yochay_s

לפי החתימה שלך אתה בעל איביזה 2011. אם יש לך רכב דנדש אז למה אתה צריך רכב לחתונה?

קצת סבון בדים על המושב ותעביר קיטור שעלותו כיד 2 בסביבות ה-200 ש"ח ותגיד שלום יפה לכתמים. ההורים שלי קנו מכשיר קיטור לפני חצי שנה ומאז שאני משתמש בו אני רק מבסוט, מוריד כתמים ואחרי טיפול הרכב יוצא כמו חדש מבפנים

יש הרבה סיבות לכך שצריכת הדלק יכולה לעלות, הנה העיקריות: 1. אתה לוחץ יותר מדי על הגז 2. חוסר אוויר בגלגלים 3. יכול להיות שאחת ממערכות הרכב לא עובדות כמו שצריך ובעיקר מערכת הקירור. יש לי את אותו מקרה בדיוק ובגלל שצריך להחליף את הטרמוסטט לפי המכונאי(מומחה ידוע לסאאב בארץ) והבוסטר. ככל שהמערכות האלה יותר עייפות ועובדות תחת מאמץ גדול יותר הרכב צורך יותר דלק, משוואה פשוטה ביותר.

הסנטימנטים שיש לי לאלפא ג'ולייטה באים מהאלפא ג'ולייטה שהייתה לנו פעם. בשבילי לשמוע את השם הזה ולדעת שיש גירסה חדשה(אפילו שלא מתקרבת לישנה) עושה לי קצת צמרמורת. בהזדמנות אני גם אסרוק כמה תמונות ואעלה פה כמה.

על העיצוב נטו. לא נהגתי עליהן כך שאני באמת לא יודע לעשות את ההשוואה בין הביצועים המוטוריים.

יש משיכה ועוד איך, אבל כשמסתכלים על סדרי עדיפויות של מה באמת חשוב יוצא לך להיות רק בהפסדים עם אפס תועלת. כל העניין מתחיל גם במה שהסביבה חושבת לדעתי. לדעת ההורים ההשקעה ברכב היא סתמית ולא כדאית, לדעת החברים זה עוד ג'וק במערכת. עזוב בכלל את העניין שלי כבעל סאאב שהוא מיוחד כשלעצמו ושונה מרוב האנשים שמעדיפים הונדות ומאזדות על ימין ושמאל. זה לא באמת נתפס כדבר טוב לאהוב רכב בלי שוק, עם זאת זה פשוט עושה לי את זה! להיות בעל רכב שונה מכל השאר זאת פריבילגיה אפילו. אני אוהב את ההרגשה ולכן אני חושב האם כדאי להשקיע ברכב שאין לו שוק בארץ? השקעה הכי לא כדאית בעליל...

סאאב 900, מודל 96. מידת צמיגים R15 185/65. הרכב עם אופי ספורטיבי כך שאני חושב אם שווה לי לשים ג'אנט 16 שרק ישפר לי את האחיזת כביש.

נסה את mobile 1 0w40 השמן הכי טוב כיום ותראה אם הוא מתאים לרכב שלך. נדמה לי שלמרבית האמריקאיות הוא גם תופס.

נדמה לי שכבר התחילו לייבא אותן לארץ עוד לפני כמה חודשים. ואם אני לא טועה יש ארבע כאלה בארץ עד עכשיו. אגב יצא לי לראות שתי לנצ'יות חדשות כחולות... באמת רכב עם סטייל

אהלן ערב טוב יש לי ברכב צמיג ג'אנט 15 חתך 185. מישהו אמר לי שבמידה ואני מחליף למידה גדולה יותר, ג'אנט 16 עם חתך 225 נגיד האחיזת כביש תהיה טובה יותר אבל פחות רכה. לרכב עם ביצועים ספורטיביים אך עם ג'אנט 15 אורגינל הייתם מעדיפים לשנות ל-16 או להישאר עם מה שיש?

האלפא 159 יפה אבל לא מהממת אני לא חובב רכבים קטנים עם תחת עגול כמו כל הרכבים החדשים כיום אבל הפעם האלפא ג'ולייטה הכי עושה לי את זה בכל האלפות החדשות. למרות שה-159 יותר חזקה מהג'ולייטה המצומצמת(לג'ולייטה 1400 טורבו 120 ו-170 כ"ס בגירסאות הכי קטנות!!) לג'ולייטה יש שם מיוחד שמזכיר ימים עברו... ל-159 אגב יש עיצוב לא משהו, פשוט לא מתאים לאלפא! כל ה"אף" של הרכב ארוך ודק מדי(או משהו כזה..), לא משהו שאני בכל אופן אוהב ברכב. העיצוב הפנימי זה כבר סיפור אחר לגמרי. ראיתי את הרכב מבפנים והוא נראה די מפנק. ואם להגיד את האמת לא התלהבתי במיוחד מה-159 לעומת המיטו והג'ולייטה. סורי הפעם זה לא זה

