biohazard

לא הגזמתי, הכוונה שלי היתה שונה . הכוונה שלי היתה שדרך הדאגה של ישראלי הממוצע לרכב היא מעוותת. אז הוא טוען שהוא שומר על הרכב, אבל אם זה הוא מחנה לפי רעש, פותח את הדלתות עד שהדלת נבלמת ע"י הרכב שעומד ליד, שם את הרגליים על הדשבורד, מנגב את הידיים על ריפודי הרכב ,שותף את האוטו אם סבון לניקוי רצפות,צובע לבד את הטמבון שלו(אחרי כל החניות לפי רעש) אם מברשת וצבע שמן ביתי, שם מיי ברז ברדיאטור, קונה את השמן מנוע הזול ביותר, צמיגים זולים ביותר,חלקים זולים ביותר, מתקן במוסכים לא איכותיים וכמה שיותר זולים וכו וכו. כל זה מצביע רק על דבר אחד, שלבן אדם כזה הכי חשוב להגיע מנק' א לנק' ב ולא יותר מזה.

זו בדיוק הבעיה במדינת ישראל שהרוב מתייחסים לרכב כעל פחית שלוקחת אותם ממקום א למקום ב, בלי שום קשר למחירים ומשכורות בארץ או בחו"ל. אז כנראה שבישביל הרוב בישראל אין הבדל בין KIA לBMW , הרי שניהן פחיות ולוקחות אותך ממקום למקום. מכאן גם היחס לרכב כאל משהו שצריך לשרת אותנו וזהו. למה באמת צריך לשתוף או לטפל ברכב הוא הרי רק צריך לקחת אותנו מנק' א לנק' ב? אז כאשר שואלים אותי למה אני מתעצבן אם מישהו שרט לי את הרכב או למה אני שותף אותו ידני כל שבוע (הרי זו רק פחית), אני שואל בחזרה למה אתם מנקים את הדירה שלכם או למה אתם משפצים את הדירה שלכם והאם תתעצבנו אם אני אכבה סיגריה על הקיר או רצפה בביתכם, הרי זו רק אבן ובטון? קשה לי להבין למה עם ישראל מתקשה להבין שרכב הוא רכוש (כמו דירה) ויש לשמור עליו כמה שיותר ככך שהוא ישרת אותכם כמה שיותר ורכבים שמסביב הם רכוש של אנשים אחרים ויש לכבדו גם אם הרכב נראה כמו אחרי מלחמה גרעינית. כל עוד שבארץ יתייחסו לרכבים כאל פחיות , לא תהיה שום תרבות מוטורית בארץ. אני לא היתי קונה רכב יוקרה בארץ גם אם היה לי כסף לקנות כזה, רק בגלל שאני יודע איך הוא יראה אחרי שנה בכבישי ארצנו וזה יכאב לי מאוד. לדוגמה יש לי כרגע רכב חדש בן יומיים על הכביש שכבר יש עליו כמה סימנים של הדלתות של שכנים הנחמדים.

itzik901: הבעיה בארץ היא לא במגוון ולא ב"פקידי האוצר", הבעיה היא במנטליות,בחוסר מקצועיות, בחוסר ידע, בחוסר חינוך\כבוד,בחוסר רצון ובעצלנות. אתה באמת רוצה לנהוג באותו כביש אם מישהו שלא יודע לנהוג ,אבל נוהג בבוגאטי לדוגמה ? או אולי אתה רוצה להיות הבעלים של איזה פרארי אם מכות חניה מכל הכיוונים ואם איזה תקלה או שתיים,בגלל התקנה לקויה של קודנית שהמוסך לא מצליך להבין ממה התקלה נובעת? בקיצור חבל לייבא מכוניות יוקרה אמיתיות לארץ, הרי שלישראלי הממוצע אין כבוד לרכב אמיתי או לרכוש כל שהוא(גם של עצמו), גם אם זה פרארי או בוגאטי ,בישביל הישראלי הממוצע זה עדיין מכונה בישביל להגיע מנק' א לנק' ב. לדוגמה, זה מאוד כואב כאשר אתה קונה רכב חדש, אפילו פשוט למדי ויום למחרת אתה מגלה שכבר הספיקו לשרוט את הרכב. לדעתי לארץ עדיין אפשר לייבא רק טרקטורים.

