Kenworth Man

אז מה - גם לי באוטו יש קורה עם שעונים, זה אומר שהטנדר שלי דוגש? (למרות שיש אופציה לסופר צ'רג'ר) אתה יודע מה יש שם? מד טמפרטורת שמן, מד EGT מד סל"ד זה אומר שהאוטו שלי גודש? ואולי הוא שם את השעונים ליופי להרגיש "ספורטיבי"? גם אצלי בשכונה יש לאנטיס 2003 עם שעונים בקורה ועל הדש, אבל מנוע 2.0 סטאנדרתי לחלוטין, השעונים לא מעידים על כלום,

זאב בעור כבש, - שברולט אלקאמינו, לכאורה חושבים שזה רכב עבודה "קטן" (במונחים אמריקאים) אבל מתחת ל"HOOD" מסתתר מנוע V8 איימתני שנותן פתיחה שלא תבייש רכבי ספורט מהתקופה: מנגד הכבש בעור זאב שלי זה אותם הפיאטים של הערסים שחושבים שאם יש להם צביעה יפה מגנזיום וספוילר אז יש להם מכונית ספורט, גועל נפש: (ה"כבש בעור זאב" תופס גם על לאנסרים והונדות ש"שופרו" קוסמטית בלבד)

הניסאן טידה נשמעת הכי רציונאלית עבורך, כמו כן ההונדה ג'אז, מהשאר הייתי יורד, למרות שגם הם רכבים טובים, אבל למשפחה לדעתי הג'אז והטידה הכי מתאימים לעניות דעתי, בהצלחה,

רד מהטוארג, חבר, שם כמה אלפים על שיפוץ משאבת סולר, אני לא יודע כמה האגרת רישוי שלו, אך אני יכול לומר לך שתא הנוסעים שלו הוא עילוי משמעותי ביחס למאזדה שלך, גם המרחב פנים שלו עצום, הרכב בגדול מאוד איכותי, אך יקר לתחזוקה, אין לי מה לומר לך מעבר לזה כי לא ממש בדקתי את הרכב מקרוב, רק נסעתי בו מעט,

אהבתי: אגב, די צחקתי שראיתי את זה: מבחן הזמן הוכיח, כמה טמפרטות נשארו וכמה יפאניות נשארו, בדיחה, מעניין עוד 20 שנה כמה סיוויק/סובארו ישארו מול פונטו,

הרכב שלך לא בנוי לשטח של ממש, הייתי ממליץ לך להחליף צמיגים לצמיגי שטח, זה יתן לו יותר אחיזה בשטח, גם אם אתה רוצה לעשות דיונות, אתה צריך להוריד לחץ ל15 PSI - זה יתן לך אחיזה בדיונות פלאים והרכב פחות יתחפר, אם התקציב מאפשר תעשה לו מיגון תחתי - בעיקר באיזור הגיר והמיכל דלק, בנוסף תקנה שאקלים, רצועות, וערכה לתיקון פנצ'רים, אין לדעת מה יקרה בשטח, וכמובן והכי חשוב, צייד את האוטו בערכת עזרה ראשונה נורמאלית, (ולא הדרעק שבא יחד עם האוטו,) בהמשך כדאי לך להשקיע על קפיצים, ומהלכי מתלה, - אבל זאת כבר השקעה גדולה לשלב יותר מאוחר, מה שחשוב לך כרגע זה צמיגי שטח, רצועות + שאקלים, והכי חשוב זאת ערכת עזרה ראשונה נורמאלית,

אם כבר אתה הולך על משהו בסגנון, לך על הקמארו, יהיה לך יותר קל עם הטיפולים והחלקים (אין בעיה בארץ להשיג חלקים למנועי V8 של GM) מקווה שהסברתי את עצמי כראוי ומאיזו נקודה באה ההמלצה שלי, ודניאל, ברור שיש עייפות חומר, וכדומה, אך תסכים איתי שרכב ללא אלקטרוניקה לרוב יהיה יותר אמין מרכב עם אלקטרוניקה? שהרי בגלל חיישן אחד אתה יכול להתקע,וברכבים שעשוים נטו ממכאניקה אתה יכול לרוב לטפל בהם לבד, מבלי הצורך להתחבר לסורק תקלות וכדומה,

לפני שנתיים מישהו ריסס לי על המשאית - גריל ניקל יפהייפה הפך להיות זוהמה, תפסתי אותו בשעת מעשה וריססתי את כל הספרי עליו, - בעיקר בתוך הפה והאוזן, - שירגיש מה שה-Kenworth שלי הרגישה, ימח שמו! - מי שמוכר את זה צריך לעכל לו את החשבון בנק, אני מאמין שזה יכסה כמה צביעות חדשות ומעניינות לרכבים:

ההמלצה שלי בגדול היא רכב אמריקאי תראה מה הצעתי לבחור פה: הרכבים הנ"ל מתאימים לדרישות שלך, וגם בלי שיפורים הם מצויינים, למרות שיש להם בסיס שיפורים רחב, בהצלחה,

היום רק הטנדרים ומעט מאוד ג'יפים עונים להגדרה "שטח" הלאנד קרוזר בניהם,

בודקים גם בודקים, אמא שלי שתיבדל לחיים ארוכים ובריאים, היא בודקת כל בוקר לחץ אוויר עם שעון קטן שהיא קנתה ב40 ש"ח אני בודק עם השעון של הקומפרסור, ועכשיו תורי: נהגי משאיות שצופרים לחברה שלך, (בעיקר אסם ותנובה) נהגי מוניות שזורגים הערות מיניות לחברה שלך (אם הייתי לידה סביר להניח שהמונית והנהג היו הולכים לגריטה) נהגי האמר צבאי פתוח עם אוזניות, (לא מספיק לא שומעים כלום מהרוח והרעש של המנוע 6.5 טורבו דיזל, גם אוזניות עם מוזיקה יש לו) נהג ליסינג שחותך אותך ואח"כ מתעצבן שאתה חותך אותו להאט בכוונה כשמסנוורים אותך מאחור עם האורות הגבוהים (אני, וזה כשאני נוסע רק בימני) כשאתה חונה את המשאית עם שני מטר רווח מאחור כדי שיהיה אפשר לפתוח את הרמפה, תמיד יבוא איזה אידיוט עם טוסטוס, או איזה צפונבוני עם סמארט ויכנס ברווח הזה, כשאתה שומר מרחק מהרכב שלפניך, תמיד יהיה את האידיוט שידחף לרווח הזה, (מעצבן, במיוחד שאתה עם משאית או טנדר) כשאתה אוטם את האוטו כמו אקווריום ונהנה מלד זפלין באמצעות דוקט (לא כל הישראלים - בכל אופן אני) שערס חושב שאם יש לו קרולה/לאנטיס/205/קליו/אונו/איביזה עם ספויילר ומערכת, אז יש לו רכב ספורט, הכלבים עם הקסנון שמסנוורים לך את הצורה, (הרבה ישראלים)

אתה מזכיר לי את הלח"י שכל מלחמתו הייתה באימפריה הבריטית, אבל אתה פשוט יוצא נעל, דברים כאלו לא אומרים מעל גלי האתר, דברים כאלו מתרחשים אנדרגראונד, ואתה בהודעות כאלו עלול להזמין לעצמיך צרות בצרורות, - זה יתחיל מתיק על הסתה, ויכול להגמר לך בסיוע לרצח (במדינה הזאת אתה לא יכול לדעת לכן, סייג לחכמה שתיקה, בטח, האופנוען הזה לא יעצור יותר גם אם הוא יראה תינוק גוסס על הכביש אחרי תאונה (חס וחלילה) זה מבצע גועלי של המשטרה, והגוף שאמור להתייחס לתאונות הכי ברצינות מתייחס אליהם כאל בדיחה בסיינפלד, והקצין הטריפולטאי הוא הבמאי, - וככה המשטרה שלנו נראת, אני חושב שכל המשטרה צריכה טיפול שורש עמוק, אבל בניגוד לניר, אני לא קורא להשבתה של המשטרה, (וגם לך תתעסק עם מג"בניק חמום מוח) אבל עדיין, חייבים שם טיפול שורש, (ולא היילקס חדשה)

תודה, אסתכל על הנתונים של המגברים, חוץ מהאינפיניטי יש עוד משהו מומלץ? (עם חריגה של 100 ש"ח גג)

הרמקולים בדשבורד מחוברים ישירות לרדיו-דיסק, הקומפוננט דוקט וה6X9 מיועדים להגברה, אגב, עכשיו שאתם מעלים את זה, האם ניתן לחבר שני רמקולים על אותו ערוץ במגבר?

אתה למדת עכשיו מה שאני למדתי בגיל 22, מברגת אימפאקט של WORX הלכה לאלף עאזזל שהושאלה, מאז, אני כמעט ולא משאיל, (רק כלים שיש לי כמה מהם, כמו מברגים וכדומה)

נראה כי הם שולטים הייטב ברכבים, מסוכן - אבל שאפו!

פולקס-וואגן בתרגום חופשי זה "רכב לעם" זה אמור להיות יצרן עממי, רק שב10 שנים האחרונות הוא סוטה מההגדרה הזאת חזק.

אני לא בקיא כ"כ בשוק, אבל יש מצב שהאיסוזו הצליח לשבור את ההיילקס מבחינת המכירות, הרי נאמר: "לא לעולם חוסן" הטנדר הזה כבר קיים שנתיים, החדשות הוא שהוא בדרך לארץ (לא ידוע מתי) עזוב רגע את צ'מפיון כיבואן מכתי מהמעלה הראשונה, פולסוואגן עצמה היא יצרנית מעולה, (נכון כמו כל יצרנית היו לה גם כשלונות) אבל בגדול אני אוהב את הפולסוואגנים, ומעדיף אותם מיד שניה כדי לא להתחתן עם צ'מפיון,

שלום, אני מחפש מגבר 4 ערוצים כולל קרוס-אובר, התקציב: 800 ש"ח היעד: יותר איכות - פחות רעש המטרה: בעיקר רוק אנד רול, ובלאדות רוק, (גם מוזיקה קלאסית לפעמים) האלמנטים: דשבורד: R152 Rockford קדמי: (דלתות): קומפוננט Dotech Ovation 6 Morel אחורי: (בתוך תיבות): Rockford R1693 האם יש המלצות? ראיתי כמה מעניינים בזאפ, ולא אני לא רוצה יד שניה/להתעסק עם ייבוא, תודה מראש: Kenworth Man

בין הג'יפונים אין ממש הבדל פרט למחיר וצריכת הדלק, אם המטרה שלך היא לא שטח, קח 4X2, יחסוך לך עלויות במוסך, ועלויות בתידלוקים,

מגניב דווקא לרענן את השוק עם טנדר קומפקטי שהוא לא ממוצא מזרח אסיאתי (מבלי להיות גזעני ) חתיכת ריענון, - עוד דבר, על הטנדר אולי מתנוססת בחזית סמל גרמני, אך מקורותיו מדרום אמריקה, - ליתר דיוק, ארגנטינה, http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2499-%D7%94%D7%A9%D7%A7%D7%94-%D7%91%D7%97%D7%95-%D7%9C-%D7%98%D7%A0%D7%93%D7%A8-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F-%D7%90%D7%9E%D7%90%D7%A8%D7%95%D7%A7-4MOTION אני כבר רוצה אחד כזה, (חד קאבינה אם אפשר) לדעתכם הוא ילך טוב כמו הטויוטה והאיסוזו? או שהצרכן הישראלי ישמור אמונים לטנדרים האסייתים?

האופטימה זה יותר הקשיחות שלו והעמידה שלו בתנאים קיצוניים, (חום קור)

ברכבי 4X4 לכביש זה בא לידי ביטוי באחיזה יותר טובה (ראה סובארו לגאסי B4) רכב 4X4 התחזוקה שלו לרוב יותר יקרה, יש לך ריבוי של מערכות מכאניות שאין ברוב הפרטיות (טראנספר, סרנים, ושני דראיישפטים) זה בא ליידי ביטוי בדלק, יותר מערכות הינע = יותר מאמץ שנדרש מהמנוע כדי לספק להן כוח, וזה גם מתבטא במשקל הרכב, קח איסוזו טנדר 4X4 וקח איסוזו טנדר 4X2 - יהיה לך הבדל של כמעט חצי טון (פלוס מינוס) - לרוב רכבי 4X4 עם סרנים, שילדה חסונה, ורכבת כוח חזקה לא יראו תקלות מיוחדות, וזה מתבטא באמינות, בנוסף, ברכבי 4X4 הצמיגים והג'אנטים יהיו יותר גדולים ובשרניים, כדי לשנע את הרכב בשטח עם מינימום סיכויי תקיעה/שקיעה, אם אתה מתכוון מה ההבדל בין קרוסאובר 4X4 לקרוסאובר 4X2, מבחינתי זה רק המחיר, כי שניהם לא באמת יכולים ליסוע בשטח,

דריפטים גם עשיתי עם הטנדר שני טון שלי, בעצם כמעט כל רכב עם מנוע חזק והנעה אחורית יכול להתאים לך להלן כמה רכבים שאני חושב שיכולים להתאים: (חלקם ישאירו לך גם עודף בכיס) ג'י. אם. סי. סונומה 4X2 שברולט נובה BMW סדרה 3 מרצדס סדרה C שברולט אל-קאמינו פורד מוסטאנג מאמצע שנות ה90 (לדעתי הכי תתאים) דודג' דארט (אני עשיתי דריפטים עם אחת ממודל 73) טויוטה סיליקה שברולט קמארו (גם מאוד תתאים) הינה כמה דוגמאות מיוטוב: http://www.youtube.com/watch?v=6xBmLRN4F0Q&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=8v7VK4Y3OjA דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=cJ4RidcYN5Y דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. בהצלחה,

גועל נפש! איפה השקיות הקאה?