MiT5

אז למה לשאול על השתלות מנוע? תשמע תוריד שטח ראש שים מערכת פליטה FREE FLOW פילטר פתוח תרחיב חורים של יניקה ופליטה, תלטש את סעפת היניקה מביפנים. תראה אך האוטו נוסע.

טל: 0546738708

שלום מעוניין ברכישה שלמערכת בלימה של סיטרואן קסרה HDI דיזל אוטומטית דור שני (פנסים גדולים מקדימה). וזה כולל בוסטר משאבת בלם מרכזית, ושני קליפרים קדמיים! אשמח עם גם יש צלחות רפידות וצינורות ברקס קומפלקט במצב טוב!! העניין הוא שאני מבאר שבע ולכן אבקש לדייק בדגם!! כיוון שיש שיגידו שזה מתאים וההוא נכנס!! המערכת עומדת להחליף לי את המערכת הקיימת אצלי בפג"ו 205!! שבה מורכבים כרגע קליפרים של ברלינגו (266מ"מ) כמו לאותה הקסרה אבל הדגם הידני!! בדגם האוטמטי גודל מדיסק הוא 283מ"מ.

http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/size/EMetric/205/40/16/tires רשום שם תכונות של צמיג חפש מידה מתאימה! יכול להיות שתכונות שלו יתאימו לך

זה כמו להגיד מה ההבדל בין סובארו אימפרזה WRX לSTI או פג"ו 106 ראלי 1.6 ל106 SX ֱֱ באמת לגבי השאלה הספציפית לא נראה לי שרק שנוי התוכנה באטמוספרי גורם להבדל כזה!! הכיוון שלי הוא כנראה משהו שונה בסעפות או/ו הראש.

במקומך היתי הולך על העניין של הסעפת יחסית זול ונרצ זרימה חופשית אפשר להוריד שטח מהראש והרחיב כניסות יניקה ופליטה בראש עם ציפ יכול לעזור מאד!! יפגע טיפה באמינות משחק הראש וגם יעלה את צריכת הדלק אבל גם חיוך על הפרצוף!! האוטו אמור לנסוע יותר טוב אבל גם להרעיש יותר, אם זה לא מפריע לך לך על זה!! ושוב אני מצטרף לאחרים צריך להכיר את האוטו לראות איך הוא מתנהג איזה הילוך מתאים לסוג הכביש והנסיע הרצויה!! תראה יש תווח יעיל נגיד שה95 סוסים שלך יעילים ומתקבלים נגיד ב5500 סל"ד, אתה חושב שיש לך 95 סוסונים גם ב2000 סל"ד? לא לא ולא, וגם לא שיא המומנט!! ברגע שאתה בתווך היעיל של המומנט והכ"ס אז אתה תראה שהאוטו נוסע בסדר גמור וגם אינך קורע את הרכב כיוון שהוא נועד לעבוד בסל"דים האלה. בנוסף תבדוק באיזה סל"ד מתקבל כל הכוח ועל תעבור אותו כי לא יצאה מזה שום דבר טוב!!

לא GT אלאHGT לא 1.8 אלא 2.0

תשמע יש גם פגיו על מנוע סגור 450 כוחות סוס!! אבל אני לא מדבר על בודדים!! המגמה הכללית היא שבהונדה זה יותר אמין ויותר זול!! רק צריך לדעת לעשות כיוונים הצתה ודלק וזהו אפשר תוך כמה שעות לנסוע יחסית באמינות!! מה שבתוח לא היה כך בפורד האדומה!!

תראה לי עוד אוטו שיכול לגדוש 0.7 באר על מנוע סגור ולא לשפוח מנוע (כמובן יש חכמים שהצליחו לשפוך)

מציפ צנרת ועבודה על הראש מנוע (הגדלת מעברי יניקה ופליטה ושטח עד הסוף) ואז אולי בסביבות 100 כ"ס!!

אני כהרגלי מוכרח להגיד לך שאם כדי לשפר או לא בסופו של דבר אתה מחליט לבד!! ואכן מבחינה כלכלית ההשקע לא שווה וזה ידוע השאלה שלי היא מה אתה מצפה להוציאה מהאוטו?? לי בזמנו היתה אחת שנת 96 שזה פליסיה רגילה עם מנוע כמו שלך!! מה שאני עשיתי היה לשים גיר של סקודה פבוריט המרובעות ושינוי מידת צמיגים ל15.60.14 הבנתי שאין אפשרות באופן חולי ליותר!! באותה תקופה לא היתי מפותח מבחינת השיפורים ולכן לא עבדתי על הראש מנוע כפי שהיתי עושה היום!! מה נתן לי הגיר? ובכן יחסי העברה קצרים יותר כך שהאוטו נהיה זריז יותר בהאצות (אבל ממש בקטנה)!! לדעתי עבודה נורמאלית על הראש שטח ובעברים לא סיפור יקר וגם צנרת זרימה חופשית (ללא הסעפת פליטה) גם כן סיפור קטן!! בו נגיד שמבחינתי ב6 אלף ש"ח אפשר לגרד יחד עם ציפ נו ואני יגזים נגיד ובספק נגיע לכ100 סוסים ועוד הגיר וקלאץ זה עוד כ2000 ש" עם העבודה בערך!! וצמיגים עם גאנטים!! אולי אם הסיפור יסתיים קרוב ל 8 או 9 אלף תגיד תודה!! אם אתה מעוניין אז שיהיה בהצלחה !! שלא תבין אותי לא נכון הרכב הוא נחמד מאד אבל בשום פנים ואופן אינו בולט בשום תכונה ספציפית!! בו נגיד שדעתי האישית אם יש לך את ה9 אלף ועוד למכור את הרכב ב4 אולי 5 אלף ש"ח לגרד עוד כמה גרושים ואז אפשר לקנות רכב נחמד עם פוטנציאל!! יש פיאסטה פה מוצאת למכירה עדיף תשקיע כבר בה!! בכל אופן דעתי האישית. אתה תעשה חושבים לבד לדעתי 100 סוסים עם גיר קצר באוטו הזה זה נחמד אבל לא מספיק בכדי להשקיע כך וגם אתה תרגיש שיפור מסויים בנסיע האצה ומהירות אבל השינוי הוא לא כזה דרסטי וגם הכוח יגיע יחסית בסלד גבוה!! האוטו לא יהיה טיל בליסטי כך שאיני יודע מה להוסיף נחמד משוגע לא כזה מהיר, אבל וכאן אתה בתמונה!! בהצלחה בכל מקרה.

ידוע שהרובר הוא לא רכב אמין ביותר, ואף באנגליה צוחקים שרובר זה סאנדי קאר= כלומר רכב שבונים אחרי לילה שתיה. הכל נכון וזה שבארץ זמינות החלקים והמוסכים שמטפלים זוו!! אבל לדעתי לא צריך להגזים כל רכב והבעיות ילדות שלו!! אין רכב מושלם הוא מושלם ספציפית לבעליו ואם לא הוא נמכר. כך שנתרכז בעיקר איך איפר לעזור לבחור?

לא אמרתי תחליף או משהו רק רציתי להגיד שההשקע היא הרבה כסך תמורת פחות סוסים ופחות ביצועים זה הכל הרכב באחריות על תגע!!

קודם כל על תכעס!! תראה אני לא עברתי מוכר מוכר ולא תיארתי את הרכב כעגלתי על תוסיף לי מילים לפה וזה לא שאנשים בורחים מהאוטו הזה לא לא ולא!! אבל עם הופעת הTSI בפביה הנ"ל כבר הקניה היותר כדאית היא של הTSI ולכן כנראה המחיר של הדגם 1.4 ירד. וגם באמת אבל באמת ראיתי הרבה 1.4 למכירה יד ראשונה אחריות וקלומטראז אפסי ולכן זה אומר כי בעלים רכש רכב אחר איזה סיבות יכולות להיות בשביל לוותר על רכב מהסוכנות חדש? בנוסף הרכב הספיציפי שהוצאה לחבר שלי היה יד ראשונה 8.000 קלומטר חדש 2010 בטרייד אין של רנו במחיר בסביבות ה50+ שאלף ש"ח. לאחר שהסוכן לא הצליח לדחוף לנו את ה1.4 הוא אמר כי אחרי הגעת הTSI ה1.4 כבר לא שווה לקניה במחירו ולכן הרבה מוכרים את הדגם 1.4 וקונים את הTSI אני משער שהוא מבין יותר טוב ממני במצב השוק, אלה המילים שלו. בנוסף הוא אמר שהמגמה בשנים הקרובות בישראל ככל ורנו וניסן בפרט היא להביא מנועים קטנים והמלך החדש הוא מנוע הTSI של VW היתה צריך לראות את הבאסה על פניו כאשר הוא אמר זאת!! ואתה יודע על מה לא לקחנו את הרכב אני יגיד הוא טען שהרכב חיסכוני ביותר בקטגוריה הוכחתי לו כי אחיו הTSI הוא יותר הרבה יותר חיסכוני ועוד לא נכנסתי לנושאים האחרים. ולכן זה מה שאני רשמתי וזהו לא יותר. איני יורד על האוטו אבל באמת כשיש את הTSI הרכב הזה עם מנוע 1.4 הופף ללא אטרקטיבי מרוב הבחינות ביחס לTSI.

תגיד רק לידע כללי איך אתה יודע שאתה צריך בדיוק 280 כוחות? לדעתי אם תחליף אינטרקולר לאאחד גדול מקדימה + שינוי תוכנה יספיק לך בהחלט. יחסית לעלות 2 אלו אתה אתה אמור לקבל כ50 כוחות אם לא יותר!! כדי לך לחשוב על זה!!

תראה איני רוצה לבאס אותך אבל לאחרונה אפשר למצואה הרבה פאביות 1.4 למכירה עם אחריות וקלומטראז נמוך, וזה כיוון שהבעלים החליפו את הרכב ל1.2 טורבו או בכלל לרכב אחר כיוון שכפי שהבנתי הרכב לא הכי חיסכוני בקטגוריה שלו וגם יש את הבעיה שאתה מתאר של לא מספיק כוח!! לדעתי תרד מהעניין כל עוד אתה באחריות כיוון שכל שינוי יעלה לך כסף נוסף וגם השינוי לא יהיה כזה משמעותי שיצדיק השקע כספית נכבדת!!

חבר לא משנה מה תעשה על תשים בחיים באוטו הזה גאנט 17 , 16 אתה יכול אבל 17 רק יגרום לבלאי מואץ ברכב הזה זה קריטי באמת!!

פנה למוסך שאפט בתל אביב הם יעזרו לך בכל מבנים ברנו ומחיריםיותר טובים לכיס שלך!! בהצלחה!! אם אין שאסי אז אין שאסי ולא משנה כמה מכות פח יש לאוטו!!

תראה כנראה ולא רשמתה יש לך מנוע 1300 הזרקה חד נקודתית השאלה אם אתה עושה עבודה לבד ? לדעתי אפשרי להוציא כ 20 סוסים עם עבודה שלך בעלות בערך 10000 ש"ח אם אתה חושב שהסכם הזה הגיוני ללאוטו הזה!!

באמת תבדוק אני מאמין שכן!!

נכון זה בסדר גמור!!

קצת מפחיד לגעת בכל החשמל והאלקטרוניקה זה מה שאמרתי לחבר שהזמין ציפ כזה למצובושי לאנסר 2002 אבל אני יראה את התוצאות של החבר ואז נחליט אם זה טוב או רע!!

נתן כמה עולה קאמשאפט למנוע NFW של CAT CAMS המספר הקטלוגי בסוף 646?

כל מחשב ניהול מנוע יכול להתאים השאלה למה אתה צריך את זה מחשב לבד זה גם נחמד אבל הוא לא תן לך יותר מדי אלה אם אתה רוצה להמשיך לשפר. אל תתעצבן אם יעצרו אותך פה האנשים מלשפר פשוט אתה צריך לשאול שאלות ענייניות. כי מי שבאמת רוצה לעשות משהו בא אם שעורי בית שהוא הכין ובאם הוא שואל שאלות כלליות מדי רואים שאינך בשל עוד ולכן אינך מבין את כול כובד העניין בשיפורי מנוע (אם זה בפן כספי, החוקי והכי חשוב בטיחותי) המלצה שלי אישית ויש הרבה מאד שלא עושים זאת (אני מנסה גם להמנע אבל לא תמיד מצליח) - אנא תכירו את רכביכם תמצאו לפחות 80% מהיכולת שלו ואז תבדקו טוב מאד מה ברצונכם לשנות או להוסיף או להוריד. אני יסביר: מי שמכיר את סגנון הכתיבה שלי יודע שאני מכבד כל רצון של כל אדם להפוך את רכבו למשהו מיוחד אבל אם באתה לשאול פה אנשים אז גם תקשיב להם וגם תחכים ואם תראה שיותר מדי אנשים אומרים לך אל תעשה אז תנסע למצוע פיתרון אחר בכל זאת לא לרעתך אבל אך תהיה בטוח שזה מה אתה צריך. בילבלתי אותך אקצר 1. לבדוק את הרכב ולעשות ישור קו. 2. לדאוג לצמיגים לפחות בטיחותיים. 3. למצאות לפחות 80% מיכולת הרכב. 4. לבדוק בדיוק מה אתה רוצה לשנות. 5.לשאול שאלות כמה שיותר ענייניות (בהנחה שעשיתה שעורי בית). # אם לא תעשה כך אתה תראה שגם התשובות שתקבלו בדרך כלל יתקרבו ל"תעשה ישור קו" "לך תעשה קורס נהיגה" או בכלל תשובה של "אל תגע" "לא כדי לך". תפגין רצינות ועומק תדע מה אתה צריך ואתה תקבל את מה שאתה צריך. לעניין הספיציפי אם אתה אמיץ ויש לך תקציב ואתה מוכן להשקיע על רכב ששווה היום כמה??? טוב אתה יודע יותר טוב ממני אז בהחלט שים מנוע הונדה וגם מחשב ניהול (השקע רצינית מאד) ממילא אתה תצתרך לעבוד על החשמל כאשר תחליף מנוע כך גם תוכל לעבוד למחשב ניהול מנוע!! חברים לא לקפוץ זו היא דעתי האישית אוהב את כולם תודה!!

ידידי כל מילה חקוקה בסללע, אבל עם מה שרשמתי פחות או יותר אפשר לנסוע (בטסט להוריד את מערכת הפליטה). חוץ מזה לא מסכים כי המנוע הזה אחרי השיפורים עובד פח זבל!!