dorsht

אני מעדיף את הריו יותר מאובזרת, הרבה יותר אחריות, לדעתי תראה אמינות גבוהה יותר (מהרושם שלי יונדאי [=קיה] יותר אמינה מהפאביה), הרבה יותר בטיחותית...

הרכב שאני נוהג עליו נרכש מאלדן, והם בעצמם אמרו לי ולעוד לקוחות - קחו את הרכב לבדיקה על חשבונכם, לשקט הנפשי שלך, וככה גם אם יעלו על עוד ריג'קטים (קורה לכולם לדעתי) אנחנו נתקן. זה דווקא טוב, זה מכסה אותך מהם.

לדעתי כדאי להחליף, גם אני החלפתי השבוע לגטס, כי המצבר היה בן 3 והרכב לפעמים הניע קשה, והיות וחבל לי על הסטרטר ועל בזבוז הדלק שבהנעה קשה, העדפתי להחליף מצבר לחדש, ומאז יש לי ראש שקט (יש לציין כמובן שנבדק גם הסטרטר וגם האלטרנטור והכול בסדר!)

צודק. אני לא שמתי לב וגררתי סתם ויכוח מיותר... בכל מקרה, עדיין i35.

קיה פיקנטו זה בעצם i25... מצד אחד התדמית של קיה משתפרת והשתפרה מאוד בארץ, מצד שני עדיין רוב האנשים יעדיפו לשמוע יונדאי מאשר קיה בשעת המכירה, בעיקר אם אתה מתכוון להחזיק את הרכב ל3-4 שנים ולמכור... השם שלהם השתפר אבל עוד לא תפס ב100%, לעומת יונדאי שתפסה מאוד... מצד שני אתה הולך על נוסחה בטוחה - מנוע 1.4 של 109 כ"ס וגיר אוטומטי של 4 הילוכים. צד שלישי - אחריות ארוכה יותר. גם הi20 היא מכונית טובה, מאובזרת יחסית אפילו ברמת הגימור הבסיסית וסוחבת לא רע בגרסת ה1.4 שלה, יותר טובה מהגטס בהרבה פרמטרים, שיפור משמעותי (נוהג על גטס, ויצא לי גם על i20 לנהוג כמה פעמים, אז יודע מה ההבדלים). ככה שהיא גם אופציה ראויה. פורד פיאסטה - גם נחשבת למכונית טובה והיא אחת מהפיבוריטיות שלי בתחום הסופר מיני, אבל היא נחשבת לחלשה יחסית ואם אני זוכר טוב היא נמכרת במחיר די מופקע. למה לא לעשות נסיעת מבחן על שלושת הרכבים? על הקיה ריו החדשה יהיה קשה להשיג, כי בטח יש מלא קופצים, אבל על הi20 והפיאסטה לדעתי תשיג בקלות.

לדעתי מעל 20-25 אלף ק"מ כדאי דיזל... דיזל עולה כמו בנזין בערך, אולי קצת יותר, אבל תחשוב שברכב סופר מיני ידני ממוצע אתה תעשה 1:12 במקרה הטוב, ועם דיזל תוכל לעשות 1:20...

מצטרף להמלצה על הפיאסטה ואוסיף כמה משלי: יונדאי אקסנט, בשנתונים הראשונים אמנם סובלת מדשבורד מתפרק/שבור (אם לא תוקן או הוחלף), אבל נוסעת כמו גדולה. פז'ו 205 פז'ו 106 (אם יש בתקציב הזה, לדעתי יש) סיטרואן סקסו סקודה פליסיה, עדיף מנוע 1.6, כי ה1.3 על הפנים קיה פרייד מכוניות שעושות את העבודה ונחשבות לאמינות, חוץ מזה בתקציב שלך לא צריך לחשוב יותר מדי, לחפש את הרכב עם טסט הכי ארוך, מזגן תקין (עדיף מקורי), מצב מכני כמה שיותר טוב - ולקנות, כל מה שמעבר - מצב חיצוני טוב, אבזור בטיחותי וכו' - יהיה מעולה.

בדרך כלל לא משאיר כלום, רק מה שזרוק בבגאז' (קצת כלים אם נתקעים עם הרכב, מים לוישרים, שמן וזהו), ובתא כפפות הם לא ימצאו אוצרות - זוג משקפי ספייר, מתקן לתליית פלאפון ופיוזים... אז אין לי בעיה להשאיר להם, כמובן שאת הפאנל של המערכת אני מפרק...

סליחה, התכוונתי שעם 30 אלף ק"מ, שווה לרכוש רכבי דיזל, הרכבים שהצעתי לך צריכים לעמוד בתקציב שלך. בהצלחה.

הi35 אמנם משווק לפרק זמן קצר, אך הגיר האוטומטי בעל 6 יחסי העברה משווק כבר איזה שנתיים או 3 שנים ברכבים אחרים של הקונצרן - יונדאי קיה.

