DJI

בסופו של דבר השרשור הזה תמיד יחזור לנושא השירותים. בהתחשב בזה שהוא כנראה נוצר בזמן ישיבה מסוג זה אני חושב שסגרנו מעגל.

לגבי האם שווה לשלם עוד בשביל גיר שהוא לא ידני, לדעתי אם אתה יכול לחיות ביומיום עם הגיר הידני (וזו לא משימה בלתי אפשרית כמו ש90% מהנהגים בארץ חושבים) הייתי ממליץ לך לבחור בו. -החסכון הגדול בהפרש במחיר הקנייה לפי המחיר שהצגת. -חסכון בדלק לעומת גיר אוטומטי (ספציפית לקרוסאובר יש גיר רציף שאמור להיות חסכוני אבל אני מאמין שהגרסה הידנית עדיין תהיה חסכונית יותר) -מבחינת אמינות גיר ידני הרבה יותר אמין מגיר אטומטי או רציף.

הם יסגרו את התיק בטענה ש"זוהי פרנסתו". מי שמתפרנס מהכביש צריך לשמור על החוקים הרבה יותר. בפועל המצב הוא הפוך ויש לחלק מנהגי המוניות גישה של "הכביש הוא שלי".

תתחדש ותהנה! אני דווקא חושב שזה אחד הצבעים היפים יותר לדגם הקליאו הנוכחי. אציין לטובה גם שהרכב לא נראה חיצונית "RS" בכלל לפי התמונות, וזה לדעתי יתרון עצום.מקומך הייתי שוקל להוריד את האותיות הללו מקדימה כדי שלא למשוך תשומת לב מיותרת וכדי להפתיע אנשים, אך זו רק דעתי.

האמת היא שהרכב באמת מצוין לטעמי. יצא לי לעשות סיבוב עליו (מנוע ה-2.0) והוא באמת מהנה ביותר בתור משפחתית קומפקטית.

אישית אני סומך על מאזדה שיגרמו למיאטה הזאת להיות המיאטה הכי טובה אי פעם. השלדה ניראת הרבה יותר קלה, למי שלא שם לב מבצבץ לו שם למעלה גיר ידני למהדרין. יכול מאוד להיות שהמנוע יהיה גודש וזה אפילו נשמע כך לפי הסרטון, וזה הדבר שהכי מפחיד אותי כרגע, שהם הורידו מהפאן והליניאריות של מנוע אטמוספרי כדי להציג הורדה במשקל ונתוני האצה טובים יותר, משהו שיכול להוות פגיעה בדור הזה של הרכב, כידוע לא קונים מיאטה לקו ישר. עכשיו צריך להמתין בסבלנות עד תחילת ספטמבר.

אם הנזק נורא כמו שאתה מתאר כנראה שהרכב כן יהיה טוטאלוס. עד גיל מסוים חובה להחליף רק לחלקי יצרן מקוריים מה שמייקר מאוד את העסק לחברות הביטוח. תבקש להפגש עם השמאי של חברת הביטוח בזמן שהוא מבצע את עבודתו, תנסה לסמן לו שאתה מעדיף שהתוצאה תהיה טוטאלוס בגלל שהרכב רק שבועיים על הכביש ואם הפגיעה באמת חמורה אני דיי בטוח שיורידו אותו. במידה והשמאות לא לטעמך תזמין שמאי מטעמך.

בשוק שלנו הכל יכול להיות, יכול להיות שאף אחד לא ירצה להתקרב אליו בגלל הצורה החיצונית שלו ויכול להיות שכמו הג'וק דווקא הייחוד שלו יגרום לו לזנק לראש טבלת המכירות. אישית אם הייתי מחפש רכב בסגמנט הזה הייתי קופץ לאולם התצוגה לבדוק אותו כשהוא יגיע לארץ.

לא הייתי עושה את זה במקומך, אתה חפש איך להתנקם בו על השקרים שלו והשופט יזהה את זה מקילומטרים. שופטים לא אוהבים "עוגמת נפש" כי זה בד"כ נראה כמו נסיון לסחוט עוד כסף מהצד השני. ברגע שהעברת את התיק לחברת הביטוח- בזה נגמר העניין שלך אלא אם הם יצרו איתך קשר. אם הגרסה שלו דמיונית ושקרית כמו שאתה מתאר אזי לעו"ד של חברת הביטוח יהיו חיים קלים ואתה תקבל את ההחזר שלך. עצתי היא להמשיך הלאה.

