yochay_s

משארקה בעפולה. מוסך מורשה לפולקסווגן,סיאט,סקודה ואאודי. האמת מוסך שוחט במחיר אבל גם אחד הטובים.

ה-9-5 האחרונה שיובאה לארץ הייתה ב-2008(יש רק אחת כזאת בארץ) ועוד 5 רכבים 2007 ו-21 2006. בסטטיסטיקה אני שולט. אבל 9-5 מליסינג לא נתקלתי, אני יודע שהייתה אחת 2005 אבל לא מצליח להיזכר באיזה סוכנות היא הייתה. אחת מתוך 56... וכן זאת הבעיה ב-UMI, הם יודעים להתעלל בסאאב כמו שצריך(ויש להם לא מעט קבלות על זה אפילו). אני באופן כללי מתלבט אם להמשיך עם ה-900 או להתקדם ל-9-3 או ל-9-5

למרות התגובה הנלהבת שלי מהרכב אני עדיין מסכים איתך במקרה זה.

זה יונדאי???? בואנה בפעם הראשונה באמת התרשמתי מיונדאי!! האמת שאם יש חברה אסיאתית שאני באמת מעריך זאת יונדאי(לא מאזדה ולא נעליים). יונדאי עשתה באמת התקדמות מטאורית עם הדגמים החדשים שלהם ובפרט I30 שהוא לפי דעתי ה-דגם שלהם כיום. ראיתי הרבה ביקורות על יונדאי ועל העיצוב הפנימי המשעמם שלהם ודי הסכמתי איתם. והנה בפעם הראשונה אני רואה דגם של יונדאי שמבחינה פנימית לפחות(לא קראתי על המפרט הטכני למען האמת) נראה רכב מאובזר כמו שצריך. בתור אחד שנוהג בסאאב יש לי את הסטנדרטים שלי לאבזור פנימי והתרגלתי תמיד למשהו יותר מפנק ושונה ולא ממש ראיתי אסיאתיות מפנקות עד ליונדאי החדשה... ישר כוח למהנדסי יונדאי.

לפי החתימה אתה אלפיסט למה לא להמשיך את המסורת בג'ולייטה חדשה? נכון זאת לא הג'ולייטה הישנה(שהייתה לנו גם אחת כזאת בעבר) אבל עדיין יש משהו באלפא הרבה יותר ייחודי מרכב קוריאני בתנופת עלייה.

הפסקתי לספור את חברות הרכב הסיניות ממזמן... יש יותר מדי ואולי אחת הצליחה לחדור לשוק העולמי.

סיוויק ללא צל של ספק. רכב יותר אמין ממאזדה ותשאל כל מוסכניק מקצועי שמבין עניין

בלאי דיסקיות וגיר זה קריטי מבחינתך. בלאי לגיר זה אומר בעיות גיר בעתיד בד"כ ואם יש בלאי לדיסקיות זה אומר לזרוק עוד כמה מאות שקלים על דיסקיות חדשות. תושבת גיר פגומה בתוספת בלאי לגיר זה אומר שהרכב לא במצב הכי טוב ודי התעללו לו בגיר... בקיצור אני הייתי מתרחק, אני לא יודע איך הרכב בנהיגה אבל מפה אפשר להבין שהרכב הזה יעשה לך הרבה צרות ודרוש פה יישור קו כמו שצריך.

תגיד לי אתה בנאדם מאמין? כי אם אתה שואל אותי המשפט "כל עקבה לטובה" תקף... אומנם הרכב לא הגיע תוך 3 חודשים אבל זה פתח טוב להורדת המחיר של הרכב בעוד כמה אלפי שקלים... תנסה להוריד להם במחיר עוד יותר אם אתה עדיין מעוניין ברכב הספציפי שבחרת ומוכן לחכות עוד קצת. ואולי עוד איזה כמה טיפולים חינם שזה תמיד יכול להיות טוב. העיקר שתראה עצבני ופגוע מול הנציגים(בארץ שלנו רק ככה דברים עובדים)

עדיף קולט על פני כל השאר. מהאיביזה אני בכלל לא מחזיק כי היא תעשה לך הרבה בעיות. אולי אני ארחיב לך יותר כשיהיה לי קצת יותר כוח מעכשיו...

אני דווקא פגשתי... באחד הימים שעבדתי בחניון בבית חולים ופתחתי בגז'ים להנאתי הרבה... יצא לי לראות יותר משומר אחד שלא ידע לפתוח את הבגאז' בגלל שהכפתור של המאזדות הוא די קטנצ'יק וצריך זכוכית מגדלת ממש בשביל למצוא אותו... ובאמת אני לא מבין את המהנדסים הדפוקים של מאזדה שלא חשבו על פטנט כ"כ פשוט... נו טוב, אחרי הכל זה עדיין מאזדה...

לא שווה להשקיע בשיפוץ. רק תוודא שהמנוע תקין ותמכור, גם ככה אני מאמין שהרכב יימכר די מהר בגלל שמדובר ברכב עם שוק מטורף

מהדגמים היחידים של מאזדה שאני באמת מחזיק מהם. אני לא חסיד של מאזדה בכלל אבל הלנטיס 323 2000-2002 הם דגמים באמת טובים ויותר אמינים מהגרוטאות של מאזדה כיום. פחות בעיות חשמל וגם הצריכת דלק לא גבוהה ביחס לדגמים החדשים.

אני יכול להגיד לך שיש לי סאאב 900 שנת 96 כרכב הראשון שלי ואני מאוהב!! האם זה באמת יעזור לך כהמלצה רלוונטית?

ומטופלת במצב טוב(ולא במוסכים של UMI)? מישהו מכיר דבר כזה?

כל הקורולות מיוצרות בטורקיה. הישנות יותר(עד 2000 בערך) או ביפן או מזרח אירופה סביר להניח.

מהי מידת הצמיגים שלך כרגע? בתכלס לפי משרד הרישוי מותר לך מידה אחת מעל המידה המקורית. אם יש לך ג'אנט 16 225 לדוגמא אז יהיה מותר לך עד 17 225. מעבר לזה יעשו לך בלגאן. קודם כל תשאל את עצמך למה אתה צריך 17/235?

אני לא מבין אותך בכלל??? למה לקנות סיטרואן כשיש לך אודי a6? שני הרכבים כל כך שונים והאודי הרבה יותר מפוארת ונוחה עם ביצועים הרבה יותר טובים ואין בכלל על מה לדבר בקשר לאמינות...

ואגב אם יש לך סאאב שמתפקדת כמו שצריך אתה פשוט לא תראה מוסכים!!! אין משוואה יותר פשוטה מזאת!

ושכחתי לציין שכדאי להימנע מתוספי דלק/שמן למיניהם ותוספות מיוחדות כלשהם למנוע כמו קיטים והכי חשוב זה להימנע מהתעסקות מיותרת במנוע ובמערכת החשמל שבסופו של דבר רק הורס את המנוע ואת התפקוד הרגיל של הרכב עוד יותר לטווח הארוך מהסיבה הפשוטה שאם בנו ככה את המנוע אז ככה הוא צריך להיות. בלי גופים זרים

הכל כבר נאמר פה נראה לי. מנועים גדולים מחזיקים יותר ובסה״כ זה גם תלוי בטיפולים. תשמור על שיגרת טיפולים סדירה - תשמור על חיי המנוע יותר זמן. לא תטפל כמו שצריך - תאכל אותה במרוצת הזמן... וכמובן לשמור על המנוע ולא להתעלל ברכב ו״לכסח״ אותו ישמרו עליו יופי.

דבר עם אורן קיפניס שהוא אחד מראשי מועדון ה-5 וראש מועדון סאאב ישראל. אם תרצה טלפון דבר איתי בפרטי

למה לא ללכת על הלנצ׳יה החדשה שמשווקת בארץ? נראה לי אחלה רכב החדשה

רכב טוב, אחזקה יקרה, חלקי חילוף יקרים ולא כדאי לך ליפול על רכב ספציפי דפוק כי אם כן אתה תאכל הרבה הרבה קש ותרגיש את זה בכיס בדיוק כמו שחבר טוב שלי הרגיש אחרי שהוא קנה את הגולף שלו...