petit nicolas

לי נראה יותר סביר שהאפליקציה משתמשת ב-GPS כדי לבדוק עם מי אתה מעביר זמן. היא ראתה שאתה והסבתא "ישבתם יחד" כמה זמן והציעה לך אותה.

נשמע קצת כמו נאום של דונלד טראמפ

הבעיה עם חניוני "חנה וסע" בארץ הקודש היא שהשם שלהם הוא שקר."חנה" בסדר, אבל "סע"? במה בדיוק? באוטובוסים רועשים שעושים סיבובים חסרי משמעות בכל העיר והנסיעה בהם לוקחת פי 3 זמן ממה שהיה לוקח ברכב פרטי? למה? מה שאני שואל את עצמי הוא האם האחראים על פרוייקט הרכבת הקלה/תחתית דאגו לנו לחניונים גדולים וחינמיים (או לפחות מאוד זולים) ליד תחנות הקצה של קווי הרכבת הקלה בבית-ים/בני-ברק/ראשון-לציון/חולון וכו'. זה יהיה חנה וסע.

סיטרואן קקטוס לכולם וזהו.

נו אז קנית?

אכן לא רלוונטי. טרנסוויה לצורך העניין היא חברה חדשה לחלוטין מהשנים האחרונות (היא בעצם "נולדה מחדש" לאחר האיחוד בין איר-פראנס לKLM). אני טסתי איתם כמה פעמים והחוויה בטיסות היתה תמיד חיובית. צריך כמובן לדעת למה לצפות - מדובר בטיסות לואו קוסט, על כל המשתמשע מהדבר, אז אם צריך תוספות (בחירת מקום / תוספת מזוודה וכו') כדאי מאוד להזמין מראש, כי המחיר בשדה גבוה משמעותית. יחד עם זאת, ביחס לחברת לואו קוסט אני חושב שהם יחסית מהטובות. בעיקר זה מתבטא במרווח בין המושבים, שהם השיגו על ידי משענות דקות מאוד (אבל נוחות, לפחות לי) והמחיר הסביר של אוכל בטיסה ובעיקר של תוספת למושב ביציאת חירום (תלוי באורך הטיסה, אני על טיסה מפריז לברצלונה שילמתי 6 יורו למושב שם). ביקורת אחת שיש לי עליהם היא בשירותי הקרקע. בנמלי הבית שלהם (פריז/סכיפהול) בסדר גמור, אבל עושה רושם שהם חוסכים ברכישת עמדות בשדות זרים. גם בת"א וגם בברצלונה המתנתי הרבה על מנת למסור את המזוודה. הבעיה אפילו חמורה יותר כשלוקחים בחשבון את העובדה שבתל אביב גם אם אין מזוודה חייבים לעבור דרך הדוכן (אין צ'ק אין אונליין לדעתי, אבל אולי זה השתנה). חוץ מהביקורת היחידה הזאת אני מרוצה מהם.

אני לא מומחה בתחום, אבל יש לי כרטיס אשראי של אמריקן אקספרס דרך הטכניון (סטודנטים/בוגרים), שהוצאתי עם אותן כוונות בדיוק כמו שלך. לפי מה שאני מבין (וביום שאחת ההבנות האלה תתגלה כטעות, הכרטיס יבוטל, בינתיים זה לא קרה): 1. שום חיסרון מובנה במסגרת חוץ בנקאית לעומת בנקאית, הכל תלוי בתנאים. בגדול, כל עוד אנחנו רק מדברים על המסגרת בהקשר של כמות התשלומים שאפשר לשים על הכרטיס בכל זמן ספציפי, אין ממש הבדל. יכול להיות שברגע שאתה גם נכנס לאוברדרפט דברים משתנים, אני לא יודע אני לא נכנס לאוברדרפט כעניין עקרוני. 2. אפשר, אבל בהנחה ששניהם חינמים, בשביל מה? אני גם לא רוצה "אוסף" של כרטיסי אשראי, אבל דווקא שניים נראה לי כמו רעיון טוב, במקרה שאחד נגנב/נאבד, אתה לא נשאר בלי יכולת להוציא כסף עד שאתה מקבל את החדש. 3. כן אין בעיה 4. אני מאוד מרוצה מהאמריקן טכניון שלי (למרות שאני כמעט לא משתמש בו...). אין לי מושג מה הם מציעים בדיוק אצלכם אבל דווקא הרושם שלי הוא שמועדוני סטודנטים זה דבר חיובי בד"כ, בתחום הזה. חוץ מזה, זה שזה חינם לתמיד, בלי להתקשר כל שנה ולאיים, לדעתי זה שווה הרבה. לא אוהב את השיחות השנתיות האלה. מקווה שזה עוזר לך, ושוב אני מדגיש שאני לא מומחה בתחום, זאת רק ההתנסות האישית שלי ועניתי כי אתה ממש ממש מזכיר לי אותי בדאגות שאתה מעלה

תודה רבה אני כרגע בחופשה אז אני לא שומע הרבה מוזיקה אבל אני אנסה את זה כשיהיה רלוונטי.

אני באמת לא מבין את המטרה, משתי סיבות עיקריות: 1. נניח שהמס הזה יעבור ונניח אפילו שאף אחד לא "ירמה" - לא דירות על שם בני משפחה, לא העלמת מס ולא שום דרך אחרת שאפילו עוד לא חשבנו עליה. מה יקרה? חלק מהמשכירים ימשיכו כרגיל וישלמו את המס. גם אלה שלא ישיתו אותו בכלל על השוכרים בהתחלה, כן יהיו מעוניינים להעלות את שרק הדירה לאט לאט, פשוט כי יש להם יותר הוצאות. משכירים אחרים יחליטו למכור את הדירות, שזה בעצם מה שכחלון רוצה. אם נניח שהרבה דירות יצאו לשוק אז בהחלט ייתכן שזה יוריד את המחירים של הדירות למכירה. אבל מה יקרה עם מחירי הדירות להשכרה? פתאום יש היצע הרבה יותר נמוך - מחירי הדירות להשכרה יעלו. מה גם שבעקבות המצב החדש אותם משכירים שלא מכרו את הדירות יכולים גם הם להעלות מחיר. אז באידיאל, הורדנו את מחירי הדירות למכירה והעלינו את מחירי הדירות להשכרה. כל המס הזה ייצור "שיווי משקל" חדש בשוק, שבו התשואה מדירה תהיה גבוהה יותר (באחוזים ממחירה), מה שעלול לדחוף שוב אנשים לקנות דירות, מה שימתן את ה"שיווי משקל" הזה, ובסוף כל השינוי הוא מינורי (באחוזי תשואה) ומשמעותי במחירי השכירות. אז שוב דפקנו את דפני ליף המסכנה. 2. בנוסף לאפקט מספר 1, אני חושב שהמס הזה הוא סקנדל, מכיוון שבמקביל המדינה מעודדת טייקונים לבנות דירות להשכרה (דרך פרוייקט "דירה להשכיר", לדוגמה). אז המדינה מסבסדת טייקונים כדי שיבנו דירות להשכרה ובאותו זמן מענישה אנשים שעבדו כל החיים וקנו 3-4 דירות בתור פנסיה. על הדרך הם מספקים בדיוק את אותו "שירות" לשוק שהטייקונים מסובסדים עכשיו די לספק. ממש חברתי כחלון, כל הכבוד.

ליביור אתה יכול לנסות משהו בשבילי? עם החשבון האמריקאי שלך, תנסה לשמוע עם זה מוזיקה "כמו ישראלי" - להגיע לרשימות של מוזיקה בעברית ובעיקר לראות אם הוא יהיה מספיק חכם כדי לשלב לך גם מוזיקה ישראלית ב- for you. העניין הוא שבitunes store זה מאוד קשה. אם תנסה לדוגמה להיגע בחנות לרשימת הtop 100 של מדינה אחרת זה כמעט בלתי אפשרי (אני לא מצאתי דרך לעשות את זה בנוחוץ לפחות). הייתי מאוד רוצה לדעת אם באפל מיוזיק זה שונה. ספציפית, אני רוצה שהוא ישלב לי גם מוזיקה צרפתית, אבל שלא ישים לי אדית פיאף ומייק ברנדט (מוזיקה צרפתית לישראלים) אלא מוזיקה צרפתית עכשיווית. יש מצב או לוותר מראש?

זכה נכון אבל גם לא נכון. בפירות יש הרבה סוכר, בהחלט, אבל אם תשווה בין תפוז לבין כמות הביסים של סניקרס שצריך לאכול על מנת שזה יהיה אותה כמות של סוכר, עדיף לך פי 100 לאכול את התפוז. מה גם שעל מנת להשתוות לכמות הסוכר בחטיף סניקרס על ידי אכילת תפוזים תצטרך לאכול בערך מטע, כך שהתפוז נהיה עדיף עוד יותר. אני מסכים שמיץ פירות הוא בעייתי בדיוק בגלל שתי הסיבות האלה. 1. הוא מאפשר לך ״להכניס״ הרבה יותר פירות ממה שהיית אוכל, ובכך הרבה יותר סוכר 2. כשסוחטים את הפירות נשארים רק עם הסוכר ומאבדים את כל הסיבים שעוזרים לעיבוד נכון שלו.

לא קראתי את כל השרשור ובטח שאני לא יודע מה קרה שם (שני הצדדים רחוקים מלהיות צדיקים, כנראה) אבל רק הערה בקשר לכותרת: למה "הנערים שלנו"? מה זה פה, קיבוץ? אני לא מרגיש עליהם לא אחראיות ולא בעלות. מה שהם עושים זה בעיה שלהם ולא קשור אליי בשום צורה.

משקאות ממותקים זה באמת אחד הדברים הכי נוראים שיש מבחינת תזונה. אני מאוד אוהב מים וכמעט כל הנוזלים שנכנסים לי לפה הם מים וקפה (לא ממותק), אבל שני רעיונות, שבערך כבר ניתנו כאן: 1. סודה (בלי טעמים! זה אותו דבר כמו משקה ממותק!). באופן אישי, תקראו לי פלצן אבל אני מעדיף בהרבה פרייה (Perrier) - לדעתי זה הרבה יותר מרענן ויותר עדין. חבל שזה לא נפוץ בארץ. גם כאן - בלי הטעם! לא ליים ולא שליים. 2. תמלא בבית קנקן במים ותזרוק פנימה מכל טוב - פלחי לימון, עלי נענע, פלחי קיווי (מאוד מומלץ!), פלחי מלפפון (כן כן), קצת פירות אדומים (פטל בעיקר) - לא הכל ביחד כמובן. לילה במקרר ולמחרת טעם גן עדן אפשר כמובן גם לשלב בין שני הרעיונות

אני דווקא חושב שזה מאפיין די הגיוני של שוק ש״משתחרר״ קצת לחופשי לעומת העבר (עדיין ממש לא שוק חופשי עם יבואן אחד לכל מותג, אבל השוק משתחרר לאט לאט מעול חברות הליסינג, לפחות בפלחים מסויימים כמו מכוניות קטנות וידניות). אולי כשזה קרה לאיביזה לפני מספר שנים (בנסיון של צ׳מפיון לתת מענה לשוק המיני שהתחיל לפרוח, שאליו לא היה להם מענה באותה תקופה) היה מקום להפתעה מצד הלקוחות. אבל היום? כשמגיע דגם חדש, עם עיצוב חדש ועם האיבזור הכי חדש (לסגמנט) הוא קצת יותר יקר. עם הזמן הדגם מתיישן מעט והמתחרים מציגים באותו סגמנט מועמדות חדשות, עם עיצוב עוד יותר מודרני ואבזור עוד יותר אטרקטיבי. על מנת להמשיך למכור את אותו הדגם שעכשיו כבר קצת מזדקן, היבואן מוריד את המחיר. מה כל כך מפתיע בזה? זה הדבר הכי טבעי שיכול להיות. אם כבר, עצם זה שזה לא קרה עד עכשיו וזה שזה לא קורה בסגמנטים אחרים (כמו ״משפחתיות״ אוטומטיות) - זה כשל השוק כאן.

