Alkash

אין מה לעשות, זאת המציאות של היום. במיוחד לאור העובדה שהקורולה החדשה שהיבואן הביא דגם הרבה פחות מוצלחת מהדגם היוצא. על טעם ועל ריח, אבל אני לאחר שהייתי בעלים של רכב שחור 5 שנים לעולם לא אעשה זאת שוב. עשיתי את הטעות הזאת פעם אחת ומאז רק רכבים לבנים או כסופים. לשמור על רכב שחור שיראה נורמלי זה סיוט אינסופי שאני לא מוכן להכנס אליו יותר. רכב ב125K זה לא משהו שצריך לדחות בחיפזון, תקח יום חופש מסודר מהעבודה ותצא מוקדם אל המוכר. תעשה הכל לאט מסודר ובטוח. ליפול על רכב או על כסף ולאבד עשות אלפי שקלים זה הרבה יותר מהיומית שלך (כנראה).

קודם כל אתה לא חייב לאף אחד שום דבר. לא רוצה לקנות אחרי הבדיקה? אל תקנה. אל תיתן לאף אחד להלחיץ אותך. בלי קשר, טויוטות בדרך כלל מתומחרות מעל המחירון. ברוב המקרים אלה רכבים יחסית שמורים, אבל הרבה מוכרים דורשים עליהן מחירים די הזויים מעל המחירון. לפני שאתה קונה, תבדוק גם כמה עולה ביטוח מקיף לקורולה. המחירים היום די מטורפים. חוץ מדוח בלק"ר ובדיקה במכון בדיקות, במיוחד אם אתה קונה ממגרש או סוחר רכב, מומלץ מאוד לעשות את הבדיקה במכון בעיר אחרת. בהרבה מקרים המכונים בעיר עובדים קבוע עם הסוחרים והמגרשים. אתה גם רוצה לראות היסטוריית טיפולים מסודרת. זה במיוחד קריטי ברכבים היברידיים, כי אחר כך להתחיל להתעסק עם אחריות לסוללה בלי היסטוריית טיפולים מסודרת, ועדיף דרך היבואן הרשמי, זה כאב ראש רציני. בנוסף, תבדוק שמוכרים לך קורולה שנקנתה דרך היבואן הרשמי ולא יבואן מקביל. אם זה יבוא מקביל, אתה צריך להבין בדיוק מה אתה מקבל בפועל וזה אמור להשתקף במחיר. לפני שאתה בכלל לוקח את הרכב לבדיקה, תבקש לראות רישיון רכב ותעודת זהות של מי שמוכר לך את הרכב כדי לוודא שהוא באמת הבעלים ולא סוחר. אם הרכב רשום על סוחר זה מופיע ברישיון. אחרי שבדקת את זה והרצת דוח בלק"ר להיסטוריית תאונות, תעבור על הרכב בעצמך. תסתכל על הבדלי צבע בולטים, סימני צבע ותיקונים, תבדוק את פנים הרכב, שהקילומטראז' תואם למה שאמרו לך, שהמזגן עובד ושכל הדברים החשמליים עובדים כמו שצריך. תעבור גם על השמשות והחלונות ותבדוק שאין סדקים, פגיעות או פגמים. תבדוק גם את המראות. תפתח מכסה מנוע, תבדוק רמת שמן ומים ותעבור עם הפלאש של הטלפון על אזור תא המנוע כדי לחפש סימנים לנזילות, רטיבות או משהו שנראה לא תקין. משם למכון בדיקות. ומומלץ גם לחתום עם המוכר על זיכרון דברים לפני העסקה.

אני כל הזמן מתעסק במזגן בזמן נסיע, זה לא משנה בקרת אקלים או לא בקרת אקלים. נסעתי על c3 תקופה של בערך חצי שעה ואין שום מצב שבעולם שאני אי פעם אקנה רכב שאין לו שליטה של כפתורים פיזיים למזגן. זאת מכונת מוות ואני לא מבין איך זה חוקי בכלל. עזבו חם לי, קר לי. בחורף, מפשיר אדים, תדליק אותו, תכבה אותו, תדליק אותו שוב. הדבר הכי דבילי שאי פעם ראיתי.

