ROEY B

למה אתה חוזה שהרדאר ייעלם? אני חשבתי שבגלל שיש לרדאר יתרון ביכולת עבודה בכל תנאי מזג אויר (לדוגמא ערפל) תיתן לו דווקא עדיפות לעתיד. בנוסף, מערכות נוספות אחרות (כמו התראת שטחים מתים) עושות שימוש בסוג של רדאר ולא במצלמה.

ברכב שלי בלם החנייה נדרך ומשתחרר אוטומטית בצורה חשמלית - הנהג צריך להיות חגור וכל הדלתות סגורות ואז כאשר משלבים ל D ולוחצים על דוושת הגז הבלם משתחרר. קיים כמובן כפתור לשחרור בצורה ידנית שמעולם לא השתמשתי בו ברכב הזה. האמת ששאלתי את עצמי אם יש לזה תיעוד במחשב של הרכב - מאמין שאין לזה תיעוד.

הנקודה שמאוד מפריע לי להודות במשהו שלא ביצעתי. האם העובדה ש 3 אנשים טוענים אחרת לא אמורה להשפיע? אגב, גם בעבירה מסוג זה מומלץ ללכת עם עורך דין?

צירפתי. מבקש לחדד את הטענות שלי : 1. מול השוטר הסמוי שטען שנסעתי לא חגור. בדוח יש 3 אנשים שטוענים אחרת (אשתי, אני והשוטר שעצר אותי) 2. יש אפשרות שצפייה דרך חלון הנהג אינה מספיקה כדי לזהות חגירת חגורה (זה תלוי במיקום הישיבה של הנהג, מיקום הידים, שטח החלונות וכדומה) - אני יכול לצלם ולהמחיש את הנושא ברכב שלי וכלי רכב אחרים. לגבי המרחק - השוטר שעצר אותי עמד מולי 100 מטר לאחר הצומת. SQScan.pdf

בשבוע שעבר ביציאה מכפר סבא (צומת G) עצר אותי שוטר מיד לאחר הצומת וטען ששוטר סמוי, לבוש על אזרחי, ראה שנסעתי בצומת ללא חגורה. ברצוני לפעול לביטול הדוח בגלל הסיבות הבאות : 1. נסעתי חגור! זהו נושא שאני מקפיד עליו תמיד ובכל נסיעה (גם לשאר נוסעי הרכב) להמחשת הנושא אפילו הראתי לשוטר שכל מושבי הילדים ברכב שלי עגונים באמצעות ה ISOFIX 2. אשתי שישבה לידי העידה בפני השוטר שנסעתי חגור וזה מופיע בדוח 3. השוטר שעצר אותי טען שכאשר הוא עצר אותי הייתי חגור וזה גם מופיע בדוח 4. השוטר הסמוי ראה אותי דרך חלון הצד של הנהג וזה מצוין בדוח. אני טוען שיש מצבים שלא ניתן להבחין דרך חלון הצד אם הנהג חגור (תנסו לראות כלי רכב דרך חלונות הצד) - ברכב שלי יש חלונות אחוריים מקוריים מושחרים אשר גם הם מפחיתים את היכולות לזהות דרך הצד על הנעשה בתוך הרכב. אגב, השוטר שעצר אותי וראה שאני חגור, עמד במרכז הכביש וראה אותי דרך חזית הרכב. מבחינתי מדובר על עניין עקרוני, במשך 20 שנות רישיון נהיגה, קיבלתי 5/6 דוחות ותמיד השלמתי עם רוע הגזירה - כי באמת עברתי את אותם עבירות, במקרה הזה, נעשה לי עוול וברמה העקרונית אני לא מוכן להודות על משהו שלא ביצעתי. מבקש לדעת כיצד נכון להתנהל והאם לבקש מיד להישפט ?

נכון מאוד - ולכן אתה רוכש רכב חדש ומקבל איתו אחריות שאמורה להעניק לך שקט נפשי עד ספטמבר 2021...

מניסיון דומה בעיר אחרת. הבאסה בחיפוש חניה קרובה בכל יום (או למעשה בכל ערב) יגבור על תחושת הבאסה הרגעית בתשלום החניה. אל תשכח שגם כאשר תרצה למכור בעתיד את הדירה, תוכל לקבל בעבור החניה הנוספת כסף.

