dorsht

רק לידע הכללי, הסיד היא תוצרת סלובקיה, אז היא אירופאית לכל דבר... שמע, אני באופן אישי הייתי נוטה יותר לקיה, אבל מצד שני צריך להגיע דור מחליף של הסיד ממש בקרוב וגם i30 חדשה ושתיהן נראות מבטיחות מאוד...

אנשים עדיין תקועים על יונדאי עם סטיגמה שהיא שותה דלק מימי הגטס 1.35, עברו קצת הרבה מים בנהר מאז ויונדאי עשו שיפור משמעותי. כמה הRUNX אוכלת? אני יודע כמה ה30 אוכלת באמת...

גם i30 לא מקרקשת ולא זוללת דלק, חלאס עם הסטיגמות הקדומות. צאו מזה. אנשים תקועים עם סטיגמות מלפניי 10-15 שנים ועדיין חושבים שהן רלוונטיות היום, בחייאת.

או GLX. ואם זה בשנתון נמוך יותר אפשר ללכת על 1.6, הוא עושה צריכת דלק טובה יחסית ל1.35...

צריכה זוועה. אני משיג 1:11 בממוצע (חלק מהתדלוקים יוצאים 1:10, חלק 1:12) בעיר בלבד.

צריכת דלק נפתרה משתי סיבות: ב2006 הגיעו דגמי 1.35 עם עדכון גרסה לגיר ב2006 הגיעו גם מנועי 1.4 (כמו שיש אצלי) ה1.4 מניב צריכה סבירה בהחלט.

די לאגדות האורבניות העתיקות! פעם הפח היה משפיע, היום הוא לא קובע כלום, פח כמו אוקטביה נבחן במבחני ריסוק והפסיד לקורולה עם 7 כריות ולI30 ולעוד רכבים עם פח "דק". חוץ מזה זה שהיא נשארה שלמה לא אומר כלום, זה לא מעניין מה קרה לאוטו אלא מה קרה לנוסעים.

5. האחריות שלה ארוכה יותר 6. הטיפולים שלה זולים יותר כנראה 7. ככל הנראה היא תראה אמינות גבוהה יותר לאורך הזמן כמעט והכפלתי את כמות ההצדקות, בהצלחה.

אתה מדבר על 1.6? להוריי הייתה אימפרזה, הרכב לא ביקר במוסך מלבד טיפולים שוטפים, אמין מאוד. אבל צריכת דלק בשמיים למרות שביצעו פתיחת מנוע מסודרת ולא נהגו באופן מופרע אלא רגוע.

אם אתה מתכוון לסיד ברמת גימור EX זה נכון, ברמת גימור LX אתה מקבל אבזור מבייש ומצחיק, אין אפילו מראות חשמליות... בi30 ברמת הגימור הבסיסית לא חסר כלום למעט קרוז קונטרול, אשכרה יש אפילו חלון בגג, שליטה מההגה והכול חשמלי כמובן...

הפליסיה 1.3 היא בעייתית, ה1.6 וה1.9 דיזל עדיפות בהרבה, ל1.3 יש בעיה שראש מנוע מגיע מוקדם. פונטו תהיה טובה, 205, אקסנט, ג'אסטי, 306 ידנית וכו'.

בוקי, אפשר לכתוב ספר דומה על הפולו קלאסיק 97' שהייתה להורים שלי, בעיות חשמל, סדקים בדשבורד, מאוורר של המנוע אם אינני טועה שהתקלקל אחריי כשנתיים, חלונות שנופלים ועוד שלל סיפורים (כן, העיקר הגיר והמנוע היו תקינים כשכל הדברים מסביב עשו מלא בעיות). ואני מדבר על רכב שהיינו יד ראשונה והיה מטופל כמו שצריך (אבא שלי פדנט, לא מקמץ על חלפים סיניים או שם מים במקום מי רדיאטור איכותיים). משיחה עם בעלי פולו לשעבר, מודל 2008, הוא טוען שאמנם סדקים בדשבורד לא היו לו, אבל בעיות חשמל עדיין היו (להזכירך, עברו 11 שנים מאז), מאוורר לא התקלקל לו (החליף את האוטו ב2010 או 2011, לא זוכר), גם עם החלון היה לו איזה עסק פעם או פעמיים לפי מה שהוא אומר... הבנאדם מחזיק גם פיאט בראבו ישנה, אמר שהרכב עושה פחות בעיות מאשר הפולו החדשה... משמע, חלק מהעבר נשאר נכון, חלק לא. במכוניות מסוימות אפשר וכדאי מאוד לשכוח את העבר (סקודה, יונדאי [לא מבחינת אמינות אלא מבחינת צריכת דלק וסדקים בדשבורד שהיו בעבר וכו'], קיה) ויש כאלו שלא. אולי התיאוריה הזאת נכונה לרכבי ליסינג והשכרה שפתחו להם את הצורה (גם שם יש רכבים שמורים, צריך סבלנות פשוט), יש מספיק אקזמפלרים שמורים ומטופלים בשוק היד השניה, בלי יותר מדי ידיים וק"מ, עם טיפולים מסודרים ובזמן ובחלפים איכותיים ולא במוסכי מדרכה.

