RomanGLX10

שלום חברים. בשל הזמן הפנוי שיש לי החלטתי לתרגם לכם כתבות שונות ממאגאזינים ואתרים רוסיים. כתבות כמובן קשורות לנושא האהוב אלינו, אשר הינו נושא של עולם הרכב. רציתי לשאול אותכם אם זה בכלל יעניין מישהו כאן ויש טעם לעשות את זה. חייב לציין שאני לא מתרגם מקצועי, אבל אשתדל שיהיה רשום מעניין. אז נתחיל... "מכוניות הכי טובות ברוסיה" בחירתן של מכוניות הכי טובות ברוסיה נעשית על פי דירוגם של גולשים, אשר מצביעים באתר אינטרנט של התחרות ובוחרים את דגם הרכב אשר טוב ביותר בקטגוריה שלו. המועמדות אשר השתתפו בתחרות הינן מכוניות אשר נמכרו לאורך כל שנת 2010 בשוק הרוסי. מתן הציון לרכבים מתבוסס על קריטריון של "מחיר-איכות" בסגמנטים שונים של הדגמים המוצגים. סקר הקיף כ-700.000 גולשים! בשנה הנוכחית אודי היא זו אשר הצליחה הכי הרבה. זוהי חברה אשר לקחה 5 מקומות ראשונים בקטגוריות השונות בתחרות. שתי קטגוריות החשובות ביותר אשר בהן אודי כיכבה, הינן "רכבי פאר" עם AUDI A8 אשר הצליחה להתגבר על BMW 7 SERIES ו MERCEDES BENZ S CLASS. בקטגוריות של "קרוסאוברם יוקרתיים" אודי הובילה על מתחרותיה עם Q5. גם בקטגוריית "גולף קלאס פרימיום", אודי כיכבה עם A3, אשר זכתה למספר קולות אוסטרונומי, כ-231,910 קולות. הכי חם היה בקטגוריית "גולף קלאס" אשר הקטגוריה החשובה ביותר בשוק הרוסי. זוכה בקטגוריה היא MITSUBISHI LANSER, אשר עקפה את יריבותיה GOLF VW ואת MAZDA 3. בקטגוריית "הביניים" הזוכה הינה MAZDA 6 אשר עקפה את HONDA ACCORD ואת VW PASSAT CC. בקטגוריית "ביזנס אוטו" הזוכה הינה BMW 5 SIRIES. בקטגוריית "קרוסאובר קומפקטי" הרוסים בחרו ב VW TIGUAN, ובקטגוריית "שטח בגודל בינוני" VW TOURAG הוא זה אשר זכה. בקטגוריית "שטח בגודל בינוני פרמיום" זכה PORSHE CAYENNE. בקטגוריית "שטח בגודל מלא-גדול" TOYOTA LANDCRUISER 200 הינו הזוכה. בשנה נוכחית התווספה קטגוריה חדשה, אשר נקראת "בחירת המערכת". קטגוריה זו משקפת את בחירתם או יותר קונצנזוס של כתבי רכב השונים במערכת של "אוטומאיל.רו". בקטגוריה זו CITROEN DS3 היא זו ששבתה את ליבם של עיתונאים. ליצרנים אשר זכו מגיע כבוד רב, כיוון ששבו את ליבם של רבים בשוק הרוסי, אשר הינו שוק רבוי במותגים ומתחרים מבית ומחוץ לו. כל הקטגוריות עם מנצחים: "סופרמיני" ----------------------------------Toyota iQ "מכונית עירונית"-----------------------------Audi A1 "גולף קלאס"--------------------------------Mitsubishi Lancer "גולף קלאס פרמיום"-------------------------Audi A3 "ביניים"------------------------------------Mazda 6 "ביניים פרמיום"-----------------------------Lexus IS "ביזנס אוטו"--------------------------------BMW 5 серии "פאר"-------------------------------------Audi A8 "קרוסאובר קומפקטי"-------------------------Volkswagen Tiguan "קרוסאובר קומפקטי פרמיום"------------------Audi Q5 "שטח בגודל בינוני"---------------------------Volkswagen Touareg "שטח גודל בינוני פרמיום"---------------------Porsche Cayenne "שטח בגודל מלא-גדול"-----------------------Toyota Land Cruiser 200 "מיניוואן"------------------------------------Mercedes R "רודסטר\קבריאולט"--------------------------Audi R8 Spyder "קופה"-------------------------------------Bugatti Veyron "רכב רוסי"----------------------------------UAZ Patriot "רכב חלומות"-------------------------------BMW X6 "בחירת מערכת"-----------------------------Citroen DS3 אתר אינטרנט של תחרות: http://bestauto.mail.ru/ כתבה עצמה: http://auto.mail.ru/article.html?id=33818 מקווה שנהניתם

מחכה לגרסת 1.3 דיזל.

לא כולם צריכים רכב משפחתי! בתור רכב לסטודנט או משפחה צעירה, או בתור רכב שני או שלישי במשפחה. כל החוכמה זה לקנות רכב לפי הצרכים שלך!

גם מאוד חסכוני, ככה שקילומט יותר או פחות זה לא קריטי כל כך.

לפיקאנטו (לדגם ידני 1.0) צריך לחכות חצי שנה! אם תקציב ממש לוחץ אז לך על אלטו\I10, אם תוכל למתוח ל-70K, תקח או את קליאו או את מיקרה או את 206+.

לדעתי מיקרה נוכחית (משנת 2011) לא הכי מכוער בהיצע של היבואנים בארצינו. לדעתי היא נראית הרבה אבל הרבה יותר טוב מסוזוקי ספלאש וגם במידה מסוימת מאלטו (אל אף שאני משוחד). כמו כן היא יותר יפה משברולט ספארק (פנסים גדולים מאוד וגלגלים קטנים יחסית לגוף המכונית).

בנסיעה רגוע בכבישים בינעירוניים באלטו שלי עשיתי לליטר 20 ואפילו 21 קילומטר. בנסיעה עירונית עם מזגן ורכב מלא אפשר לרדת גם לכיוון של 13 קילומטר לליטר. תלוי איך נוהגים!

העיצוב הינו על טעם וריח, אבל טנדנציה מצוינת. נראה מי היבואן הבא שיוריד ואיזה דגם.

תוספת מבורכת

כנראה להתקלח עם ג'ילדה זו ליגה אחרת לגמרי!

מעניין מה יהיו המחירים של 1.1, 1.4 ושל ראלי-ארט.

למה לא הוסיפו גם את פיג'ו 206+?

כנראה שהגזמתי קצת

ממשיכה עיצוב של B4 הנוכחית. נחיי ונראה. ולמה 1.6 ליטר לא יכול לעשות 300 כוח סוס?

כשחברה שלך לבושה בביבי דול סקסי וקוראת לך למיטה ואתה עונה לה שאתה צריך להגיב למישהו בפורום שרוצה לקנות פיאט פונטו בת שנה עם 300000 קילומטר.

אני מאוד מבין אותכם חברים יקרים. לא משנה כמה אני ואבא שלי שומרים על רכבו (יש לו ניסאן נוט בצבע כתום מטאלי), כל פעם שמים לב לשריטה או מכה חדשה. מחנים רחוק מהכניסה לקניון או סופר, מחפשים חניית יחיד, לא זורקים רכב אף פעם באצע או באלכסון אשר יש סיכוי ולו קלוש ביותר שמישהו ישפשף אותו, זה עדיין לא עוזר! אוסיף ואגיד שכאשר קניתי את האלטו, בכוונה לקחתי צבע לבן, כדי שפחות יכאב הלב מהשריטות המזדמנות. מה שכן זה עדיין לא עוזר ואני שם לב לכל שריטה החדשה שמתווספת לשריטות הקיימות. אבל תגידו, אם אנשים מתייחסים לרכושם שלהם בזלזול ובלא אכפתיות, אז ברור שגם לרכושם של אחרים הם יתיחסו דומה אם לא גרוע מכך.

