Alkash

אתה בטוח שזה פיוז? אני לא מוצא בשום מקום באינטרנט שכתוב שזה אכן פיוז בתוך הפלסטיק הזה... אפילו לא באתר הרשמי של VIOFO.

במידה והוא ישרף האם זה פשוט להשיג אחד חדש? הם די סטנדרטיים כמו פיוזים רגילים של רכב?

זה בדיוק למה אני מודאג... אני לא בטוח שזה פיוז בכלל.

תודה רבה על התגובה העניינית, עזרת לי מאוד.

לא חכם במיוחד, אתה לא מספיק מבין בנושא. אתה רוצה מכונית סופר מיני כי מאזדה 2 ויאריס הן מכוניות סופר מיני. מיני זה פיקטנו I10 וכו'. אתה רוצה לקנות מכונית בכסף שאין לך עם הוצאות עתידיות שאתה לא יודע לגביהן כלום. אתה רוצה לחסוך כסף לדירה ולקחת הלוואה לרכב מהניילון שני דברים די לא הגיוניים ביחד. אתה לא לוקח בחשבון את זה שאתה תצטרך להזיר כמה עשרות אלפי שקלים בסוף התקופה של ה3 שנים. אני לא אציע לך איך להתנהג כלכלית אבל הייתי חושב על פתרון אחר.

יש לך מצבע אינסופי על ה108 והC1. אתה רוכש אחת רובוטית מהניילון ב55-60K. זה במידה והיא מבסוטית מהגיר הרובוטי. במידה ולא אז פיקנטו 1.0 בחירה נהדרת.

לא הסתרתי את חוסר הידע שלי. זה פשוט שונה מכל שאר המתקינים ומכל שאר העולם. אני לא ידוע איך זה אמור להיות ולכן שאלתי כאן.

הצמה של כל ההתקנות המקומיות, מוביילי וכל השאר.

אני לא מבין גדול בחשמל. אני רק ראיתי שבכל הסרטונים ביוטיוב ללא יוצא מן הכלל כולם משתמשים בכבל הזה בדיוק וכולם מחברים אותו לפיוז. ברוב המקומות הכבל הזה מגיע מראש עם מפצל הפיוזים.

למה אבל בלי פיוז? למה לא דרך קופסאת הפיוזים? לא מצאתי בן אדם אחד בחו"ל שהתקין את זה ללא פיוז! האם יכול להיגרם מזה נזק כלשהו למערכת החשמל?

[ATTACH=CONFIG]491461[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]491462[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]491457[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]491458[/ATTACH]

אהלן אנשים. לפני חודשיים קניתי רכב חדש ומיד נסעתי למקום שמאוד מומלץ בפורום עם דירוג גבוה ביחד עם המצלמת דרך שהייתה לי ברכב הקודם. הבאתי איתי את הכבל שהיה בקופסא של המצלמה ואת המצלמה עצמה שהייתה כבר מורכבת על הרכב הקודם שלי אבל עם כבל אחר ישירות למצת. הגעתי למקום הזה ושילמתי מחיר לא זול על ה10 דקות התקנה ללא שום ציוד נלווה (150 ש"ח). הסכמתי למחיר כי לא רציתי לפרק בעצמי ולהתעסק בפלסטיקה של רכב חדש מהניילון. הדגשתי 10 פעם שזה רכב חדש וחשוב לי שההתקנה תבוצע בצורה איכותית כדי לא לפגוע במערכות החשמל של הרכב החדש. המרכיב התחיל לחבר את הכבל ישירות לצמת השירות של הרכב. אמרתי לו שאני רוצה שזה יהיה מחובר לקופסאת הפיוזים. הוא אמר לי "מה פתאום, זה סתם להתעסק בשטויות יש לך על הכבל פיוז מובנה אין צורך בחיבור לקופסאת הפיוזים הכל יעבוד נהדר גם ככה". הוא חיבר צד אחד של הכבל (שאני הבאתי) לצמת השירות את הצד השני לבורג השלדה החזיר את המכסה פלסטיק ובזה זה נגמר. בנתיים אני נוסע כבר חודשיים והכל עובד תקין. אבל אני מאוד מפחד מזה שהמצלמה הותקנה בצורה לא נכונה ושזה עלול לגרום לנזק במערכת החשמל של הרכב. ברכב הישן שלי שהיה בן עשור הייתי עושה את כל הדברים האלה לבד כי לא היה כ"כ אכפת לי בגלל שהרכב היה שווה כמה פרוטות. הרכב החדש הוא לא זול וחשוב לי לא יגרם לי נזק עקב התקנה מרושלת של המצלמה. התקשרתי למנהל חנות ההתקנות (יש מנהל והרבה מתקינים) ושאלתי אותו לגבי העניין. ציינתי בפניו שלא ראיתי בשום מקום אחר באינטרנט שמישהו מחבר את המצלמה ישירות לצמת השירות ושזה נראה לי מוזר שהוא לא בחר לעשות ככה. הוא אמר לי בפירוש "אין לך מה לדאוג, אין הבדל בני שני ההתקנות אנחנו לא מחפפים בעבודות שלנו הסר דאגה מלבך". את הכבל ניתן לראות בתמונה. מדובר עם מצלמה וכבל מקורי של VIOFO. אשמח לשמוע ממכם האם אני סתם לחוץ ושההתקנה בוצע כמו שצריך או שעדיף ללכת למתקין אחר שיעשה את העבודה כמו שצריך דרך קופסאת הפיוזים. תודה מראש. [ATTACH=CONFIG]491455[/ATTACH]

