RomanGLX10

NINJMNKY - אני מבין שהתאכזבת מצריכת הדלק. גם אני קניתי רכב חדש וקטן בשביל שיהיה חסכוני ואם הוא לא עושה את העבודה שלו אז מה הטעם להחזיק בו? על רכב גדול ומפנק יותר, כמו כן חזק יותר. מעניין מאוד לראות שלפי נתונים היבשים, אני מתכוון לנתונים בדפי המידע (לא שזה באמת משקף נאמנה את מה שקורה בשטח), הפיקאנטו חסכונית אפילו יותר מאלטו. לעומת זאת על הכביש פיקאנטו בממוצע ליטר ל-15 קילומטר (כמו שציינת) ואלטו שלי בממוצע ליטר ל17\18 קילומטר.

למה לא ב-50? שבירת שוק מובטחת - לא?

NINJMNKY -אני מאוד מזדהה עם מה שכתבת בקשר למנועה של 1.0 ליטר ולהרגשה הכללית בנהיגה עם מנוע מסוג ומגודל הזה. אבל אני חייב להזכיר! אשר השוות ביצועי מנוע 1.0 לביצועי מנועים 1.6 של מכוניות משפחתיות פשוט לא במקום. מנוע קטן ועוד עם 3 צילינדרים ברור שיהיה הרבה יותר חלש ביחס למנוע מקביל 4 צילינדרים, (לדוגמא 1.2 סמ"ק 3 צילינדר מול 1.2 סמ"ק 4 צילינדר), ואף יותר מכך שמדובר בנפח גדול פי 1.5 אם לא יותר. אני לא חושב שיש טעם להשוות בין 1.0 ל 1.6! פיקאנטו כמו גם האלטו (רכב שלי) הינן מכוניות עירוניות. כמובן שאפשר לשייט ב-120 קמ"ש ואף לעקוף בכבישים מהירים, אבל תסכים איתי שההרגשה היא אחרת מאשר ברכב עם 1.6 ועם מעל 100 סוסונים ו-15 קג"מ.

השאלה האם זה באמת נחוץ? כמו שנאמר אפשר לסמן בעזרת תנועות ידיים ובעזרת האורות של הרכב. לדעתי רעיון נחמד, אבל קצת גימיקי!

בעיניי עדיף תכלת (אוהב צבעים בהירים). תתחדש

לא יודע למה אבל מזכיר לי מאוד את XC 60 של VOVLO!

יפנים הציגו תמונה ראשונה של HONDA CR-V הדור הבא. היו שמועות שהדגם החדש יופיע רק באביב שנה הבא, אך נכון לעכשיו הייצור של הדגם יתחיל בסוף שנה הנוכחית. יפנים לא הולכים רחוק מדי כדי להחליף את הדגם של קרוסאובר החדש שלהם. הדבר לא מפתיע, כיוון שבארה"ב הדגם הנ"ל נמכר בהיקפים מאוד גדולים ואף מוביל הקטגוריה, אף על פי שמיוצר כבר יותר מחמש שנים. הדגם החדש מאוד דומה בעיצובו לזה הישן למרות שאין חלקי בסיס משותפים בין הדגמים. מבחינה טכנולוגית אין מה לצפות להפתעות. CR-V החדש ישמור על מנועו 2.4 ליטר, אשר יהיה מחוזק ויפיק בין 180 ל-200 כוח סוס וזה במקום 166 כוח סוס בדור הנוכחי. במקום תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 5 הילוכים יתחילו להשתמש בתיבה אוטומטית בעלת 6 הילוכים. בנוסף תהיה אופציה ל-7 מושבים. כל אלה בנתיים בגדר הניחוש כיוון שחברה שומרת בסודיות את כוונותיה הסופיות. הדגם המוצג כעת נמצא במצב של "פרוטוטייפ"- להצגה בלבד, וכנראה מאפיין עיצובי כגון: פנסים קדמיים מושחרים לא יכנסו לדגם הסדרתי. לעומת זאת המאפיינים אחרים אכן מציגים בנעמנות איך יראה הדגם העתידי של CR-V. כתבה: http://auto.mail.ru/article.html?id=34845

