ערב טוב חברים!
מאתמול אני בעלים גאה של מכונית מדהימה 205GTI 1.6 מבציר 1988.
לפני הכל אני רוצה להודות ל2 אנשים מדהימים,ליונתן(מקלארן F1)ולמיכאל(כמעט ולא פעיל בפורום),שעזרו לי בזמן הבדיקה והרכישה של הרכב,מזמנם החופשי וללא שום תמורה!עם המון רצון טוב ואהבה לרכבים ולתחום!תודה רבה לכם!לא פוגשים אנשים כמוכם כל יום!!זה הרכב הישן הראשון שלי,לא היה לי שמץ מה לבדוק ואיך,היה גם צריך להעביר את הרכב טסט ותודות להכוונה והעזרה שלהם הכל נעשה במהירות ויעילות.
חיצונית הרכב במצב יחסית טוב,כל הפלסטיקה החיצונית במקום,הרכב נצבע מתי שהוא בשנים האחרונות ולכן הצבע השחור יחסית בסדר,יש 2-3 מקומות של חלודה במרכב שאפשר לראות.
בפנים יש כיסאות של 306,צריך למצוא פיתרון לזבל הזה כי השילוב די מעפן ולא מתאים,הדשבורד כולו בחלקים(שלמים ויפים)אצלי בקרטונים,רובו כבר הוחלף לחדש,החופה שאין למצוא כזו עברה שיפוץ והיא נראית כמו חדשה!מה שנשאר זה לקום בשישי מוקדם בבוקר ולהתחיל להרכיב את הכל כמו לגו.
כרגע יש המון חוטים באוויר,במבט ראשוני זה נראה ממש מפחיד,שהגעתי לראות את הרכב די נלחצתי מזה,אבל מישיבה של 10 דקות ברכב עם כמה חלקים והתעסקות איתם הבנתי שלא מדובר בתורה מסיני וכל עוד יש לי את החלקים מדובר בשטויות,כמובן שיש כל מיני פ'יצקסים שאני אצטרך בהם בעל מקצוע.
מפתיע לראות תגובות של אנשים על הרכב,תוך כדי התעסקות עם הרכב בחנייה שמתי לב למבטים של אנשים שמכירים את הדגם הזה ויודעים שמדובר ברכב מדהים,מישהו אפילו עצר בהתלהבות וסיפר לי שהייתה לו אחת כזו בדיוק,והוא מתגעגע לכיף שהיא נותנת.
מי שלא מכיר את הדגם,לא מבין איך לעזאזל "זרקתי" 10K על גרוטאה שכזו,והשאלה הראשונה שעולה מאותם אנשים זה "כמה הרכב עשה" ו"איזה יד הרכב".
הרכב מניע בשנייה,המנוע מרגיש בריא ונוסע טוב,נהגתי כל הדרך מחיפה ועד לירושלים בחום המטורף של הצהריים,עשיתי עצירה אחת(יותר בשבילי מאשר בשבילה,פייטרית אמיתית)כרגע הרכב עומד במנוחה על 1500 סל"ד ואני צריך לטפל בזה,אם אני עומד בניוטרל ולוחץ על הגז הסל"ד קופץ ואז מתרסק לכיוון ה800-700 ועולה בחזרה ל1500,בעמידה רגילה הוא יציב.
יש עוד משהו מוזר בקלאץ',בזמן שאני מרים את הקלאץ' בתחילת נסיעה בהילוך ראשון עם ההשתלבות של ההילוך מופיע רעש שמזכיר קפיץ חלוד שמועכים אותו(לא מהדוושה עצמה)ובעלי שמיעה חדה ישמעו את זה גם בהעברת הילוכים בזמן נסיעה,ההילוכים עוברים חלק ללא חריקות או בעיות מיוחדות.
ועוד דבר שמאוד מפריע זה שהבולם הקדמי בצד הנוסע גבוה משאר הבולמים,ובנוסף הוא דופק ומתרסק על כל סדק,מי שיושב לידי יכול להרגיש מכות של ממש באיזור הרגליים,התרסקויות.
סך הכל אני מאוד מרוצה,וביום ראשון הרכב ייכנס למוסך כדי להתחיל לסדר מכאנית את כל הריג'קטים האלה,בנוסף אני אשמח לקבל המלצות על בעלי מקצוע שמכירים את הדגם באיזור ירושלים או בית שמש.
קצת תמונות של הרכב: