Jump to content

RomanGLX10

  • הודעות

    476
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי RomanGLX10

  1. RomanGLX10

    סופ"ש עם אידפינטי FX30D

    זו מכה מתחת לחגורה!
  2. מחיר מצוץ מאצבע. רכב צריך להוכיח את עצמו מול המתחרות כמו הונדה אקורד, פאסאט, סופרב, אינסיגניה, מונדאו, B4 ואפילו מאזדה 6. אז למה שהוא יעלה יותר מהן!? למה מי מת?
  3. לדעתי מדובר ב: AUDI A6 V6 BITURBO
  4. סליחה קראתי מהר ולא שמתי לב. אז אפשר גם להוסיף לגונה סטיישן ומונדאו סטיישן.
  5. למיטב ידיעתי יהיה קשה למצוא דגמי סטיישן של 407 ושל C5. מה שכן, אם אינני טועה, 407 סטיישן נמכרה רק עם מנוע 2.2 ליטר, ראיתי מעט מאוד כאלה. C5 סטיישן בכלל לא יצא לי לראות בארץ.
  6. כמו כן אפשר למצוא מכוניות מידיים פרטיות עם קילומטראז טוב ובמצב שמור מאוד, צריך רק לחפש. למכוניות הללו יש שוק טוב ורובן נמכרות ונקנות תוך פרקי זמן קצרים - מניסיון!
  7. יהיה מצוין אם היא תקבל גם מנוע 1.6 ליטר עם 135 כוח סוס!
  8. רכב אמין, מנוע חזק ולא שתיין. עושה בכביש בינעירוני 1 ל-12, 12.5, בתוך העיר עם מזגן ו-4 אנשים באוטו 1 ל-9. יש לו ביקוש גבוהה בשוק יד שנייה.
  9. הפרש העלויות יהיה יותר מ-500 ש"ח בשנה, בשל כמה סיבות: קאיה פיקאנטו יותר חסכונית מפולו (גם לפי נתוני יצרן וגם בשטח). הבדל בעלות הביטוח, הבדל בעלות הטיפולים השוטפים, הבדל בעלות חלקי חילוף (פיקאנטו החדשה לרוב לא תצתרך תיקונים, פולו יד שנייה כנראה שכן). פולו היא 2 רמות מעל לפיקאנטו, היא סופר מיני מאוד איכותית, היא חזקה יותר, נוחה ומפנקת יותר וגם יוקרתית יותר! פיקאנטו לעומת זאת פשוטה יותר, זולה יותר, חלשה יותר והיא פשוט קטנה יותר!
  10. פיקאנטו תיתן לך מענה טוב לכל הדרישות שלך, אבל היא קטנה יותר פיזית מפולו או מיקרה! בכל מקרה תעשה נסיעת מבחן כדי להתרשם. בהצלחה
  11. אישית אני אוהב את המותג מאוד. השאלה לאיזה דגם את מכוונת? אם את מכוונת לניסאן טידה: משפחתית 1.6 ליטר אוטומטית, עם 110 כוח סוס, תיבת הילוכים אוטומטית- 4 הילוכים רגילה (בלי טיפטרוניק). אישית אהבתי אותה מאוד מבפנים, מבחוץ פחות. עיצוב חיצוני לא משהו. מורכבת במקסיקו. אם את מתכוונת לניסאן נוט: מיקרו-ואן 1.6 ליטר אוטומטי, עם 110 כוח סוס (מנוע זהה לזה שבטידה), תיבת הילוכי 4 הילוכים רגילים (כמו בטידה), עם הרבה אופציות לסידור מושבים פניימים, מאוד שימושית. מורכבת באנגליה.
  12. פוקוס המיובאת ארצה הינה אירופאית ומורכבת בספרד!
  13. סיריון רכב מצוין, אמין, חסכוני, חזק שיעשה את העבודה. יונדאי I10 אם כבר, אז גרסאת 1.25 ליטר אוטומטית מאובזרת בחירה טובה. מיקרה יותר יקרה, אבל גם גדולה יותר וחזקה יותר. אם אתה מתכוון למיקרה חדשה אז שים לב שיש לה מנוע 1.2 ליטר עם 3 צילינדר ו-80 כוח סוס בלבד, מה שכן היא מאוד חסכונית. למיקרות הישנות יש מנוע 1.4 עם 4 צילינדר ועם 88 כוח סוס. פולסווגאן מצוינת ויותר יוקרתית מאחרות, לדעתי תהיה קצת יותר יקרה לאחזקה אך לא בהפרש גדול. הייתי מוסיף לרשימה גם סוזוקי ספלאש, גראנד פונטו של פיאט ואף סקודה פביה ואיביזה של סיאט.
  14. חניה כפולה, באמצע, באלכסון, לא משנה אך תקראו לה, זוהי תופעה ההולכת ומטפשתת במדינתינו. אין סיכוי שאני אגיע לחנייה של קניון או של סופר ולא אראה כמה נהגים שחונים בצורה זו או אחרת אשר מפריע לנהגים ועוברי אורח אחרים. לצערי שמתי לב שמעט מאוד אנשים, כמוני וכמו חברי פורום המכובדים שומרים על מכוניות שלהם ולכן מחנים בצורה נכונה ונוחה ביותר גם להם וגם לאלו החונים לידם.
  15. לצערי נכון להיום מעט מאוד יבואניות נותנות אפשרות להזמין דגמים ידניים. ככל שידוע לי יש רק 2 יפניות: סובארו והונדה, פולסוואגן, פיאט, פיג'ו, סיטרואן האירופאיות וזהו. אני בתור קונה רוצה את האפשרות לבחור כאשר אני משלם במיטב כספי וממש לא בא לי שיבואן יגביל אותי בבחירת טיבת ההילוכים. אני אומר בהצלחה ליונדאי, היום הם נותנים בראש ובעתיד יהיו במקום הראשון בארץ בשאר הסגמנטים. אישית אני חובב מושבע של ניסאן, אבל עם יבואן בארץ רחוק הם לא יגיעו וחבל! *זוהי דעה סובייקטיבית.
  16. הבעיה הגדולה של מטריקס לדעתי זהו המנוע. מנוע 1.6 ליטר ישן של יונדאי אשר מספק לפי נתוני יצרן 104 כוח סוס בלבד ומומנט נמוך מהמקובל בקטגוריה היום! אתה מחפש מיקרו-ואן שימושי אשר יהווה תחליף למשפחתית ממוצעת. מטריקס הוא אמין אבל לא פורץ דרך בתחום כלשהו. לדעתי רכב די משעמם! התחלופות למטריקס הן: סקודה רומסטאר או ניסאן נוט. שתיהן עדיפות עליו, מה שכן יקרות יותר!
  17. מה עם פיאט בראבו? מנוע מוגדש, אומנם "רק" 120 כוח סוס אבל בהחלט לא מאכזב, נראית טוב, אפילו פרקטית, וביטוח לא בשמיים.
  18. RomanGLX10

