נמרוד רחמימוב

F**ked In the Ass Twice Failed In A Tunnel Failure in Italian Automotive Technology Failure In Automotive Technology Feeble Italian Attempt at Transportation Fits In A Thimble Fix It Again Today Fix It Again Tomorrow Fix It Again Tony Fix It All the Time Flats In All Tires Found In A Trench Futile Italian Attempt at Transportation Found In A Trashcan Fired Idiot Assembled This! Flaky Italians Assemble Trash נמרוד

פעם במילואים, תלינו על אבירבולנס מאחור: "למכירה. יד ראשונה מרופא" .המח"ט נסע מאחורינו איזה יום, ו"הביע את חוסר שביעות רצונו". במילואים ביריחו ראיתי שרשמו על בט"שית באותיות גדולות : " TV ". נמרוד

זו לא טעות, זו מחלה ממארת! נמרוד

לפחות לא קיבלת ארון נוסף... נמרוד

אוי הנוסטלגיה... היה לי כזה מודל 1965 במשך הסדיר. קניתי אותו גרוטאה ושיפצתי לתפארת. בעיות שהיו לי: רעידות מהמזלג הקדמי. מנוע ששמח לעלות בטורים ואז עושה חור בבוכנה. קרה לי בעליה לירושלים. האופנוע סחב על בוכנה אחת עד לבית, אבל כל הדרך יצא עשן לבן סמיך ממפלט אחד.מילאתי שמן והמשכתי. מערכת חשמל בעייתית ביותר. על ויברציות, רעש,צריכת דלק, אמינות ושאר צרות לא צריך לספר כי אני מניח שאתה לא קונה אותו ליומיום. נמרוד

"עם פרארי מרוצים עד הגג" נמרוד

נתחיל מזה: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=6663 הסקירה בשירשור הזה לוקה בלא מעט אי דיוקים. נתחיל בהכי פשוט. סיומת 00 או 15 כיום, זה רכב שקיבל רישוי במשרד הרישוי ישירות ולא דרך יבואן. זה יכול להיות מהרבה סיבות: יבוא אישי, רכב "לשעבר" (לשעבר משרד הבטחון, מונית, ממשלתי, משטרה וכו.) רכב חברה גדולה ועוד ועוד. בסדרה של שש ספרות, רכבים אלו קיבלו התחלה של 87X-XXX. זה רץ עד עכשיו, ורכב שיוצר לפני 1979 ומקבל רישוי ישראלי חדש, מקבל כיום מספר שמתחיל ב 894. 77 זה סיומת ממשלתית כללית ולאו דווקא משהב"ט. כל המוניות הירושלמיות התחילו ב 66 ובהמשך 666 ולא רק מזרח ירושלים. אופנועים התחילו בספרה 4 רק אם היו מאזור המרכז. בדרום זה היה 9 , ירושלים 6 וצפון 7. יש עוד הרבה לכתוב בנושא, אבל אני מניח שרוב הקוראים נרדמו כבר..... נמרוד

מהתיאור שלך אי אפשר להבין מה ניזוק, אבל מנעולנות זה בערך הדבר הכי פחות מתוחכם ברכב, וכל מי שיש לו קצת גישה טכנית יכול להסתדר בקלות. אם רק הצילינדר נעקר, תתחיל בלבדוק אם הוא שלם ואם המפתח מסתובב בתוכו - יתכן והוא תקין. בשלב הבא תבדוק למה הוא חופשי ויוצא מהמקום. לצורך זה תצטרך לפרק את כיסוי הדלת להגיע למנגנון הפנימי. אם אתה לא בטוח איך זה צריך להיות מורכב ואין לך תרשים מספר מוסך, תמיד אפשר להשוות לדלת השניה. התאמה של מפתח היא פשוטה מאוד. מפרקים את החלק הפנימי של הצילינדר מהבית שלו ורואים שיש שורה של שינים שמסתדרות בקו ישר כשהמפתח הנכון מוכנס, ובכך מאפשרות לחלק הפנימי להסתובב בתוך הבית. לוקחים את הצילינדר המשומש שפירקת מרכב אחר, מכניסים את המפתח המקורי של רכבך, משייפים את השינים שבולטות יתר על המידה והופ! יש מנעול מותאם. לפעמים המבנה הוא של זוגות שינים אחת מול השניה שהאורך המשולב של שניהם מאפשר את הסיבוב. במקרה זה חלק מהשינים יצטרכו הארכה ולא שיוף ואז אפשר להצטייד בכמה צילינדרים משומשים לספק תורמים. פעם האחרונה שעשיתי את זה, זה היה בסיטרואן GSA לפני 15 שנה, אבל קשה לי להאמין שהמבנה השתנה במשהו. אם תצלם את המנעול מבפנים, אשמח לייעץ. נמרוד

