DJI

זה נכון, אבל כשרוב קורות החיים מוגשים בצורה פלצנית כיום אתה חייב ליישר קו איתם כדי שבכלל יסתכלו עליך. כמובן שאם תבוא בגישה הישירה והנכונה ותגיד את האמת בלי נסיון לפלצן אותה יש מראיינים שיראו את זה בתור משהו מאוד חיובי וישר ויקחו דווקא אותך. הבעיה היא בעיקר בעבודות כלליות ולא דווקא בעבודה שדורשת לימוד מקצוע מסוים.

לגבי הGPS, אתה צריך לסמן את המסלול שלך נקודה אחרי נקודה, הוא לא בונה לך מסלול מראש. תנסה את זה והניווט במשחק ישתפר. אני מסכים איתך לגבי כל הנקודות, זווית המצלמה פשוט לא נוחה להרבה מצבים, במיוחד אם יש מכשול מימינך, פשוט בלתי אפשרי לראות עד לשם וגם להסתכל קדימה. רוב הזמן צריך להיות לפחות עם דיפרנציאל נעול. התפריטים עצמם וגם מערכת השליטה במשחק לא נוחים, המעבר לADVANCED מאוד מסובך ולא נותן לך לתפעל את הרכב בצורה מקסימלית תו"כ תנועה. חבל שלא ביטלו את האפשרות להכניס ל4X4 תו"כ תנועה. נהיגה בלילה, כמו במציאות, היא דבר לא נעים וצריכה להיות אופציה לבטל את השעון הזה. בסה"כ זה מרגיש הרבה יותר כמו הדגמה טכנולוגית יותר מאשר משחק או אפילו בטא, אין ממש מטרה חוץ מלאסוף את הבולים. לגבי חזרה למוסך, אתה פשוט פותח את המפה ולוחץ על המוסך עצמו כדי להשתגר אליו בחזרה (לא עובד במצב HARDCORE).

זה קורה הרבה כיום, מקצועות שמנפיצים להם שמות מפוצצים. אין יותר שליח פיצה, מהיום אמרו "אחראי הובלה והפצה".

לאגו אין תפקיד בקשר. בעצם יש לו- להרוס.

יש להם מכסה סטנדרטי, משום מה חתיכת הפלסטיק הזאת לא מגיעה עם הרכב בארץ ויש להזמין אותה בנפרד (אולי שונה כבר בדגמים החדשים יותר).

זו לא לוחית ישראלית. חוץ מזה שהפונט שונה לא רשום עליה בכלל IL ישראל.

אי אפשר לדעת מה עובר לה בראש לגבי הדייט ולגבי "הפרש המעמדות". אם הוא רוצה להמשיך לקדם את זה שימשיך ולא יתקפל עכשיו בגלל שיש לו תחושה שדייט אחד לא היה משהו, יכול להיות אפילו שהוא יתבדה ויגלה שהיא מאוד נהנתה. לגבי הפרש המעמדות, הגישה שלי לעניין הזה היא פשוטה- בין בני זוג לא צריכים להיות רגשי נחיתות.

בגיר ידני יש לך שליטה על החזקת הרכב במקום בעזרת הקלאץ'. אני עם בגירה בעניין הזה, פשוט מוצר שלא היה מוכן בזמנו ולכן גם נגנז מהר מאוד. התחליף שלו הוא הגירים כפולי המצמדים, והם עושים את העבודה כמו שצריך.

גיר רובוטי חד מצמדי הוא תמיד פשרה, עדיין לא נהגתי או אפילו שמעתי על אחד שמספק את הסחורה ב-100% ומספק תחליף מספיק טוב לתיבה פלנטרית או כפולת מצמדים בלי שהדבר יהיה מורגש. לגבי פותח השרשור, אין לי מושג איך אתה אומר שזה בסדר שגיר לא יכול לשמור על הרכב מלהדרדר בצורה כה מחפירה. אני לא רוצה לחשוב איך עושים איתה חנייה בניצב בעלייה תלולה. הגיר הזה הוא פשוט בושה.

