מד החום יכול להיות באמצע אבל זה לא נותן שום אינדיקציה לגבי מצב השמן,אלא למצב נוזל הקירור.
אני תמיד מניע וממתין 20-30 לפני שאני מעביר לD ומתחיל נסיעה,אחרי זה נוסע רגוע מאוד במשך 10 דקות.(ובדרך כלל גם אחרי 10 ד׳ כי לרוב זה נסיעות מנהלתיות)
נתקלתי בהרבה אנשים שמניעים ומתחילים לתת בגז בניוטרל(!!!!),WTF?
המחשב אמור לשנות את המהירות של המאווררים בהתאם לטמפ׳ של הרכיבים.
המחשב נמצא במקום חם מהרגיל?אולי במקום בלי זרימת אוויר?(שידות עץ שפוגעת בזרימת אוויר למארז לדוגמא)
מתי התחילה התופעה?
מתי ניקית אבק מהמארז בפעם האחרונה?
אני לא הייתי קופץ ישר להוריד את המהירות ידנית כי זה יכול לגרום להתחממות.
בנוב׳ לא קפוא שם?
אני נוסע בחודש-חודשיים הקרובים עם דני גלטר,את תוואי המסלול אני זוכר מעולה עוד מתקופת הסוני 2 והגראן טוריסימו(יצא לי גם לצפות בלא מעט סרטוני נהיגה משם)
מעניין לראות ולהרגיש עד כמה זה שונה במציאות...במיוחד השינויי גובה המטורפים שיש שם.
rubycoupe-לפי הסמלון אני כמעט בטוח שאת הקופה שלך יצא לי לראות כמה פעמים באיזור קרית הממשלה והאוניברסיטה בי-ם.
יובל-למרות המחירים שדורשים עליהם,יש שם רכבים שעומדים בלוח מעל חצי שנה בוודאות,לא מוזר?
בני בליעל,איזה נוער מגעיל.
לפני שבוע נער חרדי בן 17 ניסה לגנוב מסבתא שלי את התיק,התנפל עליה באמצע רחוב הומה אנשים,בעיטות ואגרופים תוך כדי ניסיון לחטוף לה את התיק,למזלה אנשים טובים שהיו שם תפסו אותו עד שהגיעה משטרה למקום.
ירדה למחתרת *_*
מישהו בכל זאת יכול לשפוך אור על עניין הקופה שעומדות חודשים ביד2?
מסקרן אותי לדעת,זה רכב שקשה למכור או שהקופה הספציפיות האלה עם עבר בעייתי שמקשה על מכירה?