חחח, איזה בעיות חשמל יש ברכב שהדבר החשמלי היחיד בו בערך זה הפנסים? הרכבים האלה פשוטים ואמינים כמו גרזן במידה טופלו בצורה סבירה ובגרסא הידנית. דבר אחד שיש לבדוק בהן לעומק זה נזילות בבאג' ובסלון. הרכבים האלה בצורה הישנה שלהם סובלים מזה המון, תוציא את הגלגל רזרבי ותראה אם יש שם סומנים של עובש.

היי חברים, אני צריך את החוכמה והניסיון שלכם לטפל בחוויה מעצבנת שלא חוויתי כמותה מעולם. לא בגלל שלא חוויתי חרא שירות בעבר, אלא פשוט לא חוויתי נותני שירותים שמשקרים בפנים ברצינות כזאת, בצורה כזאת נחושה. קניתי טויוטה אצל היבואן הרשמי, נהגתי עליה 15,000 ק"מ והגעתי לטיפול הראשון אחרי שהרכב אצלי קצת פחות משנה. יש לרכב שפשוף קל על הכנף האחורית, 4-5 סנטימטרים של שפשוף על החלק הבולט של הכנף מעל הגלגל. למרות שאני יודע שהפחחות במוסכים האלה לא ברמה גבוהה, ויקרה יחסית למקומות אחרים, השתכנעתי. רציתי לעשות את הכל במוסך אחד, רציתי שזה יירשם בהיסטוריית הטיפולים של הרכב כשפשוף קל מה שיכול לתת לקונה העתידי פחות חשש מלקנות רכב עם כנף אחורית צבועה, וגם הנחתי שלטויוטה יש בערך צבע וחצי ברכבים אז יש יותר סיכוי שהפחחים יודעים לעבוד עם הצבעים הבודדים האלה בצורה טובה. האמת שלא ציפיתי לתיקון מושלם, אפילו לא לתיקון טוב. הייתי מוכן למשהו בינוני פלוס ולשכוח מזה. אני לא צובע רכב יוקרה. בנוסף נאמר לי שכדי לטשטש את הבדלי הצבע יצבעו גם את הדלת ליד הכנף בצורה חלקית וכל האזור יכוסה בשכבת לקה חדשה. חשוב לציין שהדלת הייתה תקינה לגמרי ולא היה עליה סימן של נזק. הסכמתי לזה כי אני יודע שזו פרקטיקה ידועה בנושא. בקיצור כאן עשיתי טעות רצינית שאני ממש מתחרט עליה עד עכשיו. הייתי צריך להביא את הרכב פיזית למוסך לא פחות מ-5 פעמים. בפעם הראשונה שהגעתי זה היה תיקון כל כך גרוע שהייתי יכול לעשות משהו יותר טוב עם בקבוק ספריי צבע מתחת לבניין תחת כיפת השמיים ביום שישי בבוקר. וכנראה שהיה לי פחות זבל מתחת לצבע למרות זאת. ראיתי תיקוני פחחות גרועים, אבל זה היה משהו אחר. נזילות צבע, פנס שפירקו לא במקום וזז בנגיעת אצבע, הבדלי צבע אפילו במקומות שנצבעו כולם, פיזור הזוי לחלוטין של הצבע. פס שלם על הדלת, שכנראה שמו עליו טייפ ואז צבעו, ואז נזכרו שכנראה לא הגיוני שיש פס ברוחב סנטימטר בלי צבע, אבל היה מאוחר מדי אז הם החליטו למלא רק בפס הזה שכבת לקה בעובי שמספיקה לכל הרכב כדי לפצות על שכבת הצבע החסרה. פחות עבד האמת, מדדתי עם מד צבע. בקיצור הייתי צריך לחזור לא פחות מ-5 פעמים כדי שהעבודה תישאר גרועה, אבל לפחות הם שייפו את נזילות הצבע (בחלק מהמקומות יותר מדי ואז פשוט מילאו את זה עם מכחול). רק בהגעה החמישית הם סוף סוף החזירו את הפנס למקום בצורה יציבה. הפס על הדלת עדיין שם, הבדלי הצבע עדיין שם, אבל אין לי כוח יותר להתעסק עם זה. בכל פעם שמיטב המומחים שלהם נוגעים ברכב זה נראה עוד יותר גרוע. בכל מקרה בפעם שכבר אמרתי פאק איט ולקחתי את הרכב, נסעתי הביתה ושמעתי רעש מכיוון הכנף האחורית. הסתכלתי במראה וראיתי שהם שברו לי בדלת את משולש הפלסטיק שיושב לידה. הם שברו 2 חיבורים על החלק עצמו, לא כאלה שאפשר להחליף. מה שיותר יפה שהם אפילו לא טרחו להסתיר את זה, הם פשוט תקעו את זה איכשהו עם החיבור האחרון ונתנו לזה להתנופף ברוח. חזרתי שוב. הפחח אמר לי גם בטלפון וגם בהודעות (הכל מוקלט) שאין מה לעשות, זה חלק שהם שוברים הרבה ושאם אני רוצה אני יכול להגיע ולהדביק אותו עם דבק שיחזיק אותו שם לנצח. כששאלתי אותו מה יקרה אם ארצה להחליף חלון, להחליף גומיות חלון או לצבוע את הדלת, הוא אמר לי לא נורא, בעל המקצוע יידע לתלוש את הדבק ואם לא תבוא אלינו אנחנו נתלוש לך אותו. אמרתי לו שזה פתרון לא מקובל עליי והוא צפצף עליי ואמר לי שאו שהוא מדביק את זה או שאני אסע ככה כי הם לא יכולים להזמין את החלק הזה ולא יודעים איך. כששאלתי איך ליבואן הרשמי של טויוטה אין איך להזמין חלק כזה שהם שברו, הוא פשוט התעלם מהקיום שלי. בקיצור חזרתי הביתה וכתבתי מייל מפורט ליבואן הרשמי של טויוטה. אחרי שהייתי לקוח של לובינסקי ושל צ'מפיון, כנראה היבואן של טויוטה ברמה אחרת של שירות. כי בתכלס אי אפשר להתקשר אליו לקבל שירות, אבל לשלוח מייל ולקבל תשובת גומי תוך 3 ימים, או להתקשר ואז אחרי 3 ימים הם עדיין ישלחו לך מייל גומי. אחרי המייל ליבואן התחברה אחת ממנהלות שירות הלקוחות במוסך. בחיי, למרות שהייתי בהרבה מקומות בחיי כולל מזרח אירופה, וכבר חייתי את רוב חיי בעולם הזה, לעולם לא חשבתי שאתקל בבן אדם כל כך רקוב. היא פשוט משקרת בפנים עם הבעת הפנים הכי רצינית בעולם, זה נראה שעתיד ילדיה תלוי בכמה שהיא תשקר יותר ותמציא דברים שלעולם לא היו ולא קרו. כל השיחות איתה גם פנים מול פנים וגם בטלפון מוקלטות. גם עם הפחח. יש לי תיעודים שלה אומרת לי דברים בסגנון של "כן אנחנו יודעים ששברנו, זה עלינו, אבל מנהל המוסך לא מאשר לשלם על החלק אז או שאתה משלם מהכיס שלך או שאנחנו מתחילים להתעלם ממך והשיחה הזאת נגמרה". בכל פעם שאני מנסה לפנות ליבואן טויוטה, זה ממש לא מעניין אותו. הוא מחזיר לי אחרי כמה ימים איזה מייל גומי של "דיברנו עם המוסך המדובר, נאמר לנו שאתה מרוצה מהתיקון והכל בסדר". כשאני כותב להם שאני לא מרוצה ואני רוצה לדבר איתם ומסביר להם שהם גונבים ממני מחיר של חלק שהם שברו, אחרי כמה ימים אני מקבל את אותו הבולשיט שמלא בשקרים מהמנהלת: "דיברנו עם המוסך ונאמר לנו שלפני התיקון נאמר לך בפירוש שיש סיכוי שחלקים ישברו במהלך התיקון ויהיה עליך לשלם מהכיס שלך על תיקונם והסכמת לכל זה". בקיצור אני ממש עצבני. עלות החלק המדהים הזה היא 300 שקל, אבל זה עניין עקרוני. אני באמת לא איזה צפונבון שלא רגיל לקצת יחס מחוספס מנותני שירות, אבל זו רמה אחרת של תת רמה. בחיים עוד לא נתקלתי בנותני שירות שמשקרים בצורה כזו חרוצה ואפילו לא מנסים לטשטש את זה איכשהו. אתה פשוט מקבל בפנים "נכון, אנחנו משקרים ליבואן כדי שירד מאיתנו. נכון אנחנו עשינו את הנזק. נכון אתה פה כבר 5 פעמים כי אנחנו עושים חרא של עבודה, אבל לרוב האנשים לא אכפת מהחרא של העבודה, ואנחנו לא הולכים לשלם על הנזק שעשינו כי מה כבר תעשה לנו? הצענו לך להדביק משהו שאמור להיות נשלף, לא מתאים לך תשלם מהכיס שלך או שאנחנו פשוט נפסיק לענות לך, נתעלם ממך, וכל פעם שתפנה ליבואן אנחנו נשקר לו שאנחנו לא מבינים על מה מדובר, והכל הוסבר לך ונאמר לך במפורש ואתה הסכמת והלכת עם חיוך הביתה ואתה סתם משקר". וכשאני אומר להם שיש לי תיעוד של הכל כולל שלהם אומרים את זה הם פשוט אומרים לי "אז מה? אתה באמת חושב שהיבואן יישב ויקרא התכתבות שלך איתנו או יאזין להקלטות טלפוניות שלך איתנו? ממש לא, יש לו דברים טובים יותר לעשות". בקיצור אני ממש רוצה לעשות צדק. אני ממש רוצה שהאנשים האלה ישלמו על הנזק שהם עשו, על הזמן המבוזבז ועל התיקון המבזה הזה. כי ממש קשה לי עם העובדה שהם והיבואן עד כדי כך לא סופרים אנשים שהם פשוט יכולים להמציא סיפורים שלמים, לעשות נזק ופשוט להמשיך עם היום שלהם. אשמח לחוכמתכם בנוגע לאיך לגשת לזה ומה עליי לעשות.

