Caveman

מנסיון (קצר מאוד) עם כמה אלפות, מילים לא יתארו עד כמה המכוניות שלהם מהנות לנהיגה. אני יצאתי פעור פה לאחר סיבוב דיי קצר בכמה מהם. לדעתי אנשים פשוט קונים רכב לפי איך שהוא נמכר. אני לא חושב ככה. אני חושב שצריכים לקנות רכב שאוהבים, אחרת בשביל מה לקנות, או יותר נכון להתפשר. מה, בגלל שאחרים אומרים שזה לא טוב? אני בעד אלפא, תמיד הייתי, ואני תמיד אהיה. יש להם משהו שאף יצרן אחר לעולם לא יוכל לעשות, אופי.

מעניין מאוד, לא נתקלתי בבעיה הזו. יכול באמת להיות שזה משהו פנימי. המסך שלי, זהה לשלך, עובד ללא תקלות כבר כמעט 7 שנים יש לנו עוד 2 כאלה בבית מזה 4 שנים, וגם לא מראים סימני גסיסה. אם אתה מתכוון בכל זאת לקנות מסך חדש, לך על MAG שוב, אני דיי בטוח שהדגמים החדשים שלהם לא פחות טובים מזה שיש לך כרגע...

תמונות יפות מאוד, המון תודה ! האם יש לך תמונה של העיקול המפורסם העונה לשם Corkscrew ? אני רואה שביקרת במסלול ה Laguna Seca, ולכן אני שואל.

ההגה החשמלי בפיאט לא יקר לתיקון ולא נעליים. בפונטו הקודמת שלי, 2001 16V, לא הייתה בעיה אחת עם ההגה. אם לומר את האמת, לא הייתה בעיה אחת עם האוטו כולו. במשך שנתיים הרכב שירת אותי נאמנה, ולא היה רגע אחד שאמרתי "חבל שקניתי אותה". מבחינת איכות תא הנוסעים, היא עדיפה בהרבה מהפלסטיקה היפנית, לדעתי. מבחינת מרווח פנים, גם כן. אבזור, כמובן. נוחות, אני לא יודע לגבי היאריס, אבל לא היו לי (ולגב שלי לצורך העניין) תלונות מנוחות הנסיעה. במשך השנתיים שהרכב היה אצלי, לא מצאתי בו פגם אחד. הכל עבד כמו שעון, ונסע לאן שרק רציתי. מהגיר הרציף נהנתי במיוחד, יש לו המון יתרונות. הבולט הוא עניין צריכת הדלק המצויינת. בנסיעה עירונית, 13.5 ק"מ לליטר. יתרון נוסף הוא נוחות הנסיעה, אין העברות הילוכים, ולכן הנסיעה רציפה ורגועה יותר. גם היום, עם הפונטו המחליפה שאצלי כבר שבוע (לא נשווה אותה ליאריס הרגילה כי מדובר בגרסת ה HGT), אין רגע שאני מצטער. אנשים ממעיטים בערכה של הפונטו. אם מטפלים ברכב כמו שצריך ובזמן, אין כל סיבה שהיא תתקלקל. וד"א גם הטיפולים זולים, מאוד. אל תעדיף דגם אחד על פני האחר בגלל השוק שלו. אהבת את הרכב, תקנה. רכב אחד לא טוב מהשני בגלל השוק שלו, תכניסו את זה לראש... עובדה שלא היה לי קשה למכור את הפונטו שלי....

מדוע לא נשארת תומר? ראינו אותך נוסע בכיוון ההפוך כאשר היינו בדרכנו לשם...

אני חושב שהייתה אי הבנה קלה שרשמתי 1000 ש"ח, הכוונה היא גם מחירים כגון 1200, 1500, 1800 לדוגמא... פשוט לא לנסוק (יותר מידי) מעל ה 2000, זה הכל.. סליחה הם הטעתי אתכם.

