biohazard

אז לפי דעתי זה אחד הדגמים הכי מוצלחים של VAZ של אותם השנים... הרכב הזה בנוי היטב, ככך שאם תשפץ אותו הוא ישרת אותך עוד הרבה זמן... הבעיה היחידה היא הזמינות חלקים בארץ.. בקיצור תשפץ את רכב ותהנה ממנו, כי הוא די נדיר בארץ ונדיר זה טוב.. איזה מנוע יש לו 1500 ,1600 ?

לדה ספוטניק, נראת כך: או כך: ועוד כמה תמונות של קלאסיקות:

שלוש התמונות האחרונות זה הוא לא21 GAZ אמיתי, מתחת מסתתרת שלדה ומנוע של BMW סדרה 6. הGAZ 21 האמיתי נראה ברקע בתמונה הראשונה:

אני חושב שדווקה כן חשבו, בהגדרה הרכבים הללו הם משפחתיות ספורטיביות, רכב ספורטיבי נטו בהגדרה הוא פרארי או פורש לדוגמה.. יכול להיות שאם הזמן אפשר להתרגל לאיבו ביום יום, אבל לי אחרי חודשיים של נהיגה יומ יומית על STI , היה "קשה,מלחיץ" לנהוג על האיבו בעיר..

תראה מה רשמתי: "יש מצב שזה כבר נכנס..." = "יכול להיות שזה כבר נכנס"="אני לא יודע אם זה כבר נכנס"... אתה ראית את התמרור במצגת בעניים שלך או אולי של מישהו אחר? בארץ אולי זה עדיין לא קיים, אבל הרבה מדינות כמו אנגליה וגרמניה זה כן קיים,נראים שונה מזה שבמצגת,אבל קיימים ,אז למה אתה ישר פוסל?

המצגת היא מחודש ינואר, יש מצב שזה כבר נכנס...

שמר רק בישבילך... אתה יכול להוריד אותה כאן: http://213.8.106.62/kfar%20haoranim/oranim/takanot-taavura.pps התמרורים החדשים בסוף המצגת...

לא תקפתי אף אחד... להפך ניסיתי להסביר את מה שלימדו אותי ולא שטויות.. התקנה 44 שרשמת מאפשרת לפרסס במקום בו קיים תמרור האוסר פנייה שמאלה . כלומר, אם תמרור האוסר פנייה שמאלה מוצב בצומת אך אין שום מניעה אחרת לבצע פניית פרסה - מותר לבצע פניית פרסה, וזה לא מה שמלמדים במדינות אירופה וגם על הדרך זה מאוד מסוכן... נ.ב. אף אחד לא שכח לעדכן את משרד התחבורה, תתקשר לשם ותשאל.. הצומת שיש לי ליד הבית היא בדיוק כמו זו שבתרד הזה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=212715 והוויכוח שם גם על אותו סיפור.

שמר די! כבר הודתי שהניסוח שלי לא היה מדוייק, אבל הכוונה היתה נכונה! אני גם לא אמרתי שאתה לא צודק, אז מה אתה רוצה ממני.. ? אם במקום "או" בניסוח שלי היתי רושם "ו\או" היתה יותר מרוצה(שוב, כל מה שכתבתי הוא רק ביחס לצמתים למיניהם)? את התמרור לקחתי מהמצגת ששלחו לי מחברת ביטוח שלי אם כל מיני עדכוני תעבורה.

אני לא כותב שטויות, אני דיברתי ספיציפית על צומת\מפרץ ולא על המקרים אחרים ואני מבין מצויין מה כתוב שם בתגובה 40. הנה לך תמונה של שלט שמותיר פרסה, נכנס לשימוש במאי 2008: ודי ,אני לא רוצה להתווכח יותר, זה וויכוח על כלום...

שמר , אני לא רוצה להתווכך איתך, אבל התגובה 40 שם היא בדויק מה שאני אמרתי.. הניסוח שלי פשוט לא היה מדוייק, בדיוק כמו הניסוח של תקנת התעבורה מס. 44. דרך אגב יש כבר שלט שנכנס לשימוש השנה שמותיר פניית פרסה..

אני חושב שהיה תיקון לתקנה זו לפני כמה שנים.. מכיוון שכך אני יכול לעשות פרסה איפה ש באה לי.. לדוגמה ליד הבית שלי יש צומת T מרומזרת שלפי התקנה הזו אני בכיף יכול לפרסס אל הנתיב הנגדי כאשר אור ירוק נדלק לשני הכיוונים בו זמנית ואין שום שלט... למדתי את התאוריה לא בארץ, ומה שרשמתי מקובל וידוע באירופה...

