biohazard

לא הבנתי, המנוע מעשן מהאגזוז או מהמכסה למילוי שמן???

idango: ספוגית הפלא , אולי יכולה להוריד לכלוך קשה לניקוי(כמו צבע של רכב אחר) אבל היא לא תוריד שריטות..

פוליש טוב +שמרטוט מכותנה+3 שעות בערך של עבודה ורוב השריטוט יירדו.... יותר נזק מזה אתה לא תגרום... דוגמה של פוליש טוב:

אם מדובר באותם צמיגים שהיו לך לפני שהרכב התחיל "לשייט" ושני הצמיגים הקדמיים זהים והלחץ אוויר בהם תקין , אז כנראה מדובר בגומיות של המשולשים שהתייבשו או בחופש במסרק ההגה.. תלוי מתי יש את ההרגשה..

BURZUM: מה אתה רוצה להגיד בזה? שהמגן לא מגן? זה נכון שהוא לא יהיה אפקטיבי לנסיעת שטח, הייעוד שלו הוא הגנה ממדרכות וכו... עדיף שהפלסטיק יגע במרכה ולא הקארטר עצמו... saar5555: יכול להיות שרק לי אין מזל, אבל בכל פעם שהיתי לוקח את האוטו מהם, תמיד היה חסר משהו. דרך אגב מדובר באותו מוסך שפותח השרשור דיבר עליו...

שמים את המגן פלסטיק בכל רמות הגימור... בדרך כלל המגן הזה נעלם לאחר כמה טיפולים בצ'מפיון כחלק שלא "חשוב" במיוחד יחד אם עוד כמה פלסטיקים "לא חשובים", רק בגלל שלמכונאי שהרכיב הכל בחזרה לא היה זמן או כח לעשות את זה.

אביב: תיקון קטן. סופר צ'רגר לא מונע ע"י מנוע חשמלי. הסופר צ'רגר מונע ע"י רצועת אביזרים של המנוע... או שיש סוג אחר של סופר צ'רגר שאני לא מכיר...?

במקום לשבור את הראש כל הזמן,חפש בגוגל..! הנה לדוגמה, לי לקח פחות מדקה למצוא את זה: http://www.tgf.co.il/showthread.php?p=2128

אין קשר לעייפות מנוע, החלון עולה לאט יותר בגלל חוסר בחומר סיכה במסילות של מנגנון החלון שמתייבש אם הזמן.. במיוחד ברכב שנת 99..

http://www.vagcat.com הרישום חינם..

אני לא חושב שזו בעיה, ההפך זה מצויין שהייצרן לא מסתיר שהוא עשה טעות ומתקן אותה! כמו שVAG לדוגמה ברוב מקרים סירבו להודות שעשו טעות(כמה דוגמאות: חלונות נופלים, גיר מתפרק מדגם DUU שייוצר לפני 2001,בעיות במערכת ההיגוי ב TOUAREG שהמחיר שלו 400 אלף שקל וכו...).

BURZUM: לפי דעתי אתה לא כל כך צודק בחלק מן הדברים, ההבדל הוא לא בשיפורים או תוספות שהוכנסו לרכב, ההבדל הוא בנהג שנוהג ברכב הזה... מצידי שידביקו כונסי אוויר מאוטודיפו בכל חלק אפשרי על הרכב , למה שיורידו את הרכב בגלל זה מהכביש אם הנהג הוא נהג שנוהג כחוק? הבוחנים לרוב סתם "מחפשים" אנשים ולרוב מורידים רכבים מהכביש ללא סיבה מוצדקת באמת, וברוב המקרים גם הרכב חוזר לכביש ללא שום שינויים... יש הרבה חוקים שהם לא הגיוניים ולא תואמים למציעות ,כמו שלפני כמה זמן היתה הצעת חוק שכל הולך רגל יהיה חייב לחבוש אפוד זוהר בשעות הערב, עכשיו אתה רוצה להגיד לי שהיתה באמת שם את האפוד הזה רק כי כך אומר החוק? מחר הממשלה תחליט שכל תושב שלישי צריך לקפוץ מצוק, אתה תקפוץ? לדוגמה יש אנשים כמוני שרוצים להוסיף פנס בלימה שלישי על השמשה למאלה מאחור בישביל שהנהג מאחורה ישים לב שאני בולם(היו יותר מידי שלא שמו לב) ויש הרבה מכוניות שבאות אם פנס כזה מהמפעל... בוחן שעצר אותי רצה להוריד לי את הרכב מהכביש בגלל הפנס הזה וזה רק בגלל שהרכב שלי לא הגיע במקור אם פנס כזה... זה פשוט מעצבן ולא תורם לכלום! אני מציע לך לא ללכת אם ראש בקיר ,אתה מכליל יותר מידי. נ.ב. עדיף שהבוחנים היו מורידים מהכביש את כל הרכבים אם פנסי בלימה שלא עובדים,פנסים קדמיים שפעם היו שקופים וצמיגים שכבר אין בהם אוויר וגם יבשים, שמשות רכב אם שכבת לכלוך של כמה סנטימטרים שהנהג כבר לא רואה כלום ולא אכפת לו.. בקיצור את כל הרכבים שהבעלים שלהם לא מתחזקים את הרכב שלהם..

נראה מה תגיד כאשר אותה המשטרה שאמורה להגן עליך תתן לך דוח או הורדה מכביש על איזה עץ ריח שתלוי במקום שלא אושר בחוק, רק בגלל שלאותו שוטר היה יום רע או בגלל בורות של השוטרים במדינה הזו. נ.ב. ההגנה הכי טובה שלך זו מיומנות הנהיגה שלך בלבד, ולא המשטרה!

דני צודק!!! היה לי את אותו הרכב וגם היתה לי את אותה הבעיה.. רוב הסיכויים שנגד המהירויות נשרף, מכיוון שיש שם נגד נפרד לכל מהירות.. הנגד מהירויות נמצאה מאחורי תא כפפות,חלק מרובע,קטן שמוברג לחלק התחתון של יחידת העברור.. סיפור של 5 דקות... לפני כ4 שנים המחיר של החלק בחברה היה 120 שקלים.

kwon: לפיכך אני צריך מסמך\ספר שמתעד את הערכים המקובלים של החיישנים ברכב הנ"ל או שמישהו יגיד לי מה הם הערכים התקינים, למרות שאם אחד הערכים היה לא תקין אני חושב שהמחשב היה מציג תקלה..

תודה רון. לפי בדיקה שעשיתי , אין בריחה מהצנרת של האגזוז, אבל נאמר לי שכנראה הממיר הקטליטי סתום חלקית(בדיקת 4גזים תקינה)... המסקנה הזאת נובעת מכך שכאשר הרכב קר(גם הממיר) יש כמו צילצולים כאלה שבאים מהאגזוז,וכאשר הרכב התחמם הצלצולים נעלמים..כמו כן הממיר לא "מפורק", הוא שלם..יש בכלל דרך לבדוק את זה בלי לפרק את הצנרת? לגבי ערכי זרימת אוויר וכל הערכים האחרים , אני יכול לבדוק זאת ע"י VAG-COM,הבעיה שאני לא יודע מה הם הערכים התקינים...

שאלה נוספת, הבנתי שצריך להחליף את האטמים של סעפת יניקה.. מה המחיר של האטמים(או שצריך להחליף את כל הסעפת?) והאם אפשר להסיג את האטמים לא בצ'מפיון.. ועד כמה זה מסובך לביצוע לבד? תודה..

אחלה אמא יש לך,באמת... אבל פעם הבאה תחנה רחוק ממנה... לא נורא , ואני גם ממליץ לגשת לאוטופיקס, מכיוון שאין כמו הצבע המקורי...

יש כזה דבר.. זה פוליש שלא צריך לעשות אחריו ווקס, 2 בתוך 1... TalMetro: עד כמה שזכור לי, קופסת מתכת בצבע אדום(RUBBING COMPOUND) הוא לא ווקס ולא פוליש(זה נייר שיוף בצורת משחה) שאחריו עוד צריך לעשות פוליש קל(מנסיון) והוא לא מתאים לצבע מטאלי(ולפי התמונות בשרשור הקודם שלך, הרכב שלך הוא אפור מטאלי ולא אפור רגיל, מה זה בכלל אפור רגיל,צבע בסיס?).. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=216467&page=2

כודם כל SAVA זה לא צמיג סיני, הוא מיוצר באירופה וSAVA היא חברת בת של GOODYEAR, ולפי דעתי חלק מהדגמים שלהם לא רעים בכלל.. לגבי זה שהחלקת במעגל רטוב מממטרות, זה היה קורא אם כל צמיג מכיוון שהמים גורמים לכל השמנים שהצתברו במשך הקיץ לעלות על פני השטח והאספלט נהיה מחליק כמו קרח... חוץ מזה, מזל טוב על הצמיגים החדשים...

תוכנת VAGTOOL היא מאוד ישנה אבל אתה עדיין יכול לבדוק תקלות איתה... אם אתה באזור ירושלים, אני יכול לעזור לך(שלח לי הודעה בפרטי)... יש לי כבל ותוכנה שיעבדו אם הרכב שלך(וקצת ידע כמובן)....

omri_t: אם הכבל שרכשתה לא תומך ב CAN-BUS חלק מן הפונקציות של VAG-COM לא יהיו נגישות ללא קשר לגרסת תוכנה. מה הסיבה שאתה רוצה להתחחבר למחשב מנוע, יש איזו שהיא בעיה ברכב? פירוש התקלות אתה יכול למצוא כאן: http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes ומידע נוסף כאן: http://ross-tech.com/ בהצלחה...

צמיגי ALLSTAR אלו צמיגים של ALLIANCE שמיוצרים ע"י קבלן , והם בדרך כלל באיכות ירודה מאוד! הבליטות הללו בדרך כלל נגרמות ממכה או מפגם בייצור ,אני מאמין שבדרך כלל זה שילוב של שניהם.. כמו שאומרים "הזול הוא בדרך כלל היקר" ! אני לא חושב שבפנצריה שמכרו לך את הצמיגים ירצו להחליף לך אותם מכיוון שבדרך כלל בליטות מן הסוג הזה לא נחשבות לפגם בייצור ולכן אין מה לדבר על אחריות. אם הבעלים של הפנצריה הוא בן אדם הגון ולצערי אין הרבה כאלה ,הוא יחליף לך אותם, אבל מהנסיון שלי בדרך כלל לא כך יהיה המצב... המלצתי היא לשלם יותר ולקנות צמיגים איכותיים!!

פוליש אם מכונה אצל בעל מקצוע בלבד, ידנית לא תצליך לעשות אם זה כלום.. וגם לא בטוח שפוליש אם מכונה יהיה מאוד אפקטיבי פה(תלוי בעד כמה השריטות עמוקות..)...

אתה יכול לבדוק סוג מנוע שלך ברשיון רכב בסעיף"מספר מנוע".. שלוש אותיות הראשונות ,זה הדגם מנוע..