בעבר קניתי לרכבים שני בקבוקונים לפני צבע תיקון פגיעות קטנות מאבנים או מפתיחת דלתות. מדובר בצבע אמיתי לרכב שאפשר למלא איתו את הפגיעה, לשייף, לשים לקה, לשייף שוב ולעשות פוליש. המקום היחיד שמצאתי באינטרנט שעושה את זה לפי קוד צבע הוא זאבי אביזרי רכב. הבעיה היא שהם לא צוחקים כשהם אומרים שזה בקבוקון לק בצבע הרכב. הם שלחו לי ממש לק לציפורניים, נראה כמו לק, מריח כמו לק ומתנהג כמו לק לציפורניים בצבע של הרכב שלי. נחמד והכל, אבל בשטיפה הראשונה של הרכב, ובמיוחד אם עוברים עם IPA לפני יישום אוטם צבע, הלק פשוט יורד כאילו לא היה שם. יש מישהו שמכיר חנות שתשלח שני בקבוקונים לפי קוד צבע אמיתי לרכב? תודה מראש.

אף פעם לא שמעתי על תמונות על טויוטה סלקט, הם ממה שאני מכיר מאנשים שקנו מהם לא מוכרים שם רכבים שבורים, את השבורים הם מגלגלים למגרשי צד שלהם ומה שיש אצלהם זה הטופ של מה שהם לקחו בטרייד אין. הבעיה היא שהמחירים מטורפים ולא הגיוניים. הם מוכרים רכבים בני 3 עשרות חזורים מעל המחירון כשהמחיר של הרכב כבר כמעט מתקרב לרכב חדש מהניילון שאתה יכול לקנות בשולחן ליד אצל נציג הרכבים החדשים. מה שהופך את כל הסיפור ללא הגיוני.