מצורף מספר תמונות - שים לב שיש לחצנים ב 2 הצדדים של הזרועות. אגב 1, אם זה לא כזה חשוב, אז למה ציינת את זה בבחינה שלך? אגב 2, נראה לי קצת מוזר לרכוש רכב חדש בשנת 2016 ללא מאפיין בסיסי שכזה, לא נראה לי שיש הרבה כלי רכב ללא המאפיין הזה

לגבי מיקום כפתורי השליטה על המולטימדיה - האמת שזה לא הטורקים שהחביאו, לכל מי שיצא לנסוע בשנים האחרונות על שלל דגמי קרייזלר / ג'ייפ ידע בדיוק איפה למצוא את זה - זה מאפיין שמלווה אותם בגלגלי ההגה שלהם כבר שנים. מסכים שבנסיעה אחת קצרה ניתן לפספס אותם, אבל לאחר שמתרגלים לזה - זה הרבה יותר נוח ונגיש (בזמן נהיגה אצבעות הידים קרובות יותר לחלק האחורי של גלגל ההגה מאשר לחזית). אה...ולגבי תמונה, בדיקה קצרה אצל החבר GOOGLE תמונות (יותר קל למצוא למותגים של קרייזלר) תראה לך בדיוק על המיקום

אני שמח לשמוע את הדאגה הכנה לסביבה. סתם לידע כללי - באיזה רכב אדוני מתנייד ביום יום? (אני מניח שהנתון העיקרי בבחירת הרכב היה נתון ה CO2 הממוצע של הרכב) ושאלת אגב נוספת, אני מניח שברכבך הפרטי אתה דואג להפעיל בתצורה תדירה את מערכת ה"עצור וסע" (כולל בימי הקיץ החמים)

זה בדיוק העניין, לאורך השנים מכוניות שבאמת פרצו דרך מבחינת המכירות עשו זאת דרך התמורה שהם הציעו (ספורטג' 1.6, אלטו וכו'). לפני החיפוש אחר הטכנולוגיה המתקדמת (שאני בכלל לא בטוח שזה נכון - לפי הלוגיקה הזאת, אוקטביה מוגדשת בעלת גיר מצמד כפול אמורה למכור יותר מקורולה ומאזדה 3 אטמוספריות) - אני בטוח שפער כספי של 20,000-30,000 ש"ח מהמתחרות אמור "לדבר" הרבה יותר ללקוח.

אז אני מבין שאתה צופה מכירות היסטריות לספורטאג' טורבו כפול מצמד לעומת ה 1.6 האוטומט הרגיל שידשדש במכירות

הורי החזיקו רכב כזה בתחילת שנות התשעים, לצד כל המעלות שציינת - העיצוב החיצוני היה מאוד נאה בעיני (בעיקר בדגמים שהגיעו עם חישוקיים קלים מקוריים). בצד הפנימי, לצד המרווח הפנימי הנדיב, ניתן היה למצוא (בחלק מהדגמים) לוח מחוונים דיגיטאלי - בזמנו זה נתן תחושה מתקדמת ומיוחדת בהשוואה לאותם משפחטומטיות "רגילות".

אתה בהחלט מוזמן להגיע לפרנקפורט בשנה הבא, תערוכת רכב (פרטי) לא תמצא שם... התערוכה מתקיימת אחת לשנתיים. לגבי התערוכה השנה, כמי שרק חזר משם והיה גם בתערוכה הקודמת, חייב לציין שהתערוכה הקודמת הייתה הרבה יותר מרשימה ועוצמתית מזו שנערכה השנה. בפעם הקודמת המסר העיקרי היה חשמל (כולל החשיפה של סדרת ה i של ב.מ.וו) ואילו השנה זה כמעט ולא היה מוזכר. השנה, לכל מקום שלא הלכת דיברו על רכבי פנאי, כולל יצרני רכב שאני לא מבין מה הקשר שלהם לנושא (למעט רצון להרוויח כסף מהסגמנט החם ביותר בשוק).

הלבורג הוצגה בתערוכה בגרסה האירופאית - מנוע 1.6 טורבו 170 כ"ס, גיר רציף למעשה המסיבת העיתונאים של סובארו הייתה על הדגם הזה בלבד

המדינה היא לא גוף אמורפי כש"עוקצים" את המדינה, מי שמשלם את החשבון זה אני, אתה וגם הלקוחות שרכשו מאותו יבואן את הרכב

מה קשור מלחמת גרמניה / איטליה, אגב ההמלצה שלי היא לבחון בכלל רכב צרפתי אז עכשיו גם אוכלי הבאגט נכנסו לקרב? להגדיר רכב בין 6 שנים כרכב כל חדש זה מצחיק, שלא לומר מטעה את פותח השרשור. שינוי מנוע לא הופך רכב ל"חדש", מדובר לכל היותר על מתיחת פנים.

