Alkash

טיפול כזה גדול עם חלקים יעלה לך באיזור 2000-2500₪ במידה והכל באמת יוחלף.

תחליף שמשה בביטוח. כל החומרי מילוי האלה זה שטויות.

זה יכול להיות שאתה לא יודע איפה לחפש ואם לא תיגש למוסך בהקדם אתה תטגן את המנוע וחבל. זה אקסנט ששווה גרוש וחצי אבל בכל זאת חבל על הראש מנוע.

כן ניתן. אפשר גם לחבר עוד שקע מצת ליד תיבת הפיוזים ולהשתמש בכבל הנוכחי.

טוב הA119 הישנה שלי עושה פאדיחות (היא עוד מהדגמים שאין להם חריצים לפילטר). אני מתלבט אם ללכת על A119S זה הבדל של 60 ש"ח אבל מודאג מזווית הצילום המצומצמת. מה אומרים חברים?

תודה, השכלתי.

תפקידה של חברת הליסינג זה להרוויח כסף. הם לא פיית הרכבים שאומרת לך רק את האמת והגיע מהשמיים כדי להפוך את חווית ההשכרה שלך למשתלמת.

א. אל תאמץ את המנוע יתרה על המידה ב2-3 אלף ק"מ הקרובים. ב. כדאי זה עניין יחסי. ג. ציפוי ננו, מה זה לעזאזל הצמדת ניילון? ד. לא זה שונה, ציפוי ננו קרמי איכותי לא יהיה עסק זול במיוחד. ה. בשום פנים ואופן לא. אל תעיז להכנס למכון שטיפה אפילו באופן חד פעמי. יש לך צבע סופר רגיש ואתה תאכל את הלב אחרי שתראה כמה שריטות יהיה עליו. לשטוף רק לבד עם כפפת מיקרופיבר. ו. לא יודע. ז. תקרא מדריכים בפורום אסתטיקה ותשתדל לא לצאת מפרופורציה, בסופו של יום זה רק רכב, לא להשתגע.

יש לך נזילה רצינית ממערכת הקירור. ההזעה של המזגן לא קשורה לזה. גש למוסך לבדוק את זה טרם תטגן את המנוע שלך.

אז מה עושים? אני כבר 3 שבועות עם רכב כמעט חדש מהניילון מכוסה תחת כיפת השמיים עם כיסוי ניילון של אוטודיפו יחסית רפוי שעשה את העבודה במקרים כאלה. יש לי עוד חודש לפחות של להעמיד אותה תחת כיפת השמיים ללא נהיגה חוץ מהסיבוב סביב לבלוק מידי שבועיים. הבהלתם אותי עם הסווארלים. עשיתי ווקס ושטפתי ממש יום טרם הכיסוי. סוורלים מהכיסוי או חודש של שמש ישירה וצואה של עטלפים וציפורים?

מה לגבי מחדש פלסטיק Chemical Guys Vintage Natural Shine? או משהו אחר שנמכר כאן? http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%99-%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%95%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%97-%D7%A4%D7%9C%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%A7.html אני מהדרום ככה שתודה על הכוונה הטובה אך זה רחוק לי.

אל תוותר בשום פנים ואופן על מערכת אנדרואיד אוטו מקורית של סיאט בשביל זבל סיני עם אנדרואיד שעוד מבקשים ממך עליו כסף.

לא כזה סכום רציני... זה פחות ממה שהוא ישלם ביטוח כנהג חדש בשנה. פותח הנושא. במידה ותרצה לעבור מורה קח בחשבון שיש זמן הסתגלות לרכב החדש ותצטרך לקחת 10-20 שיעורים לפחות כי מורה לא יקח אותך ל3 שיעורים וטסט. אתה לא כותב על מה נכשלת. בכל מקרה טסט שני זה חרטא. במידה ואתה נכשל בגלל לחץ, יהיה בסדר בסוף כולם עוברים. במידה ואתה נכשל כי המורה שלך עסוק בכל דבר בעולם פרט ללמד אותך תעבור מורה כמה שיותר מהר.

את האגזוז הכיסוי לא מכסה למזלי...