אף אחד מהם לא עדיף. הלאנסר - המון ק"מ. האופטרה - דייהולט, לא משהו. תפתח את עצמך לאופציות אחרות או שתרכוש רכב משנתון מעט נמוך יותר.

איכות החומרים בקורולה נמוכה יחסית, לא חסרים פלסטיקים או בדים שאפשר לדחוף כי הם לא יושבים כמו שצריך, יש על זה אפילו סרטון ביוטיוב, תציץ...

לדעתי 30 אלף ש"ח שווה לשקול דיזל, תחפש לעצמך סקודה פאביה, פולקסווגן פולו, סיאט איביזה/קורדובה, רנו קליאו, סיטרואן סקסו, סיטרואן C3 HDI, סיטרואן קסארה וכו'. (עם מנועי דיזל!)

עד כמה שזכור לי, המנוע 1.3 הוא לא מוצלח ואם אני זוכר טוב הבעיה שלו היא בראש מנוע או בבלוק מנוע... המנוע 1.6 של קונצרן VAG מראה הרבה יותר אמינות וגם מציע ביצועים טובים יותר, תנסה לחפש עם מנוע 1.6.

לא ברור לי, אך האם אופציה של גיר ידני באה בחשבון? אם כן לא הייתי חושב הרבה ואולי הולך על הרנו קליאו, היום עשיתי נסיעת מבחן, זה רכב! כיסאות נוחים, תנוחת ישיבה מעולה, גיר חלק כמו חמאה, נוחות נסיעה מעולה, טיפולים לא יקרים, התחייבות לטרייד אין ועוד.

אל תפסול שום קוריאנית, אולי בעצם את דייהו כן, וקיה לא כל כך, אבל יונדאי בשנתונים ההם הייתה מבוססת על מיצובישי והראתה אמינות שלא נופלת משום יפנית... בכל מקרה, אל תצפה משתיהן להתנהגות מדהימה, דווקא אני שמעתי שלסיביק יש התנהגות ספורטיבית יותר (אם אפשר בכלל לקרוא לזה כך)

לפניי רכישת הרכב, אני ממליץ על מספר שיעורי רענון, אפילו על גיר אוטומטי, כדי להזכר קצת איך נוהגים... לדעתי אם זה המצב כדאי ללכת על רכב אוטומטי סטנדרטי, היות וגירים רובוטיים לפעמים דורשים את התערבות הנהג, ואם אין לך את זה, אז לא בטוח שזו תהיה בחירה נכונה במיוחד...

זה ה1.35, מנוע שתיין ביותר... אבל אמין.

איך אפשר לקרוא לטידה נוחה ומרווחת רק את יודעת... אחד הרכבים המשפחתיים הפחות טובים שנהגתי ונסעתי עליהם, הוא ממש לא ראוי להקרא מרווח, יש לו מרווח פנים של יונדאי אקסנט.

בפוקוס יש גיר רובוטי שלא ממש הוכיח את עצמו... ומבחינת אמינות כנראה גם היונדאי תהיה עדיפה. רק לפניי מספר ימים שמעתי סיפור זוועה על פורד פוקוס 2011 (הצורה הקודמת, לא הנוכחית) שהלך לה הגיר האוטומטי אחריי כמה אלפי ק"מ, לא מעודד.

הוחלף מחשב גיר, הוחלף גם אולי הגיר (לא יודע, רק ההורים יכולים לדעת), אינספור עדכוני גרסה, כלום... המצב אולי השתפר אבל עדיין עשה בעיות.

אמינות טובה, והטיפולים במורשה לא יקרים כמו שמתארים אותם, ואני כנראה אמשיך לטפל במורשה כל עוד מחזיק ברכב הזה. לגביי צריכת הדלק, בעיר 1:11, מחוץ לעיר 1:15-1:16 (תלוי כמה נוסעים ואיך וכו'), משולב 1:13.

אמינה ולא בטיחותית (205)

כרגיל, אירופאיות יותר רגישות, אבל הן יותר נוחות, מפנקות, מהנות ובטיחותיות בשנתונים ההם, גם רנו מגאן 1.4 עם אבזור סביר יכולה להיות טובה. המכוניות האלו רגישות לטיפולים לא בזמן ולא טובים, יש סיכוי גבוה שהסדק במנוע אולי בכלל נובע משימוש במי ברז במקום מים ייעודים למערכת הקירור...

תתפלא שדווקא כן, הגיר עבר עשרות עדכונים, אבל גיר מפגר שמכניס לך הילוך ראשון (כשאתה לא לוחץ על הגז) ב40 קמ"ש וגורם, או כשאתה בולם בכיכר ומשום מה נשאר בניוטרל, זה גיר מסוכן.