הבנאדם הראשון שנתקלתי במחשבה דומה לשלי... תשמעו, אני באמת אוהב את הרכב שלי מבחינה סנטימנטלית, אני אוהב להתניע ופשוט לנסוע... לטייל איתו בכל מיני מקומות ולהתפנק במושבים הנוחים של הסאאב 900 שלי מודל 96... למה פתחתי את הדיון הזה? כי בזמן האחרון חשבתי על להשקיע ברכב שלי שהוא בן 15 השקעה שתעלה לי בסופו של דבר כמעט בשווי שלו. 8500-9000 שתעשה את ה-900 שלי למכונית ספורטיבית משופרת. השאלה היא האם זה כדאי בכלל להשקיע ברכב שאתה נהנה ממנו טונות של כסף כשאין לך ממש כסף... בשבילי זאת השתעבדות לרכב, אני בדילמה של האם להיות משועבד לרכב למשך כמה חודשים או להמשיך להתנהל כרגיל. יש לי לא מעט דברים שאני רוצה לסמן עליהם V וזה אחד מהם. צריך לדעת לקחת החלטות נכונות בחיים, אני את הטעויות שלי עושה ברגע זה, נוסע על רכב עם מנוע 2000 זולל דלק בלי שוק, עם עלויות טיפול יקרות ועבודה ממוצעת עם מינוס שחוגג והורים שמציקים לי לחזור הביתה לצפון. אבל מה - אני נהנה מהרכב בכל התנעה. זה או לחיות בסוג של בועה או לחיות חיים מוצנעים בהרבה(בלי הבועה). רבאק על זה אנשים יצאו להפגין ברחובות, בגלל שכר דירה מוגזם לדירות קטנות ומסריחות בת"א ועל המס המוגזם שמשלמים עם מחירי הדלק ועל עוד מיליון דברים נוספים... המדינה שוחטת אותנו ללא ספק זה בטוח, אבל גם להשקיע טונות של כסף וגם ליהנות בשבילי זה גם בשלב מסויים מתחיל להיות כבד.

שאלה של עדיפויות שאני שואל את עצמי הרבה זמן. לרובנו יש לא מעט צרות: מינוס בבנק, בעיות בעבודה, המשכנתא, השכן הזבל שעושה רעש, האישה המעצבנת לפעמים, הגרושה העוד יותר מעצבנת, החברה, הכסף שפשוט הולך והולך ולא ממש ממהר לחזור, החשבונות שצריך לשלם, שכר דירה וכו' וכו' נכון שאני שואל את השאלה הזאת דווקא במקום שלכאורה התשובה תהיה די ידועה... יכול להיות שזה עניין של גיל או שזה חיידק שרוב הגברים לא יכולים להיפטר ממנו... כשיש לך את כל הדברים האלה שצריך להתעסק איתם ביומיום ואיך שמסתכלים על זה ככה הרי שיוצא ללא מעט אנשים להתעסק ברכב, הן מבחינה תיאורטית והן מבחינה פרקטית ולאו דווקא שלהם, פשוט לרצות לדעת יותר או פשוט כדי לקבל מידע שנצטרך בעתיד... אם מחלקים את ההוצאות לפי קטגוריה אז יוצא שבקטגוריית הרכב ההוצאות מכובדות מאוד, והרווחים אפסיים(למי שלא עובד בענף כמובן) ולמרות זאת לא מעט אנשים(בעיקר גברים) אוהבים לחשוב ולהתעסק ברכבים כמו שיפורים לרכב, ג'אנטים, מערכות שמע וכל מיני דברים שלדעת אדם בוגר יותר עם משפחה פשוט ייראו לו שטויות. דוגמא: בא לי להשקיע ברכב שלי וגם כשאני עושה את זה ההורים פשוט מעדיפים שאני יזרוק את הכסף שלי על דברים אחרים ולא על "שטויות". למה אנשים פשוט אוהבים להתעסק בענף הרכב גם כשהם משקיעים טונות של כסף לחינם...? אחרי הכל זהו תחביב יקר מאוד שאם חושבים על היגיון פשוט אז ישנם דברים הרבה הרבה יותר חשובים, הרי על מה קמו כל המחאות בשבועות האחרונים? ועכשיו לשאלה אינדבואלית: האם אתם מוכנים לזרוק עשרות אלפי שקלים על רכב שבסופו של דבר יימכר בגרושים אחרי זמן מה בתודעה שהייתה לכם תקופה יפה עם הרכב ועוברים הלאה או לוותר על תענוגות החיים ורק לקנות רכב פעם אחת(או מדי פעם להחליף), לתקן מדי פעם כשצריך ולהמשיך לחיות חיים רגילים ושיגרתיים? בסופו של דבר, מה יוצא לכל אחד מכם מזה?