גם בזה אפשר להאשים את הסמל אם זה באמת מפריע לך תקנה מאיביי סמלים ותחליף.

האבסורד הוא שמי שהופך את הנהיגה למקצוע שלו מתייחס לחוקיה כאילו בטלים. ואז בבית המשפט יחליטו שלא לשלול לו את הרשיון אחרי שקרה משהו בטענה ש"זו פרנסתו". מעטים נהגי המונית שאני מכיר שבאמת נוהגים כמו שצריך. הם קיימים אך במיעוט מחפיר כנגד נהגי המונית שמתפרעים על הכביש.

תופעה מעצבנת, מה גם שההבדל בין תפקידי הנתיבים בארץ נהיה מטושטש לגמרי וחלק מהאנשים נוסעים בתמימות בשמאל מתוך כוונה שיעקפו אותם מימין, פשוט כי הם לא יודעים שזה לא בסדר. אי חזרה לנתיב ימין זו העבירה הראשונה שצריך לאכוף בכביש, לפני שאתה יודע כמה ואיך לנהוג, צריך לדעת איפה אתה נוהג.

כיף לשמוע שיש התקדמות רחמים, ככל שתצבור נסיון הכל ירגיש לך יותר טבעי. תנסה להתחיל נסיעה בעזרת הקלאץ' והגז במקביל, כך תקבל תחילת נסיעה מהירה וחלקה יותר.

כל מה שמגדיל את התחרות בשוק טוב לרוכשים. אני מקווה שאלבר תצליח במכירות ותיצור מצב של תחרות אמיתית בשוק סופסוף. כן ירבו יבואנים מקבילים.

מומלץ לפנות לוועד הבית והסביר להם את הסכנה הכרוכה בדבר לכל דיירי הבניין. ולדאוג שהם יפנו אליו באופן רשמי כוועד הבניין ולא כשכן אחד שזה מפריע לו.

תודה על המידע, בסה"כ אי אפשר לבנות רכב חסין תאונות (לא במחיר שווה לכל נפש). נאחל שלא נצטרך לבחון את ההגנה של הרכב על הנוסעים במבחן אמת אף פעם.

מה שהחבר אמר לך אלו שטויות במיץ, מה גם שהרכב אוטומטית מאוורר את האויר שלך ומכניס אויר מבחוץ כשהוא קולט שהאויר שבסירקולציה ברכב כבר פחות "טוב". אתה יכול לנסוע עם הסירקולציה או בלי, השיקול הוא שלך. מומלץ בימים חמים להשאיר את האויר בתוך הרכב כדי לשמור על טמפרטורה נעימה יותר בתוכו. סע בדרכים טובות ותכתוב סיכום על הרכב לאחר פרק זמן.

"כך לדוגמה, מחירה הרשמי של קורוס 3 לצרכן הסיני הוא 119,900 יואן. לשם השוואה, מחירה של פולקסווגן ג'טה, כלי הרכב הנמכר ביותר בסין כיום, הוא כ־119,300 יואן, כך שבשלב זה קורוס מתקשה להתבלט בשוק הרכב הסיני." הועתק מהכתבה שצרפת פה. זה לא משפר בהרבה את המצב לפי דעתי. עדיין אי אפשר להכניס לשוק מכונית של מותג עם חבל לידה מחובר לטבור ולדרוש עליו מחיר של מותג שיש לו שם. מוניטין צריך לבנות ולא לדרוש. יש פה פוטנציאל גדול מאוד לעוד בטר פלייס, אני מקווה שהם יצליחו להתאושש ולמכור כמות נכבדת של מכוניות, אחרי הכל הכסף של כולנו מושקע במיזם הזה.

אני רק שאלה: המערכות הללו מתריעות כשהלחץ יורד לנמוך מהמצופה לרכב אבל עדיין לחץ תקין מינוס או שהן מתריעות רק כשכבר אין אויר בגלגל?