מסכים עם מה כל מה שכתבת חוץ מהציטוט - למעשה אני חושב שהוא מאוד מסוכן. הנטייה שלנו כבני אדם היא לראות את ההיסטוריה כמשהו ש״מתקדם״ (לא מבחינת זמן, שעוד לא נולד המניאק שיעצור אותו, אלא מבחינת ״קידמה״) אבל זה לא בהכרח נכון. העובדה היא שאחרי האימפריה היוונית והרומאית, שהיו יחסית ליברליות (כולל בנושא של הומוסקסואליות, ברוב המקרים), קיבלנו 1000 שנים של חושך נוצרי במערב. אין שום דבר שמגן עלינו מפני תהליך דומה, וזאת אחריות של כל אחד מאיתנו לעמוד על המשמר כי החברה המודרנית והליברלית יחסית שאנחנו חיים בה בעולם המערבי היא מאוד שבירה וממש לא מובנת מאליו.

לא נראה לי שיש נושא בכל באוף-טופיק שג׳ים ג׳פריז לא סיכם אותו:

גם וגם - קודם ביצה אחת לתוך הרוטב (הידועה בשמה "ביצת רוטב"), ואז ביצי עין מעל.

לך תעשה כמה נסיעות בכביש 6, הם ידאגו להעביר את הבעלות צ׳יק צ׳אק (ההצעה לעיל אינה רצינית)

מאוד מעניין אותי מה הם יעשו איתה בטרנספורמציה ל-DS3 חדשה.

read my lips: בריטניה לא תצא מהאיחוד האירופי, לפחות לא במובן שמצביעי היציאה מקווים. רק כדי להבהיר, אולי רשמית בריטניה תצא, אולי היא תשתייך ל-EEA, אולי ימציאו שם חדש במיוחד בשביל ה"דיל" שלה. אבל הדברים הבאים יהיו בתוך הדיל הזה בוודאות: 1. בריטניה תישאר חלק מה"שוק" האירופי. 2. בריטניה תמשיך לשלם את דמי החבר שלה לאיחוד. 3. בריטניה תמשיך להיות כפופה לכל הכללים והרגולציות של האיחוד האירופי. 4. התנועה החופשית של אנשים (ארופאים) בתוך האיחוד תישמר, כולל של בריטים למדינות אחרות באיחוד ושל אזרחי האיחוד לבריטניה. האיחוד האירופי הוא מוסד שמומחה בלעקוף "מכות" קטנות כאלה (אני מזמין את כולם לקרוא על הסכם ליסבון) ואין שום סיכוי שבריטניה אכן תצא מהאיחוד במובן המלא.

אפשר לקבל את החזית של הפיאט עם התחת הסקסי של המאזדה? תודה

עמו שאמרתי בשרשור אחר: אם המטרה זה העולם של דיסני (להצטלם עם דמויות, המצעד וכו') אז מן הסתם אין תחליף לדיסני. אם המטרה זה בעיקר המתקנים אז אסטריקס טוב פי כמה (וגם זול יותר). גם באסטריקס יש אחלה אווירה/תפאורה ודמויות שמסתובבות, פשוט לישראלים ה"עולם" של אסטריקס פחות מוכר אז זה יכול להיות פחות מלהיב. בקיץ שניהם יהיו עמוסים מאוד.