אני לא מכיר את יטי אבל מכיר את קשקאי ואגיב לגביו בלבד. קשקאי רכב מאוד פונקציאונאלי וגדול יותר פיזית מיטי. יש לו תא מטען מכובד הבולע את רוב צרכים של משפחה ממוצעת. מנוע 2.0 ליטר אמין מאוד אבל לא פורץ דרך בתחום הטכנולוגי. 140 סוסים עושים את העבודה ללא בעיה. צריכת דלק בכביש בינעירוני הינה לליטר כ-11 קילומטר ובעיר לליטר כ-8.5 קילומטר. כמובן תלוי בסגנון הנהיגה! איכות ההרכבה טובה, הרכב שנסעתי עליו לא פעם אחד (של חבר) עבר בשנתיים 70000 קילומטר ולא נשמעים קרקושים או ציוצים חריגים. לדעתי בהחלט רכב שנותן תמורה למחיר. שימו לב מחיר בסיס של קשקאי הינו 160K ש"ח שזה יקר ב-25K ש"ח מיטי בסיס אשר מחירו 135K.

האלטו דווקא כן מקיימת במידה זו או אחרת את הבטחותיה לחיסכון. אני נוסע כ- 95% בינעירוני ועשה בכיף ליטר ל-21 קילומטר עם מזגן! צריך גם לזכור שנתוני יצרן הם מצב האידיאלי בתנאי מעבדה, ככה שבשטח תמיד יש סטייה ורכב אוכל יותר דלק מאשר על הנייר! 1 ל-18 בפיקה זה לא רע בכלל!

לדעתי GOLF שואל את פותח השירשור, מה זה חוזק בשבילו? האם חוזק זה כמות כוח סוס במנוע? האם חוזק זה נפח המנוע? האם חוזק זה מספר קג"מ במנוע? חוזק זה מושג מאוד מעורפל כשזורקים אותו בצורה אקראית!

כמו שנאמר הקילומראז' גבוה מאוד ומתאים יותר למכוניות בנות 7/8 שנים. 40000 קילומטר בשנה (כמעט) זה לא מעט!

לצורך השווה אני אקח פולסווגן טיגואן, אחד בנזין ואחד דיזל: TSI 2.0 בנזין בעל 170 כוח סוס ו-28.6 קג"מ. TDI 2.0 דיזל בעל 140 כוח סוס ו-32.6 קג"מ. עונה לשאלה?

בהכללה אגיד שבנפח זהה לבנזין יהיה יותר כוח סוס, לדיזל יהיה קג"מ גבוהה יותר.

לדעתי גם וולסווגן יכולה להיכנס למשחק בשוק המקומי עם FOX ולתמחר אותה מול אלטו, פיקאנטו ו-107 סביבות ה60K-65K. כמו כן מחירה של שברולט ספארק חייב לרדת לגזרת 64K כדי להיות אטראקטיבי מול מתחרות בפלח המיני.

לדעתי טווינגוו 1.2 גם במחיר של 60K הייתה שוברת את השוק.

לדעתי הספארק בכלל רכב שנראה לא רע, החיסרון שלו זה גלגלים הקטנים והמכוערים (במקור). הג'אנט על ספארק הזו יושב מצוין וגם צבעו יפה ומתאים לרכב. סחטיין על המערכת, לדעתי חובה להחליף מערכות במכוניות הללו כי הן פשוט לא טובות! (גם אני באלטו שלי התקנתי קומפוננט ומתכוון להחליף פאנל). ניקלים זה כבר על טעם וריח! לדעתי אם לשים ניקלים אז כבר לרכב שחור בלבד. ראיתי לא מעט אנשים שמתקינים ניקלים למכוניות לבנות וצבעוניות (לרוב ראיתי תופעה המדוברת באלטו) וזה לא כל כך מתאים לדעתי האישית. עצמי הייתי נמנע מהניקלים אבל אם הבחור אוהב, אז כל הכבוד על ההשקעה. תשמור על האוטו וסע בדרכים בטחות חבר! יום טוב