נסיעה בעיקר עירונית, אבל פעם בשבוע נוסעים להורים, כ־40 קילומטר לכל כיוון. היו בעלי פיג'ו 107 ידנית והיו מרוצים ממנה, ולא התכוונו להחליף, אך הרכב הושבת בעקבות תאונה. אוהבים גיר ידני, אבל ממה שראיתי ביד2, ההיצע של רכבים ידניים כיום מאוד מאוד קטן. נושא האמינות הוא בראש סדר העדיפויות, והזוג לא דורש יותר מדי מהרכב (כמו שנאמר, היו מרוצים מהתחבורה הבסיסית שה-107 סיפקה להם). אשמח לייעוץ שלכם, תודה מראש.

את הדירה הצמודה לדירתי, החולקת איתי שני קירות, רכש בחור צעיר שנראה כי אינו עובד. מאז שעבר להתגורר בנכס החדש שלו, הוא משמיע מוזיקה בעוצמה גבוהה מאוד ממערכת עם סאב-וופר שהתקין בביתו, ועוד על הקיר המשותף בינינו. המוזיקה בעוצמה בלתי סבירה מתנגנת החל משעה 7:00 בבוקר ועד 22:00 בלילה, עם הפסקה קלה בין 14:00 ל-16:00. לכאורה, הוא פועל לפי החוק, אך החיים בדירתי הפכו לבלתי נסבלים – גם עבור אשתי, שכבר בפנסיה, וגם עבורי בימים שבהם אני עובד מהבית. כל הבית רועד, ובכל החדרים נשמעים רעשים מטרידים של "בומים". גם המעבר לחדר המרוחק ביותר בבית לא עוזר, מאחר שהרעש והרעידות מורגשים באופן תמידי. במיוחד בחדר הצמוד לשכן, שבו הרעידות כה חזקות עד שאפשר להרגיש אותן גם כאשר מניחים יד על הארונות. ניסיתי לדבר איתו, אך נראה שהוא מנותק מהמציאות ואפילו מסומם רוב הזמן. הוא מגיב ב"אוקיי, אוקיי", אך למחרת בבוקר הכול חוזר בדיוק כפי שהיה. אין לי טעם לפנות למשטרה, מכיוון שהם לרוב אינם עושים דבר, אפילו במקרה של רעש לילי, ובוודאי שלא יגיעו בשעות היום. גם פנייה לשכנים אינה אופציה ממשית – רוב הדיירים הם פנסיונרים עולי ברית המועצות, שיעדיפו לסבול בשקט כדי להימנע מעימותים. מה ניתן לעשות במקרה כזה? האם יש בכלל פתרון לבעיה? תודה מראש.

אתה צודק. זה היה יחסית ממזמן, נכנסתי עכשיו לבדוק וזאת באמת הייתה גם העלות אצלי.

אין על מה להתנצל. החלפה ברכבים אחרים עולה פחות מחצי. ברכבים אחרים לא צריך להחליף אותה כל 60,000 או 4 שנים. 2000₪? לא מכיר מחירים כאלה. בכל מוסך שמבין משהו ברכבים האלה קיבלתי הצעת מחיר של 3.5+ לרצועה במצב תקין. אבל הקאץ' הוא שאתה לא באמת תחליף את הרצועה יותר מפעמיים או שלוש אם יש לך ממש מזל. הרינגים והאכילת שמן תגרום לך את המנוע הרבה לפני.

הייתי מאוד מרוצה מה-108 הידנית כרכב מינימליסטי, קטן ויחסית מהנה לנהיגה. מהעובדה שהייתי צריך לשלם 4000 שקל על החלפת הרצועה המבורכת הזאת פחות. אבל ה-108 זה בקטנה, ה-C3 של אישתי התחיל להאכיל אותי במרור מהרגע שהוא ירד מהאחריות בערך, ועכשיו כשהוא הגיע ל-70,000 קילומטר אחרי שהרצועה הוחלפה בפעם הראשונה ב-30,000 קילומטר כחלק מ-RECALL של לובינסקי, הוא התחיל גם לאכול שמן. ואני כבר לא מדבר על ה-3008 1.2 של קרוב משפחה שלי, שנדלקה לו נורת לחץ שמן ב-60,000 קילומטר (למזלו הוא כיבה את המנוע בזמן וגרר למוסך). בקיצור, אין לי כוח יותר, אני זקן מידי לזבל הזה. אני רוצה להניע את הרכב ולסוע איתו פעם ב-15,000 לטיפול. אין לי כוח יותר ליפול על חודשים שאני צריך לשלם לאורן או לגבע עוד תשלום משכנתא כדי לסדר את הזבל שהצרפתי בירכו אותנו בו.