בלי שום קשר לפותח התרד, כמות השטויות שרשמו פה אנשים די מסבירה את כמות התאונות בארץ... maier: איך עברתה את המבחן בתאוריה??? תפסיקו להמציא חוקים משלכם.... פניית פרסה מותרת אך ורק במקומות שיש בהם פנייה שמאלה או שלט שמותיר פניית פרסה.. אין פנייה שמאלה ,אבל יש מפרץ ואין שום שלט? אז פניית פרסה אסורה!!! לפותח התרד: אם הבחור שנכנס בך ילך למשפט, אתה הולך לשלם גם את הביטוח שלו, מכיוון שהיתה בין הנתיבים או נכנסת חלקית לנתיב השני ,זו עברה ואת אף אחד לא מעניין שהקשת של הפרסה לא היתה מספיק רחבה ואם הבחור שנכנס בך שמר מרחק או לא... תבינו שבכביש אתם חייבים ללכת לפי החוק היבש... רוב הנהגים חושבים שההיגיון הוא מעל לחוק היבש, רק הבעיה שלכל אחד יש את ההיגיון שלו...

תודה דני.. יש שם בעברית לערכה המיוחדת זו או שזה השם "ערכה לבדיקה של הממיר"? אני לא יודע אם זה קשור לעניין, אבל היום בבוקר היה מאוד קר וכאשר הנעתי את הרכב הסל"ד עלה ל900 במקום 1100 ואתמול בבוקר גם היה קר ,אבל לא עד כדי כך והסל"ד עלה רק ל1000,כאשר בכל ימי הקיץ בבוקר בסל"ד תמיד עולה ל1100 עד שהרכב מתחמם.. האם זה חלק מהבעיה שלי או שזו בעיה נפרדת?

שימו לב.. יש הסבר מדעי לזה, שגם מסביר שמערכת מסוג זה לא רק לא תעבוד ברכב אלה גם מסוכנת מאוד... http://www.computernewbie.info/wheatdogg/2006/07/14/the-latest-scientific-breakthrough-scam-water-gas/ וכאן יש ניסוי שעשו על קטנוע שמאשר שהדבר הזה לא מקטין את צריכת הדלק... http://cr4.globalspec.com/thread/22670

עדכון: החלפתי את הגומיות של סעפת היניקה, דרך אגב המחיר של כל 4 הגומיות היה 95 שקלים בצ'מפיון... לאחר מכן איפסתי את המחשב מנוע וביצעתי כיוון בסיסי למצערת... כרגע חל שיפור ניכר בסחיבה ובצריכת דלק של הרכב ,אך הבעיה שלי עדיין קיימת ,אבל בצורה פחות חריפה... המוסכניק שלי מסרב לפרק את האגזוז רק בישביל לבדוק את הממיר ואני לא רוצה שהוא יעשה לי חורים באגזוז לבדיקת לחץ לפני ואחרי הממיר ... האם יש דרך נוספת לבדוק את מצב הממיר...? אין לי תקלות במנוע לפי מחשב מנוע,בדקתי את ערכי החיישני MAF וLAMBDA והן תקינים (לפי נתוני יצרן) אך המנוע לא בדיוק עובד חלק והוא גם קצת מרעיש יותר ממה שהוא צריך להרעיש במיוחד בסל"ד גבוהה מ2500... העניין העיקרי שמעצבן אותי ,הוא זה שההילוך הרביעי לדוגמה לא "תופס" בכלל אם לא הגעתי לפחות ל-120, אם יש שלושה אנשים ברכב אז אני צריך למשוך את ההילוך השלישי לפחות עד 5500 סל"ד בישביל להעביר להילוך רביעי, אחרת הרכב פשוט לא סוחב . אם אני מנסה להעיץ בהילוך רביעי מ-90 קמ"ש בכביש ישר ,ההרגשה היא כמו לנסות להעיץ מ40 קמ"ש בהילוך חמישי,במילים אחרות ,אתה לוחץ על הגז ,אבל הסל"ד עולה כמו צב. האם יש דרך לבדוק אם יש לי איפה שהוא בריחת וואקום? בדקתי וויזואלית את כל צינורות הוואקום והם נראים בסדר.. האם מצערת לא תקינה יכולה לגרום למצב הנ"ל...? למישהו יש עוד רעיונות מה לבדוק..?

האיבו והSTI הם רכבים די שונים מכיוון שהאיבו בנוי לנהיגה ספורטיבית בלבד זו הסיבה שהרכב הזה מאוד מעצבן בנהיגה רגוע יום יומית במיוחד בכבישי ירושלים(והמבין יבין)-דגם הרכב הוא איבו-9, והSTI (דגם 2006)הוא רכב שתוכנן גם כרכב ספורטיבי וגם כרכב לנהיגה יום יומית, זו גם הסיבה שהSTI קצת פחות "מרגשת" מהאיבו... לכן בישבילי רק STI !! אני מבקש סליחה מכל בעלי האיבו, אבל אני חייב להגיד את זה: הסתובבתי אם האיבו-9 בירושלים במשך כמה שעות וניסיתי לנהוג כמה שיותר רגוע, זה בלתי אפשרי לנהוג בדבר הזה רגוע ,במיוחד כאשר אתה צריך לזוז כמה מטרים בתוך פקק, ההגה עצבני מדי, הבולמים(יש בכלל בולמים ברכב?) ,הרגשתי כל חלקיק אבק על הכביש... האם הרכב הזה יכול באמת לשמש מישהו כרכב יום יומי?

הדבר הזה אמיתי,אבל בשביל שהדבר הזה יהיה יעיל,צריך צנצנת שבכמה עשרות ליטרים גדולה מזו שבאתר הפרסום.שזה גם מוסיף משקל לרכב. כמו כן מקצר בכמה שנים את החיים של המצבר ובנוסף לכל ה"יתרונות" הללו גורם לקורוזיה במנוע ובאגזוז של הרכב, שלא לדבר על החיישנים כמו MAF שהלחות עוזרת לו לסיים את החיים שלו כמה שיותר מהר... אבל הדבר הכי חשוב פה הוא זה שתחסכו 4 שקל בשנה על דלק, נכון?

השמן כבר נספג... זה אומר שכל הספוג והריפוד ספוגים בשמן... לא נראה לי שתצליך לנקות את זה.. המלצה שלי היא במקום לבזבז את הזמן על נסיונות, תתחיל לחפש מושבים מפירוק... נ.ב. TUFF STUFF של STP הוא חומר נהדר אך במצב שלך אתה צריך כמה ארגזים של החומר..

תחליף את מים ותקווה לטוב...

האם המים עדיין שקופים? אם לא אז כנראה שba323f צודק.. אם כן אז יש כמה סוגים של מים(לא מקוריים) שעלולים לשנות את הצבע שלהם לאחר התחממות יתר... בכל מקרה נסיעה ללא שמן או אם חוסר שמן תגרום נזק, אך לא תמיד בלתי הפיך...

למה שתקבל תשובה על שאלה כאשר התשובה בגוף השאלה..? חוץ מזה ,לפי מה שאתה סיפרת , אם תמשיך ככך לא יהיה צורך בשיפוץ גיר,אבל יהיה צורך בהחלפת גיר...

gt3rs: ממש לא צוחק... יש המון אנשים שמתחילים ללמוד לנהוג על ידני ואחרי שמבינים שלא כל כך מצליך להם ועוברים לאוטומת.. אתה יודע למה? כי לנהוג על ידני יותר קשה אם אתה לא רגיל לנהוג על ידני וזה לוקח זמן עד שאתה מתרגל ולנהג חדש זה יקח עוד יותר זמן להתרגל. קפיש? Kundason: לא דיברתי על מבחני ריסוק, הכוונה היתה יותר לכיוון התנהגות כביש של הרכב הנ"ל, והמבין יבין..

KERNEL: מילים כמו פיאט פונטו ובטיחות לא הולכים ביחד.... הגבלת מהירות לא תתרום לכלום מכיוון שאין שום קשר למהירות אם בן אדם לא יודע לנהוג... אם הבן שלך רוצה רכב ספורט, תקנה לו, אבל לפני שאתה קונה תגיד לו שכל האחריות על הרכב תהיה עליו, כלומר הוא יצתרך לשלם לבד על הכל במקרה של נזק הכי קטן (תיקונים,ביטוחים-השתתפות עצמית וכו) ולא מעניין אותך מה הם הנסיבות , זה יגרום לו לנהוג יותר בזהירות.. כמו כן, היתי ממליץ לקנות לו רכב ידני, מכיוון שבהתחלה אם רכב ידני יהיה לו יותר קשה להשתולל עד שהוא ילמד, וזה יקח לפחות כמה חודשים ..

אם הצבע שלך לא ירד, אז אפשר להוריד אם פוליש עדין.. היום אף אחד לא משאיר את הפרטים שלו גם אם מדובר במשהו יותר רציני משריטה... במקום לברוח אחרי "שלא בכוונה" שרטטה למישהו את הרכב או שתלמד לצאת מחנייה בלי לשרוט רכבים(יש יותר ממספיק עמודי בטון למיניהן, תתרגל שם) או תחנה במקום שאתה יודע שלא תהיה לך בעיה לצאת ממנו בלי לפגוע בשום דבר... ותדע לך שאין דבר כזה "לא קרה כלום", גם אם מדובר בשריטה קטנטנה, שפשפת רכב חונה וברחת? זו היא עברה פלילית (השחתת רכוש)... זה מאוד מעצבן , לי שפשפו את הטמבון 4 פעמים בחודש האחרון ורק בגלל שמישהו נכנס לחניון צפוף ומחנה בצורה של "אין לי כוח ליישר" ואחרי זה לא יודע איך לצאת מזה... אם אני אתפוס מישהו כזה עכשיו, אני כנראה אכנס לכלה אחרי שאני אסיים אתו, אבל הוא לא יוכל לנהוג יותר בשום דבר,גם לא בכסה גלגלים, כי האוטו כרגע אחרי צבע כללי ונראה כמו חדש והיו לי יותר מדי מקרים של "לא קרה כלום" בעבר ..