Kenworth Man

הלוואי וזה היה רק חלום, מדי פעם אני עדיין מרחם עליו, ולא אין לך מה לפחד מערסים שבאים לתקוף אותך, "הבא להורגך - השכם להורגו"

יש לך טעם טוב, מעניין באמת איך "סקורפיונז" נשמעים במערכת איכותית שמסתכמת ביותר מJVC מגבר, ודוקט (למרות שיש גם רמקולים בדש ומאחור)

לפני שהיה לי טנדר חיפשתי קאדי כזאת בנרות, לצערי לא מצאתי במחיר שיכולתי לעמוד בו, אגב, פעם אחת נסעתי לירושלים הייתה אחת כזאת עם מנוע 5.7 קורבט, - רק שרצו עליה 120 אלף, - קצת כבד,

בהצלחה, - כל הכבוד על היוזמה!

אם היא חדשה זאת CTS בטח, אם היא ישנה, יכול להיות הרבה דגמים, - ובראשם האל-דוראדו,

אני שטפתי בקיטור, אח"כ הברקתי מה שניתן להבריק עם דיסק "בוש" מחובר למברשת, (בכל זאת רכב שטח חבוט) את המאזדה שלי שטפתי במים, קירצפתי עם סבון, ושטפתי שוב, ויבשתי אותה כמו חולה נפש, עם מגבות, (בת הזוג שלי עוד שניה רצחה אותי ) וכולי תקווה שלא תהיה סופת חול מעורה בגשם שוב (למרות שזה נותן מראה סופר סקסי לטנדר)

הינה בבקשה! (מה שיוסי אמר) רכב שטח מראש לא נועד להיות כלי שיעשה 1/18 1/8 ניתן להוציא מהדודג' ראם, סילבראדו 1/6 (למרות שסילבראדו היא לא כ"כ שטח אלא יותר עבודה) אך עדיין, תחשוב שזה רכב שמתמודד עם שטח, ולא עם כביש סלול ומגוהץ,

בתור אחד שכמעט כל יום נוסע מחדרה לפ"ת אתה יודע מה הגורם העיקרי לפקקים? צומת כפ"ס רעננה, וצומת "דרור" ואתה יודע למה? כי הרמזור שם נותן עדיפות למי שיוצא מכפ"ס / רעננה, ובצומת דרור קורה אותו דבר, - עוברות 3 מכוניות, ויש לך 20 דקות אדום, ולמה? כי הרמזור תוכנת לתת עדיפות למי שיוצא מהישובים הנ"ל ולא למי שכבר נמצא על הדרך, את צומת דרור מזמן היה צריך להפוך למחלף, ואת הרמזור בצומת כפ"ס-רעננה לתכנט מחדש שיתן עדיפות לכביש 4 ולא לכפ"ס, וזה יקטין משמעותית את הפקק הנוראי שנוצר שם ואת העומסים בבוקר, ויהיה נעים ליסוע משם (אישית אני עובר שם לא בשעות העומס, אך יצא לי ליפול שם בעומסים - לא משהו סימפטי)

איפה נמצא המלמ"ש? אולי אפשר לקנות איזה רכב ולשפץ, זה יהיה מעניין וסופר נוסטאלגי,

פאט מדובר בסימן סביבתי, לא בסימן סדרות מעולות אני מציע שתעשה לו פסים שחורים ופנסים קדמיים צהובים, ותחפש אותו לטיגריס שהוא בסכנת הכחדה, - אין יותר סביבתי ויפה מזה לדעתי,

למה משאית ממוצעת ארוכה יותר מאוטובוס? לדוגמא וולוו FM מצויינת למשימה, וכמוה גם אינטרנאשונאל, בכלל ידידי, אף אחד מאיתנו לא קובע מה יהיה באיו"ש - או בכלל, אנחנו רק מעלים תאוריות (נ.ב. נראה לי זה האשכל הכי ארוך ב"קארספורום")