פרסה היא תמרון מסוכן שיש לנקוט את כל הצעדים כדי להבטיח את השלמתו בבטחה לפני תחילתו. נסעת אחריו במשך כמה שניות ולא הגחת לפתע מאיזשהו מקום. זכות הקדימה כמובן היא שלך ולכן זה נראה כאילו הוא לא הסתכל אפילו במראות לפני שהוא החליט לפרסס. מהסרטון שלך נראה כי הוא לא אותת בכלל לפני תחילת התמרון ולא במהלכו. רוב או אולי אפילו כל האשמה היא שלו. הוא יכול לטעון שנהגת במהירות גבוהה וזה יכול לפגוע בטיעון שלך, אתה תטען כנראה שחשבת שהוא פונה ימינה ולכן המשכת בנסיעה ישר וצמצמת את המרחק ביניכם עד שלא יכולת לעצור כשראית שהוא פונה שמאלה.

כל רכב אחרי "טביעה" כזאת יצטרך עבודה מסיבית ורוב הסיכויים שהחשמל לא יחזור לקדמותו בצורה טובה ותצטרך להכנס למוסכים לעיתים תכופות יותר בגלל נזקים שנשארו מהמקרה. תוסיף על זה שזהו רכב עם גג חשמלי שבמידה ונפגע יהיה ממש סיפור לתקן. תוסיף לזה שזה רכב צרפתי שגם ככה יש לו בעיות חשמל (השורה נכתבה בהומור ולא נועדה לפגוע בחובבי הצרפתיות) הייתי במקומך מתפלל לטוטאלוסט ומעביר את השיפורים הקוסמטיים לרכב הבא.

יש כמה סיבות: 1. שוק הרכבים המשפחתיים נחלש מאוד בשנתיים האחרונות והרבה מאוד אנשים עברו לג'יפונים, לכן רואים פחות מאסות של רכבים פרטיים חדשים בכלל על הכביש ובפרט את ה-3 החדשה. 2. הדור הקודם של ה-3 היה רב מכר, נמכר בכמויות מטורפות והיווה הפתעה לכולם בשוק הישראלי. ממש כל רכב שלישי על הכביש היה מאזדה 3 או 6. לדור הנוכחי אין את אותה המאסה המטורפת של מכוניות, כתוצאה מההפרש הפתאומי בין הדור החדש לישן נוצר מצב שנראה כאילו אין הרבה מהדור החדש על הכביש. אני אישית רואה אותה בכמויות במקום מגורי. 3. הדגם הושק לפני פחות משנה בארץ, תן לה קצת זמן לתפוס תאוצה. אני בספק אם מאזדה ימכרו בכמויות שהם מכרו את הדור הקודם כי התחרות הרבה יותר חזקה עכשיו, אבל אני בטוח שהם ימכרו אותו יפה. הדגם החדש באמת טוב מאוד.

הוא עובד מצויין... על פראיירים.

יכול להיות שהמאכר מושך אותך הרבה זמן כי הוא רוצה לדלג על יד ולהעביר בעלות ממך ישירות לקונה במידה והוא לא סוחר מורשה. נכנסת למצב שיכול להזיק לך מבחינות שכבר נדונו למעלה, דרוש ממנו העברת בעלות מסודרת והצב אולטימטום.

לאחרונה נהיה טרנד כזה של רכיבה על אופניים בקבוצות על הכביש. הרוכבים, אנשים מבוגרים, עושים מה שב*ין שלהם וחושבים שמותר להם הכל. לא פעם הגיח מרחוב צדדי לפתע רוכב מולי, לא הסתכל בכלל לכיוון שלי ונכנס לרחוב בלי לשמור על זכות קדימה וגרם לי להאט מאוד את מהירות הנסיעה כדי לא לפגוע בו. במקרים אחרים נתקלתי בשלושה רוכבים שהחליטו שהם נוסעים אחד ליד השני באמצע הכביש כך שהשלישי פשוט גולש כבר לנתיב הנגדי. ואני מזכיר שלא מדובר בילדים שרוכבים בשכונה, אלא למבוגרים עם אופניים יקרות, בגדים ואביזרים תואמים לרכיבה מקצועית.