אויי, נגעת לי בנקודה רגישה... אם יש משהו שאני ממש(אבל ממש!) שונא זה ששמים את הרגליים על הדשבורד עם כל הג'יפה. מה שנשאר זה רק סימנים של לכלוך על הכל. בקטע הזה אני משגע את כל החברים שחושבים שהם יכולים לעשות את זה.

מסכים לחלוטין! לא אוהב הזנחה של הרכב מבפנים. כשהסאאב 900 הייתה אצל אימא שלי הרכב נראה כמו מחסן על 4 גלגלים. היום כשהוא אצלי הוא נראה כמו רכב אמיתי. מדהים כמה מקום יש לך ברכב כשהוא נקי ומסודר...

יש מקומות שיגידו לך כי יש להם אינטרנס שתחליף אצלם תמורת תשלום... חוץ מזה תקפיד על נוזל קירור ירוק. לגבי נוזל אדום זה בד"כ מתאים לרכבים גרמניים, שווה בדיקה לגבי הרכב שלך. G12/G12+ הנוזלי קירור הכי טובים שיש

משהו סיני או רומני... אם זאת החברה הרומנית אז dacia logan אם לא אז איזה קופסת סרדינים סינית.

כעיקרון המנועים בארץ והמנועים באירופה הם מנועים באותם נפחים ואותם כ"ס. ההבדל המשמעותי ניכר בדיזל/בנזין. הדיזל יותר חזק ויחזיק יותר זמן. שים לב למה שאני אומר, אני לא מדבר פה על מאמץ מנוע לטווח הקצר(שנתיים-שלוש). אני חושב שהבעיה נעוצה בכך שלא מעט אנשים קונים רכבים כדי למכור אחרי שנתיים-שלוש, ומה יהיה אחרי 10 שנים? הרכבים האלה אחרי 10 שנים פשוט מתפרקים. נכון יש לא מעט רכבים קטנים שמחזיקים גם 15 שנים, אבל אי אפשר להגיד שהם נוסעים בצורה טובה מאוד. רכב עם מנוע גדול וחזק יותר יחזיק יותר זמן ועל זה אני מדבר. אני עם רכב שנת 96 ומנוע 2000(130 כ"ס) נוסע בעליות ב-2500-3000 סל"ד. יחי ההבדל המשמעותי

אני בדיעה של אם אתה מבסוט על הרכב - אל תחליף! לפעמים החלפה יכולה להיות גם פתרון רע בסופו של דבר אם במקרה מצאת רכב אחר שלא עונה על הסטנדרטים של הרכב הקודם למרות שחשבת אחרת

למען בטיחותך עשה זאת אך ורק במוסך. יש דברים שאפשר לעבוד עליהם בבית ויש דברים שפשוט לא כדאי לך לגעת בהם כל עוד אין לך מושג בזה. זה גם ייתן לך יותר שקט נפשי אני חושב.

ראיתי ביום שישי במגזין שמופץ במוסכים חוק חדש שעומד לצאת: במידה ורצית לשדרג/לטפל במנוע הרכב שלך בחצר ביתך ולא במוסך ונתפסת - יכולים לעצור אותך ולהעמיד לדין. עד שנה וחצי מאסר. זאת כתבה מינואר האחרון עוד לפני שהחוק עבר. http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1784496

אז מה אתה אומר, נחייה את הסוסיתא? אם היה בארץ בסיס לבניית רכבים אולי היה אפשרי. אבל בארץ כמו בארץ, אתה לא באמת יכול לעשות משהו מבלי שיערימו עלייך הליכים בירוקרטיים

כל הכבוד על הרמת הגבוהה והבגרות שאתה מציג

אהלן חבוב מה המצב? רכב שבנוי למאמץ גדול, (כדי שתבין אותי טוב ולא תפרש לי אותם לפירושי רש"י) כלומר כבישים מהירים, עליות גדולות מנוע 1600 90-100 כ"ס מינימום. פחות מזה הרכב פשוט בדיחה, לאורך זמן. תעלה על כבישי ארצך וקבל לא מעט דוגמאות... רכב שבנוי למאמץ קטן - יותר כבישים עירוניים, איזור גוש דן לדוגמא. מנוע 1000-1600 60-90 כ"ס סביר ביותר. את זה כנראה קשה לך להבין אני מניח

גם שם יש חום 40 מעלות ולחות גבוהה? נסה לנסוע בעליות עם רכב בנזין 60 כ"ס בעליות פלוס מזגן ואז נדבר. מה גם שבאירופה הרבה יותר נפוצים מנועי דיזל שהם הרבה יותר חזקים מהבנזין מן הסתם פלוס זה שלארץ מביאים מנועים קטנים יותר ופחות חזקים. וגם כשיש לך רכבים חזקים הם מאוד יקרים(ע"ע גרמניות)