Kenworth Man

אני הייתי הולך על יפאנית, למען השקט הנפשי, הונדה סיוויק/טויוטה קרולה/סובארו אימפרזה יהיו לך טובות ויתנו לך שקט נפשי, בהצלחה,

אני פשוט מעביר ספרי צבע לברזל על הצמיג, והוא נראה כמו ביום היווצרו

תסלחו לי, אבל רק אצל נשים זה קורה, לא שאני שובניסט, פשוט אחת האקסיות גמרה לי גיר בגלל שלא ידעה להסתדר עם דוושות, אותה אקסית כיסחה לאמא שלה את האימפרזה טוטאלוס בגלל שהתבלבלה בדוושות, (חראם על העמוד תאורה שאכל את המכה)

VIPER!!! תראה בעמוד הראשון, שמתי אפילו סרטון, קח עוד אחד http://www.youtube.com/watch?v=Ng9mcGbFSmQ&list=PLA0A92C2A0F05C824&index=10&feature=plpp_video דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תודה רבה, האם סאב בתיבת "בזוקה" (או RPG - איך שלא קוראים לזה) ישמע יותר טוב מבתיבות הנ"ל והאם יש לסאב בזוקה יתרון כל שהו על סאב רגיל?

הוייפר נראה לי השתתפה עד most wanted

אני במקומך, מביא אגזוזי פרי-פלואו מקוריים מארה"ב

התשובה האמריקאית לגרמנית עוד חלום רטוב שלא אזכה להגשים (אולי ב2024 תהיה לי וויפר אספנות ממודל 94 ) אגב קשור אך לא קשור, משהו זוכר את הסדרה "וויפר"? (שהייתה מבוססת על הדודג' וויפר,) http://www.youtube.com/watch?v=k5Uul1qLirk&feature=relmfu דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אם החוט של הרמקול לא מסוכך יש מצב שיהיו לך רעשים מוזרים מהרמקול, מניסיון!

אין כזה דבר פילטר אחד לכל החיים, גם הפילטר הכי איכותי צובר בלאי,

תודה רבה

תודה רבה, אך השאלה העיקריות היא מה הצורת מבנה של תיבה פתוח מול סגורה,

תתפלא, יש מבוגרים שמתנהגים יותר גרוע מילדים, חסר לך כל מיני ממורמרים בארץ הזאת?

מה ההבדל בין "תיבה פתוחה" ל-"תיבה סגורה" של סאב-וופר, מה ההבדל מבחינת המבנה? ומה ההבדל מבחינת הסאונד? תודה מראש לכל העונים

פילטר פתוח חוץ מרעש לא יתן כלום, אין לך קרולה אמריקאת עם מנוע V6 כך שזה אפילו לא מתקרב לפרארי, אפילו לא לקורבט 1959, אני מת על הרעש הזה ששנותן הפילטר הפתוח, אבל אני חי בקלאסה אחרת שנקראת V8 ועוד דבר: טויוטה קרולה, מאזדה 323, הונדה סיוויק, ודומותיהן הן לא רכבי ספורט ולא רכבי מרוצים, אלו רכבים משפחתיים,

בכלל כל מה שקשור לגיר ידני בארץ הקודש זה מכה, ישארלים אוהבים אוטומאט, וכך גם נראה שוק היד 2 שלנו,

6 שנים על משאיות אני מאמין שאני נהג סביר + עובדה שעד היום לא הייתה לי תאונה שבאשמתי, אך מעבר לזה אני מסכים עם כל מילה, אני שומר רווח של 4 שניות, כי אני מודע ליכולות הבלימה של הרכב שלי, אך תמיד שאני שומר רווח יהיה איזה מטומטם שימצא דרך להדחף לרווח הזה שוב, תרבות נהיגה שמזכירה את נפאל, סין, אפגניסטאן, הודו, וויאטנם,