אתם מדברים כאן על חוקים במדינה אירופאית נורמלית ואנחנו במדינת ישראל. במדינת ישראל אין חוקים, כל הנתיבים(כולל גם בין הנתיבים) טובים לנסיעה בכל מהירות, גם אם מדובר בשוליים. כמו כן, כל הנתיבים גם טובים לעצירה כולל השמאלי(כן,כן זה אמיתי). לכן גם אם אתה מנסה לשמור על החוק, פשוט לא נותנים לך. חלק מהנהגים שנוהגים היום בכבישי ארצנו לא היו מקבלים רשיון נהיגה באירופה ולחלק מהנהגים הללו באמת אין רשיון. בהצלחה לכולם.

vogivog: אתה לא חייב לנסוע על 6.5 כל הזמן, אבל לפחות מדי פעם אתה חייב לעשות את זה ולא פעם אחת ,לפחות כמה פעמים בנסיעה אחת. אם אתה לא עושה את זה אף פעם יצתבר לך פיח ובוצה במנוע ובסופו של דבר זה יגרום לנזק בכיס שלך ונזק לא קטן בכלל. משיכת הילוכים לסל"ד גבוהה לא גורמת לשום נזק במנוע תקין.

ממש לא מתבלבל, אבל נכון גם לאופנוע.

אם ברצונך לשמור על הרכב למשך זמן ארוך, הנה כמה טיפים בישבילך: -לנסיעות קצרות ובכלל עדיף להשתמש בשמן מנוע סינטטי מלא איכותי, מכיוון ששמן זה בניגוד לשמן מינראלי או חצי מניראלי לא גורם להצתברות משקעים במנוע. -למשוך הילוכים עד סל"ד גבוהה(מנתק הצתה) זה דבר טוב מאוד למנוע(לא כל הזמן, אך כמה פעמים בכל נסיעה ורק אחרי שהמנוע כבר חם), מכיוון שפעולה זו מונעת הצתרבות פיח במנוע ושורפת פיח שכבר הצתבר. כמו כן פעולה זו גורמת לעליה של לחץ שמן במנוע וכתוצאה מכך לשימון טוב יותר של המנוע. אך הפעולה זו גם עלולה לגרום להצתברות דוחות מהירות. תמשוך הילוכים בלי לפחד, המנוע שלך בנוי לזה וזה בריאה למנוע. בהצלחה.

האמת שהסיכוי שהאידיוט מולך לא יסתבסב לך לתוך הנתיב שלך הוא עדיין די קטן, כי האידיוט לא בלם לא נכון, האידיוט בדיוק חיפש את דיסק\פלאפון מתחת למושב. כדי לסתבסב בתוך הסיבוב גם בלי ESP צריך להיות מאוד כישרוני בגלל הABS וEBD בחלק מהרכבים.

אתה בטוח שהרכב נגנב? יכול להיות שהוא נגרר ע"י עירייה או משהוא בסגנון? זה מה שקרה לחבר שלי, הוא היה בטוח שהרכב נגנב, אבל הסתבר שהעירייה גררה את הרכב.

אתם מבינים מה זה אומר? עליה נוספת במחירים של הרכבים החדשים(חלק מהם)..

כודם כל ,כל הכבוד על זה שאתה הולך להתנצל . האמת גם אם הוא לא היה צריך את המקום, הוא עדיין היה צודק. תן לי סיבה אחת למה הוא צריך להתחשב בך, הרי הוא לא קרוב משפחה שלך או חבר שלך? זו חנייה שהוקצתה לו בגלל סיבה אחת או אחרת ואין שוב סיבה שתתפוס מילימטר ממנה. לדעתי, תגיד תודה שהיה לך מכתב על השמשה ולא 4 פנצ'רים. (תחשוב לרגע עד כמה הוא רתח בבוקר כאשר ירד לרכבו ). ארז, לא מצחיק, זה סוג של דיסלקציה שיש לי..

