Alkash

אהלן אנשים, במהלך התקנת מצלמת דרך עם תושבת GPS עלתה בי השאלה האם יש תועלת לתושבת הזאת. במהלך הצילום של מצלמת הדרך ניתן לראות על הצילום בכתב לבן קטן למטה את המהירות שבה הרכב נוסע. במידה ואני אקבל דוח תנועה לא מוצדקת על מהירות מופרזת. האם צילום ממצלמה כזאת יכול לעזור לי בבית משפט? או שgps של מצלמה סינית לא באמת תקף בבית דין? תודה מראש.

הכבל הוא מקורי של viofo והוא מחובר ישירות לצמת שירות. יש עליו ווסט מתתח מובנה של 1.5a. אני פשוט לא ראיתי בשום מקום שמצלמה שלא נדלקת כלל מידי פעם היא חלק מהתסמינים של הבעיית תושבת gps.

רק שאלה ברשותך. קראתי לרוב שבעיית הgps בדר"כ גורמת לניתוקים בזמן הקלטה. אצלי ברגע שהמצלמה עבדה הכל היה פיקס וללא היבהובים במסך. זה רק לפעמים לא נדלק לי בהנעה וצריך היה ללחוץ על הכתפור. לא היה לי חופש בין התושבת GPS כי לקחתי ספוג של מצלמת v2 ושמתי על הv1 שלי. אתה עדיין חושב שבעיית ההדלקות פעם בשבועיים יכולה לנבוע מתושבת הgps? אתה חושב שזה יתכן שגם בעיית האי הדלקה בלי כפתור פעם בשבועיים כתוצאה מהחיבור הבעייתי לתושבת? תודה מראש!

מבאס. הייתי צריך לקלף את כל תושבת gps כי היא הייתה צמודה למוביילי אז אי אפשר היה להכניס כבל ישירות למצלמה. 30 דקות לקח לי לקלף את התושבת ולקלף את שאריות הדבק עם ipa. אחרי זה הבנתי שבגלל המוביילי ועם הזווית שהכבל נותן בצד שמאל של המצלמה יוצא שאני תולה אותה לא מתחת למראה שהוא לא יפריע אלה ממש מול הפנים שלי והמצלמה תקוע לי מול הפנים. ניסיתי מיקומים שונים ברחבי השמשה אבל זה פשוט נראה תקוע ומציק בעין. קניתי מתאם זוויתי למיני usb שיגיע מסין בעוד מלא זמן. באייבי הוא עלה 3₪ בארץ דורשים עליו 48₪ + 20₪ משלוח הגנבים. ממש מבואס מהviofo. מצד אחד התושבת gps הבעייתית מצד שני למשהו הם החליטו שזה חכם לעשות את הכניסת מיני usb בצד במקום בחלק העליות כמו בתושבת gps... בנתיים אני תקוע בלי מצלמה. למזלי אני גם ככה לא יכול לנהוג בשבועות הקרובים בגלל ניתוח שעברתי. אבל אני ממש שוקל כבר להזמין את הv2 אולי אפילו את גרסאת הs.

למרות שלחיצה על הכפתור מדליקה אותה רגיל?

אהלן אנשים. הviofo a119 v1 שלי כבר בת יותר משנה. היא מקבלת מתח מחיבור קבוע בעזרת הכבל המקורי של viofo (עם הפיוז זכוכית המובנה). שמתי לב שלפעמים אני מניע את הרכב והמצלמה לא נדלקת, צריך ללחוץ על הכפתור ההדלקה ומשם היא עובדת מצוין. דבר זה קורה במיוחד בימים חמים וזה קורה אחת לשבועיים בערך. מישהו נתקל בתופעה? חושש ממרפי שאגלה שהיא לא עבדה בדיוק מתי שאני הכי אצטרך אותה.

מזל ששמרתי את הציטוט הזה.

אני חסיד גדול של להשקיע במוצרים איכותיים אבל אני נאלץ לא להסכים איתך. אני עם אותו כיסוי ניילון משנת 2002 שעלה גרוש וחצי באוטודיפו. הכיסוי בשימוש 3-4 חודשים בשנה ועדיין עושה את העבודה לא צפיתי בשום שריטות על הרכב (ואני פסיכופט בעניין השמירה על הצבע). ממליץ לפותח הנושא פשוט לקנות כיסוי עם רצועות ולקשור אותם לגלגלים זה יסגור לך את הפינה עם הרוח.