תודה רבה על התשובות המהירות,

אם על כל תחלואה ישראלית בכבישים הייתי מקבל סנט אחד - לא הייתי צריך לעבוד, מה אתה יכול לעשות? נהגים כאלו צריכים להגיע לגריטה יחד עם הבדיחת ליסינג עליה הם נוסעים, אבל כרגע כלום לא ניתן לעשות, אתה חושב שלא עשו לי את זה? אתה חושב שגם כשהייתי על הקנוורט' הזקנה אנשים לא חתכו אותי במחלפים ובלמתי ברגע האחרון? אל תשכח ידידי שאתה חי במדינת ישראל שמושפעת ישירות מהאקלים המזרח תיכוני, ובגלל זה ההתנהגות של רוב הישראלים בכביש מתאימה ללב קהיר, ולא ללב המדינה היהודית, אם ז'בוטינסקי היה רואה את זה הוא היה בוכה, ואם הרצל היה מקבל חיזיון לעתיד של איך הולכת להראות מדינת היהודים, הוא היה קופץ מהמרפסת בבאזל, אבל אין לנו מה לעשות, אנחנו צריכים לבלוע רוק יחד עם העצבים ולהמשיך בדרכינו בניסיון למצוא דרכים חלופיות, - כבר מזמן אני מעדיף להכפיל את אורך הדרך שלי וליסוע דרך מקומות נידחים (כשיש אפשרות) מאשר על הכביש הראשי, - הדבר הכי טוב שאני יכול להציע לך זה להצתייד בבקבוק מים קרים ברכב, זה עוזר לפעמים, - למה בגלל כמה מטומטמים שנתנו להם רישיון בטעות צריך להיות עצבני כל היום? אני כבר מזמן הפסקתי להתייחס לזה פרט למקרים באמת מחליאים וחריגים, טייק איט איזי...

אני מוכן לקנות אחד ולקחת כפרוייקט, מה הפרוצדורה?

אני שומע הרבה סגנונות, קאנטרי, שנות ה50-60 רוק משנות ה50-60 (מעט אייטיז) רוק-כבד גם רץ אצלי מטאל (ראמשטיין פנטרה, מטאליקה, וכ'ו) בלדות, גיטרות, ולפעמים לעיתים ממש רחוקות אלקטרוני, בקיצור מתעלל במערכת,

וואו! וואו! וואו! וואו! מה זה המפלצת הזאת? יש לך רכב משוריין? כי נדמה שהשמשות יתנפצו לך, מחפש רכב? חפש אקונוליין משוריינת לדעתי הכי הולם את הסאב - מברוק! כמה הדבר הזה שוקל?

גג ליטר וחצי, אם זה נהג חולמני, אידיוט, שלומיאל וחסר קורדינציה בסיסית, גג 2 וחצי ליטר, 90 ליטר לא נשפכים סתם, אני לא הייתי נכנס לחנות הנוחות גם אם אני מת לקפה מסיבה אחת! אני לא מפקיר משאית שעולה יותר ממרצדס ממוצעת, ולא מפקיר את הסחורה שבתוכה, מספיק שהיו גונבים לי משטח עוף אחד מהמשאית וזה נזק של קרוב ל22,000 ש"ח (תחשבו כמה מחיר העוף חלקי 60 קרטון של 12 קילו בממוצע לכל קרטון) אנשים אולי לא יודעים, אבל האחרויות שמוטלת על נהג משאית היא גבוה, דבר ראשון בכביש, דבר שני לענייני הסחורה, דבר שלישי הדלק, ודבר רביעי זה הכסף שמופקד בידיו מהלקוחות, - לא כל טמבל עם רישיון מעל 15 טון יכול להיות נהג משאית, אחריות היא חלק נכבד מהעבודה, נחזור לעניין הדלק, אין לי בעיה, נניח ונהיה לארג'ים, ו10 ליטר סולר ירדו לתמיון, - זה עדיין לא 90! הנהג הזה צריך לעוף ומיד,

לא חייב, אתה יכול גם לצבוע - אני קאבינה שלמה צבעתי בשחור מט, ואם להודות באמת - יצא לתפארת מדינת ישראל,

ההצעה שלי: סובארו B4 ידני רכב מהנה, כוח זמין, מרווח ביחס ליפאניות אחרות, וגם מאוד אמין, אם תמצע אחת עם מנוע בוקסר 6 צילינדרים בנפח של 3.0L תקפוץ עליה, אישית - אני מת על האוטו הזה, מומלץ ביותר!