לפותח השרשור: לדוגמה כאשר אני מחנה את הרכב במיוחד לשבוע ימים, אני בודק שהרכב לא מפריעה לאף אחד, שבמקום בו הרכב עומד יש סיכוי הכי קטן שידפקו את האוטו,שהרכב נעול,שזו לא חניה פרטית וכו. אתה פשוט החנתה את הרכב לשבוע בלי לחשוב על זה יותר מדי. תלמד להשתמש בחומר האפור שיש לך בין האוזניים ובעיניים שלך, כך גם לא תעצבן אף אחד וגם לא ידביקו לך מדבקות ולא יגרמו לך נזק לרכב. אין על מה לתבוע את החברה, הם צודקים ב100 אחוז ותגיד תודה שלא גרמו לך נזק אמיתי, הרי הם יכלו גם לגרור את האוטו על חשבונך, הם יכלו להזמין חבלן(רכב חשוד) שברוב הסיכויים שובר לך את מנועל ומשאיר את הרכב פתוח וכו, לשרוט את האוטו מכל הכיוונים, לדפוק לך את האוטו "בטעות" וכו..

לא שאלתה את שוטר אם יש לו פורד וגנבו לו את הסמל לא מזמן?

tscr: אם כך המצב אז צריך להגיד לגברת שהיא חוצפנית, לתת לה כסף לתיקון הפנס ולשלוח אותה הביתה.

בשום פנים ואופן לא להתקרב לצ'מפיון מרכזי בירושלים! אין לי מילים איזה ב-ז הם. כולם שם נחמדים ואדיבים,אבל משקרים לך בפנים ומנסים לסחוט אותך כמה שיותר.הם מחליפים חלקים תקינים לחלוטין ללא אישור ודורשים על זה הרבה כסף . כמו כן רמת העבודה שלהם שווה לרמת עבודה של מוסך מדרכה סוג ז' וגם הורסים דברים על הדרך. אני לא אקנה יותר רכב מתוצרת קונצרן VAG רק בגלל שיבואן הוא צ'מפיון ולדעתי צריך לשלוך מכתב לפולקסואגן לגבי איכות העבודה ויחס של צ'מפיון אם חתימות של כל נפגעי צ'מפיון(ויש הרבה). אגב, שלחתי כמה עשרות מכתבים למחלקת תלונות הציבור של צ'מפיון , אחרי זה תמיד היתי מקבל טלפון והיו אומרים שהכל יטופל ובפועל לא היה קורא כלום, כלומר אין אם מי לדבר בארץ.

ד"ר פוליצ'וק: נכון תאונות ושריטות חנייה יש בכל מקום, אבל בארץ זו ממש מחלה. כאילו ל80 אחוז של אנשים במדינה הזאת יש בעיות אם שליטה על הידיים והרגליים שלהם ובמיוחד בעיות שליטה על המוח. זה כל כך קשה לתפוס את הדלת כאשר פותחים אותה ולא לזרוק אותה בכל הכוח על הרכב שליד? חוץ מזה ראיתי הרבה פעמים שאנשים יכולים לדפוק איזה אוטו בחניה ואפילו לא לשים לב לזה, זה מוסיף גם בעיות שמיעה וראיה. עכשיו תסבירו לי איך אנשים אם בעיות שליטה על הידיים והרגליים שלהם בתוספת של בעיות שמיעה וראיה מקבלים רישיון? לTSCR : זה לא שעשיתה לה טובה שהשארתה לה פתק, לא היה לאחותך נעים והיא רצתה לתקן את הנזק. חשבתה לעצמך שיכול להיות שיש באמת גם שריטה קטנה על הטמבון של הגברת שנגרמה ע"י השיפשוף וגברת רוצה להחזיר הכול לקדמותו? לפחות זה מה שאני היתי דורש.

המחיר של טויוטה יאריס החדשה מיבואן עכשיו בסביבות 100K לדגם ידני , אוטו שדי נחמד לנהוג בו ואם שוק טוב. אני היתי קונה סובארו עם מנוע 2000 ידנית(לא טורבו) משנת2006-7 בערך, אבל די קשה למצוא אותן.

מה דעתכם על מוסך המרכבה שרותי רכב בירושלים? איך הפחחות שם? שרות? מחיר? מקצועיות? יש למישהו נסיון איתם?

כל סוגי המשבשים הם לא חוקיים בארץ. גלאי (ראדאר\לייזר) הטוב ביותר הוא VALENTINE 1.

