פוצינו

1) לא ניסיתי 10 שניות , אני אבדוק . 2) החלפתי צמיגים + ג'אנטים , לכן בכלל לא פירקתי את הצמיגים מהג'נטים המקוריים ואני לא יודע אם יש שם חישנים .

עידכון . סוף סוף, הורכבו רביעית goodyear אסימטריק 2 . היו המון התלבטויות בין Hankok K107 (האישה טענה שזה מספיק טוב ולא צריך להוציא כל כך הרבה על צמיגים..) לבין ה goodyear אסימטריק 2 ( שכנראה היתי כבר נעול עליו בתת מודע ) כי המחיר ביניהם כמעט 600 ש"ח לסט . מייד הורגש שינוי בהתנהגות של ההגה , לא יודע איך להסביר , אבל מרגיש יותר חלק ומדוייק מאוד . בעייה חדשה - אני מקבל התראה על חוסר אוויר בצמיגים , לא ניתן לאיפוס ע"י המפסק . עד כמה שאני זוכר , אין בגלגלים המקוריים של הלאון חיישן בגלגלים , זיהוי חוסר אויר נעשה ע"י חיישן ויברציות על הציר . למישהוא יש רעיון ?

בעקבות השירשורים בנושא ,החלטתי להחליף באופן יזום , הרכב מודל 2011 . רון בדק אצלי לפני שנה + והתקבלה סטייה של 0.0 , הרכב היה עם 40K ק"מ היתי אצלו לאחרונה בטיפול ובדקנו שוב והתקבלה סטייה של 1.4 - הרכב עם 53K . החלטתי במקום שיפתחו לבדוק איזה מותחן יש , יש מכסה מגומי קטן שניתן לשליפה בקלות ואפשר לראות את סוג המותחן. נמצא מותחן ישן - ביקשתי להחליף ולאחר הפירוק המותחן הפגום והישן היה במצב סביר - בכל מקרה עכשיו אני מניע מראש שקט. מספר מנוע אצלי CDA_161xxx

אני לא חושב שהוא התכוון לאטם ראש מנוע , אלא אטם מכסה שסתומים שהוא הרבה הרבה יותר זול . אני ממליץ לך : שמן חדש מסנן שמן - מקורי מסנן אויר - אפשר חלופי מצתים אטם - שוב תבדוק אם הכונה למכסה שסתומים - בדרך כלל שם הבעיה עם שמן ומצתים. מתי החלפת נוזל קירור? אם יותר מ4 שנים כידאי להחליף. תבדוק רצועת אביזרים תבדוק מתי עשו טיימינג? - סיפור יקר אבל אם יהי כשל ברצועה אז הלך מנוע .

ירון , לא קיבלתי . לגבי חישוקי מומו: ברשת checkup העלות היא בערך 3800 לרביעיה של 17" , אבל אתה מקבל זיכוי של 18% לרכישה הבאה . כלומר אם אתה מזמין דרכם , תוכל לקנות אצלם את הצמיגים בהנחה משמעותית . קיבלתי הצעה של 5500 כולל צמיגים hankook K107 225/45 R17 מחיר לא רע לדעתי . לגבי תוכנה - אני כבר לא בטוח כל כך , כבר הוצאתי המון החודש: טיפול 60K החלפה יזומה של שרשרת טיימינג ומותחן ( היה אצלי המותחן הישן) . משאבת מיים (לעזאזל הרכב עם 52K בסך הכל , ובנוסף יותר יקר מ BMW ) רביעיית גאנטים רביעיית צמיגים שבוע הבא . ויש גם מחשבות לשדרג את הרכב שנה הבאה , בקיצור עדיין מתלבט אם בכלל לשדרג תוכנה.

ירון שלום איך אני מקבל באתר שלכם את ההנחה עבור חברי הפורום ?

עידכון: נרכשו חישוקים 17" משומשים במצב מעולה (מקוריים של לאון ולא הכי יפים בעולם...) במחיר ממש זול. כעט צריך לבחור צמיגים - בפנצריה שלי הציעו לי : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 במחיר 3000 ש"ח Toyo T1 sport במחיר 2230 ש"ח Hankook k107 במחיר 2400 ש"ח Continental Sport Contact 5 במחיר 2520 ש"ח לדעתי ה goodyear נותן את התמורה הכי טובה אבל יקר לי ,

עברתי פעם קורס ב " איך להעביר שיעור" קודם כל אתה צריך משהוא שיצור עיניין. לדוגמה : כולם מתישבים , אתה לא מדבר , רק מדליק את המקרן ,מפעיל רמקולים קצת חזק ואז מפעיל סירטון של תאונה ( תחפש משהוא חזק !) או משהוא אחר דרמתי . הסרטון חייב להיות קצר ובונה מתח , לא יותר מדקה או דקה וחצי .