אני לא רוצה לכתוב כאן מגילה, כי הרבה אנשים כבר הגיבו יותר מפעם אחת על כל מה שיש לי לומר. היו לי לא מעט מכוניות במהלך 20 השנים האחרונות, מכל הסוגים. בעשור האחרון, לי ולמשפחה הקרובה שלי היו לא מעט רכבים של פיג'ו וסיטרואן. אני עייף, ואין סיכוי שאקנה את הזבל הזה שוב במיוחד לא בארץ, עם רמת המוסכים הלא קיימת כאן ועלויות התיקונים הגבוהות. אני אולי אשמע כמו הישראלי הממוצע שצועק "רק יפני!", למרות שבמשך תקופה ארוכה ניסיתי לא להסכים עם זה. אבל בשבילי, מאז הסיטרואן האחרונה, רק מכונית יפנית שתיקח אותי מנקודה א' לנקודה ב'. בשורה התחתונה, גם אם מישהו ייתן לי בחינם סיטרואן או פיג'ו בת יותר מ-4–5 שנים, לא אסכים לרשום את הזבל הזה על שמי.

הרכב הזה לא סתם הגיע לסוחר בשלב כ"כ מוקדם של חייו. הוא כנראה אחרי תאונה קשה. הייתי מרחק.

סמוך על מה שאומרים לך, קודם תנסה...

אשמח לקבל קישורים לחומרים כדי לעשות הזמנה ממוקדת באמזון. 2 ההתלבטויות האחרונות שלי הן, האם באמת ליישם את האוטם צבע פעם בחודש - חודש וחצי ולדלג את הWAX לייבוש, או בכל זאת להשתמש גם בWAX לייבוש. במידה ומישהו כאן משתמש בWAX לייבוש, אשמח לקבל קישור למשהו מומלץ. בנוסף, קראתי המון באינטרנט בWAX N SHINE https://www.amazon.com/dp/B07VLJ8L42?ref=cm_sw_r_cso_cp_apan_dp_W9KMWTQN2ZXW4SWMT3WJ&ref_=cm_sw_r_cso_cp_apan_dp_W9KMWTQN2ZXW4SWMT3WJ&social_share=cm_sw_r_cso_cp_apan_dp_W9KMWTQN2ZXW4SWMT3WJ&peakEvent=4&starsLeft=1&skipTwisterOG=1&th=1 אבל בAMAZON נראה שהרבה יותר אנשים קונים דווקא את המוצר הבא: https://www.amazon.com/Turtle-Wax-53409-Solutions-Coating-16/dp/B07XYPS3PS?crid=33GLA2ZN7SX4L&dib=eyJ2IjoiMSJ9.sE5Se1MiMH4B_mMnciuLNpevfbysH91GBkjOAC_G5bDG0DtjAhQkeY5OQA0HL7jGJB2MauhvdK_hMu_Khy_LX9QSaLPkXk-V5OeGZXM6T6vcKjVzP3GQud3ZZWxB7wJbtV6gsMiuVDXDxiVzPDg6oP6F49hr-vJBaLAa4pqmQGEZIg5lmm3fts1Qkn8eoO5pk-9bT22jpln_KnvC3znoW4zQIbj_gVgt-eWdQRbWiHqDDraldUMrZLbdwoI1B5wL5BZ4vlrmqwvX1j8rlLTJc7zH8B4498z8gAlSSO8BSMU.eqk-tKeXgGYAoOwTb5egdMkiTR2kXk6YEbpixDwhNw0&dib_tag=se&keywords=turtle%2Bwax&qid=1733053516&sprefix=tutle%2Bwa%2Caps%2C243&sr=8-6&th=1 מי מהם עדיף?

