biohazard

נכון טעות שלי, זה לא 107 זה 105 כ"ס ,ואני לא אמרתי שהג'נט של טולדו, אמרתי שהג'נט מקורי של סיאט... זה ג'נט של סיאט לאון קופרה..הוא נראה כך...

רון תודה רבה לך ..... GOLF- מה שרשום בכותרת 1600 ידנית 107 כ"ס סלון עור בצבע בז' מזנזיום 18' מקורי סאנרוף פנסי ערפל והכל אבל הכל חשמלי... חבר שלי הוא יד 3 לכן לא היתה לו הזדמנות לשאול את זה שהביא את האוטו לארץ "למה 1600?????" כנראה הרכב היה כל כך זול שזה היה כמו לקנות סיגריות בדוטי פרי, אבל הרכב נוסע יותר טוב משלי (גם שלי 1600 ידנית,אבל שלי ישראלית עם 101 כ"ס עלובים ואפילו בלי ESP וכנראה עם מיפוי שונה של מחשב מנוע) היבוען כנראה מנסה לשלם כמה שפחות למפעל ולתת מחיר כמה שיותר גבוהה ללקוח..

למה הזוי? גם לי יש סיאט טולדו אבל רק שלושה חודשים כי כל כך אהבתי את האוטו שלו שקניתי גם אבל שלו יותר יפה ,כי הוא מייבוע אישי ויש לו המון תוספות..

באמת בזמן אחרון יש הרבה ואגיות עם סל"ד לא יציב.. כאן הסיפור הוא קצת שונה מכיוון שההתנהגות של הקפיצות היא סימטרית(למאלה -למטה וכך לאט לאט מתייצב) וכאשר זה בא מהמצערת התנהגות היא רנדומלית, אבל אתה צודק שברך כלל זה בא מהמצערת... מה אף אחד לא יודע להצביע איפה נמצאה החיישן חום הזה??

up...........

האם מדובר בחיישן שמסומן בתמונה?

תודה רבה על התשובות המהירות.... איפה בדיוק החיישן טמפרטורה הזה נמצאה?? אני יכול לבדוק את תקינותו עם DVM??

שלום, לחבר שלי יש סיאט טולדו 2002 1600 ידנית, מנוע AKL ותיבת הילוכים DUU, הרכב נקנה לפני חצי שנה וכבר אז היתה בו בעיה של טורים שהיו מתחילים "להתנדנד" די חזק אחרי נגיע קלה בגז או כיבוי מזגן ,כמו נדנדה שמתחילה להתנדנד עד שהיא עוצרת ואז הטורים מתייצבים, הבעיה היא שכאשר עוברים בזמן נסיעה את 5000 סל"ד ולאחר כמה דקות עוצרים ומכבים את הרכב לכמה שעות אז לאחר מכן הרכב לא תמיד מניע , רק עם לחיצה על הגז הרכב מניע...הרכב גם לפעמים מהסס ממש קצת בזמן לחיצה על הגז.. בעלים הקודמים של הרכב אמר שכל הבעיות הללו התחילו אחרי החלפת הקלץ'....אבל אני לא בטוח שהוא מבין על מה הוא מדבר.. זה ממש משגע אותי ואותו כי שנינו נוהגים ברכב, מה יכולה להיות הבעיה..?? אני אשמח עם רון יוכל להביע את דעתו גם.. תודה.. נ.ב. הרכב לאחר טיפול מלא+החלפת צינור יניקת אוויר שהיה בו חור וטיימינג, סריקת מחשב מנוע לא נתנה שום תוצאה..

אז למה שמישהו יקנה רכב ספורט?יש אנשים שאוהבים לנהוג ויש אנשים שצריכים רכב כדי להגיע ממקום למקום!מה לעשות שאם אתה אוהב לנהוג אתה גם בדרך כלל אוהב לנהוג מהר.. בכביש בין עירוני ישר ויחסית ריק אפשר להגיע גם ל-200 בלי לסכן אף אחד! כל מה שצריך זה נסיון וזהירות רבה(לחשוב 20 צעדים קדימה) ולא לחפש את הפלאפון שנפל או לחפש את השיר האהוב.. המהירות היא לא הגורם לתאונות, מפגרים חסרי מוח,שלא כל כך מבינים מה הם עושים ומה תהיה תגובה של רכבם לפעולה זו או אחרת במהירות כזאת, כן! אז תפסיקו לרדת על כל אחד... תודה..