    קיה פיקנטו בישראל

    אם הם לא עומדים בלחץ ההזמנות, אולי הם במקצוע הלא נכון!? כאשר מושק דגם אשר נהיה פופולארי תוך זמן קצר, וכמות מכירות גבוהה תוך זמן קצר, סוכנויות צריכות לעמוד בעומס ולא להישבר תחת הלחץ של לקוחות הרוצים לרכוש את סחורתם. אני מבין שיש זמני המתנה ארוכים אבל טענתם שהם לא עומדים בלחץ קצת לא מקצועית!
  19. מחירים בארץ אף פעם לא היו ולא יהיו הגיוניים. לדעתי הסיבה העיקרית, היא המונופול של יבואנים על יבוא של מותגים, קרי אין יבוא מקביל המאפשר תחרות אמיתית בשוק וכתוצאה מכך הוזלת מחירים למכוניות חדשות אשר בטיחותיות יותר ומזהמות פחות. אינני יודע מהו מחיר "הנכון" לשיווק הסמארט החדשה, אבל זה בטוח לא המכיר המוצע. ב- 100K+, אפשר לקנות רכב קטן, בטיחותי, מפנק, חסכוני ושימושי יותר אף לשימוש עירוני. אני יכול להגיד שחבל מאוד שרכב יקר כל כך! במדינה כמו שלנו עם חוסר חניות ומספר הולך וגודל של כלי רכב על הכביש, לסמארט באמת יש מקום, אולי אף מקום מרכזי!
  20. לדעתי נראית טוב. צבע יפה, חזית אגרסיבית. לדעתי ניקלים יושבים יפה רק על שחור. הכי חשוב תמורה מצוינת למחיר! תתחדש וסע בדרכים בטוחות.
  21. בארץ לצערי זה לא היה קורה! היבואן היה אומר שיש טעות בהדפסה, והוא לא אחראי, וזה בכלל עובד שהדפיס אחראי, וגם חברת ההדפסה לא משהו, וזה מתחרים אשמים כי הם שילמו לעובד שיעשה את הטעות בכוונה. לפי יבואנים שלנו, "אחריות - זה לא בבית ספרינו!".
  22. ישנן עוד אפשרויות, כמו מיקרווואנים: סקודה רומסטר, ניסאן נוט. כמובן שכמעט כל מיניוואן או רכב שטח עם 6\7 מקומות יתנו מענה טוב יותר מכל סטיישן או מכל מיקרוואן, בגלל גודל פיזי עדיף.
  23. פשוט סקסית!
  24. למנוע קטן לא תהיה בעיה עם העומס ובלאי הטבעי יהיה סביר. מנוע קטן יותר, קרי 3 צילינדר לעומת 4 צילינדר, לרוב יהיה חלש יותר בכוח סוס, בעל סחיבה נמוכה יותר, קרי פחות קג"מ, וגם פחות גמיש (אך לא מחייב),קרי רצועת כוח קטנה יותר.
  25. פיקאנטו אומנם עולה "רק" 62K אבל יש לה מנוע 1.0 עם 69 כ"ס. אם רוב הנסיעות בכביש מהיר, רצוי מנוע חזק וגמיש יותר! זו כמובן דעתי סובייקטיבית. אישית נוסע על אלטו עם 3 צילינדר עם מנוע 1.0 ומכיר חסרונות בשיוט בכביש המהיר.
×
×
  • תוכן חדש...