MiT5

תגיד אתה באמת צריך מעבר למה שהמלצנו לך כאן? מה אתה,משתולל עם הרכב קשות או שיש לך איזה 250 סוסים בגלגל? ברור שהן טובות רפידות ודיסקים לקנות בארץ זה קצת יקר לא יודע מחירים כנס לאחת הסדנאות תגיד שאתה רוצה צלחות רפידות לסיוויק חזקה מחברה טובה ומוכרת תשאיר להם. כ 3000 ש"ח ותהיה מבסוט. חבר פורום. פה שאני לא יפרט את שמו למען ההגינות שם פגיו שלו על 247 מ"מ מקורים צלחות רפידות ספרקו יצאה לו 4000. ש"ח. המלצה שלי: מגבר בלם ומשאבה מרכזית יותר גדולים קאליפרים 262 מ"מ סרן דיסק אחורי צינורות שזורים, צלחות של לוקס ורפידות ebc צהובות, תראה אך הרכב מתחפר במקום בלחיצה על ברקס, כולה סיפור של אותו הכסף ואפילו פחות ממה שהשקיע כאן. חבר הפורום, אם הרכב לא עוצר גהנום אני מתפטר. אצלי בפגיו 205 ברקסים 283 מ"מ של 307 כלשהי גאנטים קלים, רפידות צלחות לוקס, צינורות שזורים ומגבר בלם של ברלחנגו שיותר גדול משלי אולי בשלוש מידות, עוד לא החלפתי משאבה מרכזית וסרן, לסרן דיסק ואני לפעמים מפחד ללחוץ על הדוושה אני רק מלטף אותה בשביל לא לעקור לעצמי איברים בגוף. בכלל לאחר הרכבה של מה שאמרתי הוצאנו אוויר, עשיתי סיבוב על הרכב היה כואב לחצתי בחוזקה והרכב נהיה אבן, מכל מהירות שהיא היה אפשר להרגיש על הגוף את עברת המשקל ורק ההגה הפריד ביני לבין השמשה הקדמית, מה יהיה לאחר הרכבה מלאה של כל החלקים? לכן מה שהצעתי לך בהחלט מספיק, או שאתה מזכיסט עשיר נו אם כך מתי אני שולח לך את פרטי הבנק שלי שתעביר לי קצת מזומנים שאתה הולך להוציאה על משהו שאתה באמת לא ממש צריך. דרך הגב גם סיוויקים משופרות מאד לא תמיד מחליפות ברקסים ליותר יעילים, ראיתי לחיצה של סיוויק שבעליה הצהיר על הספק הנושק ל 300 סוסים, הספיקה לו לחיצה אחת ואז היה צריך להאיט בפתומיות, זה קרה מולי ממש התחממו לו הצלחות והתעבתו לאחר מכן, למה כי זה מוכיח שהברקסים אינם מתאימים לאופי הרכב המשודרג. תבין לבד למה אני חותר.

לדעתי עיסקה טובה, למרות שעל הנייר הוא אמור לנסוע יותר טוב ממה שהוא באמת נוסע. לא באמת רכב ספורט, אבל יפה ונוח ואפשר להאיץ בכייף אך לא בטרוף, קנה אותה שמור אותה. עוד כמה שנים ערכה באמת יהיה גבוה.

לדעתי יסקה טובה, למרות שעל הנייר הוא אמור לנסוע יותר טוב ממה שהוא באמת נוסע. לא באמת רכב ספורט, אבל יפה ונוח ואפשר להאיץ בכייף אך לא בטרוף, קנה אותה שמור אותה. עוד כמה שנים עראה באמת יהיה גבוה.

גיל רכב צרפתי בהחלט צריך לנסוע על צמיגים צרפתים, קלבר בחירה טובה תתחדש נסע בדרכים טובות.

כאשר יש בעיה במנוע הסימן הראשון הוא אכילת דלק מוגזמת, אולי מערכת הדלק סתומה או צריך טיפול טוב לאוטו?