ראיתי את ה vorti בהוד השרון - נראה מדהים , ויקר . קראתי עליו ברשת ומישהוא ציין שהצמיג כבד מאוד ביחס לפירלי p7 וזה השפיע לו על הביצועים - לא יודע כמה זה אמין .

תנסה ברשת Check-Up יש להם מבחר טוב והשירות מקצועי וטוב (בסניף פולג לפחות) אז יש בנתיים אחד שמצדד בסיני , ואחד ששולל לחלוטין , יכולת ההחלטה שלי לא משתפרת

שלום אני מחפש ג'אנטים 18" או 17" ללאון 2011 . בכל מקום שאני פונה יש את הג'אנטים מהיצרנים המוכרים ( momo/ O.Z / Borbet ) ויש את מחלקת הג'אנטים עלומי שם (גם בחנויות המכובדות). הג'אנטים מהיצרנים המוכרים מתחילים ב 3600 וצפונה . הג'אנטים עלומי שם אפשר למצא מקצת מתחת ל 2000 ש"ח . כיוון שאני לא בדיוק חורך את כבישי נס הרים , פחות חשובה לי ההתנהגות על המגבלות ויותר הפאן הבטיחותי , יש מה להיות מודאג מהג'אנטים עלומי שם? האם הם לא עומדים בתקנים? איזה חסרונות יש להם ? בהתחלה חיפשתי רק ג'אנטים מהיצרנים המוכרים , אבל המחיר הגבוה (כפול ) גורם לי להסס.

כנראה שלא יצא לך לקנות . זה לא שאני רוצה אחריות ( אחריות זה לתקופה X ), אני רק רוצה לוודא כמה שאפשר שלא משחילים אותי בגאנט "חדש מרופא"... אם היה ניתן לדעת באופן ויזואלי מה מצב הגאנט אז אולי אתה צודק , אבל צריך כלים שאין לי אותם (מכונת איזון)

הבדיקה במכונת איזון היא סופית ? כלומר אם במכונה הגאנט יוצא תקין אז ב 100% הוא בסדר ?

שלום . אני מעוניין לקנות גאנטים 17" ללאון מבחור שפירסם אותם למכירה ברשת . בתמונה הם נראים טוב , הבחור אומר שהם במצב מצויין , אבל אני לא אדע בודאות עד שארכיב אותם על הרכב + צמיגים חדשים. איך אני נמנע ממצב שלאחר הקנייה יתברר שיש רעידות/סטיות , והמוכר מתנער ממחויבותו ? 1אפשרויות שחשבתי עליהן : 1) זכרון דברים זה דיי ברור (ימויין שהמוכר מתחייב שהם תקינים) . 2) לגשת לפנצריה מקומית, להתקין צמיגים בנוכחות המוכר , לפני העברת כסף ,לפחות הפנצ'ר מאכר יוכל לתת חוות דעת (היתי מעדיף לעשות את זה עם מכון הצמיגים שאני מטפל בו , אבל זה רחוק מאוד מהמיקום של המוכר) אשמח לשמוע רעיונות .

תודה על ההפנייה - ראיתי את המודעה הזאת , אבל לא גילגלתי למטה - ישר דילגתי כי לא אהבתי את החישוקים הלבנים . הפעם הסתכלתי והבנתי שהוא מוכר חישוקים מקוריים במידה 17" בקיצור, פניתי לבחור ונראה איך נתקדם , בעיקרון אני לא מתלהב כל כך מהעיצוב שלהם . בואגית יש עוד בחור שמוכר חישוקי OZ , שמבחינת עיצוב הם מתאימים אבל הוא לא מגיב לפניות ...

