AvielT

SlowRide-580 שקל אגרה חצי שנתית,450 שקל על אישור רכב ישן,והטסט עצמו. אין דרך להחזיר את הגלגל לאחור ולקבל טסט ל7 חודשים?חבל לי לשלם שוב אפילו את האגרה,לא עבר חודש. שמעתי שאת האישור רכב ישן אפשר לצלם ולהשתמש בו פעמיים?האם זה נכון?

תודה לכולם על התגובות! אני ממשיך להציף בדברים חדשים שצצים,כדי לסגור כמה שיותר פינות. היה פה שרשור על רכב בלי טסט שבו כתבתי: הייתי באותה בעיה כמו פותח הנושא,רק שלא ידעתי שדבר כזה אפשרי,כשקניתי את ה205 לפני שבוע היא הייתה בלי טסט כמה חודשים,שילמתי למוסך על אישור רכב ישן(גם כן הנפצה...),שילמתי חצי אגרה שנתית והעברתי את הרכב טסט,בעוד פחות מחודש יהיה עליי לשלם שוב(!) למוסך בשביל אישור הרכב הישן,את חצי האגרה שנשארה ולהעביר מחדש את הרכב טסט! מה עליי לעשות?יש דרך להיחלץ מהסיפור הזה למרות שכבר נעשה הטסט? האישור רכב ישן בדר״כ לא זול וזה יוצא שהטסט לפני שבוע עלה לי כמעט אלפייה כשבעוד פחות מחודש יהיה עליי לשלם את אותו הסכום מחדש. הבנתי שהייתי פשוט יכול לעשות טסט למשך 7 חודשים וזהו,האם זה אפשרי לשנות את הרישיון או שיהיה עליי לעבור טסט מחדש?

מחפש ג'אנטים של 205GTI 1.9-אפשר בהודעה פרטית,תודה.

הייתי באותה בעיה כמו פותח הנושא,רק שלא ידעתי שדבר כזה אפשרי,כשקניתי את ה205 לפני שבוע היא הייתה בלי טסט כמה חודשים,שילמתי למוסך על אישור רכב ישן(גם כן הנפצה...),שילמתי חצי אגרה שנתית והעברתי את הרכב טסט,בעוד פחות מחודש יהיה עליי לשלם שוב(!) למוסך בשביל אישור הרכב הישן,את חצי האגרה שנשארה ולהעביר מחדש את הרכב טסט! מה עליי לעשות?יש דרך להיחלץ מהסיפור הזה למרות שכבר נעשה הטסט? האישור רכב ישן בדר״כ לא זול וזה יוצא שהטסט לפני שבוע עלה לי כמעט אלפייה כשבעוד פחות מחודש יהיה עליי לשלם את אותו הסכום מחדש.

אוקיי,תודה על התגובה המהירה. אז בעצם,אני מבין ממך שאין לזה שום פיתרון נורמאלי חוץ מאשר לשמוע את המנוע עובד שעות נוספות ברמזורים? עריכה:nfoffman ראיתי את התגובה עכשיו,זו בעיה ידועה ונפוצה ב205,שמעתי עליה לא מעט אבל אף פעם לא התעמקתי בזה,וכמו שאלעד אמר כנראה שלא מדובר בצינור אוויר,למרות שצריך לשקול כל אפשרות ולכן בנתיים אמרתי למוסכניק לחכות עם זה.

פשוט מרתיח לשמוע על זה! התנהלות של מגרש סוג ז׳!

תודה על התגובות. עידכון קטן: הרכב במוסך כדי לטפל בכל מיני פ׳יצקסים כאלה ואחרים,בין השאר בבעיית הסל״ד הגבוה(1400 סל״ד במנוחה),הצליחו לטפל בזה חלקית ע״י כיוון והסל״ד עדיין מעט גבוה,המוסכניק דיבר איתי בטלפון ואמר שהוא לא רוצה להיכנס להרפתקאות לפניי שנשקול את כל האפשרויות,כי יש שם תקלה לא ברורה. מה יכולה להיות הבעיה? הרכב לא מגמגם,יציב על 1400,עכשיו בטח פחות למרות שעדיין לא הוצאתי את הרכב אז אני לא יכול להגיד בוודאות. אשמח לדעות מהחבר׳ה המנוסים פה.

מדהים!בהצלחה.

ראיתי בירושלים GTI מוזנחת מאוד,נראית כאילו השאירו אותה למות שם. אם מישהו מעוניין אני יכול לזרוק לה על השמשה פתק עם פרטים להתקשרות.

המליצו לי על נוזל קירור טקניק בצבע טורקיז ל205GTI,מהיכן לקנות את הנוזל?מלובינסקי?מסיבוב באוטודיפו לא מצאתי את הנוזל הזה.