בהחלט זה הכי הגיוני כרגע במצבה שפ הליאנה

במידה ואתה מנקז את כל הנוזלים שקיימים במערכת הבלמים שלך אין בעיה לשפוך את הDOT 5.1 , אז כאן נשאלת השאלה מדוע לא רשום על המיכל כי אכן מותר להשתמש בנוזל זה? אני ינסה להסביר, זהו נוזל בלימה שבדרך כלל משתמשים בו במכוניות מרוץ, נקודת הרתיכה שלו יותר גבוה בהרבה מהנוזלים שהזכרתה, הוא אינו פוגע בגומי ובצבע בצורה ששני הנוזלים האחרים פוגעים, אין סיבה שיצרן רכב הגיוני ושפוי ירשום על רכב משפחתי סטנדרטי (לשם כך יוצרה הסיוויק בזמנו) להשתמש בנוזל זה, כמובן שיש גם כמה חסרונות לנוזל אך אני לו זוכר מהם, אולי משהו מחברי הפורום פה יוסיף למידע שציינתי (בכל זאת אנשים, בכל זאת לומדים מאחרים). תודה, אליק.

דובר על זה רבות תריץ חיפוש. אם עסקנן בבאר שבע צור איתי קשר בפרטי נדאג לך.

להזכירך, צינורות שזורים מיעלים בהרבה את הבלימה, כיוון שכאשר הינך לוחץ על דוושת הברקס עם צינורות גומי אופ צינור הגומי גורם. קודם כול לצינור להתנפח, מבחינתך זה אומר שאתה מעבד חלק מן הלחץ שאמור להגיע לקליפר על הצינור עצמו, משהו לא קורה עם צינורות שזורים. עם צנורות שזורים את לא צריך " לשלם למתווך" בדמות צינור הגומי. וצינורות שזורים יותר עמידים ובגלל מראה חיצוני בטסט אין לך בעיה של ריגקט כמו " צינורות ברקס סדוקים". מומלץ על נוזל בלימה DOT 5.1 לקבלת תוצאות מירביות אך לא מחייב.

דבר איתי בפרטי לגבי הצנורות השזורים, נשלח אותך למשהו שמייצר צינורות שזורים לפי מידה 20 דקות ויש לך צינות שזורים שאתה צריך כל החומרים הם של חברת HEL. האנגלית חברה טובה ומוכרת.

באמת שאם הייתה יכול לשלב ברקסים טובים עם קליפרים 262 כמו שיוגב אמר יש בדגמים מאוחרים יותר עם צינורות שזורים בוסטר ומשאבה מרכזית יותר גדולים הייתה מרוצה מאד מהבלימה באחריות, אבל גם המעבר הפשוט יותר ללוקס יתן לך שיפור מסוים ליומת עכשיו, לא לשכוח להוציאה טוב טוב את האוויר מהמערכת. בהצלחה.

אכן כמו שאמרתי TRW זה השם המקביל ללוקס כלומר זה לוקס הבחור בהחלט מחזק את דברי, תודה יוגב.

עם כל הכבוד לך הפונטו האוטומטית היא המלצה לא הכי מוצלחת, מחיר הגיר יקר בארץ והגיר עדין, היה לחבר אותו הנ"ל והוא חובב אוטומט והוא בעצמו היה אומר אם פונטו אז רק ידני. בעיקרון כל מי שהייתי מכיר עם הפונטו אוטומט גיר רציף כולל מפקד שיצאה לו לעבוד בתור מכונאי במוסך פיאט מורשה הדעות הן 70 מול 30 הייתי אומר המספר הגדול הוא של אלה שנגד הפונטו מסיבות של אמינות ועלות וגם נוחות מול המספר הקטן של אלה שהתמזל מזלם והרכב לא עשה להם בעיות.

מידה קצת קיצונית הייתי אומר למאזדה, אך הרכב מתמודד עם המשקל הזה על ההגה והציריות? תבדוק אולי יש לך בעיה באיזונים או עוד חלקים כל שהם אין מצב שתוך שנה הצמיג לא מתאים לעבור טסט ללא סיבה, או שאתה מתגרזן הרבה? ואחרון חביב במחיר הזה לצמיג יהיה קצת קשה למצואה צמיג טוב במידה הנ"ל. במידה הזאת יש צמיגים טובים מאד חבל.

אני יגיד מראש שאיני מומחה כזה גדול בסיוויק, אבל לגבי הרמסה כל פעם שיצאה לי להרכיב ללקוח דבר כזה הינו שומעים רעשים וגם אחרי שהיתי משפשפ טיפה את הרפידות לפני ההרכבה, וגם לא משנה מה אחרי שנה הינו צריכים להחליף, לא שבלוקס לא צריך להחליף אבל הרפידות יותר עמידות וידידותיות לשימוש מהרמסה, בנוסף יש יצרנים שאצלם לוקס הוא תחליפי מורשה, מה גם שאלה הצלחות רפידות הטובות ביותר שיצאה לי לעבוד איתן (כמובן שבתחליפי לא משופר). מהקרות עם הנושא אני מוכרח לציין שלא הרבה מהאנשים שראיתי משפרים ברקסים בסיוויק גם במשופרות, לא יודע למה. בפגיו הסיפור קל יותר,כיוון שיש הרבה גדמים בהם אין בעיה להחליף קליפרים ליותר גדולים כי יש חלקים שהתושבות שלהם חופפות. מה שבטוח שאינך הולך להחליף את כל מערכת הבלימה ולכן שים לוקס צלחות ורפידות תוציאה טוב טוב אויר מהמערכת וסע לשלום. אני אולי הייתי בודק את מערכת הבלמים של אקורד בסוף שנות ה90 אם בוסטר ומשאבה מרכזית מתאימים וגם הקאליפרים מרכיב בסיוויק שם סרן דיסק שבה על דגמים עם אי בי אס, צינורות שזורים מוציאה טוב טוב אוויר מהמערכת ותאמין לי זה היה יותר ממספיק בסיוויק. אבל פעם לא ראיתי או שמעתי או התעניינתי אם המערכת קל אקורד מתאימה, אם כן הרווחתה, בהצלחה בכל מקרה זו הייתה דעתי האישית אולי עוד משהו פה יתן לך פרטים מדויקים יותר או פתרון הולם לכושיה.

מכוניות מעניינות היו לכם שם

באמת שיפור מבורך ופחות נפוץ בארץ

Бראמסה זה הרפידות על הפנים, תנסה אולי רפידות של לוקס הרבה יותר טובות יחד עם צלחות לוקס הרבה יותר טוב ואיכותי לא יודע אם יש לסיוויק

איזו קליאו, מה הדגם, איזה מנוע?

לגבי המוטות לא שמעתי בעיות גם לא תמיד בודקים לאיזה רכב יש מוט מקורי מהחברה או שאתה חלתתה לשים בעצמך, הם לא עומדים עם קטלוג ביד ובודקים, לא מאמין שתהיה לך בעיה. לגבי הפילטר פתוח תלוי על מי תיפול ומה יהיה מצב הרוח שלו, שמעתי גם סיפור שבעל רכב אטמוספרי התווכח עם שוטר שטען בהצבע על אלטרנטור שלבן אדם יש טורבו ולכן הוא רוצה להוריד את הרכב מהכביש, בסך הכל השוטרים שלנו ציונים הם לקחו את המילים של הרצל בצורה רצינית "אם תרצו אין זו אגדה" , תזהר שהפילטר פתוח לא יהפוך פתאום לטורבו. באסה לשפר בארץ!

ידידי כמה שאני מבין אותך מצטער שזה קורה, אני באמת מברך אותך על ההתחדשות, אבל לדעתי אתה צריך לשנות גישה לא קונים דברים הקשורים לבטיחות בחצי האיכות פשוט כי אין כסף, אם כבר משדרגים כדי לנסות להיות כמה שיותר בטיחותים ולא רק יופי, זו בעצם רק העמדה שלי, שוב אני פשוט לא מצליח להבין את עידן82.

תאמין לי שניסיתי רק להראות שהנסיעה הייתה באמת מנהלתית. שמע בכוונה רשמתי את סוג ודגם הרכב ולא את המנוע והגיר שיש לו, גם לא את הבילשטיין b8 שיש לו ולא את הברקסים של 307 xsi וצינורות בלימה שזורים, כך שאני מניח שרק בגלל שאתה לא יודע את כל זה אתה טועה ובגדול, אם הייתה יודע את זה ובכלל שם לב למה שאני רושם לא הייתה רושם את כל השטויות שרשמתה לי, אני בדיוק ולא נוסע נסיעה מנהלתית 40% מהזמן ובשביל לנסוע ב205 ברכב הזה זה לא רק אובר קייל אלה טימטום, אני יודע בדיוק מה אני רוצה להרכיב ברכב ומה אני ראוה כתוצאה הסופית. כך שהמסכנות שלך לגבי לא נכונות

באסה באסה באסה, אני באר שבעי ולא ידעתי שזה מה שהיה בביג אתמול פשוט באסה. היכן זה פורסם ומתי, לכבוד מה המשטרה הסכימה למופעה הזה? אאאאאאאאוווףףףףףףףףףףףףז

יש אפשרות לקנות פגיו. 106 אם אין לך בעיה עם הגודל חיסכוני יחסית אמין. סיטרואו סקסו גם נכנסת לתקציב ונחשבת לעוד יותר אמינה, שתינן שנתון גבוה מעל 2000. פיאט פונטו ספייס ידנית גם כן נחשב לאהוב ההמלצות בפ:ורום, אולי שנת 2004 אין לך בעיה לרכוש. פגיו 206 כל הדגמים חיסכונים ומהנים לנהיגה בנוסף גם יחסית אמינים. דייטסו שרייד הדגמים האחרונים יעזרו גם כן לחסוך לא מעט כסף. שוב כל אלה מכוניות קטנות עם את אוהב את הפורמט הזה אז אין לך בעיה, כל אלה גם בתקציב גם בשנה, וחיסכוניות הן בטוח. השאלה מה נראה לך יותר? מה נוסע יותר טוב מבחינתך?

תשמע נהגתי אז הרבה פחות טוב מהיום זה אין ספק אבל מה שטויות בזה שצמיג שלא אוחז כמו שצריך מוחלף? חוץ מזה לפנות במהירות 45 בהילוך 3 על 2500 טור זה נשמע לך אגרסיבי? כן נכון לא תפסתי את ההגה בזמן אבל אז ישב ברכב הזה מפקד שלי, שלימים גם היה מורה שלי לנהיגה מבצעית, ונהיגה מתקדמת שעברתי במסגרת שיפור יכולות נהיגה וגם הוא אמר לי אז שנכון שהתגובה שלי הייתה על הפנים, אבל כדי לי להחליף צמיגים גם שמצבם טוב. והוא לא רק עם ידע וסטאג בנהיגה אלה גם מכונאי מהולל שגם משפר מכוניות לחברים. אומנם אנחנו לא מקירים ותגובתך לגיתימית לגמרע, אך בכל זאת הדברים שרשמתי הם לטובתו בלבד, אני סטודנת שגר לבד כי אין לי הורים כבר הרבה זמן מחזיק דירה ולומד כ90 קלומטר מהמגורים, מרויח כ3000 ש"ח בחודש והורדתי מגנזיום לטובת גאנטים של סיטרואן סי 5 אלומיניום קלים הצמיגים שלי במידה 195.50.15 על פגיו 205 והצמיגים שלי הם מישלן פילוט אקקסלטו שאתה יכול לבדוק את המחיר שלהם, לא ראיתה הודע שלי " התחדשתי בגאנטים 15 עם צמיגי מישלן" מישלן בין היקרים בשוק ועדין אני לא אומר שאני מרווח 3000 ש" ח בחודש ומשלם לימודים דלק דירה, שזה יוצאה שהוא עוד במצב עוד יותר טוב משלי ועדיין קנה את מה שקנה, ולכן אין שום פגם במה שרשמתי, כן ואני בודק תגובות על מוצרים כאלה ואחרים לא רק בפורומים אלה מעוד בעלי מקצוע, נהגים, חברים ואנשים שהתנסו, ולכן קניתי את מה שקניתי עם כל רכב שאני קונה אני יודע למה בדיוק ולא אכפת לי מה יגידו, כי מי שלא מבין לא יעזור לו, כי כבר הרבה אמרו לי שאני נוסע על קאקאמיקה, אבל אלה שאמרו נוסעים או על בלנו או על ליאנה או על לנטיס כך שתבין לבד לתגובות ודעות של מי אני מתיחס ברצינות ולמי לא. את התמורה הפגיו שלי לא שוכחת להחזיר לי תהיה בטוח בכבוד אליק