biohazard

זה העניין, בגלל שיש לי הרבה דברים בבית MADE IN CHINA, אני לא נוגע ברכב הזה. וכדי שתבין, זה כבר לא ROVER,וזה לא רק הרכבה של סינים זה גם פרי פיתוח של סינים. נ.ב. קומקום סיני לא עולה 150K.

לא חושב שכדי לתת הזדמנות במחיר כזה, כי הסינים בעצמם מעדיפים לקנות מותגים שהם לא סיניים וזה כנראה אומר משהו.. הנה הכתבה: http://www.businessweek.com/globalbiz/content/may2006/gb20060517_460879.htm והנה ציתות משם: But for the moment, foreign auto makers such as Volkswagen, General Motors , Toyota, and Nissan enjoy a dominating 80% of the domestic market. They have more compacts, sedans, and luxury nameplates in Chinese showrooms and plenty of marketing muscle. And foreign cars still enjoy a perceived edge in quality over local brands, all things considered. After consulting friends, browsing Net channels, and plowing through Chinese car magazines, Beijing resident and father Bai Hongwei, 30, decided to buy either a Ford Focus or Buick Excelle over domestic brands. "We want American cars because they are safer," he says.

140K-150K? אם זה היה 80K-95K אולי היתי חושב על זה, אבל במחיר כזה לא נוגע בו.

קוראנים והסינים, זה לא בדיוק אותו הדבר. אני לא היתי קונה את הרכב עד לא היתי בטוח שהוא לא יתפרק ברגע שתיגמר האחריות. חוץ מזה במדינה שלנו עוד ידרשו עליו מחיר כמו של טויוטה קאמרי.

את האמת זה האוטו הסיני הראשון(ROEWE 550) שקיבל 5 כוכבים במבחן ריסוק סיני. האוטו גם נוסע לא רע, אבל נראה לי שבידוד רעשים לא קיים שם. מה שמפחיד אותי זה שROVER לא היה רכב אמין במיוחד לפני שהסינים קנו אותו, לא נראה לי שאצל סינים הוא יהפוך לאמין במיוחד. הרכב אבל יפה מאוד..

gil. כמה שאני מבין אותך... אני לא מתקרב לצ'מפיון כבר כמה שנים, חוץ מלקנות חלקים שאין אותם במקום אחר.. בפעם האחרונה שהרכב היה אצלהם(החלפת מצמד), הוא נשאר שם ללילה בגלל שלא היה לי זמן לקחת אותו באותו היום, כאשר באתי בבוקר גיליתי שהם לא סגרו את החלונות ברכב ובלילה נכנסה לתוך האוטו חתולה ולכלך את כל הריפודים(שהם בצבע בז). לאחר הרבא צעקות הם לקחו את האוטו לנקוי יסודי ביותר. לאחר מכן גיליתי שחסרים כל הפלסטיקים מתחת למכסה מנוע ומגן עגן שמן. ולאחר כשבוע התחלתי לשמוע רעשים מוזרים מאזור התיבת הילוכים. הלכתי למכונאי שאני מכיר ולאחר פירוק של התיבה, הוא אמר לי שהם לא הרכיבו טוב את הקל'ץ וגם משהו חסר שם ואם היתי ממשיך לנהוג כך, היה נגרם נזק בלתי הפיך . אבל לא רק בצ'מפיון זה קורה, גם במוסכים אחרים לצערי. לכן אני משתדל לתקן לבד או הולך למוסך של מי שאני מכיר.

PIZO, תאמין או לא, הקדימה של הרכב הזה באמת לגו.

CX25GTI, אין לי דעות קדומות, אני מכיר את C4, מכיוון שנהגתי בה במשך חודשיים(רכב ליסינג). לגבי טמבון ופנסים, אני יודע לא מהYOUTUBE, אני יודע את זה כי מישהו נכנס באותה C4 בחניה וזה היה נראה די דומה לאיך שזה נראה בסרטון. שלא תבין אותי לא נכון, אני לא אומר ש C4 הוא רכב לא בטיחותי, אני אומר מאני מעדיף רכב שלא מתפרק מכל דבר קטן. הרי כמות תאנות הקטנות היא הרבה יותר גדולה מטוטאלוסים ואני לא רוצה להחליף חצי מהפרונט של הרכב בגלל שמישהו נכנס בי בחניה.

ואם כבר YOUTUBE, אז הנה תאונה של C4 במהירות של 30 קמ"ש. תאמין לי, לגולף לדוגמה לא היה קורא שום דבר בסדר גודל כזה. http://www.youtube.com/watch?v=D4_k3i8xVzo הכוונה שC4 מתפרקת מכל תאונה קטנה ואני עשיתי תאונה בזמנו אם איביזה שהיתה לי במהירות דומה לזו שבסרטון ולא היה כזה נזק.