אם הייתי נתקל לפני 15 שנה בבעלי המכוניות האלו ברחוב צדדי ברמלה נאמר, הייתי שומר מרחק.... אפשר לפתוח מועדון http://www.classiccars.co.il/formerarsmobiles נמרוד

בקיצור, בואו כולם נאחל לי בהצלחה בחיים, בעבודה החדשה, ובקשר שלי עם טסי (קיצור של אנסטסיה), ושהרכב יצבע לפני החתונה. שמוליק בהצלחה... ולאיזה צבע אתה רוצה לצבוע? בהתחלה חשבתי על צבע כתום,צהוב,כחול כמו של המזדה 3 אבל אחר-כך הגעתי להחלטה שאני מעוניין לצבוע בצבע המקורי של הרכב (צבע כסף). שמוליק תצבע בבלונד. נמרוד

עו"ד אורון אילון: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=30288 לי הוא עזר מאוד. בעקבות המלצתי הלך אליו גם חבר מהמילואים שגם היה מרוצה. נמרוד

אין לי הסברים פיזיקלים, אבל פעם באחד ה CJ , נשבר לי צלב של גל ההנע האחורי. פירקתי אותו ונסעתי רק עם הנעה קדמית. לא הרגשתי בהבדל משמעותי לעומת נסיעה ב 2X4 עם הנעה אחורית. נמרוד

מדובר בשקע דיאגנוסטיקה, כלומר שקע הקיים ברכב ואליו מחברים מחשב היכול לקבל דרכו נתונים שונים מהרכב ואפשר דרכו לספק נתונים ל"מחשב" הרכב ואף לשנות דברים מסוימים. לרכב אמריקאי יש תקן מוגדר היכן צריך השקע להיות (עד מטר מכסא הנהג, נגיש ללא צורך בפירוקים) ומה צורתו. ברכבים אחרים זה משתנה - תברר במוסך שלך. זה לרוב או בסביבת הנהג או בתא המנוע. לכל הרכבים החדשים יש כזה. נמרוד

התשובה לכל השאלות: http://www.obdii.com נמרוד

אכן: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll? ViewItem&rd=1&item=2473590868&category=43989 וגם: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2472849170&category=43989 כלומר המחיר לא פחות מ $150. תוסיף לזה משלוח ומכס (נמוך מאוד) ולא תגיע להרבה פחות מהמחיר בארץ, אם זה אכן נמכר כאן ב 1000 ש"ח. נמרוד

אני רואה שזה כבר באויר: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7900162388&category=34206&sspagename=WDVW סאחה על האנגלית המשובחת. נעקוב בדריכות! נמרוד

לאחר הדיון כאן, החלטתי להתעמק מעט בנושא וחיפשתי מאמרים בירחוני תחבורה מקצועיים ובעתונות רפואית שעוסקת בתאונות דרכים. יש לי גישה למאגרים לא קטנים, ובכל זאת לא מצאתי, ולו דיון אחד, העוסק בשאלה איפה למקם צמיג לא טוב. כנראה שרק בארץ השאלה כלל עולה. במקומות אחרים מחליפים צמיג לא טוב וזהו. לגבי הקישור ל Netcar . ה"מחקר" של סנ"צ מאיר אור שמובא שם הוא מביש, וזה בלשון המעטה. אין בו עמידה בשום קריטריון של מהימנות מדעית, ובודאי שלא ניתן להסיק ממנו מסקנות מעשיות. אם למישהו יש גישה לחומר מדעי בנושא - אשמח לקרוא. בכל מקרה, מסקנה מתבקשת היא, שאם יש שאלה לגבי איכות של צמיגים כדאי להחליפם ולא להחליט שבמיקום קדמי/אחורי "אפשר עוד לסחוב". נמרוד

דגמי ג'יפ השונים: CJ ,סופה (YJ) קומנדקרים לדורותיהם נ.נ אמבולנס, ואבירבולנס נמרוד

הסיפור סופר ע"י דן בן אמוץ ברדיו בערך כשהייתי בן שלוש (שזה מזמן) ויוחס לשופט אליהו נאווי מבאר-שבע. זה שאתה משתמש בחירות ספרותית ("קרה לחבר שלי") זה ניחא, כי כל תבשיל צריך קצת תבלינים, אבל למה "שוטר טיפש מאזור אופקים?" זה ישר עושה הקשרים שליליים ומיחס סטריאוטיפים למקומות ומקצועות. נמרוד