סופר מיני (איביזה, פאביה) לעומת מה שנקרא בארץ משפחתיות ובאירופה נקרא קומפקטיות (פוקוס, I30), הן מרווחות יותר. חוץ מזה שהI30 והפוקוס מציעות לך יותר אבזור, מרחבי פנים נדיבים יותר, בטיחות גבוהה יותר (זה חשוב). , ה5 כוכבים של האיביזה שווים ל*** כי יש לה 4 כריות אוויר, ו5 כוכבים מתקבלים רק מ6 כריות אוויר ומעלה.

הצעה נוספת? אל תמהר כל כך לפסול את הריו כמו שעשית עכשיו.

אין מכוניות יותר שמורות שם? 180 אלף ק"מ לרכב בן 7?! זה הרבה מאוד... כנ"ל לגביי המגאן שהיא מכונית רגישה ו155 אלף ק"מ זה לא מעט בשבילה. יש עכשיו קופון בוואלה שופס, שאפשר לרכוש מגאן 2008 מAVIS ב37 אלף ש"ח, יש שם אקזמפלרים הרבה יותר ראויים, החל מ74 אלף ק"מ ועד 95 אלף ק"מ, זה הרבה יותר סביר + יש אחריות לשנתיים: http://www.wallashops.co.il/ws/a/gdp.aspx?ar=7

הi30 זה CW או רגילה? אם CW אז הייתי משאיר אותה נגד הפוקוס, שתיהן מכוניות טובות, אם לא CW אז תשאיר רק את הפוקוס.

תכניס להתלבטות את הרנו קליאו החדשה, אני מעדיף אותה באופן אישי על המתחרות מבית VAG בזכות אבזור בטיחות עדיף, נוחות נסיעה עדיפה ואתה לא מפסיד הרבה בכוח - 1.2 עם 75 כ"ס, סוחב לא רע בכלל. (עוד פעם, לא מטוס, אבל עושה את העבודה יפה ביחס למנוע צנום נפח)

אם יש אפשרות לזמן המתנה כזה ארוך - קיה פיקנטו בחריגה קלה. אם לא אז אפשר i10... זה מדובר על השנתון המתקדם ביותר - חדשות לחלוטין.

נוחה? היא בסדר, זה לא סיטרואן... כאילו יחסית לסופר מיני אחרות היא לא רעה, אבל תשים אותה מול C3, 207 או קליאו ותבכה אחר כך... (מצד שני האמינות שלה מכפרת )

באיזה רכבים מדובר? מה הנתונים שלהם? נפח מנוע? גיר? רמת גימור? ק"מ? יד? בעלים?

אצלי המיכל בצבע אפור, הנוזל כמובן בצבע ירוק... יש לי אחד כזה בבית.

לקחת זכות קדימה שלי + לגרום לי לבלום כשיש מכוניות שנדבקות לי לתחת ועוד שניה היו נכנסות בי = צפירה לא מוצדקת? המממ...

הוא לא ציין בן כמה הוא בכלל... נהג צעיר בחלק מהחברות זה עד גיל 21 וחלק זה עד 24. אם עברת את הגיל הזה והוצאת רישיון מאוחר, אתה נחשב רק נהג חדש, אבל עם וותק 0 שנים.

מישהו פה לא פסל גיר ידני, אז אפשר לקחת רנו קנגו או סיטרואן ברלינגו או פז'ו פרטנר, הם אמינים מאוד, חסכוניים מאוד, מרווחים, תא מטען ענק לזרוק את כל העגלות והציוד של הילדים מאחורה.

פיאט פונטו ספייס ELX עם מנוע 80 כ"ס וגיר ידני במצב שמור, לדעתי תכנס לך בתקציב אחת ממודל 2004 ואולי אפילו 2005. אפשר גם גטס 1.4 משנת 2006 ומעלה מרמת גימור GLI/GLX/GLS או מנוע 1.6 מכל השנים כי הוא במילא מגיע ברמת הגימור הגבוהה והמאובזרת. הונדה ג'אז קשה לי להאמין שתמצא בתקציב שלך, אבל אם תמצא זו גם אופציה ראויה בהחלט.