כל אחד יש לו את שיקולים שלו. יש כאלה שאוהבים סיטרואן יש מי שאוהב רכבי VAG ויש כאלה שאוהבים פיאט. C4 הוא רכב נחמד, אבל מכל תאונה הכי קטנה מקדימה מתפרק לה הטמבון והפנסים (מי שלא מאמין, יכול לבדוק) והרכב מרגיש צעצוה . גולף בהשוואה ל C4 הוא "טנק" וזה נתון חשוב מאוד בארץ. כמו כן בC4 הפלסטיקים(כפתורים) לא אמינים במיוחד, התקנת מערכת מסובכת ברמות מטורפות, טיפול ברכב לא נוח עד שערורייתי. ברכבים של VAG הכל בנוי חזק יותר מאשר ברוב הרכבים יפניים או צורפתיים ונראה שהמהנדסים הגרמניים חשבו על הכל עד פרט הכי קטן, בקיצור הכל בנוי אם מחשבה וגם מרגיש כך! נכון , המחיר גבוהה מדי,אבל גם במחיר כזה גבוהה לא ניתן בארץ לקנות שום דבר שמרגיש אותו הדבר בכל המובנים. ומי שחושב שיש תחליף בארץ לרכבים של VAG במחיר נמוך יותר, הוא כנראה אף פעם לא היה בעלים של אחד.

על הדוח עצמו בדרך כלל רשום אם הוא מעיריה או משטרה. לדוח מעיריה בדרך כלל אין קשר למשטרה. ל-carisma kfir: תודה, אבל כנראה שלא הבנתה. גרתי כמה שנים באירופה וחלק מן הזמן בגרמניה, המהירות הממוצעת באוטובאן בחלק ללא הגבלת מהירות היא בין 180 ל260 לרכבים הרגילים, כמובן שרכבים שמסוגלים ליותר נוסעים מעל 300 קמ"ש. ותאמין לי שאיכות של חלק מן הכבישים שם היא לא יותר טובה מכביש 6 לדוגמה. אני רגיל לנהוג במהירויות הללו, כמו כן היתי עושה ימי מסלול ולקחתי כמה קורסים לנהיגת מרוצים. בארץ הצליחו ללמד את כולם שהמהירות הורגת, אבל לא מלמדים את החוקים,לא מלמדים לנהוג ולא מלמדים שהטמטום הורג עוד יותר.

נכון, ידוע לי על "היתרון" הזה, אך לכל פעולה בחיים יש רמת סיכון.גם לצאת בבוקר מהבית זה מסוכן(בשכונה שלי לפחות) . לצערי במדינה שלנו נהיגה על 240 קמ"ש (בתנאי שאתה יודע מה אתה עושה) על כביש ישר וריק היא הרבה פחות מסוכנת מנהיגה על 70-80 בכביש בין עירוני עמוס.

אז מה? 240 זו מהירות נורמלית על כביש ישר בגרמניה , אז על כביש ישר וריק זו גם מהירות נורמלית בארץ.. את האמת היתי חייב לבדוק, כמה האוטו מסוגל, אני לא נוסע ככך כל הזמן. וזה לא בגלל שראיתי מישהו נוסע 240 וחשבתי שמותר.. לפי דעתך זה אומר שאני לא יודע את חוקים?

ידידי, אתה כנראה אחד מהעדר שלומד את החוקים לפי מה שכולם עושים. אתה צריך לדעת את החוקים ולא לעשות כמו שכולם עושים. לדוגמה לפני כמה זמן החנתי את הרכב על מדרכה ל5 דקות, כאשר חזרתי ,ראיתי עוד שני רכבים שהחנו בדיוק כמוני, כי ראו אותי חונה וכנראה החליטו שמותר, ועל כל רכב דוח חניה. בקיצור לך לפי החוקים ולא לפי מה שכולם עושים. אני מאוד מכווה שגם על הכביש אתה לא הולך לפי "כמו שכולם עושים".

אני מאוד אוהב רכבים מקונצרן VAG וגם בעלים של אחד מהם,אבל בישביל המחיר יחסית גבוהה יש לרכבים האלה יותר מדי "מחלות" . היתה לי סובארו אימפרזה במשך 6 שנים ובמשך השנים הללו לא יצא לי לגלות איפה מוסך סובארו נמצא. ואם שני הVAGיות שהיו לי, מהר מאוד גיליתי איפה זה צ'מפיון והספקתי גם להתרשם מהשירות "הנהדר" שלהם ולצערי לא פעם אחת. לכן מבחינתי, סעיף האמינות בVAGיות הוא לא משהו וזה גם גורם לעניין של אחריות קצרה למשמעותי מאוד. אבל עדיין, רכבים של VAG הרבה יותר "איכותיים" מרוב היפניות\קוריאניות וכו.

