נמרוד רחמימוב

יומני היקר, הרבה דברים משונים ומוזרים ראיתי בדרכים. הדבקתי תמונות של כמה מהם. נמרוד

1.הצתה אלקטרונית לפורד LTD מ 1971. היא יושבת בתוך המפלג. במקום הפלטינות והכבל יש קופסא עם סנסור והיא יוצאת החוצה לכויל עם חוטים .על הרוטור המקורי מתלבשת טבעת שנותנת את האות לסנסור: http://store.summitracing.com/default.asp?target=search.asp&type=bysummitpart&searchtype=both&part=PNX-91281++&x=13&y=10 2. השתכנעתי שאכן אתה בעל רגשות ועדינות פנימית רכה. יש לי בדיוק את האוטו בשבילך.... נמרוד

אף שוטר לא ירצה לבדוק רשיונות במוסך יגמרו את האוטו שלך ראשון בחניון אין סיכוי לפגיעות חניה אפשר להפליץ ולעשן חופשי באוטו - אף אחד לא ירגיש הקבצנים ברמזור יעשו מגבית בשבילך נמרוד

ואני אומר: א. לא אני הצעתי לזרוק את הפיאט מהצוק. אני מתחלחל מהרעיון (לא זורקים פסולת בטבע!) ב.למכוניות הראשונות עם הצתה אלקטרונית ניבאו עתיד שחור. זה היה יקר להחריד, אף אחד לא ידע להתעסק עם זה ובכלל מה רע בפלטינות? לרכב האספנות שלי בן ה 32 הזמנתי ב 100 $ מערכת הצתה אלקטרונית שמתיישבת פיקס על החיבורים המקוריים. אותו דבר יהיה עם הרכבים של היום. להשיג "מחשב" מקורי יהיה כמובן קשה יותר מן הסתם, אבל רכב מקורי כזה יהיה שווה יותר. ג.אני לא דתי אבל אני מתפלל יום יום שלא אגיע למעמד החלפת הלוחיות בפיאט לאספנות... נמרוד

אוח... אם רק הייתי מקבל לירה על כל פעם ששמעתי את המשפט הזה..... אחד הנימוקים פעם לא לקנות גיר אוטומטי בארץ היה ש"זה מסובך" ושאף אחד לא מצליח לתקן את זה. אין שום דבר מסובך בשום תחום. גם סינית ברורה מאוד אם אתה סיני. צריך רק להבין בזה. לגבי האלקטרוניקה ברכב, אני מוכן להתערב איתך שבעוד 30 שנה תהיה איזה קופסה קטנה שמתחברת לרכב בן זמננו ומכילה את כל מה שצריך לפתור בעיות אלקטרוניות כאלה ואחרות. נמרוד

אם הרכב עומד הרבה זמן, אפשר לנתק את נעל הכבל וזהו. מפסק זה חשוב לדעתי במקרים שמנתקים ומחברים פעמים רבות. נמרוד

לכן הסקרים האלה קצת אויליים בעיני. בכל אוטו אפשר למצוא יופי וב"ברווזונים המכוערים" יש לפעמים הרבה אופי שאין במכונית פלסטיקים מצועצעת. עיצוב הוא גם דבר שנגזר מתקופה, מצב כלכלי ואפילו השקפה פוליטית כך שצריך לשפוט מכוניות בראי הזמנים ומקום העיצוב. צריך קצת בגרות כדי למצוא את היופי בפייסר או באמי 6/8 כי הרבה יותר קל להתלהב ממשהו נוצץ, חדש ועדכני. טעם זה גם דבר שמשתנה עם השנים ויש טעמים שצריך לרכוש אותם עם הזמן והחשיפה. כשמגזין רכב עושה סקר מסוג זה, המניע הוא לרוב פופוליסטי - לגרום לקוראים להרגיש שותפים בעיצוב הדעה הכללית. סקרי יופי לעומת זה, משרתים אינטרסים של משווקים. נמרוד

חברי המועדון מציגים כרטיס חבר ולא משלמים. נמרוד ואלה שבאים לראות יכולים לחנות בחניון של מרכז הספורט בהמשך רחוב לבנון בני

האם אלו רק תמונות או שהמכוניות עומדות במרטף ?!?!?!? לפי הריח, גם סבא וסבתא כנראה שם.... נמרוד

להורי בירושלים יש מקפיא במרתף. הסיפור בקיצור: הם היו בחו"ל, המקפיא שבק, ותכולתו המרקיבה טיפטפה אט אט החוצה. כשהם חזרו הבית כולו הריח כמו חתול מת..... אין ברירה - צריך לרוקן את המרתף , ואז מוצאים מציאות. נמרוד

לא כדאי לך לקנות את האוטו הזה- שמעתי שהשכנים קרעו לו את הצורה... נמרוד

לא מכיר את המוסך הזה אבל ההמלצה שלך מעט מוזרה. אם אין לי בעיה בהבנת הנקרא, סעיפים א+ב זהים במהותם ל ה+ו ומסתכמים בזה שהנעימו את זמנך. זה חשוב, אבל נדמה לי שהאוטו בא לקבל טיפול ולא אתה, כך שזה קצת שולי. אם להתייחס לענין המהותי, אתה כותב שהטיפול איטי ויקר ושהמכונאים שלומיאלים. כל זה מוביל אותך למסקנה שהמוסך מקצועי.... חוץ מזה, מה אתה עושה בחדר ההמתנה? לך תראה מה עושים לך באוטו! נמרוד