בגלל שאני אחרי ניתוח קרוב משפחה מניע בשבילי את הרכב כל שבוע לרבע שעה ולפעמים עושה סיבוב עליו. היום הרגשתי יותר טוב ירדתי לרכב וראיתי שהוא מניע כשהכיסוי עדיין על הרכב. ראיתי שהגריל הקדמי סתום על ידי הכיסוי והכיסוי צמוד אליו בגלל המאורר רדיאטור. הוא אמר שהניע ככה כבר שלוש פעמים כל פעם לכרבע שעה ונתן קצת גז. אמרתי לו להוריד את הכיסוי בפעמים הבאות. האם יש סבירות שנגרם נזק? לא נדלקו שום מנורות והחום מנוע כנראה תקין (אין מד). תודה מראש.

אני חייב להשיג מדבקה כזאת! החלק האירוני הוא שאני עובד בבית דפוס אבל יש אצלנו רק מדבקות חיצוניות...

הסרטון הכי לא ברור בארץ. ראיתי 4 פעמים ועדיין לא הבנתי על מה מדובר. בכל מקרה זה ידוע שמעברי חצייה זה תחביב גדול של הזקנים המשועממים שמתנדבים במשטרת התנועה ובאור ירוק כי משעמם להם בפנסיה בבית. *מתן זכות קדימה להולכי רגל זה נושא חשוב בעניי.*

בדיקה מצויינת. תושבות מנוע במאזדה של השנים האלה וצמיגים זה בלאי סביר. ממליץ לשים רק מקוריות כדי להמנע מרעידות ובלאי מוקדם של החלופיות. יד 00, טסט, היסטורית טיפולים מלאה, שלדה נקייה. אישית הייתי לוקח בכיף. כל השאר זה כיסוי תחת רגיל.

אכן כן, מדובר בקונקטור הזה שאתה מדבר עליו על הצמה. תודה רבה.

אהלן אנשים. התענייתי בשאלה הזאת כבר בדרך עקיפה כאן בפורום אבל אני רוצה לשאול לגבי הצמה הזאת בצורה ספציפית. הלכתי למקום די מפורסם ומומלץ כאן בפורום לחבר כבל מתח למצלמת דרך ובמקום לחברו לפיוזים דרך מפצל הוציאו לי מתחת להגה דבר שקראו לו "צמת שירות". כששאלתי מה זה צמת שירות אמרו לי שזאת הצמה שאליה היבואן מחבר את כל ההתקנות המקומיות של הרכב (ברכב שלי הותקן אצל היבואן מוביילי, מצלמת רוורס וחיישני רוורס). בצמת שירות היו חורים פנויים אליהם הם דחפו את הקצוות של הכבל של המצלמה. (לא חתכו לי שום כבלים אחרים "והתעלקו" עליהם). הוסבר לי שלחבר משהו דרך מפצל פיוזים זה סוג של קומבינה מקומית ועבודה עם צמת שירות יותר נכונה. כששאלתי מה עם הפיוז בטיחות? הראו לי שעל הכבל עצמו שמספק מתח למצלמה יש פיוז זכוכית שמצופה בכיסוי פלסטיק למקרה בטיחותי ויש על הכבל גם ממיר מתח ל1.5A בשביל המצלמה (כבל מקורי של החברה שמייצרת את המצלמות). אני נוסע עם זה כבר כ4 חודשים והכל תקין. אבל עדיין יש לי תחושת בטן שסיבנו אותי וחסכנו עליי שקל במפצל פיוזים . מישהו שמבין בחשמל יותר ממני יכול לשפוך לי קצת אמת על צמת השירות של הרכב?

להחליף דלתות בגלל שריטות עמוקות ועוד לתבוע את המקיף שלך בשביל כזאת שטות? נפלת על הראש חביבי? על מה אתה נוסע? פרארי?

יש בעולם מכוניות מיני 3 בוכנות שסגרו 300k לאימא שלי היה 107 ליסינג שסגרה 200k ב5 שנים טרם הוחזרה עם 0 תקלות פרט לקלאץ'. פחות מתחבר לאנשים שממציאים "בעתיד יהיו בעיות". כאילו הם מינימום מהנדסי רכב.

אני תוהה אם לתלות את התושבת gps או לא. נראה לי שאוותר עליה.

אין שום חסרונות באי שימוש בgps? איך המצלמה מקבלת אצלך מתח?

זה הממיר המקורי של אנקר אני בספק שזה שורש הבעיה. אנסה לשלול דברים אחרים טרם אפרק את הדש בורד שוב כדי להשחיל כבל אחר.