יותר חדשה מחדשה??? זו אותה פולו מ 2009 - המיטו אגב יצאה לשוק ב 2008, נכון שהיא עברה לאחרונה מתיחת פנים, אבל בגדול זה עדין אותו רכב. החלפת מנוע ו/או פגושים לא משנים דגם ל"חדש". לפותח השרשור, אם גיר ידני זו אופציה מבחינתך, הייתי שוקל את ה 208Gti - מכונית מאוד מהנה לנהיגה, מרשימה במראה ונותנת תחושה מאוד איכותית ומתקדמת בפנים שלה

אתה לא מסוגל לדמיין עד כמה אני פדנט בנושא הזה של שמירה על הרכב שלי (כולל ירידה מהבית באמצע הלילה כדי להזיז את הרכב למקום "בטוח" יותר) - עדין, יש קו שאסור לחצות (תרתי משמע) והוא פגיעה בזכות של מישהו אחר. תהיה בטוח שבאותו חניון מצולם היו מקומות "בטוחים" יותר (כמו חנייה אחת בין 2 קירות וכדומה). העניין הוא שבעל הרכב רצה להחנות כמה שיותר קרוב לכניסה - כנראה גם בגלל הרצון שיראו אותו ואת הרכב שלו (ניתן להבחין ברצון הזה גם בחנייה של הרכב באמצע הכביש)

אתה צוחק נכון? למה את הרכב שלו, לשיטתך, אסור לשרוט ואת הרכב האהוב של כל אדם אחר כן מותר (גם אם זה "טרנטה חבוטה") המשפט "אני ואפסי עוד" מעולם לא היה נכון יותר בהקשר של התמונה המצולמת. בעל הרכב כול כך חרד לשלמות הרכב שלו? יואיל בטובו לבנות חנייה סגורה במקום מגוריו ולא יוציא את הרכב משם.

איך הגעת לזה? עד היום בכל פעם ששמעתי אותו, חכמה לא הייתה אחת התכונות הבולטות שיחסתי לו. אני מאמין אגב שהוא באמת מאמין במה שהוא עושה, שהכוונות שלו באמת טובות ושיש לו יכולת ניסוח מבריקה (אני מאוד אוהב לקרוא את הספרים שלו) ואלו, לצד המראה שלו יוצרות את אותה הילה שיש לו.

האמת שגם לי הם 2 הפוליטיקאים שהכי קשה לראות ולהאמין. יותר מפריע לי שרוב האנשים בכלל לא שמים לב כמה ריקי תוכן הם - הם פשוט מדברים בססמאות, משדרים כאילו לכל בעיה סבוכה רק להם יש פתרון קליל ותמיד הם מתחילים להסתבך שמעמידים אותם עם העובדות, הבעיה שרוב העיתונאים פשוט לא עושים זאת. אגב, בתחרות הזאת בנט vs לפיד, בעיני האחרון הוא הגרוע ביותר.

רגע וציפי לבני, נפתלי בנט, ליברמן, לפיד, ישי, כחלון (טוב אולי הוא לא כזה מעצבן), ביבי וכל שאר ראשי המפלגות לא נראים טיפוסים מעצבנים? איזה מין טענה זו טיפוס מעצבן?!? איזה הסתכלות טיפוסית ורדודה (ונראה לי מהתגובות שלך שאתה לא כזה) - או שאתה מסכים עם הדעות והדרך של המפלגה שהיא מייצגת או שלא. אני מסכים שמרץ היא מפלגה סופר חשובה בפוליטיקה הישראלית ואסור שהיא תעלם מהמפה ואין לזה שום קשר אם ברמה האישית שלך היית רוצה את זהבה גלאון כחברה שלך או לא.

כן, למיטב הבנתי המכירות של דגם 7 המקומות מאוחדות עם דגם 5 המקומות. זה מאוד מקובל לבצע את האיחוד הזה - בדיוק כמו שמאחדים את המכירות של הסניק (עם הגרנד) ו C4 פיקאסו (עם הגרנד). אנשים יוצאים בהצהרות שהרכב לא נחל הצלחה גדולה בעולם, למרות שאני מאמין שאין להם (ובטוח גם לי) מידע כמה כלי רכב היצרן תכנן למכור והאם מבחינתו הדגם נחשב להצלחה או כישלון. זה בלט לי , ביחס לעבודה שהרכב מכר יותר כלי רכב מהמתחרות הישירות שלו (כמו המאריבה ושאר המתחרות שציינתי קודם)

לפי הקישור מטה, ה 500L הוא הרכב הכי נמכר בסגמנט שלו באירופה B-MPV (מוכר הרבה יותר מהמתחרות, כמו ניסן נוט, C3 פיקאסו, קיה סול וכדומה) http://left-lane.com/european-car-sales-analysis-full-year-2014-models/