אז באיזה רכב מהקטגוריה הזו העיצוב יותר יפה? אולי ביונדאי? א)הייתי רוצה דשבורד כזה באודי שנת 87! ג) העיצוב הוא בין היפים בקטגוריה של המכוניות הללו לפי דעתי לפחות, דרך אגב לא צריך לשכוח שיש גם גרסת סדאן.. אחרי חיפוש באינטרנט יש בידי מידע שזו היא גם שילדה חדשה לגמרי ומנוע 1.5 זריז יותר...

יש לי את אותה הבעיה ברכב סיאט לאון 2002 עם ג'אנטים מקוריים,הבעיה התחילה לאחר שהרכב נלקח ע"י גרר למוסך, זה היה גרר מהסוג שגורר את רכב מהגלגלים הקדמיים והאחוריים מתגלגלים אחרי הגרר.. עשיתי איזון כבר ב4 מקומות שונים שאני יודע שהם מקצוענים,עשיתי כיוון פרונט ,החלפתי בין צמיגים אחוריים לקדמיים, החלפתי לצמיגים חדשים,הלכתי למוסך שלי , ועדיין יש רעידות בהגה מעל 100 קמ"ש ואף אחד לא יודע להגיד לי ממה זה... למישהו יש אולי רעיונות, אני כבר לא יודע מה לעשות...

כודם כל זה הפנסים שבתמונה הם לא אוריגינאליים של VW כלומר הם אפטרמארקט,אני בספק גדול מאוד שאפשר להסיג כאלה בארץ וגם אם כן ,המחיר שלהם יהיה בשמיים ,לכן אני חושב שעדיף להזמין מחו"ל או לבקש ממישהו שנוסע לחו"ל לקנות שם..

כבעלים של סובארו DL לשעבר, אני אספר סיפור קצר. כאשר רק קניתי את האוטו הלכתי למוסך שהמליצו לי עליו, שם עשו לי טיפול גדול שכלל גם החלפת רפידות בלמים כנראה מתוצר עזה.. לאחר כחודש אחרי שכמאט עשיתי תאונה הלכתי למכונאי שאני מכיר והוא אמר לי שבסובארו חייבת רפידות לפחות בינוניות ובגלל שלא היה לי כל כך כסף אז.. הוא החליף לי רפידות לרפידות של חברה ספרדית REMSA אני חושב, שהמחיר שלהם היה די זול..ההבדל היה של שמיים והארץ... בקיצור תגיד למכונאי שלך שיחליף לך את הרפידות לרפידות נורמליות...! ועד כמה שזכור לי הרפידות של לאונה כן מתאימות לטנדר...

כודם כל הגישה שאם המנוע לא צועק אז הוא אוכל פחות דלק ויש פחות בלאי היא לא נכונה!! כדי לא לבזבז יותר מדי דלק צריך להעביר את ההילוכים כאשר המהירות נמצאת בתחום של הילוך הבא ,לדוגמה מהירות 35 קמ"ש לא מתאימה להילוך שלישי באף רכב והמנוע צריך להתאמץ בישביל למשוך את האוטו קדימה כך שאתה שורף המון דלק וגורם להמון בלאי למנוע בגלל לחץ פנימי מאוד גבוהה שנוצר כתוצאה מכמות דלק גדולה שנשרפת בתוך תא בעירה וכל זה קורה בלי שהמנוע צועק ,כי הסל"ד נמוך, מה שקורה באותו רגע זה שהמנוע מנסה "לסחוב" ומכיוון ש 35 קמ"ש זה לא התחום של הילוך שלישי ,מחשב מנוע יזריק המון דלק בישביל להעביר יותר כוח לגלגלים כדי שהאוטו ימשיך לנסוע, מה שגם יגרום ללחץ מאוד גבוהה בתוך המנוע וזה לא בריא למנוע .בממוצע למנועים 1600 תחום הילוך ראשון בין 0 ל 35 ,שני בין 30 ל 60 ,שלישי בין 50 ל 95 ,רביעי בין 80 ל 120 וחמישי בין 100 ועד שהמנוע צועק הצילו...

הביטויים קיימים ועוד איך לפחות בחוקי התנוע של אירופה! אתה צודק רק לגבי דבר אחד,שביטוי הזה לא קיים בישביל הנהג הישראלי ,כי כל כביש הוא ראשי בגלל שהוא של אבא שלו..