איך שלא תסתכלו על זה- המצב כרגע הוא שילדים בני פחות מ-15 נוסעים על כלים ממונעים שיכולים בקלות להגיע למהירות של 60 קמ"ש ואף יותר בלי לדעת את חוקי הדרך ובלי לדעת את מקומם בכביש. הם מהווים סכנה לעצמם, למשתמשי הדרך האחרים ולעוברי אורח שהולכים במדרכות. כבר קרו לי כמה "כמעט ו..." במקום בו אני גר, ילדים שלא הגיעו אפילו לגיל חטיבת ביניים לפי המראה פשוט חוצים מעגל תנועה ב40-50 קמ"ש בלי להסתכל בכלל לצדדים ובלי פחד. בחודשים האחרונים מאז שהחל הטרנד הזה אצלי בשכונה אני נזהר שבעתיים כשאני נוסע במקום מגוריי וגם בכל איזור עירוני אחר ודואג לחפש את הילדים הללו. יש להסדיר את העניין הזה בחוק. אבל כמו כל דבר במדינה המעוותת הזאת כנראה שגם החוק הזה יתעוות כדי לקחת עוד כסף מהאזרחים. זה לגיטימי שילדים ומבוגרים יסעו בכלים הללו ובפרט שידעו את חוקי הדרך, תמרורים, שלטים, זכות קדימה או בקיצור שיעברו סוג של תאוריה לפני הנסיעה על כלי רכב ממונע מכל סוג שהוא.

לפי הכתבה היו שישה ילדים על הגג של הרכב (שברולט מאליבו), אחת כאמור נפלה בצורה חמורה על הראש (השאר נפלו וספגו גם פגיעות). בתוך הרכב היו הנהגת שיש חשד שנהגה תחת השפעה ואמא של הילדה שנהרגה ישבה במושב הנוסע. יש משפט שהוא כל כך פשוט ותקף לכל כך הרבה סיטואציות: "חושבים-חיים", בכל דבר שאתה עושה אם לא תחשוב עד הסוף על מעשיך אתה יכול לסכן את עצמך ואנשים אחרים ביחד איתך. הטרגדיה הנוראית והמזעזעת הזאת נבעה מטיפשות וחוסר מחשבה, איך אמא עושה דבר כזה לילדים שלה וחמור יותר לילדים שהם לא שלה. אשה כזאת צריכה לשבת מאחורי סורג ובריח להרבה מאוד זמן על הריגה.

ידידי, אם כל הכבוד לעובדה שאתה ממהר לעבור את הטסט- אתה צריך בראש ובראשונה ללמוד כיצד לתפעל כלי במשקל של מאות קילוגרמים במהירויות גבוהות. קח את זה בחשבון ותנסה להבין את גודל האחריות שיש לך כלפי מי שנמצא איתך ברכב ובמיוחד כלפי מי שנמצא מחוץ לרכב, הרבה אנשים לא מודעים לזה. ועכשיו, בתקווה שאיזנתי קצת את המחשבה שלך מ-"ללמוד כמה שיותר מהר ולעבור טסט" ל-"ללמוד כמה שיותר טוב ואז לעבור טסט", אני אתן לך את עצתי: למידה על גיר ידני תתן לך את בסיס הנהיגה הכי טוב. החיבור שלך עם הרכב מההתחלה יהיה טוב יותר ותלמד יותר טוב איך לנהוג עם הרכב ולא לנסוע על מסילה עם גז וברקס בלבד. אני רואה את ההבדלים הקטנים בין חברים שלי שלמדו על ידני לבין חברים שלמדו על אוטומטי, עצתי היא ללמוד על ידני גם מהסיבות הפרקטיות כמו בחירת רכב זול אחר כך ונהיגה בחו"ל אך בעיקר משום שזה יתן לך בסיס הרבה יותר טוב בכביש. בהצלחה בהמשך!

אני לא מאמין שאני אומר את זה אבל כפי שזה נראה נמצא שימוש ממש ריאלי לרכבים הללו. יש מספיק מקום בבגאז' למזוודות, מקום לכל המשפחה, טווח הנסיעה יספיק כנראה לסיבובים בעיר אילת, שאפו על הרעיון.