לאמא שלי יש וולוו 940 GL שנת 94. הרכב אצלנו משנת 96, חישוב מהיר אומר 10 שנים. וזה לא בגלל שאין לנו איך להחליף, אלא בגלל שהאוטו מסרב להתפרק. אני יכול לספור לך את הפעמים שהיא ביקרה במוסך על יד אחת, וזה לא יהיה 5... היא אמנם לא הדגם עם המגדש, אבל היא פשוט לא מתקלקלת. זה ממש מדהים. היא תמשיך לשרת אותנו לדעתי עוד כמה שנים טובות. אחת המכוניות הכי נוחות שיצא לי לנסוע בהם. איטית בתאוצות, אבל מצויינת בכל השאר. הטיפולים אבל מאוד יקרים, אין מה לעשות. לדוגמא, לפני שנתיים בערך, התקלקל אחד המעגלים במזגן, בפאנל השליטה. הדבר ששולט האם המזגן יפעל או איוורור. ראיתי את החלק שהם החליפו במוסך, משהו בגודל 2ס"מ. הנזק, 1500 ש"ח. גם דלק זה לא זול, כל קילומטר הוא שווה ערך לשקל. ובגלל שהמנוע שלה יחסית חלש, והאוטו שוקל המון, אז היא גם לא חסכונית. כל זה אבל מחוויר להרגשה שהיא נותנת במהלך הנסיעה. כאילו שום דבר בעולם לא יפריע לך להגיע למחוז חפצך. בין אם זה מהמורות בכביש, תאונות (חס וחלילה) או כל דבר אחר. והמזגן במיוחד טוב. בקיצור, אתה משלם מעט, ומקבל המון אוטו.

לפביה יש אמינות נהדרת, יעיד אוראל (RS). בכללי האוטו מאוד טוב. לגבי היאריס, אני נוטה לחשוב שהאמינות מצויינת. אבל, כשמשהו כן מתקלקל זה עסק יקר. לגבי ה HGT, לי יש אחת מזה יומיים, אז אני לא יכול להעיד לגבי אמינות ואחזקה.. מה שכן, אני לא יודע עד כמה קרובה הפונטו הרגילה, אבל הקודמת שלי הייתה אצלי שנתיים, והעלויות אחזקה וטיפולים מאוד זולות. היא ביקרה פעמיים במוסך. הראשונה לניקויי מצערת. השניה לטיפול 80 אלף. בסופו של דבר, הכל תלוי באיך תטפל ברכב..

ה GT2 נראית אחלה, לפחות מה שאפשר לראות מההסואות שלה. סביבות ה 500 כ"ס אם אני לא טועה ?

הנובל נראית נהדר ! בייחוד ההגה של הפוקוס

בכדי לשמור את התמונות ישירות לכרטיס, עליך לעשות מספר פעולות: 1. עליך לקבוע שם לכרטיס הזיכרון, נאמר "MMC". עושים זאת דרך הגלריה, ושינוי שם הכרטיס. 2. כדי להגיע לאפשרות הבחירה של תיקית השמירה: תפריט -> מדיה -> מצלמה -> הגדרות -> שמירת תמונה -> תיקיה אחרת -> בחר בכרטיס הזיכרון שלך. (נאמר ה "MMC" מהסעיף הקודם). בהצלחה ! אשמח לעזור אם תסתבך

לגבי המכשירים, בתור בעלים של ה 6230 הרגיל למעלה משנה, אני מוכרח לציין שזהו המכשיר הכי טוב שיצא לי לרכוש. בפעם הראשונה בחיים שלי אני לא מעוניין לשדרג לשום דבר אחר חוץ מה 6230i. יש בו את כל מה שאתה יכול לרצות מנייד, והכל נגיש כמו שצריך, כיאה לנוקיה. אם הייתי צריך להמליץ למישהו על מכשיר סלולארי, זה היה ה 6230i.

קצת סדר בעניין. בגרסת ה ELX 16V מצוי גיר רציף, לא רובוטי. אם תרצו הסבר קצת עליו אני אשמח לספק. בגרסת ה SX 8V מצוי גיר רובוטי. אני מניח שלחברך יש את גרסת ה 16V, והסיבה לזה שהסל"ד נשאר יציב בהאצה היא בגלל מבנה הגיר. המלצה: נתקו את מצב ה E. הוא לא עוזר בשום דבר למעט נסיעות ארוכות ממושכות במהירויות של 100+-. בתוך העיר הוא רק גורע מצריכת הדלק.

