחת למה לא לרכוש מלובינסקי. הם סוחרים וככאלו שרוצים להתקיים זכותם להציע כל הצעה, זכותכם כלקוחות לסרב ולמכור לבד. אל תהיו פריאירים (או תשחקו אותה כאלו, תחשבו כאילו זה היה העסק שלכם) ברור שלמכור לבד (מבחינה כלכלית) עדיף. טרייד אין זה שרות שאתה צריך לשלם עליו. רק תחשבו את כל ההוצאות שיש להם (מקום, ביטוח על הרכבים, עובדים, אחריות על רכב משומש ועוד). לפותח התר'ד, אתה באמת מאמין שיש מישהו שיכול להציע לך היום,הצעה לסכום שהוא ישלם לך בעוד שנתים? הוא הרי לא יודע כמה הרכב יעלה, מה יהיה מצבו, כמות הק"מ שלו, האם הייצרן יהיה פעיל ועוד. אגב, הבנתי בהמשך התר'ד שהסיטרואן שלך משומשת (חשבתי שרכשת חדשה) ועוד הייתה בעברה בליסינג, משמע המחירון שלה לפני הורדות (ק"מ,יד, מצב מכאני) הוא 10% פחות.

רציתי לקבל מידע האם באמת ישנה הופעה כזו בארץ? במידה וכן, איפה, מתי והכי חשוב כמה אמורה לעלות ההופעה? (איפה ניתן לקנות כרטיסים) האם שווה, מבחינה כלכלית, לרכוש כרטיסים כעת (לפני המופע ) או ביום האירוע? יש פה אנשים שהולכים למופע? הבנתי שFRANZ FERDINAND הם ההופעת חימום (נראה לי ההופעה הראשונה בעולם שניתן ללכת רק בשביל ההופעת חימום!) נ.ב מצטער על כמות השאלות, אבל פסח באמת מתקרב.

כאחד שצריך לטפל במוסכי לובינסקי, כולי תקווה שהתגובה שלי תזכה אותי להנחה בכניסה הבאה למוסך המרכזי . אבל ברצינות, ראשית כל, נתחיל מהעובדה שהפרסומים על הטרייד אין עתידי, התחילו בתקופה האחרונה ולא בתקופה שרכשת את הרכב (אני מניח שהם באו בתגובה לפירסומים על השוק החלש של הC5) כך שלמעשה הם לא התחיבו כלפיך לכולם. בנוסף לכך, אתה לא בא אם כל הכסף (מזומן) ורוכש ממיטב כספך C5 חדשה ונוצצת. כך שלמעשה הם לא יכולים לקזז ממחיר הרכב החדש את ההפסד שלהם במתן מחירון על הרכב החדש שלך (אתה לא מאמין שהם ימכרו את הרכב שלך במחיר מחירון). הרי כבר בקניית רכב בליסינג יש קיזוז במחיר ממחיר המחירון. יש פה חוסר הוגנות, אתה רוצה לקבל על המוצר שלך מחירון מלא כאשר אתה למעשה לא קונה מוצר אחר במחירון שלו. איך לדעתך מצליחה צמפיון לרכוש פאסאט דיזל (שכנראה זה לא הרכב הסחיר בעולם) משומשת ולהציע תמורתו מחירון? היא מקזזת מהמחיר המנופח של הרכב החדש את ההפסד במחירת הרכב היישן. כך עובדים כל יבואני הרכב למעט אלו שלא מתעסקים בטרייד אין (דלק מוטורס לדוגמא).

שמר הכול בסדר? יש מילה כזו?

נראה לי שיש הגבלת גיל על הדברים שהם כתבו (לא?). בכול מקרה למה להקריא לעולל הקטן דברים שאף אחד חוץ מהמחברים לא קרא? בלי שום קשר מזל טוב!

לפני חודש התפרסם ת'רד דומה, אם תבדוק בחיפוש תראה מספר אתרים ומקומות מומלצים.

נראה לי לא רציני לערוך סקר שבו אנשים יביעו עמדה, בקטגוריה שהולכת להשתנות בשנה הקרובה לגמרי. קטגוריה שרוב המכוניות החדשות בכלל לא נוסעות על כבישי ישראל. אף אחד (בארץ) לא נסע עליהן ועל חלקן הוא אף לא קרא אף כתבה על הרכבים. אני חייב לציין שבאוטקאר התפרסמה מבחן ראשון (שאני ראיתי) בין הפונטו, יאריס וקליאו. למרבה ההפתעה (שלי) היאריס איכזבה מאוד ולא עמדה ברמה של הקליאו החדשה שהייתה טובה משני המכוניות זאת למרות שבסוף המבחן דווקא הפונטו זכתה, היא היתה זולה יותר ובעיקר יפה יותר.

אתה יכול לראות את חיסרון ההגה כוח כסוג של חיסכון. אתה לא תצטרך יותר ללכת לחדר כושר. בכול מקרה, גם הגה כוח ניתן להוסיף לרכבים (באם מדובר בחיסרון כל-כך מורגש).