זה בדיוק העניין-להשקיע נכון כמו בכל השקעה חכמה,אם אתה יודע היכן להניח את הכסף שלך,כי עשית שיעורי בית בין אם זה נדל״ן ואם זה אג״ח,הרווחים לא יאחרו לבוא. במקרה של נדל״ן זו לא חוכמה גדולה לרוץ עם הג׳ובות ולקנות דירת חדר באיזה בית שחי(או אולי כן,תלוי מה מתכננים לעשות בבית שחי הזה),אלא ללכת ולמצוא את אותם אזורים שעומדים להתפתח ולהתרחב,אלא שעומדים לעבור שינוי מהותי לטובה,שיקום שכונות,או אולי נכס מקבלן על הנייר וכו׳. ללכת לעייריה,למהנדס העיר,לאינטרנט ולהתחיל לעשות שיעורי בית,ידע שווה זהב. כל השקעה היא השקעה חכמה לאלו שעשו שיעורי בית,ולא זרקו את כספם כי הם שמעו ממישהו שמכיר מישהו שמכיר מישהו שאם קונים דירה הערך שלה עולה. עריכה:הספיקו להגיב בנתיים,ערן התגובה מתייחסת לחבר׳ה שהגיבו לפנייך.

מרשים מאוד! כל הכבוד ובהצלחה בהמשך!!

וואו!איזה כיף!

״נדל״ן לכל כיס״,אגב אם אתה מכיר,אני אשמח לעוד ספרים מומלצים. לירן-אפשר לשאול אם הנכס משמש למגורים או להשקעה?

המומחים הכי גדולים לא יודעים לענות על זה. קראתי בזמן האחרון לא מעט על נדל״ן בין השאר גם ספר די עדכני,ההיסטוריה מראה שמחירי הדירות רק עולים ועולים,וסביר להניח שהירידה שכולם מחכים לה גם אם היא תגיע מתישהו-היא לא תיהיה ירידה ששווה לחכות בשבילה. הנושא מעניין אותי מאוד בתקופה האחרונה,גם אני בהתחלה חיפשתי וביררתי,וגיליתי שבתחום הזה אין שום דבר שהוא חד משמעי וכל מבטיחי ההבטחות למינהם הם בדר״כ בעלי אינטרסים. שב,תקרא,תתעמק ותחקור,זו הדרך היחידה למצוא קצת סדר בתחום הזה.

מושבים קדמיים מקוריים של 205GTI,אפשר לשלוח ה״פ.

אני די פריק של מקוריות...איזה עוד אפשרויות יש לי?

מה עם הלאון FR/קופרה? חזקות,לא שיא ההתנהגות אבל בהחלט יגרמו לרגל ימין שלך לדגדג...

הכל תלוי בצורה שבה עושים את זה,אני דוגל במקורי,אבל ביום שבו אני אצטרך להחליף בולמים יכול מאוד להיות שאני אבחר לייעל אותם,כל עוד הרכב לא הופך להיות סוג של קשקוש עם בקליות שקופות,מנוע של GTI6 ומושבים של אימפרזה-הכל טוב מבחינתי.

ב130K הקליאו ספורט בהחלט אפשרות מעניינת-זריזה,מהנה ומתנהגת,אחת מ2008,2009 תשאיר לך הרבה עודף מ130,נטולת פוזה כמעט לחלוטין. יש גם את המיאטה,הנעה אחורית,מאוד מהנה ומתנהגת,מנוע חלש מעט מהקליאו אבל יש לה את הקסם שלה,לבדוק עלויות ביטוח-המחירים מטורפים. סיאט לאון FR או קופרה-לא נהגתי,אבל אם בא לך הרבה כוח זמין...השמיים הם הגבול מבחינת שיפורים.

תודה רבה על ההזמנה,שלחתי מס׳.

טוב,הרכב במוסך כדי לסדר את כל הקשקושים והרשרושים,אני רוצה על הדרך לעשות טיפול תקופתי כדי להיות בראש שקט,ומאוד בא לי ללמוד לעשות טיפול כזה בעצמי. מהיכן קונים את כל החלקים לטיפול כזה? ואני מאוד אשמח אם יש חבר פורום מירושלים והסביבה שמכיר את הדגם ובא לו ללמד אותי(גם בתשלום!) איך עושים טיפול כזה. תודה לכולכם!

הרכב נוסע רק בסופי שבוע למטרות פאן ונושא האחיזה חשוב לי מאוד,אין לי בעיה להרכיב צמיגים שנגמרים כל 8 אלף ק״מ,מרעישים כמו טרקטור ונוחים כמו רכיבה על פיל כל עוד הם אוחזים,אין שום צמיג כזה? אני לא רוצה לעלות במידה כי אני לא מעוניין להחליף ג׳אנט מטעמי מקוריות.

אוץ׳,אני לא רוצה לעלות במידה של הג׳אנט כי הוא המקורי,איזה עוד אופציות יש לי?

בוקר אור, יש R1R במידה הזאת? אם לא,איזה צמיגים דביקים במיוחד יש במידה?