בדרך כלל באירופה יש שלטים במקומות מסוכנים. לפי דעתי כל נהג צריך ללמוד לצאת(גם לא להיכנס) ממצבי חרום ולא רק הנהגים שהולכים ביום שבת למגרשים ומתאמנים על זריקות תחת , מכיוון שגם אם התשתית תהיה הכי טובה שבעולם, עדיין יש נהגים אחרים על הכביש שיכולים לגרום למצבי חרום דומים למצב בסרטון גם על כביש ישר. כמו כן, מצב חרום יכול להיגרם לא רק מנהגים אחרים או תשתית(לדוגמה שמן על הכביש וכו.).

בסרטון הראשון, רוב המכוניות שהחליקו היו הנעה אחורית שכנראה הנהגים לא הורידו את הרגל מהגז בתוך הסיבוב או שחלק מהנהגים בלמו בתוך הסיבוב.נהיגה כזאת על כביש רטוב גורמת בדרך כלל להחלקה. שימו לב שב2:21 רנו 5 לקח את הסיבוב במהירות גבוהה ובלי להחליק על כביש יבש. לכן כנראה הבעיה כאן היא לא רק התשתית, חלק גדול מהבעיה הוא חוסר ניסיון\זהירות של הנהגים.

שמר, אפשר גם לעשות איזה משהו שיהיה אפשר לבטל את הממשלה?

אתה לא מרוכז.. שים לב לתגובה שלי ,הקודמת לתגובה של ג'רמי.. הוא התייחס לכתבה שבקישור.

ציקי רון ושות'. איפה השכל שלכם? כל אחד מבין שהמצלמות הן לצורך אחד בלבד "הגדלת תקציב". וגם אתם לא הולכים להרוויח מזה שקל, רק להפסיד על תשלומי דוחות שאתם הולכים לקבל על כלום. גם אם שילמו לכם על זה שאתם כותבים פה, אתם הולכים להוציא את כל הכסף הזה על דוחות. בן אדם שפוי לא היה בעד תוכנית כזו בחיים (גם עבור תשלום), אבל כנראה שאתם לא כל כך שפויים. ולסיום, נא לקרוא את הכתבה הזאת: http://cars.walla.co.il/?w=/4715/1440627

אתה נורמלי? אנשים לא חוששים, אנשים מתעצבנים על הטמטום של הפרויקט הזה. ואם לא הבנתה, מצלמות ההלו יכולות לגרום להרג נוסף ובשום אופן לא יגרמו לנהגים לנהוג לפי החוקים, חוץ ממהירות ורק במקומות בהם התקינו את המצלמות..

אולי זה נאמר בציניות, אבל במדינה הזאת הכל יכול להפוך למציאות.

מעניין המצלמות מהירות החדשות יהיו גם חסינות לכדורים,אש,טילי נ"ט וכו? כי נראה לי שזה מה הולך לקרות למצלמות החדשות של משטרה אחרי שאנשים יתחילו לקבל דוחות בכמויות. חוץ מזה,מכיוון שהתחזוקה של כל המערכת הזאת תתבצע ע"י קבלן חיצוני שיקבל תשלום לפי תפוקה, אנחנו הולכים לקבל דוחות והזמנות למשפטים על ימין ועל שמאל. בקיצור, כנראה שצריך למכור את האוטו ולקנות חופשי חודשי מעכשיו. נ.ב. מעניין גם מה המשטרה תעשה כאשר לא יהיו יותר נהגים במדינה שהם לא בשלילה? תתחיל לתת דוחות להולכי רגל על אי ציות לתמרור עצור או על מהירות מופרזת?

יוסי פה אתה צודק ב100%, חוץ מסעיף ההשתוללות שהוא כללי מדי וצריך להיות כלול בסעיף זלזול באחרים ובחוקי התנועה. דרך אגב, כל בוקר אני רואה נהג\ת שתוך כדי הנהיגה עושים פעלולים אקרובטיים מדהימים תוך כדי חיפוש הפלאפון או משהו אחר שנפל או מסתכלים לכל כיוון חוץ מקדימה.

roger wilco: מה שכתבתה זה בדיוק המצב של היום בארץ. הרבה נהגים או שלא יודעים את החוקים או שיודעים אבל מתייחסים לחוק כאל המלצה. ואין פה שום קשר למהירות, מכיוון שבהרבה מקומות בארץ מהירות מותרת לא הגיונית בכלל.. כל מה כתבתה קשור לחינוך ולחוסר הדרכה מקצועית לנהגים שלומדים לנהוג. ואם ללכת לפי ההיגיון שלך אז: מחר יחליפו את המהירות המותרת בכביש י-ם -ת"א לדוגמה ל40 קמ"ש לכל אורכו, ואתה באמת תנהג על 40 קמ"ש? עדיף כבר ללכת ברגל.. מחר יגידו ,בואו נעשה שבכל הכבישים בין-עירוניים בישראל, מהירות המותרת תהיה 40 קמ"ש. מה הסיבה שאתה צריך רכב אז? במיוחד אם יש לך רכב ספורטיבי. במקרה כזה, אני לא רואה סיבה להחזיק רכב. בואו נחזור לסוסים,חמורים ועגלות,זה יותר מהיר ויותר זול.