פשוט אי אפשר להפטר ממנה....נבלה שכמותה. תיקון החודש: צנור פליטה שנשר , אינג'קטור סתום נמרוד

או קי מה השיפורים ובמה כרוך התשלום? למישהו יש עוד רעיונות? תקנה ריחן. את שאר הכסף תחסוך לאוטו אחר. נמרוד

א.יש שם חלפים בזול.אתה יכול להשיג את אותו החלק בדיוק לפעמים בחצי מחיר מחנויות במקומות אחרים. ב.הם פתוחים בשבת ג.איכות העבודה תלויה בבעל המקצוע וצריך לברר את זה קודם. גם במגזרים אחרים לא חסר חאפרים. ב1981 שיפצתי טריומף 500 והבאתי אותו מפורק לצביעה בוואדי ג'וז. עשו עבודה נהדרת במחיר שהתאים לחייל בסדיר (שאז הייתי). את הפירוק וההרכבה עשיתי לבד כי ידעתי שבזה הם יפלו. ד. למדתי מנסיון לצמצם נזקים.כשאני רואה "איש מקצוע" מנסה לפתוח אום עם ג'בקה או מניח כלי חד על אזור צבוע או כל סימן אחר לחיפוף, אני קוטע את העבודה באופן מיידי. זה מביא לפעמים לעימותים אבל זה עדיף מ"לחכות 4 שעות שהסיוט יגמר" כדבריך ולראות את הנזקים מצטברים. נמרוד

האסלה מוצפת? נמרוד

בהנחה שמדובר במנוע "כשר", רוב המנועים מגיעים מפירוק מחו"ל ואז אתה לא יודע עליו דבר. מנוע שפורק ממכונית בארץ אפשר לפעמים לדעת כמה ק"מ עבד אבל לא הרבה מעבר לזה. המוסכים נותנים אחריות מוגבלת ומרכיבים לך מנוע כלשהו. אין קריטריונים ברורים לתקינות ומתי הם אמורים להחליף. החלפתי פעם למנוע מפירוק שעישן יותר מהמקורי. לבעל המוסך היו תירוצים וסיפורים בשפע למה זה נורמלי. הייתי צריך להביא בדיקה ממכון שקבע נחרצות שמדובר במנוע בלוי הדורש החלפה כדי שיסכים להחליף שוב. שיפוץ מנוע אמנם יקר בהרבה אך נותן לך תוצאה טובה יותר (בהנחה ששופץ באופן מקצועי). אם אתה מתכוון להחזיק ברכב לאורך זמן - הייתי משפץ. נמרוד

יצאתי פעמים עם רכב ישראלי לחו"ל. הפעם הראשונה היתה בשנת 1969 (הייתי אז ילד) עם הסוסיתא של ההורים שלי. נסענו אז לאיטליה וחזרה ולא היתה כל בעיה. בפעם השניה יצאתי ב 1984 עם אוטו שלי לסיני. רשמו אותו בדרכון שלי ולא היתה כל בעיה שאני זוכר. אין לי מושג לגבי יצוא קבוע אבל זה לא צריך להיות שונה.הדבר היחיד שאינני מבין הוא מי ירצה רכב ישראלי בחו"ל? נמרוד

לא צריכה להיות בעיה להדביק את המראה המקורית. יש להשתמש בדבק מיוחד למתכת-זכוכית שנועד למטרה זו (יש לחברת loctite ). אין להשתמש בדבקים אחרים כי בגלל הבדל מקדמי ההתפשטות בחום עלול להווצר סדק בשמשה. נמרוד

הצפיפות תלויה בגודל הכלי... לי די צפוף כי שלי כמעט ששה מטרים. (אני יודע שזה הומור אינפנטילי) נמרוד

מיקום: קיבוץ איל טלפון:7493628 , 7493015 - 09 איך מגיעים: נוסעים בכביש 6 עד ליציאה הצפונית ביותר כרגע, שנמצאת בצומת איל , פונים ימינה ואז נוסעים עם הכביש עד לקיבוץ איל. אחרי הש"ג יש שילוט. אפשר גם להגיע מהכביש שמגיע מכפר סבא (אינני זיכר את מספרו) מומלץ! נמרוד

נכנסים בשער שמונה ומיד ימינה למגרש החניה שליד קופי-טו-גו נמרוד

אני עובר בקטע הזה בתעופה נמוכה שלוש פעמים בשבוע במשך 4 שנים. מעולם לא קיבלתי שם דו"ח. תסיק את המסקנה לבד. נמרוד

א. ברוך הבא לפורום. ב. מה המחיר המבוקש, מצבה כיום וכו.(פרטים מועילים אם אתה מעונין למכור) ג. האם יש לך עוד תמונות? ולכל האחרים בענין אמריקאיות/ אירופאיות: על מה הויכוח הטיפשי הזה? כל אחד רשאי וזכאי לדעותיו ולטעמו האישי, גרוע ככל שיהיה... נמרוד (שאוהב גם ציצי גדול וגם קטן)

תבדוק כאן: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=14743 סרוק ממחירון קראוס. נמרוד