אני מצטער על הישירות. תפסיק להיות בן אדם זבל ולחסום חניית רכב משותפת שלמה באיזור מצוקת חנייה עם הקטנוע השבור שלך. זאת חניית בניין ולא ג'נקיית אופנועים או שטח של פירוקייה. אתה מזכיר לי מקרה מלפני עשור כשגרתי בבניין עם חניות משותפות שבו שכן החליט שהוא גורר "אונו תורמת" בלי טסט, מושבים או דשבורד לאחת החניות כדי שיהיו לו לחלפים לאונו הנוסעת שלו שהיה מחנה על עוד חנייה. ועשה את עצמו חכמולוג כשאמר "אבל זאת חנייה משותפת אז מי שתופס תופס."

צילמת את הרכבים במקום התאונה? לקחת פרטי ביטוח ורישיון נהיגה מנהג המשאית? אל תסכים לתקן במוסך שלו. תדרוש תשלום במוסך שאתה תבחר. תקליט שיחה ושמור הודעות בהם הנהג מודה שהוא אשם.

שטויות במיץ.

הסיוויק מאוד גניב ומחיר הביטוח בהתאם. המחיר שאתה משלם לסיוויק סביר ביותר בהתאם לעבר התביעות. תבדוק מחירי ביטוח לרכבים אחרים.

ממש לא רק אתה...

אני אולי ילד, אבל אתה לא יותר מזקן טרחן ופזיז שכל היום ממנג'ס פה בפורום על הדרמה האישית שלו. "משום מה, אני לא רואה שרשורים של רכבים יפנים המתארים תקלות שלא טופלו ועוד בזלזול כזה." אז אתה עיוור מבחירה, הפורום מוצף בנושאים כאלה. אתה בונה את כל תפיסת העולם שלך סביב מקרה אחד פרטי וממשיך להציף את זה כאן שוב ושוב כאילו שזה 100 מקרים שונים. היבואנים בארץ כולם פח, חלק קצת יותר חלק קצת פחות. מה תעשה אם תלך עכשיו לדלק מוטורס ותוציא משם רכב מהניילון שתהיה בו תקלה כלשהי כעבור זמן קצר? תעבור לאופניים חשמליות? היה לי ולמשפחתי הרבה רכבים בחיים, צרפתיות, יפניות, VAG, קוראניות ואת כולם רכשנו ספציפית לפי הדגם ולא לפי טיב היבואן. זכותך לא לחיות עם איזה תקלות שאתה רוצה. פחות זכותך להטעות ולהסית את כל הפורום כי הייתה לך תקלה חוזרת ונקודתית ב301 שלך. היה פה לא ממזמן נושא של מישהו שקנה טויוטה קורולה מהניילון והיא עשתה לו רעשים בנסיע שהיבואן לא רצה לטפל בהם וטען שהוא מדמיין. אתה לא רואה אותו חופר פה כל היום לא לקנות טויוטות נכון? לי הייתה מאזדה חדשה לפני עשור שהיית נכבת תוך כדי נסיע ובמוסכי היבואן היו מספרים לי שאין תקלה, אתה לא רואה אותי מחרים את כל המאזדות נכון?

" כיאה לחברה גרמנית שמתגאה במיעוט התקלות ברכביה ובטיפול המסור ללקוחותיה." פחח, תעשה לי טובה. לא לחינם הם הורידו את תקופת האחריות לשנתיים שאנשים כמוך ירדו להם מהגב.

כמה אתה כבר משלם? על איזה רכב חדש חשבת? נשמע שאתה מנסה לשבת עם תחת אחד על 10 כיסאות בו זמנית. במידה ויש ברשותך עסק אל תשבור את הראש ותבטח את הרכב ותרשום בעלות על עצמך ולא על ההורים. אתה לא הראשון שמנסה לתחמן את חברות הביטוח ולשלם פחות, הם נתקלים כל יום באנשים כמוך. חוץ מזה שיגיע יום שתרצה לבטח רכב על עצמך ללא עבר ביטוחי והפוליסה תעלה בהתאם.

