spidrman

אני זוכר שלאחר שאשתי קיבלה רישיון היא שאלה אותי "איך אני יודעת כמה לסובב את ההגה?" התפלצתי. היום הכל בסדר, זה רק עניין של להיזהר, להיזהר, להיזהר ותוך כדי לתרגל ולהסתייע בבעל נסיון.

את שוויו קשה להעריך, הכל תלוי במצבו ובעיקר במי שרוצה לקנותו.. לא ברור לי מה הכוונה ל"קנות להשקעה"? אם הכוונה שאתם קונים להשקיע בו הרי זה נכון, אתם תשקיעו והרבה, גם כסף, גם זמן. אם הכוונה שהרכב יהיה "השקעה" במובן שיניב רווח בבוא היום, תחפשו משהו אחר... רכב אספנות קונים בשביל הנשמה, בשביל התחביב, אם לא, לא קונים. אשר לשיפורים, יש (בחו"ל) אפשרויות רבות למנועי פורד הקלאסיים אך: זה לא חוקי הרכב לא יכול לעמוד רק בשיפור מנוע העלות של ביצוע שיפורי מנוע+גיר+מתלים+בלמים בנוסף לפחחות וחידוש מערכות העזר היא גבוהה מאד, עשרות אלפי שקלים, חלק מהחלקים צריך לייבא מחו"ל על כל מה שמשתמע מכך ומשתמע מכך המון (זו הסיבה שצמצמתי מאד את עיסוקי ברכבי אספנות..). בקיצור, השקעה זה לא, שיפורים ושינוי מקוריות לא חוקי ולא כדאי, לרכוש לנשמה, לסדר ולשמר-נפלא כתחביב. בהצלחה.

אולי אני טועה אבל בפוליסות הישנות, חברת הביטוח לא יכולה לשנות את התנאים, בחדשות כן ושינוי משמעו לרעת המבוטח.

מפרסם עבור חבר מאזדה 6 שנת 2011, יד שניה (ידיים פרטיות), 62,000 ק"מ, מטופלת ושמורה, ללא תאונות, נהג יחיד (רכב שני בבית רק לשימושו), צבע אפור עכבר מיטלי. הרכב חנה אצלו בחניה מקורה. מבקש מעט פחות ממחירון, דורש 70,000 ש"ח. כל השאר נא לברר מולו, קובי 052-3793386 הרכב בחיפה.

היוזמה מבורכת ובאמת מגיע שאפו לנציגי לובינסקי בפורום, מבחינתי, אני אמתין ל"שישי בבוקר עם ה-C3 טורבו בנזין החדשה" שם תוצע (כך אני מקווה) באבזור מפנק ובמחיר אטרקטיבי...

אם רק תואילו לחפש ולהתעניין איך משיגים את "הפוך" הנכסף הזה, מורטים בכוח את הנוצות לעופות מים אומללים כשהם בחיים תוך עינויים נוראים לפני, תוך כדי ואחרי המריטה (אם האווז או הברווז האומללים שורדים את הטראומה). קל לעצום עיניים אך לדעתי לא ראוי לנהוג כך

האמת היא שחיפשתי כיצד יראה הדאסטר החדש/המתוח שצפוי להיחשף במהלך השנה ("לפי פרסומים זרים"), מצאתי המון תמונות ספקולטיביות, בחלקן הוא נראה נהדר, בחלקן הוא נראה מזעזע ושאלה גדולה היא איך הוא יהיה באמת והאם השיפור המיוחל בסביבת הנהג, בבידוד הרעשים ובאיכות החומרים משמעו עליה במחיר או עליה משמעותית במחיר?

מוזר, בשעתו חיפשתי כזה כלוב בנרות ולא הייתה לי ברירה אלא לפנות למסגר. המחיר-גמיש לקונה הרציני שבא ולוקח. שבוע טוב.

לא, תוכל להאשים את הכלב בכך שהפקח הצליח לפרוץ אליך הביתה... וברצינות, האם יכול להיות שהכלב מסתובב בחוץ לבד או ללא חגורה? בדוק את סעיךף א2 לחוק העזר ולאן הוא מפנה אם בכלל.

