dalet11

שאלתי בדיוק את השאלה הזו, כיוון שאני בעל הפוליסה והנהג העיקרי אז במידה ויש תביעה היא נרשמת על שמי ולא נוגעת כלל בעבר הביטוחי של הנהג המשני והמזדמן למעט אם הוא נהג בזמן תאונה. זה היה נשמע לי מוזר אבל הנציגה חזרה ואמרה באופן עקבי שכך זה עובד אצלהם ואלו תנאי הפוליסה. למיטב זיכרוני מדובר ב-כלל ביטוח.

ברור שחודש זה לא מדד לאמינות, התכוונתי שהמערכת אצלי כבר חודש ולא נתקלתי באף באג או תקלה ברמה התוכנתית, חודש שימוש זה לדעתי מדד מספיק טוב לדעת אם קיימים באגים שמפריעים לשימוש היומיומי במערכת שכזו. באשר לאמינות לאורך זמן אני רואה מערכות כאלו שמותקנות גם מעל שנה אצל חברים ולא נתקלו בתקלות כלשהן (שאגב ההמלצות מהם זה אחת הסיבות שהחלטתי לרכוש כזו בעצמי), לעומת זאת ראיתי גם כאלו שיש להם מערכות ותיקות יותר מבוססות INTEL SOFIA או PX3 שבהם יש הרבה תקיעות ולעיתים גם באגים מציקים ועליהם לא ממליץ בכלל. באשר לרומים פריצות וכו', רק ציינתי שהאופציות האלו קיימות למי שמתעניין, זה לא קיים במטרה לפתור תקלות כלשהן כי אין כאלו (לפחות לא משהו שנתקלתי בו בינתים) - אני בעצמי לא ביצעתי שום שינוי במערכת כי אני לא מרגיש כל צורך - כל פיצ'ר שניסיתי וכל אפליקציה שהפעלתי עבדה מעולה בלי תקלות או איטיות כלשהי. מציע לך לנסות לשחק קצת עם המערכות העדכניות לדעתי תופתע מהשיפור שהם עברו בהשוואה למערכות הותיקות יותר מהדורות הקודמים, בטח ובטח ממערכות האנדרואיד שיבואניות מתקינות ברכבים שהם המיץ של הזבל ורק אלוהים יודע מאיפה הביאו אותם.

תבדקי אופציה לשים שם של אחד ההורים בביטוח, לפעמים זה תופס גם אם את עדיין מוגדרת כנהגת עיקרית. באחת השנים כשהוספתי את אמא שלי לביטוח כנהגת נוספת הוזיל לי ב600 שקל את הביטוח, הנציגה גם לא ידעה להסביר מה ההגיון.

אני בינתים כבר כמעט חודש עם המערכת של WITSON, לא נתקלתי בשום באג, הכל פשוט עובד פרפקט - אין ניתוקים בבלוטוס, אין בעיות בסאונד, הניווט עובד מצויין, כל אפליקציה שהרצתי עובדת בסדר גמור, אינטרגרציה עם חיישני רברס ומצלמה אחורית מקורית של הרכב עובדת מעולה וכו' וכו'. אני בטוח שבגרסאות הישנות יותר היו תקלות עם המערכות האלו, בסופו של דבר מדובר בחומרה די ותיקה ומעבדי הPX5 נמכרים במערכות האלו כבר סביב השנתיים, גרסאות התוכנה העדכניות כמו שזה נראה פתרו את כל מחלות הילדות ובסה"כ מדובר במוצר אמין למדי. סתם לידע כללי, כל מערכות הMTCD/MTCE הללו מפותחות על ידי אותו בעל בית - כל מותג למעשה משווק את המוצרים האלו תחת המותג שלו ומשנה מעט את ממשק המשתמש והמעטפת החיצונית של המוצר וזה למה המפרטים של כולם כמעט זהים וגם הממשק נראה כמעט אותו הדבר. ממליץ קצת להסתובב XDA ולקרוא על המערכות האלו, יש שם פורום יעודי למערכות האלו ויש המון מידע, הרבה מדריכים למודים חומרתיים/תוכנתיים שאפשר לעשות, גרסאות תוכנה עדכניות, רומים מותאמים, פריצות וכו' וכו'.

אם קונים מערכת סינית פשוט צריך לדעת על איזה מהמותגים הסינים ללכת ובאיזה מפרט טכני בוחרים. המפרטים העדכנים והחזקים יותר שנמכרים כרגע מגיעים עם מעבד PX5 של 8 ליבות, זיכרון 4GB ראם ואחסון פנימי 32\64 ומערכת הפעלה אוראו (8.0) מי שמחפש אוניברסלי כפי שציינתי מומלץ JOYING או ENON שהם הנפוצות ועל פי ביקורות מוצלחות יותר. חשוב לציין שיש גם בXDA קהילה של מפתחים פעילה, גרסאות תוכנה וכל מיני תוספים שמשפרים את חווית השימוש במערכות האנדרואיד הסיניות האלו. כשאני אתפנה אני יעלה סקירה על המערכת שרכשתי ואיזה פיצרים יש לה, לדעתי יש הרבה יתרונות למערכות האלו ומן הסתם שגם חסרונות. אגב, יש גם מערכות סיניות היום שקיבלו רכיב DSP חומרתי אמיתי ועל פי ביקורות נותנות איכות סאונד מרשימה למדי עם אקולייזר אמיתי של 15 ערוצים שלרוב יקרים יותר באזור ה50 דולר, לצערי לתואם מקור שרכשתי זה לא התאים (אך יש דרך להוסיף את זה עם קצת הלחמות יש מדריך בXDA ואולי אעשה את זה בזמני הפנוי) לגמרי שווה את התוספת תשלום.

קצת מצחיק לפתוח שרשור כזה דווקא בימים קרירים - היה מעולה לפתוח את השרשור באוגוסט מהנסיון שלי: שברולט קוואליר 99 - מזגן מקפיא לחלוטין, מקרר את תא הנוסעים ברגעים בודדים - תענוג! סיטרואן C5 2003 - מזגן טוב, לקח יחסית הרבה זמן לקרר אחרי עמידה ממושכת בשמש כנראה בעקבות גודל הרכב, אך לאחר שהגיע לטמטרטורה הרצויה הצליח לשמור עליה ביציבות גם במהירות מפוח נמוכה - הבידוד של הרכב מעולה. שברולט אלרו 2002 - מזגן מקפיא ממש כמו הקוואליר, לא אתפלא אם מדובר באותו מערכת מיזוג בדיוק, רק שכאן היה 5 מהירויות מפוח בהשוואה ל4 בקוואליר. שברולט סוניק 2015 - מזגן מעולה, האוויר לא קפוא כמו שהיה בקוואליר או באלרו אבל הוא מצליח לקרר את תא הנוסעים בדקות בודדות גם לאחר עמידה ממושכת בשמש - בהשוואה להרבה רכבים מודרנים מהשנים האחרונות חד משמעי הביצועים שלו גבוהים מהממוצע שנתקלתי בו.

אני בדיוק רכשתי מאלי אקספרס לסוניק שלי מערכת אנדרואיד, העלות הייתה 1250 ש"ח במבצעי 11.11, שילמתי מיסים עוד 270 שקל כאשר הגיע לארץ (כי המוכר למזלי הצהיר ערך של 120 דולר במקום 340 אחרת זה היה יקר בהרבה). לי לא היה שום בעיה עם כל הליך הרכישה, הגיע מאוד מהר עם שליח של TNT עד הבית. המותג שרכשתי הוא WITSON, מדובר בתואם מקור לרכב שלי. חברות מומלצות למערכת אוניברסלית הם JOYING וגם ENON, גם לWITSON יש מערכות אוניברסליות אך החברה מתמקדת יותר בתואמי מקור באופן כללי ואיני יודע כמה המערכות האוניברסליות שלהם טובות.

מעדכן סתם לקבלת פרופורציות עד כמה זה לא הגיוני. הסופ"ש עשיתי נסיעה מהקריות לאשדוד הלוך ושוב + כמה סיבובים בתוך העיר + נסיעה הלוך ושוב לעבודה עירונית. סה"כ נסיעה 480 ק"מ סה"כ תדלוק 35 ליטר סה"כ ק"מ נותרו לנסיעה על פי המחשב 150 ק"מ צריכת דלק: 13.7 הרגל שלי על הגז לא כבדה כלכך אבל גם לא עדינה במיוחד. בקיצור, חד משמעי יש פה משהו לא תקין - הצריכה שלך הזויה לנסועה שאתה מתאר.

יכול להעלות תמונה היכן בדיוק מיקמת את גומיות הD הקטנות? עשיתי משהו דומה לפני כחצי שנה אך לאחרונה הרעשי רוח החלו לחזור כאילו הגומיות שינו מעט את צורתם בהתאם ללחץ שהופעל עליהם מהגומי המקורי כשהדלת סגורה.

כנראה שהקודן נכנס לפעולה בזמן שהמפתח היה בסוויצ' והרכב לא מונע. יכול להעיד שקרה לי דבר דומה בחודש הראשון שלי עם האוטו, הנעתי אחרי שהמפתח נשאר בסוויצ' פתוח משהו כמו חצי שעה ונדלקו 2 נורות לא זוכר איזה, לא בדקתי אם ההגה מגיב וגם לא ניסיתי להכניס הילוך. כיבוי, פתיחת קודן והנעה מחדש העלימו את הנורות ולא יצא לי להיתקל בזה שוב.

צודק לגבי מיכל הדלק, ליטר התפספס לי בזיכרון. גם אני הופתעתי מהחום הגבוהה, אבל שאלתי פה בפורום וגם לפי פורומים בחול - זה הטמפרטורה התקינה של המנוע הנ"ל וגם של רבים נוספים בשנים האחרונות אז אין מה לדאוג - ככל שהמנוע חם יותר כך הוא יעיל יותר או משהו כזה, ובגלל שמדובר במנוע שמיועד כבייכול להיות חסכוני אז הוא עובד חם יותר כדי להיות יעיל עד כמה שניתן. אם יש לך מתאם OBD, נסה לעקוב אחר הנסיעות שלך באמצעות ENGIE, יש לך שם אפשרות לראות צריכת דלק לפי הנסיעות שלך במידה ואתה משאיר את האפליקציה פתוחה. אני הגדרתי שהיא תפעל אוטומטית כל פעם שאני מתחבר לדיבורית ברכב אז כל הנסיעות שלי כמעט שמורות באפליקציה, אתמול בערב והיום בבוקר עשיתי נסיעות פקוקות במיוחד, הצריכה לפי האפליקציה הייתה 8.7 ו7.7 בהתאמה. יתר הנסיעות עומדות בממוצע על אזור ה10.

איך הכנסת 45.1 ליטר למיכל של 45 ליטר? אתה מתדלק באותה תחנה בקביעות? גם אחרי נסיעה של 50 קילומטר כשהמחוג על 0 לא הכנסתי יותר מ43 ליטר. משהו לא מסתדר פה. אני כבר כמעט חודשיים עושה יום יום נסיעה של 20 קילומטר לכיוון בדרך עירונית פקוקה למדי + נסיעה של 120 ק"מ בין עירוני אחת לשבועיים וצריכת הדלק שלי עדיין עומדת באזור ה11 קילומטר לליטר. משהו חד משמעי לא תקין כאן.

היי, לצערי גם לי המירור לינק לא עובד, בעבר ניסיתי עם מכשיר ישן של סוני וכן עבד,מעבר לזה שום טלפון לא הצליח להתחבר אני משאר לעצמי שזה עניין של דרייברים או משהו כזה. לצערי אין גם דרך להתקין וויז או יוטיוב במערכת הזו, מה גם שאין לה חיבור אינטרנט אז זה כלל לא רלוונטי.

מימון = הלוואה, הקא'צ של כל הלוואה זה כמה ריבית לוקחים לך.

לי יש את 70MAI, היא מעולה ומאוד ממליץ עליה בטח בשביל המחיר. הMIJIA בעלת אותה עדשה, אך אמור להיות לה עיבוד תמונה טוב יותר והיא מאוד מומלצת. כרגע מושק דגם חדש 70MAI PRO שאמור להיות טוב יותר משניהם ועולה יחד עם רכיב GPS 69 דולר, לדעתי שווה בדיקה.

אני יכול להעיד מסוניק נוספת במשפחה - סוניק 1.4 סדאן LT לא טורבו, הרכב נרכש מהסוכנות ב2014 ומלבד טיפולים שוטפים לא נכנס למוסך מעולם כרגע באזור ה65K על השעון, מה שכן בעמידה החלו מעט רעידות ובהצצה ראשונית נראה כמו תושבת עליונה שזקוקה להחלפה.

אוורי יבש באוויר = חשמל סטטי. אני חוטף 10 זרמים כל יום בעבודה מהתמי 4, זה העונה בשנה כנראה.

זה בדיוק מה שאני חושב, השירות היה יותר ממצויין וההחלפות האלו שבוצעו מבחינתי זה רק בונוס עבורי, רוב היבואנים לא היו מחליפים רכיבים בקלילות שכזו והיו מתקנים רק מה ש"שבור" ואין מנוס מהחלפה. לכל מי שטוען שכמות התיקונים פה חריגה לתקופה, שוב אני מבטיח שאם תלכו למורשה ויחפשו מה להחליף ,אז תמצאו את עצמכם עם רשימה דומה אם לא גדולה יותר. כפי שציינתי חוץ מעניין הטורבו לא חושב שיש כאן שום דבר חריג, בסופו של דבר בכל ייצור המוני יכול להיות שגם לימון כלשהו יעבור QC ויגיע ללקוח, זה הסיבה שיש אחריות ובמקרה הזה המימוש שלה היה על הדברים הקטנים ביותר, דברים שאולי צרכן ממוצע בכלל היה מתעלם מהם או לא מודע להם (תושבות, מוטות מייצב) בכל מקרה, אני ממשיך לעקוב וכמובן לעדכון - מאמין שתוך שנה יהיה תשובה יותר ברורה לגבי אמינות הרכב.

תשמע, במוסכים מורשי יבואן יש נטיה ברורה להחליף הרבה דברים מוקדם מהרגיל ולפעמים גם שאין בכך צורך ממשי, בטח ובטח שהמוסך מתוגמל על כל ההחלפות הללו באחריות, הרי היבואן משלם למוסך שעות עבודה מלאות עבור התיקונים האלו. לגבי תושבות המנוע - נטען בפני שעל אחת מהם נראה שהגומי מעט עייף ולכן הם מחליפים כבר את שלושתם, אני אישית לא הרגשתי שום צורך להחליף בטח לא את שלושתם אבל אם זה באחריות, מה אכפת לי? חוסך לי אולי בעוד שנתיים להחליף אותם בתשלום. מוטות מייצב - כנ"ל. בולמי גז בתא מטען - הם הוחלפו כי הם היו קצת עייפים, יכולתי בכיף לסחוב איתם עוד כמה שנים אבל אם הרכב באחריות ואפשר לנצל את זה להחלפה בחינם למה לא? נתקלתי בהמון רכבים שבולמי הגז נחלשו אחרי תקופה שכזו, מאמין שהרוב לא רואים בזה דבר קריטי ולא מלינים על זה בכלל כי גם ככה זה עולה 100-200 שקל לזוג חדש. מנגנון חשמלי לדלת - אני בטוח שגירוז היה פותר את זה, המוסך החליט להחליף, למה? מה אכפת לי? לי מרגיש שאולי הרווחתי במקום עוד כמה שנים להחליף אותו לבד. מכלול הטורבו זה הדבר היחיד שאולי מדאיג, אך גם על פי פורומים בחול וגם על פי המוסך מדובר בעניין די מוכר וההחלפה בוצעה למקט משופר שאמור למנוע מהדבר לחזור על עצמו, אז אני נוטה להיות רגוע בנושא הזה. אני מבטיח לך שאם תיגש למורשה תקבל רשימה מאוד מכובדת של דברים להחליף, יש דברים שלא משפיעים על השימוש היומיומי, לא קשורים לבטיחות ובפועל אפשר לסחוב איתם גם כמה שנים עד שהם יתפרקו לגמרי.

צריכת הדלק שלך לא נשמעת הגיונית. הנסיעה השגרתית שלי עד לאחרונה הייתה שילוב בין עירוני פקוק במיוחד לעירוני פקוק עוד יותר 100 קילומטר ביום והצריכה הייתה 10 ק"מ לליטר במקרה הגרוע ביותר. לאחרונה עקב מעבר דירה אני נוסע כמעט רק עירוני די פקוק, צריכת הדלק לא השתנתה לרעה אלא השתפרה ועלתה לאזור 11.5 ק"מ לליטר ואנחנו מדברים על אותו הרכב. לא יודע לתת לך כיוון, פילטר אוויר ופלאגים כבר החלפת, אין קוד תקלה ואני מבין שאתה גם לא מרגיש משהו חריג. הייתי מציע לבצע איפוס למחשב על ידי ניתוק מצבר לחצי שעה וחיבור מחדש, תדלוק מלא ומדידה מחדש לראות אם משהו השתנה. סתם מתוך סקרנות, אחרי תדלוק כמה ק"מ מראה לך שנותר לנסוע עד סיום במיכל?

חוזר לעדכן - היום זה היום שבו נגמרת אחריות היצרן על הרכב, ונותרו עוד שבועיים עד שאחגוג שנה עם הרכב והגיע הזמן לעדכן קצת בנוגע לעלויות אחזקה, אמינות וטיפולים. ראשית, אציין שכמעט דבר ממה שרשמתי בחוות דעת לא השתנה, הרכב עומד בכל הציפיות ואני מאוד נהנה ממנו, הדבר היחיד שהייתי שמח שהיה טוב יותר הוא בידוד רעשי רוח ורעשי מנוע שלצערי לא מהמוצלחים בקטגוריה, אך זה גם דברים שאפשר לשפר באופן עצמאי (נכון להיום הוספתי כבר גומיות אטימה נוספות בדלתות והשיפור מורגש, אני מתכנן גם להוסיף יריעות בידוד בקיר האש והדלתות בהמשך) צריכת הדלק בנסיעות הממוצאות שלי באזור ה11.5 ק"מ לליטר, הרוב עירוני או בין עירוני פקוק, בנסיעה לאילת הגעתי ל15. אמינות להלן רשימת התיקונים שבוצעו בתקופת האחריות: 42,100 ק"מ 12.1.2018 - בעת רכישת הרכב היו 3 ליקויים קלים שציינתי בתחילת השרשור - הוחלף מנגנון חשמלי לפתיחת תא מטען, גומיה של חלון אחורי שמאלי, יחידת שליטה על מערכת השמע מההגה. 49,500 ק"מ 8.4.2018 - הוחלף מכלול טורבו עליו פירטתי כמה פוסטים קודם לכן. 55,000 ק"מ 3.7.2018 - הוחלפו בולמי גז תא מטען, מצלמת רוורס שהפסיקה לפעול (מסתבר בסוף שהיא הייתה תקינה והבעיה הייתה במערכת השמע שהייתה צריכה תכנות מחדש, סיכוי גבוה שאני גרמתי לתקלה באחד המשחקים שלי לתרגום המערכת לעברית - פוסט בהרחבה נמצא בפורום אודיו) 63,000 ק"מ 23.10.2018 - בדיקה מקיפה לפני תום אחריות - הוחלפו 3 תושבות מנוע (האמת אין לי מושג למה, אבל לא היה אכפת לי להתחדש), 2 מוטות מייצב (טענו שמשהו שם היה יבש לא כלכך יודע להגיד מה בדיוק) ומנגנון חשמלי לנעילת דלת אחורית ימין שדווחתי שהדלת פעם אחת לא נפתחה מהשלט בלחיצה הראשונה ויאמר לזכותם שהחליפו בלי לשאול שאלות ובלי צורך להתאמץ לשחזר את התקלה. סה"כ מלבד מכלול הטורבו לא היו ליקויים חריגים נוספים, על הטורבו כפי שציינתי פירטתי בהרחבה בפוסט קודם למתעניינים. אחזקה רכשתי את הרכב ממש אחרי טיפול במורשה על ידי הבעלים הקודם, להלן פירוט מלא: בוצע על ידי בעלים קודם - 15,800 ק"מ - טיפול 15K - עלה 580 ש"ח וכלל שמן ופילטר. בוצע על ידי בעלים קודם - 31,100 ק"מ - טיפול 30K - עלה 2100 שקלים וכלל שמן ופילטר, צלחות קדמי, רפידות קדמי, צלחות אחורי. 12.1.2018 - 42,100 ק"מ - טיפול 45K - עלה 580 ש"ח וכלל שמן ופילטר. 3.7.2018 - 55,000 ק"מ - טיפול 60K - עלה 1643 ש"ח וכלל שמן ופילטר, פילטר אוויר, פילטר מזגן, 4 מצתים, רפידות אחורי. 23.10.2018 - 63,000 ק"מ - בהמשך לבדיקה במוסך לפני תום אחריות - עלה 700 ש"ח וכלל צלחות קדמי, רפידות קדמי. לדעתי עלות הטיפולים זולה בהתחשב בכך שמדובר במורשה יבואן. אם יש שאלות אשמח לענות

במצלמות רוורס הזולות הרבה פעמים הקווים הללו שאתה מדבר עליהם מגיעים כחלק מהאות שידור של המצלמה למסך הרכב, אם קודם הייתה לך מצלמה שמשדרת את הקווים האלו ועכשיו יש לך אחת שלא, אז לא תראה אותם ובמידה ואין במסך שלך אפשרות להוסיף אותם בצד התוכנתי שלו אז הפתרון היחיד להוספה של הקווים האלו היא להחליף למצלמה מתאימה.

אלא אם היה לך מוט מטטא בולט מתא המטען כשנסעת רוורס, אין שום קשר בין המקרה בתא מטען לבין פגישת הטמבונים.

אם בחיבור בבית זה לא קרה כנראה שהספק כוח שאליו המצלמה מחוברת הוא הבעיה ויש נפילות מתח שגורמות לה להיכבות ולהידלק מחדש.

דומה 2 טיפות מים להצעה שאני קיבלתי מהם, אם 2 נהגים מספיק לך בפוליסה אז מציע לבדוק גם מה ההצעות של המתחרים לשם השוואה, מניח שבדקת עד עכשיו רק כל נהג.. אגב לא יודע אם אמרו לך אבל בהצעה בכלל יש אפשרות להפעלת נהג מזדמן 10 פעמים בשנה בעלות של 25 שקלים ביום, אז אם אין צורך בהרבה נהגים וזה רק אחת ל.. יכול להיות שההצעה שלהם מעולה בשבילך.