כמה טיפים: 1. איך אתם מתכוונים להגיע מלונדון לפריז? אם ברכבת (מומלץ לטעמי) תקנו את הכרטיסים כבר עכשיו. רכבות באירופה לא מכירות את קונספט הדקה ה-90, וכל יום של המתנה נוספת יכול לעלות כסף. לנסות לקנות את הכרטיסים ״במקום״ זה בכלל רעיון רע ותשלמו מהאוזניים. 2. עוד בנוגע לרכבת מלונדון לפריז - שימו לב שלמרות שזאת רכבת יש צורך בבדיקת דרכונים. הבדיקות של שתי המדינות (״יציאה״ מאנגליה ו״כניסה״ לצרפת) נעשות אחת אחרי השנייה לפני יציאת הרכבת (בלונדון, מבחינתכם). מצד אחד זה נוח כי אין בדיקת דרכונים בהגעה, אבל שימו לב שצריך להגיע לתחנת הרכבת לפחות 30 דקות לפני יציאת הרכבת (מומלץ שעה). 3. יורודיסני - המחיר הגבוה ביותר הוא בקופה. עדיף לקנות מראש, אבל שימו לב שיש המון סוגי כרטיסים במחירים שונים (לשני הפארקים, רק לפארק אחד, כרטיסים שלא תקפים בסופ״ש או בכלל בקיץ וכו׳). תקראו 10 פעמים את התנאים של הכרטיסים שאתם קונים (אם אתם אכן קונים מראש) כדי למנוע עוגמת נפש. 4. עוד לגבי יורודיסני - הפארק חרא. אם המטרה זה להצטלם עם מיקי מאוס (ובכלל ה״עולם״ של דיסני) אז תלכו בכל זאת ותהנו, אבל אם המטרה זה פארק שעשועים אז פארק אסטריקס טוב ממנו פי כמה. 5. גם בלנדון וגם בפריז מערכות תחבורה ציבורית מצויינות. אם אתם דוברי אנגלית פשוט כשתגיעו ללונדון תשאלו בקופה מה הכי כדאי לכם (לפי מספר הימים שאתם מתכננים להישאר, המרכזיות או האי-מרכזיות של המלון וכו׳). לאף אחד אין אינטרס לעבוד עליכם, ימליצו לכם בכנות. בפריז בהנחה שאתם לא דוברי צרפתית, תקנו במכונה כרטיס חופשי למספר הימים שאתם מתכננים להישאר (לכל אחד כמובן) או כרטיסיה של 10 נסיעות בודדות (ואז עוד כרטיסיות לפי הצורך), שוב לפי המרכזיות של המלון והערכתכם כמה תשתמשו בתחבורה הציבורית. 6. שוב אם אתם דוברי אנגלית (וכאן זה רלוונטי גם לפריז) בשתי הערים יש סיורים של חברה שנקראת סנדמן (הקישור ללונדון כאן: http://www.newlondon-tours.com, יש להם גם פריז). הסיורים הם סיורי הליכה של כ 3-4 שעות נינוחות. בכל עיר יש להם את הסיור ה״בסיסי״ של הדברים שחייבים לראות, שהוא בחינם (צריך לשלם טיפ למדריך לפי ראות עיניכם, אני חושב שכ-10 יורו לאדם זה הוגן אם הסיור היה טוב). בנוסף יש להם סיורים יותר ספציפיים לפי נושאים בתשלום. אני מאוד אוהב את לעשות את זה כשאני מגיע לעיר חדשה, כי זה מאפשר לשמוע את הסיפורים שמאחורי הבניינים והרחובות. (אני מדגיש שאין לי שום קשר לחברה הזאת. יש עוד המון חברות שמציעות אותו דבר או קונספטים דומים, אבל עם החברה הזאת תמיד היו לי חוויות טובות). העיקר תיסעו רגועים, אתם נוסעים למערב אירופה לא למערב אפריקה. הכל יהיה בסדר, תהנו

אתה בטוח בזה?

טוב שלא יצאתם לרקוד הורה ברחובות