על זה נאמר, יפה, יפה אבל לא אופה.

ראשית כל FALOU, צורת הכתיבה שלך מאוד מענינת. אתה כתב רכב במקרה? מספר תיקונים, לא קימת גירסה ידנית של ה3,0 שהיא לא SPEC B ולכן לא קיים B4 3,0 בעל גיר ידני עם 5 יחסי העברה. לגבי הגירסה האוטמית, גם הגירסה "הרגילה" מקבלת גיר בעל 5 יחסי העברה קדמיים אולם, בגירסת הSPEC B שונה היחס העברה הסופי.

איגור,במילה אחת, גדול!

הSPEC B האוטומטית מגיעה עם ג'נטים 18". גרסת ה3,0 אוטומט "הרגילה" מגיעה עם ג'נטים 17".

א, כן, אני אוהב מאוד לכתוב הודעות ולשכפל אותן פעמיים (העתק לעצמי והעתק לעו"ד) ב. עוד יותר גרוע התגובה שלך. אתה מנחש איך הרכב נוסע עפ"י מה שהעולם חושב (אגב, על סמך איזה סקר התבססה טענתך ש 99% רואים את הB.M.W כמכונת נהיגה?). אם כך, העולם (הכוונה לארץ- אני מניח שאתה לא באמת יודע את התדמיות והמעמד של החברות הללו בעולם) חושב שהלנטיס מכונית טובה ורוכש אותה בהמוניו האם היא באמת מכונית טובה יותר מאופל אסטרה לדוגמא? אני כן נסעתי על שני המכוניות ועדיין אני מרשה לעצמי להתבסס גם על דברי כתבי רכב שהנסיון שלהם בשילוב האינטנסיביות של נהיגה ברוב סוגי המכוניות עוזרת להם לדעת טוב יותר את ההבדל בין המכוניות. זאת למרות שהסקר שלך (שלכול היותר כולל 5 אנשים) מראה אחרת.

יש לך מבחן דרכים שעל בסיסו העלת את טענתך? (אשמח אם תפנה אותי אליו) מאחר ואני מעריך שלא ממש נסעת בSPEC B (אולי אפילו לא ראית אותה על הכביש) אז אני אשמח לתת לך מספרי גיליונות מירחונים בעולם, (אני מעריך שהם "קצת" יותר מבינים ממך!)שם כן משווים את הסובארו ל156 והסדרה 3 והפלא ופלא! הסובארו לא נפלה מהם בתחומים הדינאמים.אגב, בדוק את מחירי הB4 SPEC B (באנגליה ואוסטרליה) ותשווה למתחרות הישירות שלה כמובן שיש שניים בולטות: 156 וסדרה 3, שם תוכל לראות שהפער במחירים (אם קיים) לא עומד על יותר מ-5% (במקרה של הB.M.W) למרות שבארץ פערי המחירים גדולים יותר.

תקרא שוב פעם את הודעתי ותחשוב על זה שוב. האם אתה חושב שלא כתבתי בציניות? האם לדעתך ישנה באמת הוראה של פיאט להכניס את הרכב למוסך בסוף כל יום? אני האחרון שמאמין בשטוית הללו של פיאט לא אמינה. איך אני יודע?! כי לאחותי יש כיום מריאה, לאימי הייתה בעבר בראבה ולפני זה טיפו.

אני לא מצליח להבין למה אף ירחון רכב ישראלי לא ערך נסיעת מבחן על הרכב המעניין הזה.

הצעתי לך, אם המוכר טוען שרכבו לא ראה מוסך, תתרחק! אתה יודע איזה נזק יש לרכב בין חמש שלא עשה אף פעם טיפול 10K שלא החליפו לו שמנים, פילטרים, פלגים ועוד... עכשיו ברצינות, לא קיים דבר כזה, פיאט שלא ראתה מוסך. יש אפילו דרישה של היצרן בסיום יום נסיעה להביא את הרכב למוסך (ממש כמו שצה"ל דורש על הטנקים שלו).

יש ספר כזה גם ל106?

האם מים שמסוננים ע"י בריטה הם מים שלא יגרמו אחרי זה להיווצרות אבנית? הרי "הבעיה" העיקרית במעברי המים של השפריצר הוא האבנית.

אפשר לחשוב שהגרמניים עם יותר נחמד . זו ללא ספק אחת הסיבות הכי מוזרות ששמעתי לסיבה לאי רכישת רכב. אגב, תחשוב על זה , בגלל שהם עם לא נחמד ולא שומע לרחשי המחנה המשותף, בדר"כ יוצא להם רכבים מדהימים.

האמת ששכחתי להודות HANS הוא בהחלט צדק, הנעימה הזו כבר נמצאת מאתמול אצלי במחשב. איפה אני יכול למצוא מנגינות של צ'ייקובסקי באינטרנט? אגב הסיליקה שלך?