biohazard

mcherkass: המנוע של גולף 1.6 8V 2001 ידנית עד כמה שידוע לי הוא מדגם AKL ,אלה אם כן זה הדגם של 16V. המנוע הזה בקלות מגיע לנותני יצרן של (בעיר בלבד) 1:10.(בדוק) כל מה אתה צריך לעשות זה להתאים את סגנון נהיגה שלך לרכב... הרכב שלך יודע להציג צריכת דלק בכל רגע נתון על הלוח שעונים בפורמט של L\100KM , אם אתה מעביר הילוך מוקדם מדי ,צריכת דלק יכולה להגיע אפילו ל פי2 בכל רגע נתון מהצריכה שהיצרן הצהיר.. בהצלחה...

~shay~: לי היו צמיגים של GOORIDE , לאחר 5 חודשים לא עברתי טסט והחלפתי אותם מכיוון שהם ניראו כאילו הם בני 4 שנים והאחריות לא נחשבת מכיוון שזה הוגדר ע"י יבואן כבלאי טבעי.. הגומי היה כבר יבש וכל הצמיג היה מלא סדקים, אפילו אליאנס מחזיק יותר זמן...

אם אתה מתכנן להחליף את הצמיגים כל 4-5 חודשים, אז אלו הצמיגים בישבילך.. הצמיגים מתייבשים מהר מאוד והאחיזה שלהם שווה ל-0. מומלץ בחום לא לקנות את הצמיגים , יש מספיק צמיגים יותר טובים במחירים לא יקרים כל כך, כמו FALKEN לדוגמה..

תודה מרק10....

לאף אחד אין מה להגיד?

שלום לכולם. הרכב המדובר אצלי כשנתיים.. כאשר קניתי את הרכב הייתה בו בעיה של סל"ד רוקד.. ביצעתי ניקוי וכיוון של מצערת בצ'מפיון וזה פתר את הבעיה כמאט באופן מלא... לאחר מכן ניקיתי גם את החיישן אוויר MAF שזה תיקן את הבעיה לחלוטין חוץ ממצבים מסוימים , רק כאשר הרכב כבר חם ואני מניע, הסל"ד קופץ ל1200 ולאחר מכן נופל ל 700 ומסתדר על 800 שזה לא כל כך מפריע לי.. אך לאחר כל זה הופיע בעיה חדשה והבעיה היא כזאת: תוך כדי נסיע אם אני לוחץ על הגז עד הסוף הרכב מאיץ , אבל לאט כאילו משהו לא נותן לו להאיץ ,אך ברגע שהוא מגיע בערך ל4000 סל"ד הוא סוחב מצוין(מורגש יותר בהילוכים גבוהים). הדבר המעניין זה שאם אני לוחץ רק על רבע\חצי מהמהלך של דוושת הגז, הרכב מאיץ מצוין גם לפני 4000 סל"ד וגם אחרי... ידוע לי שאין תקלות במחשב מנוע וכל מה שאפשר לכוון ,כיוונתי ע"י VAG-COM,כמו כן ידוע לי שכנראה יש לי בריחה קלה מאוד של אוויר מסעפת יניקה וגם בריחה קלה איפה שהוא בצנרת של אגזוז.. השאלה היא, האם בריחה קלה של אוויר מסעפת יניקה ו\או בריחה קלה איפה שהוא בצנרת של אגזוז יכולים לגרום למצב הזה או שיש גורמים נוספים שיכולים לגרום לבעיה הנ"ל ומה עוד אני יכול לבדוק כדי לבודד את הבעיה.. תודה לכולם..

שריטות שחדרו את הצבע עד לפח? במצב כזה שום פוליש לא יעזור... אפשר תמונה שנבין במה מדובר? Moonlight Theory: ווקס בהגדרה שלו לא שוחק, בדרך כלל ווקס שמכיל חומרים שוחקים נקרא פוליש-ווקס או נקרא ווקס אך רשום גם שהוא עלול לגרום לשחיקה של צבע.. אני אישית משתמש בווקס של TURTLE WAX PLATINUM SERIES המכיל צמח CARNAUBA שנותן תוצאות מדהימות ולא שוחק בכלל...

ידידי , גוגל הוא מקור נהדר למידע מסוג זה!! לדוגמה, פה מוסבר איך, מערכת ההתנעה עובדת.. http://www.howstuffworks.com/ignition-system.htm בהצלחה...

ההסבר הוא כללי(מקווה שלא התבלבלתי ) בעזרת הסטרטר החשמלי(שלוקח זרם מן המצבר) מתבצעה סיבוב רישאוני למנוע(דחיסה) שתוך כדי זה מתבצעת הזרקת דלק וניצוץ של פלאגים כדי שהמנוע יתחיל לעבוד. אכן תוך כדי התנעה נצרכת כמות דלק גדולה מכמות הנצרכת כדי להחזיק את המנוע עובד..

יש דרך אחרת לעשות את זה אך אני לא בטוח שזה יעבוד ברכב שלך.. נזק זה לא יגרום! הנה: צריך לעשות את זה מהר! OIL AND SERVICE RESET You only need to hold the left odometer reset button while turning the key to position 1 (Accessory). Keep holding the button for 5 or so seconds until any of the following shows in the display: OIL SERVICE or INSPECTION with RESET or RE. Release the button and press it again for another 5 or so seconds until RESET or RE flash. While the display flashes, press the button one more time briefly. If done correctly, END SIA should show up for a few seconds. All done.

v-tech: סליחה,אבל אתה מדבר שטויות! ווקס לא מוריד את הצבע, אתה יכול לעשות ווקס גם 20 פעמים ביום ולא יהיה שום נזק, ההפך ווקס מצפה את הצבע בשכבת הגנה... TalMetro: לפני שאתה עושה פוליש(שהוא מוריד שכבת צבע) , תנסה ווקס, אם לא עזר אז לך על פוליש ולאחר מכן ווקס..

ba323f: עור הוא ממקור ביולוגי ופלסטיק או גומי הם ממקור כימי . עור מצריך לחות ומזינים למיניהם ופלסטיק מצריך חומרים אחרים, סביר להניח שלאחר שימוש בחומר שנועד לפלסטיק על עור,יכול להיגרם נזק לעור לכן עדיף אפילו לא לנסות...

ba323f: כנראה שלא הבנתה ,מדובר בהגה אם ציפוי עור אמיתי... יש הבדל בין גומי או פלסטיק לעור! את האמת, יש לי את אותה הבעיה אם ההגה באוטו שלי.. ניסיתי כל מיני תכשירים, אך התוצאה לא מחזיקה יותר משבוע, לכן כנראה שאין מה לעשות...

קורולה שנת 2002 , לפי מה שזכור לי (לא בטוח) הורכבה בטורקיה, וגם לפי מה שזכור לי לא חסרים שם פגמים בהרכבה...

זה אחד הדברים הכי מצחיקים ששמעתי בזמן האחרון.. לגבי הבולמים, יכול להיות שמדובר בתושבות של הבולמים?

צריך להתחבר למחשב מנוע ולבדוק מה הסיבה, זו היא הדרך היחידה....

האוטו עדיין באחריות, נכון...? אז עדיף לגשת למוסך....

כל מילה זהב!!! הבעיה היא שכל נהג ישראלי , כאשר הוא צריך משהו כמו לעצור ולחסום את כל הנתיב ,הוא חושב שכולם צריכים להבין אותו למרות שהוא גם צריך להבין את האחרים... מאיזו שהיא סיבה הנהג הישראלי חושב שכל העולם צריך להבין רק אותו...

שים לב! אני לא יודע איך זה ברכב הזה.. אבל ברוב רכבי VAG ידניים יש מוט שמקשר בין ידית לגיר, אם אתה תשתמש בכוח כדי להכניס הילוך, הקישור של המוט עלול לקפוץ החוצה ולא תהיה לך שום אפשרות להעביר לשום הילוך.. בקיצור התיקון הוא לא יקר,אבל תצתרך לגרר, לכן מומלץ לא להשתמש בכוח גם אם ההילוך לא נכנס! כמו כן אם יש קושי להעביר הילוכים תחליף שמן גיר, לא בטוח שיעזור ....

אני כבר מפחד לצאת מהבית, עכשיו כל אחד בכל הזדמנות יעביר לניוטרל.. אני לא רוצה לחשוב אפילו כמה תאונות יהיו מהעניין הזה..... צריך להוריד את מחיר של דלק ודחוף...

הנזק הצפוי הוא : צריכת דלק מוגברת, נזק לבריאות שלך מכיוון שכאשר הרכב בN קל יותר לאבד שליטה על הרכב(במיוחד בג'טס) ובמיוחד אם משהו בלתי צפוי קורא על הכביש .

החישוב הוא לא מסובך... למכור אותה לחלקים , תקבל בערך 2000-1000 ש"ח (תקנו אותי אם אני טועה) . לקנות רכב אחר(נורמלי) במצב טוב משנתון גבוהה יותר ,זה לא פחות מ-25000-30000 שקל + יישור קו... במקומך היתי מחפש תיבת הילוכים מפירוק או ייבוע במיוחד אם המנוע אחרי שיפוץ...

הסל"ד הלא יציב בדרך כלל ברכבים הללו נובע מכמה סיבות... 1.מצערת מלוכלכת\לא תקינה או\ו דורשת כיוון ע"י מחשב ייעודי.. 2.חיישן טמפ' נוזל קירור מזייף או לא תקין. 3.חיישן זרימת אוויר(MAF) שמזייף\לא תקין או מלוכלך.. יש עוד כמה סיבות לכך אך הן די נדירות.. אך אם קפיצות של הסל"ד הן קטנות, כנראה שבאמת לא מדובר בבעיה אמיתית..

sronis ו v-tech: נראה את מונדאו בגשם ושלא לדבר על שלג בצפון ובירושלים... על כביש יבש אכן לא יהיה הרבה הבדל...

Liviur: תלוי באיזה "נוזל קירור" מדובר ולא מדובר על רתיחה אלה כנראה בנזילה של מי קירור חמים על הצנרת מיזוג קרה, מה שיגרום לאידוי של מים... מכיוון שבחור אמר שזה התרחש בזמן שהמזגן עבד.. אבל כל זה רק ניחושים ,לכן הבחור חייב לגשת למוסך לבדיקה נוספת..