שלום . אחרי 4 שנים ו 50K עם הרכב החלטתי לשדרג את הרכב במקום לשדרג לרכב אחר . לגבי תוכנה - נפלה ההחלטה ואני הולך לשדרג תוכנה STAGE I . הבעיה כרגע זה הצמיגים , יש עדיין "בשר" אבל הם די יבשים , לאחרונה הרגשתי ירידה ביכולת הבלימה וה ABS נכנס לפעולה מאוד מוקדם . בתאוצות , כשאני לוחץ הרכב "חופר" די בקלות בהילוכים 1 ו 2 . האופציה הפשוטה - לשים צמיגים משובחים 205/55 R16 . אבל אני חושש שעם תוכנה משודרגת הרכב ימשיך ל"חפור" גם עם צמיג חדש - אולי כדאי להעלות ל חישוקי 17" ולשים צמיגי 225/45 R17 שישפרו את האחיזה גם בבלימה וגם בתאוצות. (בסיבובים אני לא מתגרזן יותר מידי ומספיק לי האחיזה הקיימת ) לסיכום - עקב שידרוג תוכנה : להחליף צמיג למשהוא משובח כמו EfficientGrip Performance ב ~1700 לרביעיה או Toyo Proxes T1 Sport ב 1900 ש"ח . או להחליף חישוקים ל 17" ולנעול צמיגים 225/45 R17 - חישוקים זה בערך 3800 ש"ח וצמיגים 2100-2300 . בהיתיחסות ליכולת להעביר את הכח לכביש ולקצר מרחקי בלימה , האם יהיה כזה הבדל בין 17" ל "16 שמצדיק ~4200 ש"ח הבדל ? תודה

עד כמה שאני יודע ה"דבורה" אינה מבוססת על לייזר , היא מכ"מ הפועל על גלים אלקטרומגנטיים (רדיו)

לי יש כבר 4 דפיקות מעגלות סופר - לא סריטות , ממש מעיכות קטנות ומעצבנות , ואני תמיד משתדל לחנות רחוק ומבודד , מדיי פעם אני מפספס , חונה באיזור שגם אחרים חונים ואז באה המכה ....

לגבי הלאון , 1.8 ידני . צריכת הדלק הממוצעת שלי 1:10.5 - יציב מאוד במשך 4 שנים . רוב הנסועה שלי היא ביום יום : 5 ק"מ מתנהל בפקקים זוחלים. 20 ק"מ זורם בתנועה בין עירוני (80-120). 17 ק"מ בין עירוני מהיר 100-140 . שמתי לב שצריכת הדלק מושפעת מאוד מהפקקים , בבין עירוני רגוע אפשר בקלות להגיע ל 1:14 עד 1:15

אני לא מכיר את הדגם של 2004 ואת מערכת ההינע שלו . בבדאות בדגם 2010 ומעלה יש כפתור כזה. ראה דוגמה בתמונה .

הסנטה-פה הרבה יותר מרווח מהקשקאי - במיוחד בשורה השלישית . בשטח יש לו מרווח גחון גבוה יותר , 4X4 שניתן לנעילה , גלגלים גדולים . קשקאי - אין דיזל . בניגוד למה שהחברים אומרים פה , אני דווקא נהנה עם הסנטה פה בשטח בטיולים לייט , יש מנוע מאוד חזק (197 כ"ס ו 44 קג"מ ב1500 סלד) מפצה מעט על חוסר בהילוך כח , והעבירות מפתיעה אותי . אם הכיוון הוא אווטלאנדר , תוכל להשיג שנתון יותר מתקדם - אולי 2012 . לנדקרוזר הרבה יותר מתאים לשטח , אבל המחיר בהתאם , תקח שנתון ישן יותר ותקבל גם רכב שעשה יותר . לדעתי יש יותר סיכוי שתמצא סנטה-פה /אווטלנדר שלא ירדו לשטח לעומת לנדקרוזר שרובם חרשו את המדבריות ....

שלום לחבר יש טויוטה קורולה מודל 2001 . רגע לפני שהוא רכש שמן , איזה שמן הוא צריך ? (דרגת סמיכות ותקן) . תודה

יונדאי סנטה פה 2010 -2011 דיזל . קצת שטח נהדר על הכביש מרווח מאוד ונוח ל 7 . דלק - ממוצע אצלי 1:10 , בין עירוני 1:14 שומר טוב על הערך

איפה מצאת אותה ? יש לי הרגשה שזה הרכב שהיה להורים שלי בשנת 1986~ (תושבי חדרה) . נמכר בתחילת שנות ה90 , אני זוכר שכשמכרו אותו ההילוך רברס לא עבד , אמא שלי היתה שמה פתק שלא יחנו לפנייה כי אין לה רוורס

כל הכבוד ! מאוד מרשים . עבודה מסודרת , הסבר ברור ותמונות ברורות מאוד ! ישר כח !