חוויתי את אותו היחס המצויין בסוכנות לובינסקי בפלמחים אצל סוכן בשם חן. והיה לי כל מיני בקשות לנסיעות מבחן על 2 רכבים שונים אחד אחרי השני. הוא גם היה זמין לכל הפאראנויות שלי לאחר הרכישה בצורה מאוד נעימה. לא מצדיק את עניין הסוכנות המזעזעת בחיפה ויש על לובינסקי סוף סוף לטפל בסוכנות הבעייתית הזאת אבל לא הייתי מחרים יבואן שלם בגלל סוכנות אחת.

i10 נמכרה עם 80K קלאץ' מקורי. 107 של ההורים, נסע רק בעיר בעיקר הוחלף מצמד ב60K. אני עכשיו עם 108 ידנית חדשה, עם הפקקים שאני עושה נס ציונה -> הרצליה וחזרה בשעות העומס יש לי הרגשה שהמצמד לא יחייה יותר מ40K.

ככב נוצרים סטראוטיפים. עוד פעם אתה מוציא את המוח על הדרמה הנקודתית שלך עם פג'ו? תפסיק לחפש בעיות במקומות שאין אותם ויהיה לך 0 תקלות גם בלא יפניות מהניילון. גם ברכבים יפניים הפלסטיקים נדפקים בשמש. לא יצאתי מזה עם הקורולה 2002 והמאזדה 2 2008 שלי ושניהם נשמרו בקפידה מיום קנייתם. אז מה אני אעשה עכשיו? אחרים את כל היצרנים היפניים כי הייתי צריך להחליף מתגי חלונות כי הפלסטיק נדפק מהשמש אחרי 4 שנים? תפסיק כבר להיות כזה דרמה קווין מעייף כבר לקרוא את התגובות סטראוטיפ שלך בכל נושא שני.

אני ממש לא מסכים איתך. הגיר הידני לא הולך לשום מקום בשנים הקרובות. אני לא יודע לגבי הביקוש אבל מכרתי i10 הצורה הישנה עם קילומטרג' גבוה במחיר מחירון כמה שעות אחרי שהעלתי אותה ליד 2. כנ"ל חבר שמכר סוויט ידנית.

תראה, היה לי סיפור ארוך עם הצבע הזה. תקפיד על ווקס/ אוטם צבע בצורה תדירה. תתחיל מפוליש לרכב ואז ווקס כל חודשיים או אוטם צבע. בשום פנים ואופן לא לשטוף במכוני שטיפה. גם לא "ידני" עם מטאטא מיוחד וכל הבולשיט הזה. רק כפפת מיקרופיבר ואז מגבת מיקורפיבר. זה צבע רגיש מאוד. רואים עליו כל שריטה. ממליץ לא להשתולל עם זה יותר מידי. פעם אחת פוליש ואז ווקס. תזכור שזה בסך הכל מאזדה בת 8 ואל תלך עם זה רחוק מידי. בטח לא לעשות שטות ולשים ציפוי באלפי שקלים בשביל משפחתית בת 8.

הגומי גמור, אני לא חושב שיש אפשרות לסדר. תזמין שטיחים מקוריים מחו"ל או משהו, לפחות את הקדמיים.

אוקי תודה. הוא עדיף על הMEGUIAR?

אחרי כמה שנים טובות של יישום ווקס רגיל כל חודשיים- שלושה החלטתי להתקדם לאוטם צבע בגלל שמחקירה בפורום נאמר שאוטם מחזיק גם חצי שנה. 1. אני עושה הכל כרגיל? שוטף את הרכב. מנגב, IPA מדוללת עם מים, אוטם צבע נותן לו קצת להתייבש ועובר עם מגבת MICROFIBER? 2. אני צריך על האוטם ליישם ווקס? יש בזה יתרונת כלשהם חוץ מהבקר של הווקס? 3. לשים אותה כמות כמו שאני שם ביישום ווקס? 4. נכנסתי לאתר של אוטוסטור אוטם צבע Chemical Guys Jet Seal 109 ב210 ש"ח לפחות מחצי ליטר. אוטם צבע Menzerna PL גרמניה. מיכל 1 ליטר באותו המחיר כמעט. או אוטם צבע Meguiar's Synthetic Sealant שזול פי 2 מצ'מיקל? איזה מהם עדיף? אני מיישם את האוטם על רכבים לא יקרים במיוחד אבל מצב הצבע שלהם די חשוב לי. (כסוף מבריק, תכלת מבריז ולבן מבריז). האם Meguiar יעשה את העבודה למרות היותו זול פי 2? תודה מראש על הייעוץ.

מי ישקיע בציפוי ננו על מאזדה בת 8?