זה הכל שאפוני וכולם כבר יודעים את זה, היום כל סמרטוט חושב את עצמו ווילון, והוא מארגן את עצמו עם ג'יפון פלצני להוכיח את זה, הם יתרצו תירוצים, שהם יסעו שבילים היום מן הימים, שהם צריכים שטח העמסה, וכל הסיבות שבעולם להצדיק את הכלי הזה שמשדר מעמד סטאטוס ונותן לגיטימציה לבריונות בכביש מצד אותם אנשים, אני זוכר את התקופה שהגיעו לפה הסנטה-פה הראשונות, אני הייתי עם רכב צוציק אז (קוואליר קופה) אני זוכר את אותם בהמות בעלי הרכבים האלו שחתכו אותי ללא הרף, לא פעם סיכנו את החיים שלי, לא נתנו להשתלב לנתיב (כן זה באופן גורף בעלי ג'יפונים, היו גם פרייבטים, אך הרוב היו ג'יפונים) היה אפילו מקרה קיצון אחד, שבחור עם סנטה פה חתך אותי, וכשעקפתי אותו הוא פשוט הוציא אצבע משולשת, נצמד מאחרי, וסנוור לי את החיים עם האורות הגבוהים, - היום שאני עם טנדר בהמתי אף אחד לא עושה את זה, כי לצערי יש פה חוק הג'ונגל, מי שיותר גדול מקבל יותר כבוד בכביש, ועל האמירה הזאת יכולים לחתום האופנענים שהם הכי סובלים בג'ונגל הזה שנקרא "כבישי ישראל" מי שקונה רכב כזה זה רק למטרות מסויימות, (כי שטח הרכבים האלו לא עושים) זה לשאפוני, וזה להיות בטבלא העליונה של "חוק הג'ונגל" לחשוב שהכל מותר להם, הם רק שחכו שיש את המשוגעים כמוני שמשתמשים ברכבי שטח אמיתיים כרכב א' (נסיעות מנהלתיות) וכרכב ב' (שטח, ועבודה) ושום ג'יפון כבר לא יכול לסנוור אותי בכביש, וכן! אני מחזיק רכב שפעמיים בשבוע אני יוצא איתו לשטח, שאני מעמיס עליו משטחי בלוקים, שאני גם גורר איתו עגלות כבדות מדי פעם, ומעבר לסטייל הכמעט רטרו שלו, הוא רכב מצויין, הן לנסיעות מנהלתיות (ולא הוא לא נוח יותר ממונדאו) והן לנסיעות שטח רצופות הנאה, הינה הבהמה החבוטה שלא מסתנוורת בקלות מהכלים המלוטשים והפלצניים שלכם, וגם לא סופרת אותם, כי הגג שלכם הוא בגובה המכסה מנוע שלי, - אז עלי השאפוני שלכם ותחושת הגובה שלכם לא עובדת, רק שאתם מסנוורים פרייבטים ואופנוענים, (ובין היתר נוהגים בבריונות) תזכרו, מאחרייכם תמיד יכולה להיות משאית גדולה ממכם, ומה ששנוא עליך אל תעשה לחבריך, (עכשיו יבואו כל הצדקנים ויגידו "אני בחיים לא מסנוור ובחיים לא נוהג בבריונות" ואני מאמין להם! אך הם טיפה בים לעומת אלו שכן)

מה המחיר על הקאדי?

איך רכב סטאנדרתי אמור לספק את כל החשמל הזה לעאזזל? ולפותח האשכל, אני ממליץ לך לפני שאתה בונה את המערכת תחליף את הרכב לשברולט סוואנה או סילווראדו עם מנוע 6.6 דורמקס, יש להם אלטרנטור מפלצתי שלא יזיזו לו כל המגברים שתחבר, וגם אם כן יש לך מספיק מקום מאחור לחבר גנראטור, http://www.dieselpowerproducts.com/p-6966-mean-green-high-output-alternator-240-amp-gm-66l-duramax.aspx

אותו דבר יש לך גם במאזדה MPV ודומותיה,

היא הייתה שייכת לחבר של אבא שלי בכל אופן, אם בK100 עסקינן אני מעדיף את הקאבינה השטוחה,

לא נראה לי שמשטרה מטפלת בזה, נראה לי זה יותר מס הכנסה ומע"מ, אך אל תתפוס אותי במילה, הבירוקרטיה הישראלית גדולה עליו,