חוץ מהגודל הפיזי וכמובן נפח המנוע יש עוד הרבה פרמטרים המשפיעים על הנוחות ועל אי הנוחות בזמן נהיגה ממושכת ומעומצת. קודם כל בסיס הגלגלים של הרכב. לרוב רכב עם בסיס גלגלים קצר יותר, יהיה קופצני יותר ולכן נסיעה תהיה נעימה פחות. רכב עם מנוע קטן יותר יהיה אולי רועש יותר מרכב עם מנוע גדול אשר יתעמץ פחות בעליות ויתמודד טוב יותר עם מזגן ועם עומס. כיול מתלים גם לא פחות חשוב. מטלים רכים יתנו פינוק ונוחות, מתלים קשיחים יהווה יתרון בפניות כדי שהרכב יחזיק טוב יותר את הכביש וכדי שלא יהיו העברות משקל חריפות אבל יהיה פחות נוח. גם כסאות ורמת נוחות שלהם משפיעה בנסיעות ארוכות. כמו שנאמר גם פיצ'ורים שונים יכולים לתרום לנוחות בנהיגה, כגון: בקרת שיוט ושליטה מההגה על רדיו -בלו טוף. אישית להתניידות בינעירונית הייתי בוחר ברכב גדול יותר ומאובזר יותר, כדי לקבל נוחות ופינוק המקסימלי לאיכות חיים גבוהה יותר בשימוש היומיומי!

פיאט לא רק הגזימה עם מחירהן של מכוניות קטנות, ראו מה קרה עם ספינת הדגל שלה בארץ, הכרומה. כאשר הכרומה הגיעה לא היה מחיר החדרה מעניין ומושך מספיק - למיטב הזכרוני. לפי תגובות שונות וסקירות מרחבי האינטרנט זוהי מכונית מאוד מפנקת וכן יכולה להתחרות במשפחתיות גדולות, אבל היבואן לא נתן אפילו צ'אנס כדאי שהדגם המדובר יצליח בארצינו הקטנה. מה אפשר להגיד על מכוניות קטנות אשר הינן הרוב המוחץ במכירות היבואן בארץ? לדעתי מטרות המבצע הינן לטווח קצר בלבד,לגרוף קופה ולסגור בסתה. נכון שאנחנו לקוחות נהנים מהמחיר המאוד תחרותי ואף המחיר הריאלי לדגם הנ"ל, אבל לדעתי כאשר ייוצר דגם חדש אזי מחירו יקפוץ לפחות ב-10%! נחייה ונראה.

לדעתי לא משנה איזה צבע כל עוד זה לא צהוב! לדעתי קורסה צהובה לא נראית טוב. הייתי הולך על צבע בהיר, יותר פרקטי.

פנדה מתחרה חזקה מול פיקאנטו כיוון שהיא נותנת הכי הרבה במחיר שלה. נכון שפיקאנטו יותר מאובזרת ומרגישה יותר מפנקת ורק 2K הבדל, אבל נכון להיום לחכות 6-8 חודשים לפיקאנטו זו לא אופציה להרבה אנשים, לכן לדעתי ב-60K פנדה כן עדיפה מאלטו, I10 ומשברולט ספארק.

צודק לחלוטין

אם הייתי קונה רכב היום אישית הייתי בוחר את רנו, כי: יפה יותר מפנדה לטעמי, גדולה יותר, תא מטען גדול יותר. רנו רכב מיני ולא סופר מיני. פנדה זוהי אופציה חזקה מול אלטו, פיקאנטו ואולי I10, אבל לדעתי להוסיף 10K ולקבל רכב שהוא הרבה יותר רכב וגם חסכוני, למה לא בעצם?!

היבואנים מרסקים מחירי יד שנייה תוך שנייה - אפילו קצת מתחרז. בסופו של דבר רוב הרוכשים רכב במחיר מלא נדפקים במוקדם או במאוחר. אני רכשתי אלטו חדשה באוקטובר 2010 ב-59,690 ש"ח. כחצי שנה לאחר מכן במבצע של "חבר" האלטו עלתה 53,990 ש"ח. מה לעשות? סה לה בי!