טוב, אז השמחה היתה קצת מוקדמת. לאחר כמה ימים הרעידה הופיע שוב, אבל בצורה הרבה פחות חריפה מלפני והרעידה שונה. בבוקר אחרי לילה קר בירידה כאשר הרכב עדיין יחסית קר יש רעידה חלשה יחסית בתדר גבוהה שמורגשת בהגה במהירות בסביבות 100 קמ"ש ולא נעלמת גם ב140,אבל נעלמת בסביבות 70קמ"ש. ברגע שהרכב התחמם הרעידה נעלמת. כאשר אני נוסע על כביש מהיר אין רעידה(רכב כבר התחמם) ,אבל יש הרגשה שדומה להרגשה כאשר הגלגל הקידמי שמאלי לא מחובר טוב ואם אני בולם בלימה עדינה כזאת תוך כדי שיש את ההרגשה הזאת, כל הקדימה של הרכב מתחיל לרעוד, אם אני לוחץ חזק יותר על הבלמים הרכב מפסיק לרעוד. כאשר אני בולם ממהירות גבוהה בבלימה יחסית חזקה, תוך כדי הבלימה הכל בסדר,אבל ברגע שאני עוזב את הבלמים(לדוגמה במהירות 60) ההגה מתחיל לרעוד ימינה שמאלה לכמה שניות ומסתדר ואותה הרעידה ימינה שמאלה מופיע אחרי שאני מושך הילוך(קורה רק במישור). כמו כן, בפקקים כאשר אני זז קצת על חצי קלץ ,אז אני מרגיש כמו דפיקות כאלה בדוושה הקלץ. דיסקים של הבלמים חדשים(מקוריים), גלגלים עברו 20 איזונים וגם ניסיתי גלגלים מרכב של חבר. שום דבר מזה לא שיפר את המצב. עוד משהו, אני חושב שאני גם יודע למה זה הרגיש בסדר למשך כמה ימים לאחר התיקונים האחרונים, בעבר שמתי לב שאחרי שהרכב היה מבקר על ליפט(אפילו סתם,בלי לפרק כלום) הוא היה נוסע הרבה יותר חלק למשך כמה קילומטרים ואז המצב היה חוזר לקדמותו. תעזרו לי בבקשה, אני נתתי הסבר מאוד מדוייק לבעיה. אני בטוח שלמישהו יהיה איזה רעיון ,מה לכל הרוחות קורה לעגלה הזאת..

זה מעצבן, מסובך, אבל אפשר להחליף בלי לפרק את הסעפת... כמובן אם אתה גניקולוג במקצוע..

gaspar: כ3000ש"ח בצ'מפיון עולה להחליף את המצערת. רק בצ'מפיון יכולים להחליף לך חלק רק בגלל שהוא מלוכלך. זו בעיה ידוע ברכבי קונצרן VAG, ניקוי מצערת רוב הסיכויים יפתור את הבעיה, אך יכול להיות שיש בכל זאת צורך בלהחליף מצערת. כמו כן זה גם יכול להיות שילוב של חיישן טמפרטורה תקול +מצערת מלוכלכת (גם די נפוץ ברכבים הללו)... בכל מקרה על תתקרב לצ'מפיון, משם תמיד תצא פראייר..

הבעיה היא שהמנטליות של סינים ושל גרמנים היא שונה, לכן גם הגישה לפיתוח מוצר חדש היא שונה.. וסינים תמיד ידעו לעשות מפרטים מאוד מפתים למוצרים שלהם, אך המוצרים שלהם בדרך כלל לא איכותיים ולא עמידים לאורך זמן..

טוב, הנה דוגמית של איכות סינית: $weezy$: העניין הוא שאני לא סומך על סינים, בעבר הלא רחוק הם שלחו למבחני ריסוק רכבים שקיבלו 3 כוכבים, אבל כאשר לקחו אותו רכב סידרתי וריסקו אותו, לא נשאר ממנו כלום. ולפי דעות של אנאליסטים למיניהם, לסינים לא אכפת מהבטיחות שלך ,הם רק רוצים לעבור את מבחן הריסוק כדי למכור. ויש להם המון רכבים בעיצוב מאוד יפה, אבל מתחת לעיצוב זו עגלה!

SupersoniK: לא קראתה את התגובות הקודמות שלי, אני אמרתי שאם המחיר היה באזור 80K-95K היתי חושב על זה. במחיר 140-150K ,אני פוסל את זה על הסף גם אם הרכב יהיה ברמה גבוהה מאוד. ולא, אין עדיין שום דבר סיני שהוא אמין לאורך זמן ועוד בשילוב של אמינות של רובר.