MiT5

אז או שאנשים מסכימים עם הסכומים או שטוענים זה מה, אני לא מבין מה יש לכם זה רק אני זה כולנו.

זה בדיוק מה שאני אומר, וגם כשאמרו לי 880 ש'ח אמרתי בסדר כי זה נשמע ונראה הגיוני ביחס לרכב ולא 1014. לצערי אבל לא נותנים לי לשלם את ה880 שקלים.

ישה מקווה שהבנתה אותי, לא יקרה מצב שבו יהיה אדם שירצה לרכב רכב הכי בסיסי על מנת לשלם אליו לא הרבה בגל סיבות אישיות שאני פרטתי את שלי וישלם סכום גדול ממש. הנה אני צריך לשלם 1014 והרכב בקבוצה 2 רכב בקבוצה 6 כמו שרשמתה משלם 1280 ש"ח איפה ההגיון?

הבנתי אנחנו כמו פראיירים נשלם.

אני רוצה לשלם סכום הגיוני ביחס לרכב ולא אכפת לי ממה הוא מורכב.

יש פה בחור התוודה כי על פגיו ראלי 106 מנוע 1300 שנת 1996 הוא משלם 800 ש"ח וזה הגיוני, ואני עם פגיו 205 דגם ג.ר מנוע 1360 משלם 1014 איפה נשמע הדבר הזה?

לא מעניינת אותי החלוקה, התוצאה הסופית בעיתית. רק רוצה תשלום פרפורציונאלי שאכן מתאים לראב הספיציפי ולא יותר ולא איכפת לי למי הולך הכסף.

נעים מאד אני יתום מגיל 12 שהיום גר עם סבתא סיעודית וגם בגלל זה מחויב להחזיק רכב, למרות שהרופאים לא ממליצים על ועדה שתקבע שהסבתא באמת צריכה רכב צמוד, א כן אני סטודנט שמרוויח כ3150 חודשי,בממצוע ומשלם מזה את הלימודים הנסיעות כ 80 קלומטר מהבית ללימודים ואת השירותים והחשבונות לפחות חלקם הגדול. אך אתה מדבר איתי על מקבלי קצבה? אני גם כך לא הייתי משלם את האגרה. ומה הקשר בכלל, ככל שהמדינה מנסה לגזול אני עוד יותר מתנגד, כאשר הגביה מוצדקת אין חי בעיה בכלל. אני לא דיברתי על האגרה אלה על תופעה ומחיר פר מוצר או רכב.

אם לא ננסה לא נדע.

זאת אומרת שאני יכול למכור את הרכב שלי ב40000 ש"ח ? לפי אגרת הרישוי. טוב אני לא מסכים בכלל, דלק גם כך יקר, מה כבר יכול להיות יותר גרוע. אחרי מחאת הדלק המחירים התמתנו קצת, גם זה משהו.

חברים חסרה הענות כנראה אני יצטרך לפתוח שרשור נוסף בעיקבות הנושא. בינתיים, צריך הענות, על מנת לפנות לתקשורת.

נכון זה לא הגיוני לשלם כך. חברים צריך לפעול בנידון על כל אותן השנים בהן אנחנו אזרחים טובים/פראיירים

תודה באמת תודה, צריך לרשום מכתב מסודר שמסביר מה הסיבה לפניה ומה הדרישות, לערב תקשורת שידעו שפורומים כמו שלנו תורמים לכל אחד ולא פועלים מחתרתית לסידור פעילות בלתי חוקית, ואז לארגן מפגש ענק במשכן הכנסת! שיירה למשכן.

אבל זה לא הגיוני עם רכב כמו שלי עם הנתונים שלו לשלם 1014 ? אחרי הכל כמובן.

