Jump to content

asafasaf

אחראי פורום
  • הודעות

    4,837
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי asafasaf

  1. מאזדה 3 נוזל מקורי שנקרא FL22 פיקנטו נוזל מקורי של יונדאי, תרכיז.
  2. ובנוסף לעבור לשמן 5W30 סינטטי מלא בהקדם האפשרי.
  3. פילטר מזגן זאת התחלה טובה. קפוץ לחנות חלפים וקנה פילטר סיני. הוא נמצא מאחורי תא הכפפות. תעבוד לפי ההוראות, תגלול למטה עד שתגיע ללאנסר: https://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBaU9QxS.pdf
  4. https://drive.google.com/open?id=0B1dbwbW8rDosX3hzOEFfM0V2X3M אני ממליץ על יורול PLX 5W30.
  5. תחליף שמן ופילטר ותניע אותו. תוסף לא יעשה כלום ובמקום לבזבז את הכסף עליו תשקיע בשמן איכותי ופילטר שמן מקורי.
  6. לא כזה נדיר ביונדאי לצערי אבל מחזק לגבי ביטול הקודן, עם ובלי קשר לתקלה.
  7. הוא מבלבל בין הקודן (שהוא אכן הנפצה ישראלית ומיותר לגמרי ורק גורם לצרות) , לבין האימובילייזר המקורי שמגיע עם הרכב. פות"ש נסה להניע עם המפתח השני, ואם זה קורה גם איתו - כנראה שצריך להחליף אנטנת אימובילייזר שנמצאת בסוויץ' עצמו.
  8. בתקציב הזה אתה יכול לקנות גטס ידנית (או כמובן אוטומטית אם תרצה) משנתון הרבה יותר מתקדם.
  9. המתן לאיתמר שעשה את זה במנוע הדיזל שלו. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?599228
  10. תתחיל עם ניקוי מצערת (ומנוע צעדים, אם היא לא אלקטרונית)
  11. תקנה מהלינק שצירפתי לך.
  12. SC20HR11 של דנסו שים לב - זה פלאג עם משושה 14 ולא 16, לכן תצטרך לקנות במיוחד - בוקסה מגנטית עמוקה 14. http://www.ebay.com/itm/4-four-x-TOYOTA-OEM-90919-01253-LASER-IRIDIUM-Spark-Plug-DENSO-3444-SC20HR-11-/172366241894?hash=item2821d42066:g:SPMAAOSwAuZX64bO&vxp=mtr
  13. הרבה פעמים אני נתקל בפילטרים סינים שלא יושבים כמו שצריך בבית הפילטר. לאבא שלי הלך הטורבו בפלואנס שלו בזמנו בגלל שהפילטר לא יצר אטימה כמו שצריך. רוב הסיכויים שגם איכות נייר הסינון על הפנים. מומלץ להשקיע במקורי או חליפי איכותי. אבי חלפים למשל מחזיק MANN, KNECHT, ועוד. אני למשל השגתי אצלו פילטר אוויר של MANN לאימפרזה דור ראשון של זוגתי. ככה שגם אם הרכב שלך וותיק, לא כדאי להזניח אותו בקטע הזה. בכל מקרה המתן לחבר הפורום יאני, שהוא מומחה לענייני פילטרים.
  14. במקרה הזה גם באיביי עולה 114 שקל לאחת, אחרי בדיקה לפי מספר שלדה : http://www.ebay.com/itm/2x-Honda-Accord-Acura-TSX-FRONT-LOWER-ARM-BUSH-GENUINE-OEM-51391-SEA-004-03-08-/141924235108?hash=item210b57f764:g:y1cAAOSwv9hW3y8j&vxp=mtr אז באמת תבדוק אצל אבי ברחובות מה המחיר.
  15. המפתח השוודי רק מצביע על זה שצריך לבצע טיפול. יכול להיות שעברה שנה מאז הטיפול הקודם, למרות שלא עברת 15K מאז. אבל אם באמצע נסיעה נדלקה לך נורת הבלם או כיתוב check braking system, כשבלם היד למטה, זה לא תקין. בבדיקה לפני קניה במכון הם לא מפרקים גלגלים, ובאופן כללי היא לא שווה יותר מדי...
  16. הנורה הזאת נדלקת אם בלם יד משוך, או מפלס נוזל בלם נמוך. מפלס נמוך מצביע על נזילה או על שחיקת רפידות מוגזמת, שזאת האופציה הסבירה יותר. תתחיל בלפרק גלגל קדמי ולצלם לנו את הרפידות. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?600266
  17. תן לי מספר שלדה, אמצא לך מק"ט מקורי שתוכל להזמין מאיביי.
  18. אכן חמוד, ואף נעים למגע.
  19. מומלץ לבטל אותה לגמרי. באיזה רכב מדובר ?
  20. וודאי, חלק מתקן הוא גם צורת הקונקטור, כנ"ל לגבי תקן USB למשל במחשבים או חיבור סיריאלי. משנת 2001 תקן OBD נכנס לכל רכבי הבנזין והוא תואם בכולם. (טרפז 16 פין) מה שכן משתנה לפעמים זה חלק מהפינים, למשל ביונדאי הסורק המקורי יודע לקפוץ בין פין 7 שהוא מחשב המנוע, לבין 8 שהוא ABS, כריות אוויר שהן בפין 12 אם אני לא טועה וכן הלאה. אבל תמיד קריאת תקלות מנוע יהיו באותו פין, לכן סורק סיני פשוט מאיביי תמיד יעבוד.
  21. תספור סיבובים וזה יביא אותך מאוד קרוב לכיוון הנכון, אבל בכל זאת תוודא שהפרונט מכוון אחרי ההחלפה לפי הסרטון הזה:
  22. יש נורה כחולה למנוע קר ונורה אדומה להתחממות יתר. תוכל תמיד לחבר סורק OBD בקבוע ולנטר טמפ' בצורה דיגיטלית דרך הטלפון או מכשיר ייעודי עם צג שמחובר קבוע ומראה טמפ' ועוד נתונים.
  23. מדובר באלנטרה לפי היסטוריית ההודעות, ואכן היצרן דורש לשים סיליקון על חצאי העיגולים של הקאמשפטים ובמרגלותיהם. ממליץ על ויקטור ריינז כמו יגאל.
  24. תיעזר בטופס הזה: http://www.delekmotors-info.co.il/Upload/490_367%20-%20BK.pdf אם לא ידוע איך היא טופלה קודם, הייתי עושה יישור קו של כל מה שאמרת. הטיימינג שרשרת. המתן לניקו פ. הוא מומחה מאזדה 3 BK.
  25. אכן לפעמים צריך לדחוף בנאדם ופשוט לשים לו ראצ'ט ביד ולא להשאיר לו ברירה. אושריקו החליף טרמוסטט בעצמו כמו גדול, ואח"כ סט רצועות אביזרים. אני רק צילמתי מהצד. אז כמו שרואים לא צריך לפרק מפלג, רק בית פילטר אוויר. מכסה הטרמוסטט תפוס עם 2 אומים 10 מ"מ, והוא יוצא יחד עם היוניט חום עליו. עכשיו ברור מה קרה - איזה ליצן הרכיב טרמוסטט 76 מעלות במקום 82. מה שחשוב הוא להרכיב את הטרמוסטט עם ה-JIGGLE PIN בשעה 12 כלומר מופנה למעלה. אושריקו ימשיך לתת דגשים לעבודה. את רצועות האביזרים לצערי לא צילמנו.
×
×
  • תוכן חדש...