הבנת לחלוטין את מה שאמרו, רק בדיוק הפוך. את מה מסובב ההגה באוטו רגיל? נכון, את הגלגלים הקדמיים. באיזה גלגלים יש את מירב עומס הבלימה? נכון, בקדמיים. אם כך, איפה כדאי לשים צמיג פחות טוב? (רמז: לא בקדמיים) תוספת שלי: אם הצמיג הוא מעט פחות טוב, זה לא משנה איפה תשים אותו כי הוא יתפקד כמו כל צמיג אחר. אם מידת הליקוי בו כזו שאתה צריך להפעיל שיקולי "איפה יעשה פחות נזק", עדיף לא להשתמש בו כלל, או לשמור אותו כרזרבי לנסיעה איטית עד לצמיגאי. נמרוד נמרוד. חד משמעית - הצמיג הטוב הולך אחורה. בכל מקום ששאלתי ההמלצה זהה (אלא אם אתה מחפש זנב מכשכש). אני חד משמעית לא מכיר המלצה גורפת כזו. פעם נהגו לטעון שעדיף לשים את הצמיגים הטובים בגלגלים המניעים: בהנעה קדמית מקדימה וברכב בעל הנעה אחורית - מאחור. המלצה זו מקובלת עד היום בצמיגי שלג במקומות קרים. בהמשך שמעתי המלצות, כפי שציטטתי כבר, שעדיף בכל מקרה לפנים. אין ספק שצמיג בעל אחיזה פחותה ישפיע יותר בגלגלים האחוריים ברכב בעל הנעה אחורית עם היגוי יתר מאשר ברכב הנעה קדמית עם תת היגוי, אך אם פגימות הצמיג היא עד כדי כך משמעותית - עדיף שלא להשתמש בו כלל. ברכבים שלי אני תמיד מחליף צמיגים ברבעיות. במכוניות של אשתי בד"כ הצמיגים לא מגיעים לגיל מופלג, והיא מחליפה בזוגות כשהחדשים קדימה. אם אתה מכיר מקור מוסמך (לא הצמיגאי השכונתי) - אשמח לשמוע. נמרוד

כמו שהסבירו לך, שיטת החישוב שלך היא לחלוטין לא מדויקת. גם אם תחשב בכל תדלוק כמה ק"מ עברת מאז התדלוק הקודם ותחלק במספר הליטרים שמילאת, עדיין לא תקבל ערך ממש מדויק. זה נובע משינויי טמפרטורה בזמן המילוי(תמיד משתלם יותר למלא מוקדם בבוקר כשקר), שינויי זוית המיכל, תמהיל נסיעות (עירוני/בין עירוני), אופי נהיגה, משקל מועמס ועוד ועוד. הדרך לקבל ערך ממוצע נכון ככל שניתן היא לרשום קילומטראז' בתחילת תקופה ולנהל רישום מסודר של כמות הליטרים שאתה ממלא. בסוף התקופה (נגיד חודש) תחלק את הקילומטרים במספר הליטרים שמילאת ותקבל את השיערוך המדויק ביותר שאתה יכול לעשות ללא ציוד מיוחד. אם יוצא לך יותר טוב מ 1:16 , מיכל אחד - עלי. נמרוד

הבנת לחלוטין את מה שאמרו, רק בדיוק הפוך. את מה מסובב ההגה באוטו רגיל? נכון, את הגלגלים הקדמיים. באיזה גלגלים יש את מירב עומס הבלימה? נכון, בקדמיים. אם כך, איפה כדאי לשים צמיג פחות טוב? (רמז: לא בקדמיים) תוספת שלי: אם הצמיג הוא מעט פחות טוב, זה לא משנה איפה תשים אותו כי הוא יתפקד כמו כל צמיג אחר. אם מידת הליקוי בו כזו שאתה צריך להפעיל שיקולי "איפה יעשה פחות נזק", עדיף לא להשתמש בו כלל, או לשמור אותו כרזרבי לנסיעה איטית עד לצמיגאי. נמרוד

השלטים ה"מקצועיים" עושים תמיד שיוך לסוחרים. עדיף לדעתי שלט "ביתי" בטוש או במחשב, מנוסח באופן שברור שלא מדובר בסוחר. נמרוד

נמרוד

1.כל מי שיש לו תחתונים מספיק ישנות, יושב על פיסת היסטוריה גם ככה. 2. Apache מבוטא אה-פה-צ'י כמו השבט האינדיאני. 3. מאחר ובכל זאת זה פורום רכב ולא לוח מודעות, נשמח מאוד לשמוע פרטים רבים ככל שניתן על הרכב, מקורו וכיצד עדיין יד ראשונה, ההיסטוריה שלו, וכמובן תמונות. נמרוד