wonderd

ברכבים הידניים שאני נסעתי עליהם (כולל הקסנטיה שלי), מקבלים יותר כח אם לא לוחצים בבת אחת על הדוושה עד הסוף אלא בהדרגה, ישנה הרגשה כאילו המנוע מקבל יותר מדי דלק אם עושים זאת. אם אני רוצה לנצל את מירב הכח של המנוע שלי אני לוחץ עד הסוף, מרפה ממש מעט לאחר שנייה או שתיים ואז אני מקבל 'בוסט' של כח הרבה יותר חזק.

אני קניתי FUGICOM - מכשיר נחמד, MP3, MP4 ואחלה של תוכנת נווט. לא מבין למה צריך את מחשב הכף יד - סתם כבד יותר ויקר יותר.

תחנת טן בראש פינה פתחה תחרות באיזור וגרמה לשאר החברות להוזיל מחירים כדי שתהיה להם תחלופה של דלק - אני לא נכנס בכלל לתחנות אחרות באיזור - הם היו החלוצים ולכן מגיעה להם הנאמנות שלי. הדלק שם באיכות טובה - אני ממלא שם מיום שהתחנה נפתחה בכמה רכבים ואף פעם לא היתה בעיה. ולא שמעתי על אחת.

מקפיץ. חיפשתי בכל הפיוזים אחד שרוף - הכל נראה תקין.

אף אחד לא שאל איזה GPS קנית?

אצלי מסתבר שהוא לא עובד ולפני הפירוק אני מנסה כאן להבין מה קורה שם...האם מישהו יודע היכן הפיוז שלו?

ממש לא, עלות התהליך הינה פחות מחצי מעלות סולר, אם תוסיף עוד בערך שקל לליטר על העבודה אתה עדיין מקבל תמורה זולה יותר מהסולר.

מקורי עולה כ 3K, תחליפי 1K. אפשר גם בפחות. איך אתה מאבחן את 'קריסת' הממיר?

[quote=אור .ס.;1374086...לגבי הכוויות: אני מדבר על כל מיני קיצורי דרך שנפוצים במוסכים לא מורשים מהסיבה של חסכון או אולי לדפוק לקוחות, במוסך מורשה אין כזה דבר למשוך עם נזילה ממחזיר שמן... הרכב תופר ק"מ לא קטן וחשוב לי שלא לבלות איתו במוסכים כי כל דקה זה הפסד זמן עבודה. קישקוש; אני הייתי מטפל ברכב במוסך מורשה , גם לי הייתה אותה דיעה כמו שלך, אבל אז קרה מקרה - הכנסתי את הרכב לטיפול + טיימינג, חזרתי לקראת סגירה והרכב חיכה בחוץ מוכן. שילמתי, קיבלתי את המפתחות ויצאתי לקחת את הרכב, לפתע אני מזהה השתקפות מסויימת מתחת לרכב, מתקרב ומזהה שלולית ענקית של דם ירוק (כן, כן, סיטרואן...), כזו שאי אפשר לפספס. קראתי למהל המוסך ושאלתי לפשר העניין, הוא 'הופתע' ומיד טען שאין קשר אל הטיפול שעבר הרכב וכנראה היה צינור ישן ויבש שהחליט להתפוצץ. אני לא קיבלתי את העניין והקמתי צעקות כמו שרק ישראלים יודעים להקים. בעל המוסך הגיע למשמע הצעקות, ראה את הנזק ושמע את הסבר מנהל המוסך. לאחר מכן אמר לי לבוא מחר לקחת את הרכב, הוא יהיה מוכן. אני רוצה לציין שהנזילה הגיעה מהצד שקרוב מאוד לאיזור רצועת הטיימינג ושאף אחד במוסך לא טרח להתקשר אליי כשהתגלתה התקלה או ליידע אותי באיזשהו אופן. מאז המוסך 'המורשה' הזה לא רואה אותי.

מתנצל על ההקפצה - רק עכשיו ראיתי את השירשור, אני החלפתי משאבת מים אצלי בקסנטיה (אותו דגם אבל ידנית), על הדרך החלפתי טיממינג עם מותחנים, עלה לי 1200 ש"ח +מע"מ, במוסך מורשה אבל לא של סיטרואן אלא של רנו. לא חושב שיש טעם לשלם יותר ובטח לא 3000 ש"ח. פירוק והרכבת הטיימינג בקסנטיה זו לא עבודה מסובכת בכלל - אני שמתי את הרכב במוסך בשמונה בבוקר וב 11 התקשרו אליי לבוא לקחת אותו.

קודם כל, קסנטיה לא זקוקה למוסך מורשה אלא למכונאי שיודע מה הוא עושה. דבר שני, האם המפוח שהחלפת ירד במקרה מברלינגו? אם כן חבל לך על הזמן זה לא מתאים. נגד המהירויות יושב במפוח ואין צורך להחליף הכל - מספיק להחליף את הכרטיס. (דרך אגב - כמה עלה לך המפוח? אם אתה מעוניין למכור או להיפטר ממנו אני אשמח לקחת.) אצלי הכפתור הפסיק להגיב בכלל, לאחר בירור עם נציגות 'ולאו' בארץ (הכרטיס עולה אצלהם כ 450 ש"ח ואצל המורשה 900) החלטתי לתקן בעצמי - אצלי חיבור החשמל היה שרוף אז פירקתי את הכרטיס והלחמתי אותו מחדש. עובד מצויין כבר שנה.

אני מרמת הגולן אבל אין בעיה להגיע עד חיפה אם צריך. 20-30 ליטר לדקה יספיק, אני לא יכול להרשות לחץ גבוה מדי שיגרום לאמולסיה בשמן כתוצאה מערבוב מהיר מדי וחדירה של אויר.

לא, לא ממש מתאים. אני צריך משאבה "רגילה" לא כזאת שנכנסת לחבית.

אני מרמת הגולן - לא נראה לי שאתה תרצה להגיע עד כאן בשביל מיזוג לרכב...

הרכב חזר היום עם מיזוג - מסתבר שלא היה גז בכלל וחוטים היו מנותקים. שמו לי חומר זרחני כדי לבדוק אם יש נזילה ושלחו אותי לדרכי כדי לחזור בעוד כמה ימים לזיהוי מקור הנזילה אם קיים. סה"כ 400 ש"ח תיקון כולל עבודה, היה שווה את זה.

אכן כן, אבל צריך להמתין בסבלנות, רק עכשיו הגיעו החביות, יש כבר מיכלים גדולים, עכשיו צריך לארגן 2 משאבות חזקות. מקורות שמן יש לרוב, ולקוחות חסרי סבלנות עוד יותר. רכב להובלות (מנוע דיזל כמובן) נקנה לפני כמה ימים. השלב הנוכחי שבו אני נמצא הוא חיפוש אחר משאבות מתאימות בסכום סביר ובניית קונוסים לחביות לניקוז קל ומדויק יותר.

יכולת יניקה זה תמיד טוב... אני משער ש 800 ליטר/שעה יספיק לי. צריך מוגנת פיצוץ או אחת ללא חשמל סטאטי.

המטרה היא שאיבת שמן (צמחי) ממיכלים של 100-200 ליטר אל מיכל 1000 ליטר, ושאיבת מתאנול לתוך השמן. האם יש פה מישהו שמבין בנושא המשאבות?

מצאתי את המדיד בעזרתו האדיבה של חבר הפורום, מתחת לכסא הנהג. במחיר שאני קניתי אותו לא ממש היה אכפת לי באותו הרגע אם המזגן עובד או לא, מצבו של הרכב באופן כללי טוב וזה יותר חשוב. בכל מקרה, אתמול שמתי את הרכב אצל חשמלאי שאני מכיר קרוב לבית, היום נראה מה יהיה הנזק.

תודה רבה על הטיפים, לפני כחצי שנה הוחלף מנוע ולכן אני מקווה שלא תהינה בעיות איתו. אני לא מצליח להבין איפה בודקים שמן - סינדרום "המדיד הנעלם", אשמח לעזרה בנושא. יש לו צמיגים מצויינים, הנסיעה דווקא לא נוראית מבחינת נדנודים ואחיזה, רק הרעש...אוי הרעש..., אבל גם לזה יימצא פתרון בדמות דיינמט שאני אולי אפרוש בתא הקדמי. מאחור אין ספסלים ואין נוסעים אז אין לי בעיה שם.

אוטו חדש בעיות חדשות. קניתי בשעה טובה H100 שנת 96 דיזל. יש מזגן אבל לא יודע היכן הכפתור שלו - האם רכבים אלה הגיעו עם מזגן מקורי או שזו התקנה חאפרית אחרת? דבר שני, לא מוצא איפה לעזאזל מדיד שמן המנוע! אלעד.

עדכון; קניתי ואני מרוצה בינתיים, צריך רק לסדר פחחות בדלת צד ואת המזגן. אין לו טורבו ולכן לא סוחב חזק מדי אבל אני מוכן לספוג - כולה 8K ש"ח.

נראה לי שאני חוזר לתחילת השירשור; H100, שנת 96, מנוע "חדש", מחיר סביר מאוד והרבה מרווח פנימי.

אני לא מבין מה זה פחחות במוסך מורשה - הרי מוסך מורשה למערכות הרכב ולחלקים/ חלפים - לא לפחחות, לכן מה שאמרו פה לגבי מוסכים מורשים יכול להיות מאוד נכון. בחברה לא מלמדים את היבואן פחחות וצבע נכון?

אתמול בערב קיבלתי את 4 הקוקטיילים הראשונים שלי, בניתי כלוב לפני כחודש ועכשיו הוא מאוכלס בשני הזוגות הראשונים, בני 3 חודשים, הבעיה היא שהם כולם אחים לכן אשמח להחליף את הנקבות או הזכרים אם מישהו מעוניין. הדרישות שלי מהתוכים היו כמו שלך - בעיקר שלא ירעישו ושיהיו ידידותיים.