תודה רבה לכולם, הנושא של אקח מקציף מעניין כי נתקלתי בכל הנושא של הלשים קצף לפני השטיפה על הרכב ולתת לו לשבת, האם כדי להמנע מהתחברות לצינור, אופציה כזאת באה בחשבון? האם למישהו יש ניסיון עם שימוש במכשיר כזה? כמו כן איזה סבנון מומלץ להשתמש לpre rinse? האם זה הסבון הרגיל שאיתו שוטפים את הרכב או שזה חומר מיוחד לכל של הלפני השטיפה? https://www.amazon.com/Electric-Sprayer-Rechargeable-Automatic-Pressurized/dp/B0D3LYFYDR?crid=1X0Y30CH06TU&dib=eyJ2IjoiMSJ9.fw9ZmpJtL6DL49_FKYbIG4Vh2UYC03gZRLA9Cx96cN-asrrXXh8VK10LS2AC8-_ksVNmWYOYL9K7bRaIUEVEe0MkdzwmMsW0nNiIhwnTDPkN17Hr2mD7D9rKwI18OP8tg00CeWx5kB8H-32nZ_qhlmipdh3gnC0wlNH49Mta_vA91NWwe2LPXYkd9bmLBp503oxsRbE8oNi2tCIsRjA-NF14JutdHAtQ8QFE8ru99ahmaHBVMutABX1rYplUmNOUV6NDfJjWBSZwW9lCo8un0OwwOnHaEdBZ7iZDq8h1KgQ.u6itW9CfdrTQh3I8fHEMh-o-oOEotgnzdG-lpof4Jcs&dib_tag=se&keywords=Car+washing+spray+pot+foam&qid=1733002608&sprefix=car+washing+spray+pot+foam%2Caps%2C247&sr=8-21

שלום לכולם, הפעם האחרונה שהיה לי רכב חדש שרציתי לשמור עליו היה בערך לפני עשור. מאז הייתי בעיקר עם רכבי ליסינג או רכבים ישנים. אני ויתרתי על אחד מרכבי הליסינג וברצוני לשמור על הצבע של הרכב החדש ברמה סבירה ובסיסית. לפני עשור הייתי מיישם אוטם צבע בצורה ידנית כל כמה חודשים ועליו וקס וכל מיני דברים כאלה. ראיתי שהרבה דברים השתנו וכיום אני כבר לא גר בבית פרטי אלא בבניין דירות וכל הנושא הזה נהיה פחות גמיש. אני פעם בחודש בערך יכול לנסוע לבית הפרטי של אחי. מה שמחכה לי שם זה צינור מים תחת כיפת השמיים וזאת התוכנית שבניתי ואני אשמח אם תבדקו אותי כדי שאני לא אפספס שום דבר: שטיפה פעם ב-2-4 שבועות עם 2 דליים וצינור מים. בפעם הראשונה אעבור על הרכב עם פלסטלינה, עם IPA ומסיר לכלוך של TURTLE WAX ואיישם על הרכב שכבה של Turtle Wax Seal n Shine. זה נראה לי פתרון ממש סביר לאור העובדה שאעשה את זה תחת כיפת השמיים ולא ממש בא לי לחזור לימים שאני עובר עם אוטם צבע על כל הרכב עם אפליקטור, אלא אם תגידו לי שזה רעיון ממש טוב וכדאי לי לשקול את זה בכל זאת. לאחר מכן בכל חודש לאחר השטיפה איישם Turtle Wax Ceramic Wet Wax. פעם ב-3-4 חודשים איישם על הרכב עוד שכבה של Turtle Wax Seal n Shine. השאלות שלי הן: האם זאת נשמעת כמו תוכנית סבירה לשמירה על צבע הרכב שהולך לעמוד רוב חייו תחת כיפת השמיים? האם זה נכון שאת "ההכנות" של ה-IPA והפלסטלינה ומסיר הלכלוך צריך לבצע רק בפעם הראשונה? אחרי זה פעם בחודש אוכל פשוט לשים את ה-WAX ופעם ב-3-4 חודשים את האוטם ובזה מסתיימת תחזוקת צבע הרכב שלי? עוד משהו חשוב: מעולם לא השתמשתי בתכשירים כאלה, האם יש סיכוי כלשהו שאגרום נזק בלתי הפיך לצבע עקב שימוש לא נכון בחומרים האלה? אני לא יודע למה הכימיקלים האלה מסוגלים. אשמח לתיקונים והכוונות, תודה מראש.