אני עדיין מודאג לגבי אופן החיבור של המצלמה שחיברו לי אותה בחנות מאוד מומלצת פה בפורום לאביזרי מדיה והתקנות רכב. התקנתי לפני חודשיים בחנות מדיה (לא רציתי בעצמי להתעסק עם פיוזים ופנלים) שמאוד מומלץ פה בפורום ונחשבת כמקצועית מאוד את המצלמה לרכב החדש. הבאתי להם את הכבל הזה בתמונה. הם התקינו לי את המצלמה בחיבור ישיר לצמת שירות של הרכב. הם אמרו שאין צורך בפיוז בגלל שעל הכבל גם ככה יש פיוז. האם יש אמת במה שהם אמרו? הם נשקפת סכנה למערכת החשמל של הרכב ועדיף ללכת למישהו אחר שיתקין לי אותה מחדש עם פיוז כמו שצריך? ממש לא בא לי למצוא את עצמי במצב שבו משהו במערכת החשמל של הרכב ישרף ואני לא אקבל אחריות בגלל שזה נגרם עקב התקנה לא נכונה של המצלמה. [ATTACH=CONFIG]491453[/ATTACH]

אהלן אנשים, ברשותי פג'ו 108 בת חודשיים עם מערכת מקורית. עד לא ממזמן הכל עבד בה נהדר, עכשיו יש לי בעיה שאחרי שאני לא משתמש ברכב הרבה זמן (כמה שעות טובות) והוא עומד בשמש כשאני מניע את הרכב לראשונה הוא מסרב להתחבר לבלוטוס של הפלאפון לא משנה מה אני עושה. הדבר היחיד שיש לעשות זה להניע את הרכב מחדש ואז הוא מתחבר בכמה שניות. יש למשהו כיוון לפתרון הבעיה לפני שאני נוסע למוסך?

ליבואן יש אפשרות לצבוע ברמת יצרן? הם מחזיקים אצלהם בסוכנות מפעל ענק לצביעת שלדות בעובי אחיד? לא ידעתי. איפה זה אצל סקודה? מאחורי התמי 4?

פוליש מוריד שכבה מהלקה, אם היא שרופה פוליש לא יעזור.

יש ברשותי פג'ו 107 2012 ופג'ו 108 ידנית 2017. אנשים נורא מצחיקים אותי כל הזמן עם עניין האמינות. במיוחד על זה שרוב מ ישאמר לי בשנת 2012 שצרפתי זה לא אמין הם אנשים שלא יודעים לבדוק שמן ברכב וניזונים מסטיגמות של רכבים צרפתיים בשנות ה90. כל המצב עם הרכבי MINI האלה הורס אותי מצחוק. תכנס ליד 2 ואתה תראה אנשים חיים בסרט שמנסים למכרו טויוטה אייגו ב60K משנת 2015 (רגיל לא גג נפתח). צריך להיות דביל מוחלט בשביל לשלם את הסכום הזה לרכב משומש בן שנתיים שבאותו הכסף כולל אגרת רישוי אתה מוציא C1 או 108 מהניילון כולל אגרת רישוי. אנשים שאומרים לך שיהיה לך בC1 בעיות חשמל. קודם כל מאיפה הם יודעים? הסמל של הסיטרואן משבש את מערכת החשמל ברכב? דבר שני המראות ברכב מתכווננות על ידי סטיק ידני, איזה בעיות חשמל יכולים להיות לך? אין לך מערכות חשמל ברכב. מה יכול לקרות כבר? תפסיק לעבוד לך המנורת תקרה? אגב ממליץ לנסות לחפש פג'ו 108 ידנית המנוע משמעותית חזק ומפנק יותר.

סליחה שאני נכנס לך בדיון. איך המוסך המרכזי בראשון? אני צריך לעשות טיפול לפג'ו באחריות יצרן ומתלבט אם כדאי ללכת למוסך המרכזי או לא.

נשמע שאתה סובל ממיגרנה עקב ריחות חזקים. אין מה לעשות פרט ללהמשיך לאורר את הרכב. ואולי גם להחליף פילטר מזגן

אהלן אנשים. רכשתי לאימא את v2 של a119. הדבקתי לה את הfoam בין התושבת gps למצלמה ונשארו עוד 3 נוספים. האם יש טעם להדביק אחד לa119 v1 שלי? זה יכול להועיל או להפך להזיק?

אתה לא צודק ולא חכם, אתה סתם בבון דביל שמעריך את עצמו יתרה על המידה.

אין מצב ברכב הזה לא להשתמש בברקס ולהתנהג איתו כמו אוטומט. אם תעשה כך תעשה תאונה כל יומיים.

למשל זינוק בעליה בעזרת שימוש בשתי הרגליים אחת על ברקס ואחת על גז במקום שימוש בבלם היד?

אהלן אנשים. פג'ו 107 2012 הוחלף קלאץ' לראשונה לפני 4 חודשים לאחר שעשה 60,000 קילומטר מאז נוהגת ברכב אישה מבוגרת שעשתה מאז 3000 קילומטר. טוענת שלעיתים קרובות יש ריח של קלאץ' שרוף בסוף נסיע. הגיר רובוטי כמובן והנסיעות הן בעיקר עירוניות. יש למישהו רעיון למה הבעיה לפני שאני מפנה יום כדי לקחת את הרכב בחזרה למוסך שהחליף את הקלאץ'? (הקלאץ' הוחלף למקורי במוסך מתמחה פג'ו ידוע ומומלץ שאני מטפל בו בכמה רכבים כבר די הרבה זמן).