לא כל אבקת קקאו היא 100%.. יש עם סוכר, יש עם תוספים אחרים וקקאו ללא שומן הוא לא ממש קקאו... אם פותח השרשור טרח לפנות אלינו, הוא כנראה מחפש משהו טוב... ולרונה שרכשתי בבייקרס-הטוב ביותר לדעתי (אני לא אוהב מאד מתוק)

מה הקשר לאלטרנטור?? אם אני זוכר נכון מדובר בהגה כוח הידראולי. בדוק כמובן את מפלס הנוזל ההדראולי, הצנרת והרצועות.

ב-BAKERS בתל חנן יש קקאו הולנדי טוב וקקאו 100% של ולרונה שקשה למצוא טוב ממנו...

כבר אין "טיפולים זולים", לפחות לא במוסכי יבואנים. על הפנדה שלי שילמתי 900 ש"ח ללא בלמים... מצד שני, מחירי המצתים בקקטוס, בשמיים.. סה"כ סביר.

לא שאני מאוהדי הרובוטי אבל ראוי להזכיר שגם בגיר ידני, מחליפים מצמד, עולה לא מעט כאשר תדירות ההחלפה תלויה כמעט לחלוטין באופי וצורת הנהיגה.

אם הייתי חושב להחליף את הפנדה, ההתלבטות שלי הייתה בין קקטוס טורבו לדאסטר בנזין.... המשך לדווח איך אתה מתרשם מהדאסטר ושיהיה בהצלחה

פתחתי שנאה של ממש למותג הזה, בעיקר בגלל שלל הליאונים, קופרות ושמוקרות שהפכו להיות הערסמוביל האולטימטיבי בישראל. גם במגזר הערבי וגם ביהודי. אני גר ליד כביש ורעש האגזוזים "המשופרים" מוציא אותי מדעתי לצד השתוללות מסוכנת של ילדים ערסים שלאבא הערס שלהם יש כסף.

אם הקקטוס (כמעט) נפסלה בגלל שהיא קטנה מדי, הסנדרו לא במשוואה.

קשה לי להאמין שניתן לקבל משהו כדאי יותר מקקטוס טורבו חוץ מהדאסטר שנראה "גדול" יותר, נוח לא פחות, חזק אך עם תא נוסעים מיושן למדי. מבחינה חיצונית הדאסטר מוכר מראה קשוח ו"ג'יפי" יותר ודגם ה-2X4 איננו יקר (ומתחרה ישיר במחיר בקקטוס טורבו)

אכן אולם יפה, ראיתי שמכשירים גם מוסך בצמוד (או מרכז התקנות ומסירות?) שאלת השאלות היא מה יציע הדאסטר החדש..? ואיך הוא יראה (ברשת יש כל מיני ספקולציות)

גיר רגיל במשפחתית? שום סיכוי.. גם את 3 הטלפונים לא הייתי מקבל.... לא היה מדובר אצלי בדי.אס.ג'י. אלא פלנטרי אמין וטוב..

ניסיתי למכור אוקטביה 2008, מהשמורות במדינה, כל פרט במודעה אמיתי לחלוטין: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?538156-סקודה-אוקטביה-1600-שנת-2008-שמורה-ביותר&highlight=%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94 פורסם בפורום (קבלתי ה"פ אחד שלא יצא ממנו דבר), ביד 2 ואולי בעוד לוח. 3 שבועות 3 טלפונים סה"כ , לאחר בדיקה אמר הבוחן לקונה "סיארה שדידה", ממש כך יעני רכב חדש, נמכר בכ-15% מתחת למחירון. 3 הפונים והרוכש ביניהם היו ממגזר הערבי. כלומר 80% מהאוכלוסיה כלל לא התעניין...

אף אחד לא צריך הגנה לדו גלגלי בתקופה זו בה הגנבים והוונדליסטים שורצים ברחובות? המחיר ירד ל-850 ש"ח.

ואני שואל, למה הפנדה החדשה לא במשוואה? האבזור בסיסי, המנוע ב-108 חזק יותר אך כל השאר יוצר חבילה כוללת טובה יותר בפנדה. 3 שנות אחריות, מרווח טיפולים גדול, יחידת הנעה וותיקה ומוכחת. גילוי נאות-בבעלותי פנדה כזו.

אלוהים ישמור... היום הנורא הזה שיגיע (והוא יגיע לכל אדם) איננו "מיוחל" אלא אם כן הם ממש מצפים ומייחלים חלילה למותם...

ההשתתפות העצמית למשאית גבוהה מאד.. כפול כמה מכוניות שנפגעו (כל מכונית היא תאונה נפרדת) והנה לכם סכום ראוי.