אני דוגמא חייה לזה שזה מאוד מסוכן. הייתה לי כזאת, טעות שכמעט עלתה לי בשריפת הבית. החתול קם מזה, אחד הילדים זרק שמיכה על הספה, כשל במשימה והשמיכה נפלה על השטיח. היא התחממה כ"כ שהתחילה לעלות עשן, מזל שיש לי אזעקת עשן בסלון.

1) פריוריטי זה הסרטן של עולם הניהול מלאי, אני לעולם לא ראיתי משהו גרוע כ"כ שמנוהל על ידי חברה כושלת כ"כ ואני עבדתי הרבה שנים בתחום. הדבר הזה הוא זבל טהור החל מרמת הממשק של המשתמש ועד לרמת הקוד וההתנהות שלו בבסיס הנתונים. 2) מיישם פריוריטי הוא לא משתמש פריוריטי, הקורס הזה לא רלוונטתי לאישתך אם אין לה ניסיון בבסיסי בSQL וכמה שנות ניסיון של תפעול פריוריטי. 3) במידה והיא כבר איכשהו תהפוך למיישמת פריוריטי התעסוקה שלה מובטחת, הזבל הזה נמצא כמעט בכל עסק בארץ בגלל שזה איכשהו תומך בעברית.

אני רואה אותך מגיב את זה בהרבה פוסטים על גיר הdsg. אני לא כ"כ מבין על סמך מה כל זה. צי הרכב בעבודה שלי שבחלקו מורכב מאיביזות, אוקטביות ואטקות חדשות ועדיין מידי תקופה הגירים מתאבדים ונשלחים להחלפת מצמדים למרות שהרכבים בצי מתחלפים כל 3 שנים. כמו כן מוסך רון עדיין מתפרנס לא רע מהחלפת מצמדים ומכטרוניקסים ובחו"ל עדיין בשביל להמכר ניתנת אחריות של 10 שנים על התיבה. שום דבר קסום לא קרה בשנים האחרונות ולא היו שינויים מהותיים במבנה התיבה. תיבה עם מצמדים זה לא הבחירה ההגיונית למי שנוסע הרבה בפקקים.

המאזדה של אתמול היא אובדן להלכה מלפני כחצי שנה. ערכתי עליה בדיקה לפני כחודשיים, לאחר שיחה עם הסוחר. הוא אף שלח לי בוואטסאפ תמונות של התאונה והתיקון. כמות חומר המילוי בקורת הצד של הנהג הייתה מספיקה לבניית דירה קטנה. זו הסיבה שהרכב הופיע בלוח יד2 במשך ארבעה חודשים, עד שכנראה נמצא קונה תמים, או שהסוחר העביר את הרכב לסוחר אחר. אגב, אשמח אם תשתף את מספר הרישוי של המאזדה שעזרת למנקה לרכוש, כדי שנוכל לצחוק יחד, חבל שרק אתה צוחק.

בשביל מה? אפשר פשוט לקנות את הראשונה שרואים ביד 2 ב10 מעל המחירון ולהיות מאושרים. ולהנות מהארבע צמיגים חדשים.

חשבתי שזה מובן מאליו. 50 אלף ב4 שנים או 90 אלף ב3 שנים. אני יכול לעשות את החילוק בשבילך אם תרצה.

99.99% מהסוחרים עושים שם רע לשאר. סוחרי רכב הם אוסף של פסולת אדם רקובים מבפנים וללא טיפת מצפון. במיוחד אלה שלא עובדים במגרשים גדולים, שמקבלים את הפסולת של עולם הרכב כתחנה אחרונה לפני גריטה. לצערי במקום לגריטה, הרכבים האלה בדרך כלל מגיעים לאיזה זוג מבוגר תמים. הכי מצחיק אותי הסוחרים בפייסבוק, שבכל פעם שמישהו מזהיר אחרים לא לקנות אצל סוחרים הם מיד קופצים עם איומים בתביעת דיבה 'כי אתה הורס לנו את הפרנסה'. באמת שקשה לי לחשוב על קבוצה שאני שונא יותר מסוחרי רכב.