יובל נוסע בכביש במהירות של80 קמ"ש יובל ניכנס לבור קטן בכביש אך הגלגל שלו מתעקם עקב המהירות נמוכה מדי בישביל לעבור את הבור, מאבד שליטה מתהפך ומת... איתי נוסע במהירות של 140 קמ"ש יובל ניכנס לבור קטן בכביש מרגיש שהוא יצתרך לעשות כיוון פרונט מחר וממשיך לנסוע ישר בגלל המהירות הגבוהה... הסבר: רכב שנכנס בבור ביוב פתוח במהירות של פחות מבערך (תלוי במשקל של הרכב) 80-90 ברוב המקרים יישאר בלי גלגל או יתהפך ורכב שנוסע במהירות הגבוהה מלפחות 100-110 קמ"ש רוב הסיכויים שיעבור מעל הבור כלומר הגלגל שלו לא יספיק להיכנס כולו לתוך הבור ,כך שהסיכוי הגבוהה יותר למות הוא של יובל!!

זה קשור מאוד! כי העבודות "הזמניות" נמשחות כבר 5 שנים בערך ומי שרוצה לשמור על הרכב שלו שיסע באוטובוס.אני צריך לעשות כיוון פרונט שלוש פעמים בחצי שנה ואני כבר לא מדבר על הציריות וצמיגים.. חוץ מזה אם להתחיל אם כל המפגעים שאני מכיר בירושלים זה פשוט לא יגמר, לכן אפשר להגיד שירושלים זו נקודת מפגע אחת גדולה וכל ירושלמי אחר יגיד לך את אותו הדבר,בירושלים כמאט כל כביש הוא מפגע בפני עצמו.

הגיע זמן למכור את הבובה שלי ! סובארו DL 1992 1600 ידנית במצב נדיר חיצונית,פנימית ומכנית. לבנה,קילומטראג' 170000 ,יד 3 במשפחה קלץ' חדש מקורי,מפלג חדש(לא משופץ),משעבת מים חדשה ,צמיגים חדשיםCONTINENTAL ,UNIROYALE ,בולמים אחוריים KYB חדשים הוחלפו לפני חצי שנה,אימובילייזר,אזעקהCLIFFORD,רב-בריח, רדיו דיסק ו4 רמקולים.טסט עד ינואר ,טיפול אחרון לפני 5000 אלף קילומטר שכלל(שמןAGIP 20W50,מיםPRESTON ANTIFREEZE,פילטרים,פלאגיםNGK,רפידות בלמים REMSA(קדמי ואחורי),כיוון פרונט, כל הגומיות וציריות חדשות. ירושלים מחיר 13000 גמיש. טל:0524228907 מיכאל (לא בשבת)

מיקום: ירושלים המפגע: כל הירושלים בור אחד ענק בגלל הרכבת שבונים והזנחה ,אפשר לאבד איזה גלגל בדרך כך שאם אתם באים לירושלים ואתם לא רוצים ישר אחרי זה ללכת למוסך כדי להחליף חצי אוטו אז רק בטנק(לא בטוח שגם טנק לא יתפרק אחרי איזה קילומטר) או אוטובוס...הלופליאנסקי הזה מעצבן ,לא עושה כלום , רכבת שבונים אותה בפעם ה-700 זה מה שמעניין אותו במקום להתעניין בזה שאין כבר אספלט אל הכבישים מרוב החפירות...

מישהו יודע אל איזהשהו מקום בירושלים שיודעים\מתמחים בלתקן שריטות די עמוקות וקילופים של צבע מטאלי בצורה מקצועית? אני מדגיש! לתקן! בבקשה לא להמליץ על צבעי. תודה..

יש! תפוס אותו ,שלח אותו לבית חולים לאיזה חודש וכמובן תסביר לו למה זה קורה לו תוך כדי שאתה שובר לו את הידיים! לנהג ישראלי לא יעזור כלום ! לא שוטרים לא קנסות ולא כלא! כי זה הטבע של נהג הישראלי: "על הז... שלי כוווולם" וטבע של בן-אדם אי אפשר לשנות ,טוב נו אולי אפשר ,אבל רק לאיזה חודש עד שיצא מהבית חולים...

תודה רבה !

האם אתה מתדלק תמיד באותה תחנת דלק? מצב כזה יכול להיווצר בגלל דלק מהול..

אז אם זה מנוע AKL, אז הוא 8 או 16 שסתומים? מה ההבדל בין 1.6SR לבין 1.6 רגיל?

מישהו??