ובשורה התחתונה, האם זה לא מקומם שבעלי רכבים קטנים וזולים ללא שום תוספות ישלמו כמו גדולים? בעצם אם בא לי להחזיק רכב שמחירו זול חלקיו זולים והוא שותה טיפה דלק, אז אני ישלם אותו הסכום כמו רכב שהוא מעל הרכב שלי בהכל ויותר רענן. ברור שהדיון כאן הוא לא כמה אני רוצה לשלם או לא רוצה לשלם, אבל תסכימו שבהפרש של 10 שנים נוספו כריות אוויר כוכבי בטיחות, מזגן הגה כוח ואוטומט שמוסיף לרמה ולכן כאן מובנת הסיבה לתשלום של נגיד 1000 באותו סיגמנט, ביחס לרכב באותו סיגמנט בלי כל זה ו10 שנים יותר זקן. אז מדוע? אם העם ישתוק זאת אומרת הוא הסכים?! כלומר האגרה לא מספיק יקרה? ומה אתה מקבל בתמורה? כבישים שבורים? חלקים יקרים? אין תחלופו? מה? הרי האגרה עצמה היא מאין מס כי הבדיקה מתבצעת במכון רישוי שגם כך גובה על זה כסף! אז הם עוד מוסיפים לנו אגרות אחרות? אולי בעתיד יהיה בלו גם לאגרת הרישוי הרי רכב אמור להשתמש בדלק/סולר? חברים עד מתי הדבר הלא הגיוני הזה? לפי מה שאנחנו משלמים אנו אמורים לקבל יותר או לא לשלם כך, זו היא גזילה, אני ינסה לעשות משהו אבל עד שלא תהיה "מחאת אגרת רישוי" באמת הדברים לא יזוזו. קוטלים אותנו דורסים אותנו ואנו ממשיכים לרקוד לצלילי החליל שלהם? נמאס באמת. על וולוו 850 T5 הייתי משלם 1200 ש"ח וידעתי למה אבל בין זה לבין מה שאני אמור לשלם עכשיו יש הבדל ענק!

שלום חברי אוהבי המכוניות, הפעם נושא מעניין וחשוב מאד שרבים לא מכירים והוא ממש מקומם! מתי קרה שבפעם האחרונה בדקתם את רשיונות הרכב שלכם? שאלתם פעם את עצמכם מהו מחיר האגרה השנתית שאתם נאלצים לשלם? ממה מורכבת האגרה? אז אני ינסה לענות על השאלות לפי התחקיר שערכתי. הוצאתי תופס רישוי שנתי חדש במשרד הרישוי בסניף באר שבע, ברישיון של הרכב הופיעו הספרות 1014 ש"ח לתשלום. ישר שאלתי את עצמי,על הרכב הכי בסיסי (על פי הרשיון) אני אמור לשלם סכום כזה? ואז ניגשתי שוב לפקידה " תגידי אולי טעית, הסכום לא הגיוני! ההיתכן שעל רכב שנת 1994 אחרי צבא ללא מזגן והגה כוח, גיר רגיל ומנוע צנום בנפח 1360 סמ"ק, אני אמור לשלם מחיר המשתווה למחיר האגרה של מכוניות חדישות משוכללות וחזקות יותר?" התשובה " זה מה שהוציאה המחשב, לא נראה לך, לך לרב בוחנים דדוש." ניגשתי לדדוש ושאלתי אותו את אותה השאלה והוא " אני לא מתעסק עם תשלומים רק שאלות טכניות, אבל כך מספר ותתקשר לירושלים שם יתנו לך תשובה." אחרי שיחה קצרה עם קאטי מאגף הרישוי ירושלים (רק היום גיליתי כי זה נציב פניות הציבור במשרד שר התחבורה), היא ביקשה שאני ישלח פקס מסודר, נבחן את השאלה שלך ונשלח לך תשובה. לפני שכתבתי את תוכן המכתב כמובן התייעצתי בפורום פהופורום PSI ועוד עם כמה אנשים והבירור העלה דברים מעניינים מאד. שימו לב, חבר פורום פה על רכב דומה רק שנת יצור 1999 רמת איבזור שנחשבת ליותר גבוה משלי משלם כ750 ש"ח. בעלי הראלי למיניהם מדוחים על איזור ה800 900 ש"ח. בבדיקה מול רשיון של 205 אוטומטית שנת 1997 980 ש"ח. שמתי רשיון מול רשיון בין עוד 205 רגילה של שכן סביבות ה850 ש"ח. הממצאים ממש מקוממים, ולא כי זה אני וזה שלי, אלה שימו לב למסכנות של הראש הקרימנולוגי שלי כאשר שלחתי פקס הייתה גם איזה קורסה של מזכירת בית הספר שאני עובד בו שנת 1994 במחיר 988 ש"ח לשנת רישוי. ואז אמרתי לעצמי לא היתכן מצב שכל בעלי הרכבים (אותם הרכבים) ישלמו סכומים שונים, ובנוסף אך היתכן כי רכב קטן ישן וחסכוני יעלה רשיונו כמו אחיו החורג משפחטומת יותר רענן? אני יודע אך, רובינו פשוט לא בודקים את ניירת משלמים וזהו, אני מבין שעוד 30 50 או 80 ש"ח לא עושים אותנו עשירים או שמחים ( טוב אצלי זה כיוון אחד בשביל להגיע למפגש), אבל במדינה שמשאירה לך תחושה שעושקים אותך זה חשוב, כיוון שכל דבר אסור פה ומסורבל, הכבישים על הפנים ואין להשיג חלקים ואם כן אז המחירים בשמים. למדינה הזאת אני יתן שתעשוק אותי בעוד כמה גרושים? לא! אני אומר לכם תבדקו טוב רשיונות ואגרות רישוי, כיוון שבעל פגיו ישנה לא אמורה לעלות אגרת הרישוי המשתווה לאגרה של מאזדה 3 נגיד 2008. אז ככה: טלפון מקוצר לאגף הרישוי *5678. ויש גם אתר עדיף אבל להתקשר ולשאול. יש את המספר של הנציב לתלונות הציבור בלשכת שר התחבורה: 026663065 לבקש את יפה. פקס לשליחת פניות עדיף בתאום מראש 026663055. מעכשיו תבדקו אם מחיר האגרה הגיוני ביחס לרכב שלכם והמרכיבים והתוספות שלו בכדי לשלם סכום ההגיוני והתואם את הרכב ולא סתם לתת לכיס המדינה עוד משכורת לאיזה עלוקה שם למעלה. כי אני הבנתי שאין הגיון לחלוקה של משרד הרישוי אם אכן שני רכבים זהים משלמים סכומים שונים. אני שלחתי פקס עם בקשה לבדוק את עניין המחיר המקומם, ולשנות אותו כמו שאמר לי הפקיד שאנתוני הרכב מצביעים על חריגה בין 100 ל150 ש"ח במחיר אגרת הרישוי השנתית. היום קיבלתי תשובה. חברים הסאגה מתחילה שנית, מי שעומד שישב כי אחרת הוא נופל!! אז ככה אני היום קיבלתי שיחה עצבנית ביותר מיפה ומי זאת יפה? היא האחראית במשרד הרישוי על האגרות (לא מבינה כלום ברכב, תותחית בניירת וכל המסביב) דיברה איתי מאד יפה והקשיבה לכל הטענות שלי ואז אמרה "מה מספר הרכב, אני יעלה נתונם על המחשב כך שאני ידע על מה אנחנו מדברים". טוב נו הנתונים עלו והיא אמרה לי "מה אתה רוצה אתה אגרת רישוי 2 אתה אמור לקבל 880 ש" אגרה, כמה קיבלתה?" אני אומר "1014, למה אני קיבלתי סכום כזה על רכב ישן מאד עם מנוע 1400 ידני ללא מזגן חלונות חשמל או הגה כוח?" תשובה "כל רכב מתחת לשנת 200 בקבוצה 2 שווה 880 ש"ח ועוד תוספת אגרה לרשות השידור" ואני "מה אני יכול לעשות אולי תחלקי לי את זה כך שאני ישלם את הרשיון ואגרה בעוד חודש אולי, אני סטודנט וקשה לי והרכב זול ופשוט, לא ביקשתי הנחה על פורשה או מרצדס" היא "קשה לך אל תחזיק רכב" אני "אני יכול לקבל את זה בכתב?" היא "בהחלט אתה תקבל את זה בהקדם" אני "תודה אני יעבוד על זה ויעביר אתזה העלה" חברים דבר מקוממם שכמותו לא היה על מנת לקבל רשיון רכב שנתי צריך לשלם כ150 שקלים לרשות השידור ובלי זה אין רשיון. אני מציע מחאה המונית, כמו מחאת הקוטג, מול הכנסת האם משהו מעוניין? אני ממשיך עם זה בינתיים לרשות השידור עד לביטול המוחלט של האגרה, אני ישלם בסוף את ה880 ש"ח חקוק בסלע. חברים הרימו דגל נגד נזילה עצבנית ביותר כ150 שקלים גם למי שאין רדיו או רמקולים. מאתה גם רכב ישן מיושן משלם כמו רכב מפואר חדש!! די נמאס הכל לשלם, הכל אסור. מי איתי.

בהחלט אפשרי, אבל זה לא פוגע באיזון הרכב? וצריך להחליף גם סרן לסרן של sw . כי אחרת המחלקה הטכנית של לובינסקי לא תאשר שינוי כזה.

אולי בזה אתה צודק, אבל עד שנה מסוימת אז מנוע יושב טיפה אחורה, ומשנה מסוימת מנוע יושב יותר קדימה.

זה מה שאתה אומר, תלוי איזה שנה הרכב.

עוד לא שמעתי משהו שאמר שזה לא חוקי, לגבי העניין שני אם תגדיל ותשים מקדימה אזי שתקבל אוויר קר יותר ובכמות גדולה יותר, משמע אוויר קר יותר דחוס יותר בכל מקרה לדעתי התוצאות מבחינת ההספק והמומנט יהיו רק לטובתך מה שכן כדי לך בגלל כמות האוויר לעלות טיפה גדישה.

עסקה שווה

יש הענות?

מובן שה147 2 ליטר בהחלט שווה בדיקה, לאחר שהורדתה מהרשימה את האיביזה נשארתה לדעתי עם הקליאו מול ה306 מול האלפא. האלפא בהחלט מזמינה עם העיצוב והצליל לא יודע אך זה בדיוק אך השנים לא עושות להן טוב כך שמבחינת האחזקה היא בהחלט תהיה יקרה יותר, למרות שהקליאו גם לא זולה (בלמים קדימה ואחורה כפי שהבנתי בסביבות 1200 ש"ח, טימינג שרק החלקים עולים 1800 ש"ח, תושבות שצריך להחליף למנוע בפרק זמן קצר יחסית אחרת כל האוטו רועד, גיר מאד עדין שמיבוא אפשרי להשיג ב1900 ש"ח, קלאץ מיוחד שעולה קרוב ל900 ש"ח ללא העבודה, תוסיף לזה פלסטיקה צרפתית שלאורך זמן מראה כי השמש משפיעה עליה). כך שיחסית לגילה ולהיותה רכב שתוכנן לפני כ20 שנה ה306 תהיה זולה יותר לאחזקה בגלל החלוקה של החלקים עם אחיותיה. תראה את האלפא סע עליה, גש למוסף תלתן בפ"ת תתעניין שם במה המחלות של הרכב, מה המחירים לטיפולים וכך תדע היכן אתה עומד.

הפונטו מולטי אייר ידני תהיה עדיפה מבחינת הכוח, חיסכונית יותר והטיפולים שלה זולים יחסית לסיאט וגם הרכב עדין באחריות כך שאין מה לדאוג בנוסף הפונטו הוכיח כי הסטיגמה שדבקה לפיאט לא בהכרח נכונה ולמרות זאת האחריות היותר ארוכה היא של הפיאט דווקא ולא של הסיאט.

בינתיים פותח השרשור לא אמר לאן הוא רוצה להגיע, ומה תקציבו. באתר שלcat cams, יש סרטון בדיוק על 206 מהסוג המדובר ושם תוספת של קאמשאפט וציפ באמת נותנים לרכב להגיע לאיזור ה150 + סוסים, כאמור במקור הרכב הזה בא עם 136 סוסים, אם כך בסביבות 5000. ש"ח יש לך באזור 20 הסוסים, לדעתי שווה ביותר.