רק אני חובב הסניק? נו מילא.... אני חושב שזה אחלה רכב למשפחה ממוצעת. מאובזר ומרווח, ונראה לא רק בכלל.

מאמת את האימרות כאן של כולם. ובתור אחד שיוצא לו לראות את הרכב הרבה, אפשר רק לומר, שהשוני מתחיל בפרטים הקטנים. כל הדברים הקטנים שביחד עושים שינויי גדול. אבל רק הערה אחת אוראל, אם אפשר. כבר 1000? לאן אתם ממהרים מקווה לראות אתכם נהנים ממנה עוד כמה שנים טובות...

יתכן שגם הוא נדלק. זה נראה לי דיי טיפשי מצד וולוו לשים שלושה לדים קטנים שכאלו, כאשר יש להם את הסימול הגדול והיפה ממש סנטימטרים ליד...

זה אולי קצת מגדל זקן, אבל בהחלט אחד האהובים עלי. בעיקר בגלל הפס קול הבאמת מדהים הזה, אין אף רכב היום שמסוגל להפיק סימפוניה כזו. מהשניה הראשונה ששומעים את הצליל, אפשר לזהות שזאת פררארי של שנות ה 70. הקטע הכי מגניב בסירטון, הוא לקראת הסוף שהוא "עוקף" משאית החוסמת את הרחוב ועולה מעט על המדרכה, רק כדי למצוא אישה חביבה מבוגרת שנבהלת וקופצת הצידה המון תודה.

חחח ניר, מקווה שבקרוב זה יקרה... ואני לא בטוח בקשר לתצוגות ותחרויות עדיין, לא לשכוח שזה יהיה רכב חדש אצלי (בכללי ה HGT), וזה לא כמו הרכב שאני נמצא איתו שנתיים ומכיר אותו היטב. אפילו שהוא לא ספורטיבי, או מתיימר להיות.

אני בלי מילים לגבי הוולוו. ממש התעלו על עצמם עם העיצוב, היא מאוד מרשימה. יש בה כל מיני מאפיינים של אודי, וקצת יפני איכשהו. גם פנסים אחוריים שמזכירים קצת CLS, אבל כל זה משתלב מצויין. הפנים זה כבר משהו אחר, תמיד אהבתי את הקונסולה הצפה שלהם, מאוד מעניין ולא שיגרתי. זאת באמת יפה, עם הסימול של הנוסע שאני מאמין שנדלק לפי בחירה של פתחי המזגן. הצבע נראה נהדר, וביחוד אהבתי את האלומיניום המוברש ! בהחלט רכב מרשים מכל הבחינות. אני הייתי קונה אחת, לא חובה דווקא את הגירסא עם מנוע ה V8, כל מה שחשוב זה שהיא תהיה וולוו. אם היא כמו ה 940 שיש לנו כבר 10 שנים, אז בהחלט שווה לקנות אחת. עריכה: ביקרתי באתר של וולוו באיזור של ה S80 החדשה. אני ממליץ לכולם לגלוש לשם, אתם לא תאמינו איזה צעצועים ופטנטים הרכב כולל. מומלץ מאוד.

קודם כל תודה על התגובות חברה שנית, השילדה נקיה, לפי המכון שבדק את הרכב. לפי דבריו של המוכר, שאני קצת מכיר עם עזרה של חבר אחר (), היה יום אחד שהחנו את הרכב בעליה, ושיצאו ממנו, הוא הדרדר מעט וקיבל "נגיעה" בדלת. אני דיי מאמין לו. מה גם שהפחח שעשה את התיקון מוכר לי. נעשה שם תיקון פחחות בלבד לדלת בחלקה התחתון. תיקוני פחחות לא מפחידים אותי, ועוד אני מכיר את הבחור והוא באמת אדם זהב, והיה יותר מנחמד אלי בכל התהליך של הבדיקה, והנסיעה ברכב.

ההגה לא רעד בנסיעה כלל וכלל, הרכב התנהג בצורה טיפה קופצנית במהירויות של 90-100, מאוד מאוד זניחה. וכמו שרשמתי, לא הייתה משיכה בהגה לשום כיוון, הן במהירויות נמוכות (עד 50), והן במהירויות גבוהות (איזור ה 100). אני חושב שאם המכון אומר שיש צורך בכיוון פרונט, אז נאמין להם.