מסכים איתך לגמרי. רב האוליגרכים למניהם חיים בערים גדולות כמו מוסקווה, סנט-פטרבורג ועוד כמה וכמה. רב האוכלוסיה ענייה מאוד, ישנם פערים עצומים במשכורות של שכירים בין ערים השונות, השחיטות חוגגת וכמו שאומרים העשירים נהיים עשירים יותר ועניים - טוב הם גם ככה כבר אוכלים הרבה קש. אני בטוח שבשביל רב המצביעים בוגאטי וירון היא בגדר חלום ורק בגלל זה בוחרים בה. לי היה מעניין יותר להציג לחברים כאן בפורום את עדפותיהם של אנשים בקטגוריות של מכוניות קטנות, משפחתיות ומשפחתיות גדולות. כל מיני רכבי פאר פחות אקטואלים בשבילנו כאן כמו גם כן עבור רב האנשים ברוסיה. אישית הופתעתי מאוד שמאזדה 3 הנמצאת במקום השלישי, כיוון שכאשר ביקרתי במוסקבה לפני שנתיים ראיתי בלחץ שתי מאזדות 3 וגם הן היו 2.0 ליטר ולא 1.6. יש יותר מ-700.000 מצביעים כי כנראה אנשים ממשיכים להצביע גם עכשיו אחרי ספירת הקולות והצגת הנתונים.

אהבתי

נראה מדהים! כל הכבוד, תמשיך לשמור על הרכב ועל עצמך!

ברוסיה יש אנשים עם הרבה מאוד כסף שאוהבים מכוניות יקרות, מה שכן יש הרבה הרבה מאוד אנשים עניים אשר אין ביכולתם לחיות בכבוד.

RS תודה על המידע הרב, בהחלט מעניין!

חברים שלום. בהמשך לפוסט הקודם שלי (http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=387053), החלטתי לתרגם עוד כתבה אשר יכולה לעניין אותכם. "SKODA - מה צופן העתיד" חברת SKODA תציג מגוון חדש ורחב של דגמים בשנים הקרובות. הדגמים כוללים את הצגתם של קבריאולט, סדאן בתקציב מוגבל ואף קרוסאובר משפחתי. (כתבה בחסות Auto Motor und Sport). דגם הכי מעניין לשוק הרוסי הינו "סדאן בתקציב מוגבל", זאת אומרת משפחתית זולה ונגישה מבחינת הקנייה. על דגם הנל מדברים כמה שנים טובות וככל הנראה הוא יהיה מבוסס על פלטפורמה של אוקטביה דור 1, אשר נקרא גם ברוסיה OCTAVIA TOUR. עדיין לא ידוע מה מהווה מחיר הנמוך של הדגם החדש, כיוון שגם אוקטביה דור 1 אינה רכב מפואר או מאובזר במיוחד, אבל הדגם החדש צריך לתת תחרות ל Renault Logan אשר מתחרה בדיוק על אותו פלח השוק. במשך שנים 2011-2012 יוצג דגם חדש של אוקטביה אשר יהיה מבוסס על פלטפורמה של גולף 7 והיא תארח גרסאות טורבו בלבד! של מנועי בנזין ודיזל. הצ'כים מציינים שדגם חדש של אוקטביה יהיה מפואר יותר מקודמו ואף יהווה רף גבוה מאוד עבור הגולף החדשה. SKODA תציג גם דגם אשר יתחרה ב Volkswagen Touran, המיניוואן החדש יהיה גדול יותר במימידיו. כמו כן SKODA תציג דגם חדש היקרא CITY אשר יהיה קטן יותר מ FABIA המוכרת. זהו יהיה רכב עירוני חדש. בנוסף SKODA מתכננת לייצר YETI MAXI אשר יהיה ארוך יותר מYETI הרגיל. תהיה אופציה של 7 מקומות ישיבה. ולבסוף SKODA מכוון לייצר קבריאו אשר מבוססת על FABIA. עדיין לא ידוע על החלטה הסופית בנושא. כתבה: http://auto.mail.ru/article.html?id=32287

אישית לא רואה שום בעיה בצבע! אני אוהב מאוד צבע לבן, אבל כולם אומרים "משעמם" ושזה "צבע של מונית". רק אתה מחליט כאן, אז תבחר ותתחדש!

פיקנטו 3 דלתות 1.2 ידנית כמובן תוספת מבורכת, אבל היא פחות פראקטית מ 5 דלתות. למה לא מייבים 5 דלתות ידנית 1.2 אלא רק אוטומטיות? 65K מחיר מאוד מעניין!

"גולף קלאס" http://bestauto.mail.ru/nomination.html?id=106 "גולף קלאס פרמיום" http://bestauto.mail.ru/nomination.html?id=107

כנראה הם היו צריכים לעשות עוד קטגוריה "מכונית עירונית פרמיום".

תראה משהו מצחיק: