Caveman

מהניסיון שלי, תנסה קצת לנהוג כמו שהרכב מנחה אותך. גם אצלי הוא מציע מתי להחליף הילוך, והוא גם מתחשב בזווית הנסיעה (ירידה או עליה) ובצורת התאוצה שלי. אני לא נוהג ככה באופן כללי, אבל ניסיתי פעם לנהוג כפי שהוא מציע ותצרוכת הדלק השתפרה בכ10%. אז נכון, התאוצות היו מתונות יותר, אבל השיפור קיים, משמע, המחשב יודע מה הוא אומר. אצלי במישור כבר ב1800 בערך הוא מציע להעלות הילוך.

חסרים להם כמה כפתורים על ההגה דווקא לא נוראי בכלל, זוהי מילה לגיטימית באנגלית.

החכמתי, תודה חבר'ה

ספציפית באירופה, עוד יותר ספציפית בגרמניה. מכיוון ואף פעם לא רכשתי אחד, אני לא כל כך מכיר איך עובד העניין. מה שחשוב לי זה שימוש באינטרנט סלולארי, שיחות אני לא מעוניין לבצע, למשך שבועיים. האם ניתן לרכוש בשדות התעופה? לא זכור לי שראיתי חנויות סלולאר בשדות תעופה. האם סים שנרכש בגרמניה יהיה תקף במדינות נוספות באירופה? או שצריך לרכוש אחד בכל מדינה? יש חברות מומלצות? תודה.

בוא נראה, שאלתי מה חסר באבזור מול המתחרות. שאלה לגיטימית לדעתי. שאלתי, פעמיים, מדוע לדעתם של חלק מהאנשים כאן התמחור שערורייתי, כאשר בפועל אם מסתכלים על המחירים של כל הרכבים בקטגוריה, הוא דיי באמצע. גם זו, שאלה לגיטימית. ואז כתבתי שהתמחור האטרקטיבי של הקורסה ככל הנראה משליך הרגשה של הגזמה על זה של הפונטו. לאחר מכן, כתבתי שמעניין אותי לדעת מה היה קורה, אם הקליאו, שנחשבת על פי דעת רוב למובילת הקטגוריה מבחינה דינאמית, הייתה עומדת בהשוואה מול הקורסה. האם שם היו מצדיקים את הפער המחירי? למרות שהוא גדול מאוד? וממליצים חד וחלק על הקליאו, כמו שהמליצו כמעט חד וחלק על הקורסה כאן? למרות שבפועל, אני חושב שהקורסה לא נופלת מהקליאו. מוקדם יותר בשרשור, גם ציינתי שהקורסה חדה יותר, ובאופן כללי, לא בשרשור הזה, לא שללתי את הרכב לחלוטין, מלבד זה שנוחות הנסיעה לא מקובלת עלי בכלל. עוד ציינתי, מניסיון אישי של שנה וחצי, שהשירות באבארט פשוט מעולה. עוד ציינתי שלדעתי כדאי לבצע נסיעת מבחן על כל הרכבים בקטגוריה, ועוד רשמתי מה הן האופציות, כמו שאני עשיתי בזמנו שהייתי במעמד הקניה. כי חבל להגביל מראש. גם אני למשל לא רציתי רכב בלי גיר ידני, וניגשתי לסיאט, ולפוקסוואגן, עם ציפיות קצת נמוכות האמת, ונהנתי מרכבים טובים. אז בסופו של דבר לא קניתי, אבל ניסיתי, והופתעתי לטובה באופן כללי. דעתי לא השתנתה מאז שנהגתי בקורסה לפני כמה חודשים. אין ספק שהקורסה, לטעמי, נותנת תמורה מעולה למחיר. היא מאובזרת טוב, נראית טוב, ומתנהגת טוב. כיף לי גם להגיע כל בוקר לחניון שבו הרכב שלי חונה, ולראות את הקורסה הלבנה חונה לידי, נותן קצת צבע לחניון, למרות ששני הרכבים לבנים. אם פרמטר הנוחות לא היה מפריע לי, זו הייתה גם הבחירה שלי. מכיוון וכן חשובה לי נוחות הנסיעה, עד כמה שניתן, כי מה לעשות, זה הרכב הראשי שלי, והוא כן לוקח אותי לעבודה, ללימודים, לסידורים, ולבילויים, אני מוצא את הפונטו כדאית יותר, כי סך כל מה שאני מקבל מתאים לי יותר. אני לא מנסה למכור את הפונטו לאף אחד, זה לא התפקיד שלי, בשביל זה יש סוכני מכירות. אני רק מנסה להבין למה הדעות כל כך נחרצות לגבי הרכב, כאשר במציאות, המצב ממש לא כמו מה שעולה מהשרשור הזה. עדיין עושה מעצמי צחוק לדעתך?

אני אוהב את הנחרצות של התגובות כאן. באיזה אבזור חוסכים? מה בדיוק חסר ברכב שיש באחרים? שערורייתי? המחיר שלו הוא פחות או יותר באמצע מול שאר הרכבים עד כמה שאני רואה (לפי רשימת מחירים באתרים). אני חושב שהתמחור השערורייתי (לטובה כמובן) של הקורסה הוא זה שגורם לכם לחשוב הפוך על הפונטו. מעניין מה היה קורה אם פותח השרשור היה מתלבט בין הקורסה לבין הקליאו למשל. מעניין אם את התמחור המוגזם (הפעם באמת) של הקליאו היו מצדיקות תגובות על התנהגות כביש מושלמת ששווה להוסיף עליה עוד עשרות אלפי שקלים, או משהו בסגנון.

אני אשמח לדעת למה התמחור של הפונטו הזוי לדעתך. אכן כך. נוקשה מאוד לטעמי. עבורי זו היתה הסיבה למדוע לא קניתי אחת. אופציות אחרות יכולות להיות ה500 (תן לה סיכוי), הds3, המיני, הקליאו והמיטו (שלמרות שעל הנייר נראית דומה מאוד לפונטו, בפועל היא לא)

ככל הנראה זמן הנסיעה מאז האיפוס הקודם. מה שיש לו שם זה בדיוק מחשב דרך. אגב, אם עסקינן במרווח טיפולים, לפי האייקון של המפתח בלוח השעונים, הגיע זמנו של הרכב להגיע לטיפול תקופתי.

הקורסה חדה יותר במקצת, אבל ביום יום נוראית, הפונטו נעימה יותר וכחבילה לדעתי עדיפה. מה גם שהשירות והיחס ללקוחות באבארט פשוט מעולים. ממליץ לבצע נסיעות מבחן על שני הרכבים, ובכלל על השאר בקטגוריה, חבל סתם להגביל מראש. רק ככה תוכל לגבש דעה טובה.

מתוך אחת התגובות שנתקלתי בהן: מעניין אם הם קיבלו אישור מפורד לגבי צורת הפנסים:

המקום שבו מאוכסנות כל המכוניות שלא נמצאות בתצוגה במוזיאון בשטוטגארט, או במקומות אחרים בעולם. יופי של אוסף mnv42eE144I דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. -lEsj19bdyM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ממליץ בחום להגיע לאיזור ולטייל. הכביש הזה, ועוד מספר אחרים מסביבו, הם לא פחות ממדהימים. במיוחד שיש לך גם את הרכב/אופנוע הנכון. הנוף עוצר נשימה, האנשים מסביב, שרובם חובבי רכבים ואופנועים, וכמובן שהכבישים, שנראה שנוצרו בדיוק למטרה זו.

בבוקר אם יוצא לי לתפוס את כל התוכנית, אז טל ואביעד ב99FM (אם לא אז בפודקאסט), כל שאר היום, 88FM, במיוחד ב14:00, נותן ברוק. לפעמים, כש88FM קצת מגזימים עם כמות הג'אז, אז קצת RockRadio1 באייטיונז, או Rockland (שזו תחנה גרמנית נהדרת).

גם. אבל שים לב שהם אלו שמשנים את מצבי הרמזור.

אז הנה עוד תמונה, עם קצת נוף אל ההר שאליו מתוכנן הרובר להגיע: וסוג של סרטון (סטופ-מושן) של חלק מהנחיתה: UcGMDXy-Y1I דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

מעניין מדוע לא חשבו על זה באמת. להתקין מצלמה על החלק העליון של הרובר, להקליט תוך כדי הנחיתה ולשלוח חזרה לכאן לאחר מכן. או שאולי כן עשו את זה ויפתיעו אותנו בקרוב ?

למי שפספס, החלק החשוב וקצת אחריו. E88d4e1gYh0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. פשוט מדהים.

שמע, אתה גאון. עשית לי את היום עם ה cote d'azur הזה

500 אבארת' תהיה ההמלצה שלי, אם נכנסת בתקציב.

כחלק מסוגיה מעניינת שמתהווה בימים אלו מול אחד המוסכים והיבואנים בארץ, שאלה אחת מיני רבות מטרידה אותי. לא ארחיב כרגע על שאר הפרטים, אבל אני מאמין שזה יגיע בקרוב. בכל מקרה, הורי הגיעו למוסך על מנת לטפל בתקלה ברכבם לפני כשבוע. כחלק מהתיקון, נאמר להם שהם חייבים, כן כן, חייבים להחליף את נוזל הבלמים שברכבם, על חשבונם, לפי הוראה חדשה של משרד התחבורה, לפיה כל רכב בארץ מחויב בהחלפת נוזל הבלמים אחת לשנתיים, בעקבות לקחים מהתאונה הנוראית בצפון שאירעה לא מזמן. אציין שהרכב עבר טיפול, שכלל החלפה של הבלמים (דיסקים + רפידות) והוספה של מעט מאוד נוזל בלמים, לפני כחודשיים, וכמובן שתמיד היה תקין לחלוטין מבחינה בטיחותית. לא יצא לי לשמוע/לקרוא על הוראה שכזו. האם יש אמת בדבר? תודה.

ראיתי, ויצאתי בחיים יש לומר סרט מצויין לדעתי. נכון, המשחק של הית' לדג'ר גם כן מצויין, אבל כסרט, זה טוב מהקודם לדעתי.

קרה לי בעבר המון פעמים. מאז הפעם הראשונה, תמיד המתנתי כחצי דקה לפני שהתחלתי לתדלק. בכל פעם שהמונה התחיל לרוץ, קראתי למנהל המשמרת, וקיבלתי את הכסף שנכתב במונה במזומן במקום. מדובר על שקלים בודדים כמובן. כל זה קרה לאחר שיחה שיחה עניינית עם מנהלת התחנה. לאחר כחודשיים הם טיפלו בבעיה ומאז לא נתקלתי בה יותר. אני זוכר גם כתבה שהתפרסמה בעבר בכלבוטק בנושא.

אם זה יום גשום במיוחד, שגם בצהריים גשום והשמש לא מייבשת את המסלול, לא כיף. או אולי כן כיף, תלוי איך מסתכלים על זה

אפשר פשוט לקנות מתקן חדש באיביי. הרי זו הברגה בגודל סטנדרטי של חצובה.

נראית מצויין !