הייתה כאן אי הבנה קלה. הרכב שאני מעוניין לקנות עשה 33 אלף קילומטרים. שלי עשה 80 אלף תודה על התגובה המהירה, אני אשמח לעוד דעות. גדעון.

צהריים טובים לכולם, רציתי להתייעץ איתכם, בנוגע לתוצאות בדיקה של רכב שאני מעוניין לקנות. מדובר בפונטו HGT שנת 2003. אני לא חושב שרלוונטי לציין באיזה מכון נעשתה הבדיקה. מה שרשמו זה ככה: 1. לבדוק מתי צריך להחליף רצועת תזמון (טיימינג) לפי הוראות יצרן. ישנו רעש קל בגלגלות. ויש לנקות מערכת קירור וחימום פנימית 2. לתקן זוית היגוי, רעידות קלות בגלגלים. 3. לפרק גלגלים לבדיקת בלמים. 4. צמיגים לא במצב טוב (בלשון המעטה) 5. המצמד מפריד מעט גבוה. לפי מה שאני מבין, ושיחה עם הבוחן רכב. הרכב זקוק לכיוון פרונט והחלפת צמיגים. אין לי בעיה עם החלפת צמיגים, זה הרי בלאי טבעי של הרכב אחרי 3 שנים על הכביש. ואני גם ככה מתכוון, אם אני אקנה, להחליפם מיד לאחר הקניה. לגבי כיוון פרונט, לפי הבנתי, בגלל שלרכב יש צמיגים שונים (הקידמי שמאלי שונה מן האחרים) יש לבצע את הכיוון. השאלה היא האם יש לבדוק גם ג'אנטים ליישור? אולי משהו אחר מסתתר כאן? הבלמים לפי נסיעת המבחן שעשיתי על הרכב (שבסופו של דבר ארכה כמעט שעתיים, אל תשאלו ), עונים על הצרכים שלי, וגם במכון אמרו שהם תקינים לפי חוק, אך בגלל שהם לא פרקו את הגלגלים בבדיקה, הם ממליצים לבדוק את מצב הרפידות עצמם באופן פרטי. לגבי רצועת התיזמון, בפיאט ההוראות הן ב60 אלף קילומטר עד כמה שידוע לי, אם יש עוד משהו שאתם יודעים אני אשמח לדעת. לגבי הרעש בגלגלות, הסבירו לי (לא במכון) שזה לא משהו רציני ושזה כולל תיקון קל מאוד. מיותר לציין שגם בבדיקה של הרכב שלי גם מצאו את אותו דבר, למרות שהרכב עבר טיפול 80 אלף במוסך המרכזי לפני כחודש. לגבי המצמד, אני פתוח להצעות ודעות מכם המבינים בעניין. ההתרשמות שלי מן הרכב: נניח בצד את הקטע של הביצועים של הרכב. הנוחות מצויינת, והמזגן מקרר נהדר. הרכב גם לא מושך לאף כיוון תוך כדי נסיעה. לא הפריע לי הקטע עם ההפרדה של המצמד. הרכב עבר 33 אלף קילומטרים שזה לא רע בכלל אם תשאלו אותי. אני אשמח לשמוע כל דעה שיש לכם, בייחוד מבעלי המקצוע שביננו. דעתכם מאוד חשובה לי, המון תודה על זמנכם, אני יודע שזה קצת ארוך, אבל זה מאוד חשוב לי. גדעון.

תמונות יפות, ואחלה עבודת ווקס רק הצעה קטנה, אם אפשר כמובן. להבא, שאתה רוצה לצלם משהו מקרוב, נסה להשתמש במצב המאקרו של המצלמה. הוא מצויין ע"י סמל של פרח קטן. זה יעזור לשפר את את איכות הצילום בתמונות תקריב כאשר העדשה קרובה על העצם המצולם.

אני נשאר בארץ המגף עם הפונטו ולא בגלל שאני משוחד, אלא פשוט אני חושב שפיאט עשו מאמצים עצומים עם הרכב הזה, ואיבזרו אותו בצורה טובה מאוד (נקווה שיגיעו ארצה רב הדגמים), ואני גם חושב שמבחינת עיצוב, פנים וחוץ היא היפה.