תוכל להסביר לי איך בדיוק הוא חתך אותו אם בתחילת הסרטון אפשר לראות שהנתיב לפניה ימינה רק נפתח?

כי הם צריכים רכב. ברוכים הבאים לחופש הגדול!

איזה כיף לשמוע, יבואן שמבין שערך מוסף מסוג זה ישאיר את הלקוחות מרוצים, שמחים וחוזרים. עכשיו אני צריך לברר מה הקריטריונים כדי לדעת אם גם לי מגיע פינוק שכזה.

אני לא מבין איך הוא שונה בחווית הנהיגה, הוא פשוט רכב סטנדרטי קצת מוגבה בעל צורה חיצונית שנויה במחלוקת. לא מתאים כמעט ובכלל לשטח עד כמה שידוע לי אם זו החוויה שאתה מחפש. מאיזו בחינה האיביזה הידנית משעממת אותך? אולי המעבר לתיבה אוטומטית ישעמם אותך יותר? השאלה היא מה אתה מחפש בדיוק? תנסה לתת הגדרה ברורה יותר.

ככה זה כשהרכב שלך נושא בגאווה את סמל התרנגול הנחשק.

תנסה את סאן מיגל, לא שתיתי ממנה כמה שנים אבל אני זוכר שנהנתי ממנה מאוד בקיץ.

יותר חשוב מלהסתכל כמה כוכבים קיבל רכב מסוים הוא לבדוק למה הוא קיבל אותם: אם רכב קיבל רק 4 כוכבים בגלל שאיזו אזהרה לא כתובה בכל השפות אני לא רואה שום דבר פסול בלקנות אותו. בנוסף להסתכל על הפרטים הרלוונטיים לכם: אם אני יודע שאני לא מסיע ילדים אין לי צורך לשים דגש על הנתון הזה. זה היה ידוע מראש שהC ELYSE וה301 לא יקבלו את מירב הנקודות משום שקהל היעד שלהן הוא שווקים מתפתחים, שם מה שחשוב זה שהמחיר יהיה כמה שיותר זול. לגבי המגאן: מאכזב לשמוע שרנו קיבלה ציון כזה גם אם איבדה כוכב על דבר פעוט יחסית. מרנו אני מצפה לשמור על רמת בטיחות מסויימת אם זה הקו שהם בחרו להתגאות בו בפרסומים שלהם.

אני אנסה, אבל הבעיה המרכזית היא שגם אם אני מחליף חולצה אני עדיין מריח כמו כלב אחרי ההזעה הראשונית, שטח הפנים (או יותר נכון הגב) של ההזעה הוא גדול מאוד.

אני מקפיץ את השרשור כדי לא לפתוח אחד חדש על נושא דומה, אני כבר אובד עצות: מאז תחילת הקיץ בכל פעם שאני נמצא מחוץ לאיזור ממוזג אני מתחיל מיד להזיע בגב. זה נהפך להיות בלתי נסבל. ברכב אני נוהג רק עם מגבת על הכסא ובבגאז' יש לי לפחות 2 חולצות להחלפה. מה אתם ממליצים לי לעשות? לנסות את שיטת מגבוני הקסם על הגב? איך אני יכול להמנע מראש מההזעה הזאת שגורמת לי להחליף 5 חולצות ביום?

כדי לשים כסא בטיחות במושב הקדמי אתה חייב לבטל את כרית האויר של צד הנוסע, זו פשוט סכנה לתינוק כאשר הכרית מחוברת. היא תעשה הרבה יותר נזק לתינוק.

אז הבחור השבית רכב של מליון שקלים בגלל בעיה במגבים? נראה לי שמשהו לא בסדר אצלו בראש... או שתשקיע את הכוחות שלך בלפתור את הבעיה או שתמכור את הרכב ותמשיך הלאה... להעמיד אותו ככה זה טיפשות לדעתי. אם הבעיה שלו היא נכונה וצודקת מספיק שהיה פונה לאחד מאתרי החדשות ווינט או וואלה והם היו עושים כזה רעש שהיבואן היה טס לתקן את הבעיה ומסדר לו בינתיים רכב חלופי.

אני רואה את זה בשימוש בעיקר אצל מעשנים שרוצים לפתוח את החלון כדי לעשן בזמן נהיגה בחורף. אם זה מפריע לך תוריד.