SUV אמיתי זה: "אינטרנשונאל סקאוט" "שברולט בלייזר/ג'ימי K5" "פורד ברונקו" "שברולט טאהו/GMC יוקון" "ג'יפ צ'רוקי" "ג'יפ וואגוניר" "שברולט וGMC סוברבאן" ראשי תיבות של SUV זה sport utility vehicles כלומר, רכב ספורט לפנאי (כן נסיעה בשטח זה סוג של ספורט) שהוא גם רכב עבודה שמבוסס על רכב עבודה, השברולט בליזר למשל מבוססת על הטנדרים של שברולט, גם בגאז' של מרצדס סטיישן יכול להכיל הרבה יותר ממה שאתה מדמיין, בכלל בסובארו סטיישן 1.3 שקיבלתי לא מזמן (מזקן שצבעתי לו את הבית ובתמורה קיבלתי לאונה סטיישן) אני יכול להעמיס מה שאתה בחיים לא תעמיס על הSUV שלך - אז חלאס תרוצים, אלו רכבי "שפוני יאנס" , כבינימט! תפסיקו לקרוא לכל SUV או רכב שטח JEEP! ג'יפ זה ג'יפ רק אם רשום לו על החזית JEEP! וכן, בכל פעם שאומרים רכב שטח אני נזכר בווקר (צ'אק נוריס) על הGMC סיירה שלו, טנדר בתור רכב משפחתי זה עונש, ישבת פעם בספסל האחורי של טויוטה היילקס? לגבי הסילבראדו ודומיו, בגלל שההוצאות שלו מוכרות כי הוא בגודל של משאית, הוא משתלם לעסקים, הוא מוכר מלא, וגם הקאבינה שלהם יותר גדולה מרוב המנהלים שתצליח לדמיין, אבל זה לא הטיעון, הטיעון הוא שזה מקלט מס, וכן, יש כאלו שגם נוסעים איתם בשטח, מה ששום בעל SUV לא יכנס אליו, גם בפורד טראנזיט, פולסוואגן טראנספורטר, פורד אקונוליין, GMC וואנדורה, שברולט סוואנה, וספרינטר, יש לך את זה, מרווח מעל הראש, תנוחת נהיגה זקופה, ומרכז כובד גבוה כמו שאתה אוהב, SUV זה רק פוזה נקודה, מי שרוצה רכב מפואר קונה רכב מנהלים, מי שרוצה רכב גדול קונה מיניוואן, ומי שרוצה פוזה קונה סטיישן מוגבה הקרוי "ג'יפון" או "SUV" שוב, אלו רכבים של "שאפוני" לא יותר והבעלים של הרכבים האלו מנסים לכבס את הצורך שלהם בפוזה בדברים פראקטיים, כגון: "אני צריך גובה, אני צריך מקום, אני צריך בגאז' גדול" בבקשה - מיניוואן יהיה מעולה לצרכים האלו, אבל לא, הם לא צריכים את זה באמת, הם מחפשים לתרץ למה הם צריכים SUV. סבבה, אתה רוצה SUV תגיד מראש בלי לכבס את זה, תגיד "כן אני פוזאיסט ורוצה רכב גבוה כדי לבלוט מעל כולם בכביש, שטח לא מעניין אותי בשיט פרט למדרכות בת"א, וכ'ו...וכ'ו...וכ'ו..." אל תנסו לכבס את הSUV כרכב פראקטי, כי הוא לא! זה רכב פוזה נטו, כשיהיו לו ילדים סביר להניח שיהיה לו מיניוואן, כי מינוואן יותר נוח מכל ג'יפון, יותר מרווח, מיניוואן יכול להכניס 4 עגלות בקיפול הספסל האחורי (יש 3 שורות מושבים) (מניסיון עם וואיג'ר), אתה יכול לקשור 3 כיסאות בטיחות בשורה אחת, הקרייזלר "טאון אנד קאנטרי" ודומיו, (MPV וכיו''ב) יותר מרווחת מכל SUV פלצני (אלא אם כן אתה מדבר על סוברבאן) הינה כמה תמונות של מיניוואן לדוגמא, (יותר מרווח מSUV ממוצע) אז כל מי שמחפש פוזה ומנסה לתרץ את זה ב"צורך" - אנא מכם, תפסיקו להיות צבועים ותפסיקו לשקר לעצמיכם ולנו, את אוהבים פוזה, מה אוהבים? חולים על זה! נשים בעיקר (בלי להיות שובניסט) חולות על גובה, חולות על תחושה של "כאילו ג'יפ" (השטח היחידי שהיא ראתה זה בצבא, וגם זה היה אחרי טירונות 02) חולות על הקטע הזה של להסתכל על כולם מלמעלה, - שיבושם להם! אבל תגידי שזה נטו פוזה ולא פרקטיקה, - העצבים פה באשכל הזה זה על הצביעות של בעלי הרכבים האלו, (וסליחה מבעלי הרכבים האלו) אתם לא באמת צריכים רכב כזה, אתם רק מתים על הפוזה שלו, אבל שכל אחד יעשה מה שבא לו, אין לאף אחד זכות להכתיב לאחר איך לחיות ומה לעשות,

יש שיטות להלחמת פלסטיק, אישית לא הייתי נותן שישימו לי גוש אפוקסי על הקדח במיכל, כי אפקוסי מתייבש הוא עלול להשבר, (יודע מתיקוני שטח) רק תגיד לחבר שלך עם המאזדה שהוא מסתובב עם פצצה מטקטקת, ויכול לקרות אסון מסיגריה שיזרקו ליד האוטו,