שלום, במהלך שיטוטי באינטרנט נתקלתי בקומפוננט 6X9 השאלה היא מה באמת עוזר קומפוננט אחורי: http://www.hanizoz.co.il/newStore/store/viewItem.asp?idProduct=14707 המחיר שלו כמעט אלפיה - מה הוא נותן לי בתמורה? האם שווה בכלל להשקיע על קומפוננט אחורי?

כמו שאומרים: לא כל מטומטם צריך להיות עם רישיון ביד,

כאילו שהמשטרה באמת תעזור לך, איזה ערס אחד עם אביזה "משופרת" עשה לי את אותו דבר לפני כשנה, נצמד, נדבק, עברתי לימין הוא אחרי, מהבהב, צופר, לאחר שנעצרתי ברמזור, הוא יצא מהאוטו שלו, מבט מאיים, ברקע מוזיקה בוקעת מהאוטו שלו לצלילי עופר-בכי, ואני, בלי לחשוב פעמיים, משחרר את המטף כיבוי מהמתקן שלו, ופשוט מכניס לו אותו לתוך האף בכל הכוח, הערס הציפלון נפל אחורה, בנתיים הבאתי לו דריכה ככה עם כל ה120 קילו שלי על האיזור הרגיש, והמשכתי לדרכי, באיזה שהו שלב ריחמתי עליו, שמעתי את את יללות הכאב שלו ממשיכות להדהד לי בראש, אבל הגיע לו, - ואם זאת הייתה בחורה במקומי? סביר להניח שהיה יכול לקרות שני מצבים, או שהוא ינסה להתחיל איתה, או שהוא יבצע בה מעשה לא ראוי,

האקספלורר הוא רכב טוב ביחס לSUV קטנים (במונחים אמריקאים) הוא בנוי טוב, - הוא מסוגל לעשות בשטח ביצועים טובים, הטיפולים בו פשוטים יחסית, - בס"ה רכב מאוד טוב שאוהב בנזין (תתכונן לשלם על צריכה של 1/6 1/7) נעילה אחורית תוסיף לך פלאים, ואני ממליץ לך לעשות גם מיגון תחתי, אם הוא רכב במצב טוב - קפוץ עליו, הרבה אקספלוררים מהמודלים האלו נשחטו ועברו התעללות, בהצלחה,

גם אני - זה לא נראה לי אמיתי - אני בטוח שזה לא יצא לפועל כ"כ מהר, וגם כשיצא לפועל זה לא הנתונים המובטחים לגבי הרעש, תמיד אפשר לדמות רעש באמצעות סינתיסייזר משוכלל, אבל ביניינו, מה זה שווה? עם כל הצער והיגון של מחירי הדלק, - על סימפונית הV8 אני לא מוותר!

מה לגבי הוצאת המיגון והתאמתו לאוטובוסים חדשים כדי לחסוך עלויות? או שבכלל לבנות את האוטובוסים על שלדה של משאיות במטרה לקבל כושר עבודה וכושר נשיאה גדול יותר של הכמה טונות מיגון האלו, כמו פה: אוטובוס על בסיס משאית, יותר קל למגן אותו וגם הכלי יחזיק יותר זמן מאוטובוס שלא ממש תוכנן לשאת מיגון, לעומתו, רכב על בסיס משאית שכן נועדה להחזיק משקלים יתמודד יותר טוב עם המשקל העודף, ומה לגבי משאית שתגרור עגלת נוסעים עם שריון? כמו כאן: